by Szwecja i Węgry na niemieckiej liście – nowe obowiązki dla kierowców
Od 7 marca państwa te zostały zaliczone do obszarów o wysokiej częstotliwości występowania Covid-19.
Kierowcy, którzy przebywali w „obszarze o wysokiej częstotliwości” 10 dni przed wjazdem na terytorium Niemiec zobowiązani są do:
❎Ruch docelowy*: wymagana jest rejestracja wstępna. Zarejestruj się na stronie przed wjazdem do kraju. Formularz cyfrowy jest dostępny w wielu językach.
❎Wymóg negatywnego testu COVID-19: brak w przypadku pobytów nieprzekraczających 72 godzin.
❎Tranzyt: nie jest wymagana rejestracja ani negatywny test.
*❗Zwolnieni z obowiązku rejestracji są kierowcy, którzy przebywali na terenie wspomnianych państw mniej niż 24 godziny lub spędzą mniej niż 24 godzin w Republice Federalnej Niemiec.
Wcześniejsza klasyfikacja pozostaje bez zmian.
by Zniesienie zakazów w Niemczech- tabela
Odpowiedzialność za egzekwowanie przepisów ruchu drogowego leży w gestii poszczególnych krajów związkowych, które mają prawo ustanawiać wyjątki od świątecznego zakazu ruchu ciężarowego w niektórych indywidualnych przypadkach lub ogólnie w odniesieniu do określonych rodzajów przewozów.
Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t nie mogą się poruszać w niedziele i święta w godzinach od północy do 22:00. Zakaz nie dotyczy transportu świeżej żywności oraz łatwo psujących się owoców i warzyw.
Na autostradach w 5 niemieckich landach: Berlinie, Brandenburgii, Badenii-Wirtembergii, Hesji i Turyngii do 5 kwietnia wydłużone zostały wyjątki od świątecznego zakazu prowadzenia pojazdów ciężarowych. W Brandenburgii, wyjątek dotyczy tylko ciężarówek, które wykonują codzienne dostawy zaopatrzeniowe dla handlu detalicznego. W pozostałych czterech krajach związkowych z zakazu zwolnione są wszystkie rodzaje przewozów oraz puste przejazdy. Ponadto w niedziele i święta państwowe w Berlinie i Brandenburgii nadal obowiązuje zakaz przewozów ponadgabarytowych.
Do 5 kwietnia w mocy pozostają też wyjątki wprowadzone wcześniej w Bremie, Meklemburgii-Pomorzu Przednim, Nadrenii Północnej-Westfalii, Szlezwiku-Holsztynie, Saksonii-Anhalt, Hamburgu i Kraju Saary. W Dolnej Saksonii zwolnienie obowiązuje aż do 30 czerwca.
We wszystkich krajach związkowych ciężarówki zaopatrujące ośrodki szczepień przeciwko koronawirusowi mogą obecnie poruszać się po drogach w niedziele i święta do 30 czerwca.
Ograniczenia dla kierowców w marcu ➡
by Kolejne państwo znosi wymóg testowy dla kierowców
Od 16 marca kierowcy ciężarówek jadący do Holandii z Wielkiej Brytanii, którzy przebywali tam krócej niż 48 godzin, nie będą musieli posiadać negatywnego wyniku testu na Covid-19.
Holenderskie ministerstwo poinformowało, że nadal prowadzi rozmowy z władzami brytyjskimi i firmami promowymi, aby ustalić, w jaki sposób kierowcy będą mogli udowodnić, że nie przebywali w Wielkiej Brytanii dłużej niż 48 godzin.
Good news! With our #COVID rate now below France, Germany, Belgium & Holland, I’m pleased to confirm that from 16 March #hauliers returning to #Netherlands having spent less than 48hrs in the UK will no longer require a #Coronavirus test – easing movement of freight and goods
by Słowenia podzieliła i zamknęła przejścia graniczne
Od 8 marca br. słoweńską granicę można przekraczać w kilku punktach kontrolnych, podzielonych na kategorię A i B.
Kategoria A to punkty kontrolne otwarte 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Z przejść granicznych zaklasyfikowanych jako kategoria B mogą korzystać osoby przekraczające granicę, które zostały ujęte w art. 10 * rozporządzenia określającego wyjątki, w tym kierowcy zawodowi.
✅ Punkty kontrolne na połączeniach drogowych w strefie przygranicznej z Włochami
Punkty kontrolne kategorii A to:
Punkty kontrolne kategorii B na połączeniach drogowych to:
✅ Punkty kontrolne na połączeniach drogowych w strefie przygranicznej z Austrią
Punkty kontrolne kategorii A to:
Punkty kontrolne kategorii B na połączeniach drogowych to:
✅ Punkty kontrolne na połączeniach drogowych w strefie przygranicznej z Węgrami
Punkty kontrolne kategorii A to:
Punkty kontrolne kategorii B to:
* ❗❗ Wjazd bez negatywnego wyniku testu i kwarantanny jest dozwolony w następujących przypadkach, zawartych w artykule 10 rozporządzenia określającego wyjątki:
Źródło: gov.pl
by Koniec z testami dla kierowców jadących do Francji
Od 5 marca zniesiono obowiązek posiadania negatywnego wyniku testu na Covid-19 dla kierowców jadących bezpośrednio z Irlandii do Francji.
Jak poinformował irlandzki Departament Transportu, Francja nie wymaga od kierowców pojazdów ciężarowych (HGV), pojazdów lekkich (LGV) oraz autobusów podróżujący bezpośrednio z Irlandii do Francji negatywnego wyniku testu antygenu COVID-19 lub testu PCR.
Ośrodki testowe nadal pozostają czynne i kierowcy mogą wykonać bezpłatnie testy, które są potrzebne chociażby przy wjeździe do Niemiec czy Holandii.
IRLANDIA
Poniżej miejsca, w których kierowcy mogą wykonać darmowy test:
❎Site Dublin- znajduje się na południe od lotniska w Dublinie i wykorzystuje część tego, co było wcześniej Dublin Airport Niebieski Long Stay Car Park , oznakowane od M1 Junction 2 (Airport) i M50 Junction 4 ( Ballymun).
❎Obszar serwisowy autostrady Gorey (Circle K) znajduje się tuż przy autostradzie M11, na specjalnie wybudowanym skrzyżowaniu między skrzyżowaniami 21 i 22, 78 km od Rosslare Europort.
❎Holmestown Civic Amenity Facility znajduje się w Holmestown Waste Management, 650 m od N25 w Holmestown w hrabstwie Wexford i zostanie otwarty w najbliższych dniach. Eircode – Y35 Y28W. Obiekt znajduje się 27 km od Rosslare Europort.
❎Lotnisko w Cork- kolejna opcja dla samochodów ciężarowych została uruchomiona na lotnisku, aby ułatwić rejsy z portu w Cork i kierowców w obszarze Munster. Na lotnisku znajdują się parkingi dla samochodów ciężarowych. W tym obiekcie wymagana jest wcześniejsza rezerwacja.
by Tyrolskich blokad ciąg dalszy
Tym razem harmonogram przygotowany przez władze austriackie przewiduje 16 dni, w których liczba ciężarówek przekraczających granicę na przejściu granicznym Kufstein Nord z Niemiec będzie dozowana.
Łącznie w tym roku zaplanowano 35 dni gdy przez punkt kontrolny na granicy będzie mogło przejechać maksymalnie 300 ciężarówek na godzinę.
Premier Tyrolu Günther Platter podkreślił, że harmonogram na drugą połowę tego roku został ustalony na podstawie doświadczeń z lat poprzednich z uwzględnieniem dni, w którym istnieje duże ryzyko załamania się płynności ruchu. Dozowanie liczby ciężarówek zapobiega niebezpiecznym sytuacjom w węzłach komunikacyjnych i zapewnia bezpieczeństwo ruchu i dostaw. Dlatego też władze austriackie zamierzają dalej stosować to rozwiązanie.
W roku 2018 było 27 dni, w których ruch ciężarowy był dozowany, a w 2019 – 35. W roku 2020, ze względu na spadek porannych szczytów ruchu spowodowany pandemią, środek ten został zastosowany tylko w ciągu 24 z 35 zaplanowanych dni.
Jak wyjaśnił rzecznik rządu, Ingrid Felipe, w harmonogramie chodzi przede wszystkim o identyfikację dni, w których na przejściu w Kufstein występują poranne szczyty ruchu ciężarówego, które w połączeniu z ogólnie dużym natężeniem ruchu na autostradzie A12 w dolinie Innu lub na A13 przez przełęcz Brenner powodują ogromne zakłócenia. W zależności od aktualnej sytuacji drogowej, dozowanie może być odwołane. W roku 2020 dozowanie trwało średnio przez cztery godziny. Natężenie ruchu ciężarowego w korytarzu Brenner będzie oczywiście nadal ściśle monitorowane.
Analiza dozowania w minionych latach wykazała, że dokładność prognozowanych dni krytycznych dla ruchu jest bardzo wysoka. Ogólnie należy zauważyć, że w oparciu o wartości empiryczne i biorąc pod uwagę aktualne prognozy nie wprowadzono żadnych nagłych zmian ani dodatkowych dni dawkowania.
Harmonogram dozowania w drugiej połowie 2021 r.:
Warto pamiętać, że w pierwszej połowie 2021 r. dozowanie ruchu ciężarowego zaplanowano na 19 dni. Więcej szczegółowych informacji w poniższych linkach:
19 dni z ograniczeniami dla ciężarówek
Tyrolskie blokady czyli wielokilometrowe korki i utrudnienia dla kierowców
by Zmiany w testowaniu kierowców w Wielkiej Brytanii
Od niedzieli 21 marca br. ciężarówki zmierzające do portu w Dover nie będą już kierowane na teren należący do Departamentu Transportu, gdzie wcześniej istniała możliwość wykonania testów Covid-19 oraz kontroli celnych. W razie potrzeby usługi te mogą zostać wznowione.
Ruch ciężarowy będzie zarządzany w ramach operacji Brock na odcinku między skrzyżowaniami 8 i 9 na nitce autoastrady M20 w kierunku wybrzeża, gdzie jeden pas jest przeznaczony dla ciężarówek zmierzających do Eurotunelu, a drugi dla pojazdów udających się do portu w Dover. Kierowcom, którzy będą próbować znaleźć inną trasę poza wyznaczoną w ramach Operacji Brock, grożą sankcje karne.
Zaleca się, aby kierowcy samochodów ciężarowych, którzy potrzebują testu na Covid-19 przed wyjazdem z Wielkiej Brytanii, wykonali go przed wjazdem na teren hrabstwa Kent, aby uniknąć opóźnień. Każdy, kto przybędzie bez wyniku testu, zostanie skierowany do jednego ośrodka w Sevington, niedaleko Ashford.
Zastępca komendanta policji w Kent ma nadzieję, że zawieszenie usług na dawnym terenie lotniska Manston jest pierwszym ważnym krokiem w kierunku ostatecznego powrotu do normalnego funkcjonowania, tzn. że ruch ciężarówek zmierzających do portu w Dover będzie się teraz odbywał bardziej bezpośrednią trasą wzdłuż M20 z łatwiejszym dostępem do pełnego zakresu usług dostępnych w placówce kontroli granicznej w Sevington. Niedawne porozumienie zawarte między rządami Wielkiej Brytanii i Francji, zgodnie z którym kierowcy samochodów ciężarowych, którzy spędzają mniej niż 48 godzin w kraju, nie potrzebują już negatywnego wyniku testu na Covid-19 przed wjazdem do Francji, umożliwiło zmianę planu zarządzania ruchem i podjęcie decyzji o zawieszeniu usług w Manston.
Źródło: police
by Obowiązkowa kwarantanna w Szwajcarii- co z kierowcami?
Polska od 22 marca br. będzie znajdowała się na szwajcarskiej liście państw i regionów wysokiego ryzyka.
Osoby, które w ciągu ostatnich 10 dni przebywały w którymś z państw i regionów wysokiego ryzyka, po przyjeździe do Szwajcarii muszą zgłosić ten fakt władzom kantonalnym i podlegają obowiązkowej kwarantannie. Nie ma znaczenia obywatelstwo osoby wjeżdżającej do Szwajcarii, o obowiązku kwarantanny decyduje wyłącznie to, w jakich państwach i regionach dana osoba przebywała w ciągu ostatnich 10 dni.
Zwolnieni z wymogu testowania i kwarantanny są:
– Osoby, które w ramach swojej działalności zawodowej przewożą osoby lub towary przez granice.
– Osoby podróżujące służbowo z ważnego powodu, którego nie można odłożyć na później.
– Osoby podróżujące z ważnego powodu medycznego, którego nie można odłożyć na później.
– Pasażerowie tranzytowi, którzy spędzili mniej niż 24 godziny w stanie lub obszarze o podwyższonym ryzyku infekcji.
-Pasażerowie tranzytowi, którzy wjeżdżają do Szwajcarii w celu tranzytu przez kraj.
Zwolnienia z wymogu badania obowiązują przy przekraczaniu granicy, ale nie przy wchodzeniu na pokład samolotu. Lista państw i regionów wysokiego ryzyka jest ustalana przez Federalny Urząd ds. Zdrowia i regularnie aktualizowana.
by Zmiana terminów wdrożenia kolejnych etapów kontroli na granicy UK
11 marca br. rząd Wielkiej Brytanii ogłosił zmianę harmonogramu wdrożenia kolejnych etapów kontroli na granicy UE – UK przyjętych zgodnie z założeniami The Border Operating Model.
Zgodnie z oświadczeniem Ministra Michaela Gove kolejne etapy kontroli granicznych w relacjach z UE nastąpią według poniższego harmonogramu:
Handlowcy wwożący towary kontrolowane do Wielkiej Brytanii nadal nie będą mogli korzystać z odroczonego zgłoszenia celnego. Będą zatem zobowiązani do wypełnienia pełnego zgłoszenia celnego, gdy towary zostaną wprowadzone do Wielkiej Brytanii.
Kontrole towarów sanitarnych i fitosanitarnych są prowadzone we współpracy z lokalnymi organami administracji poszczególnych krajów Zjednoczonego Królestwa, w szczególności z rządem walijskim w zakresie harmonogramu zakończenia działań wspierających w związku z tworzeniem infrastruktury punktów kontroli granicznej w Walii.
Źródło: brexit.gov.pl/parliament.uk
by Hiszpania: wyjątkowe zawieszenie zakazów dla ciężarówek
Generalna Dyrekcja Ruchu uznała zniesienie zakazów za stosowne, biorąc pod uwagę szczególną sytuację związaną z kryzysem epidemicznym.
W związku z powyższym wyjątkowo zawieszono ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony, pojazdów, które wymagają dodatkowego pozwolenia oraz pojazdów specjalnych wymienionych w załączniku II do ww. uchwały w okresie od czwartku 18 do niedzieli 21 marca 2021 r. (włącznie).
Szczegółowa lista tras str. 43-44