by Utrudnienia w tunelu Mont Blanc
Poniżej szczegółowe informacje o całkowitych zamknięciach i alternatywnym ruchu jednokierunkowym w listopadzie.
Całkowite zamknięcie ruchu
– od 23 listopada, od godz. 19:30 do 24 listopada, do godz. 6:00
– od 24 listopada, od godz. 19:30 do 25 listopada, do godz. 6:00
– od 29 listopada, od godz. 19:00 do 30 listopada, do godz. 6:00
GEIE tunelu Mont Blanc informuje również, że mogą wystąpić niedogodności godzinę przed całkowitym zamknięciem dla ruchu oraz godzinę po ponownym otwarciu tunelu, z powodu przejazdu ewentualnego pojazdów pod eskortą.
Ruch naprzemienny w jedną stronę [*]
– od 30 listopada, od godz. 22:30 do 1 grudnia, do godz. 6:00.
[*] Regulacja ruchu przy bramkach
✅ Kierunek: Francja –> Włochy
zamknięcie: 22:30 – otwarcie: 23:00
zamknięcie: 23:30 – otwarcie: 0:45
zamknięcie: 1:30 – otwarcie: 2:45
zamknięcie: 3:30 – otwarcie: 4:45
zamknięcie: 5:15 – otwarcie: 6:00
✅ Kierunek: Włochy –> Francja
zamknięcie: 22:30 – otwarcie: 23:45
zamknięcie: 00:30 – otwarcie: 1:45
zamknięcie: 2:30 – otwarcie: 3:45
zamknięcie: 4:30 – otwarcie: 5:30.
Źródło: GEIE-TMB
grafika poglądowa
by Nowe zasady pandemiczne dla transportu we Włoszech
Dostosowano protokoły bezpieczeństwa dotyczące pandemii dla sektora transportu.
Jak poinformowało tamtejsze Ministerstwo Transportu wraz z nowelizacją dekretu z 2 marca 2021 r. zmieniły się przepisy, które dotychczas obowiązywały kierowców ciężarówek. Obecnie nie mogą oni opuszczać ciężarówek bez masek. Przy składaniu dokumentów przewozowych oraz podczas załadunku i rozładunku powinni unikać bezpośredniego kontaktu z personelem na miejscu. W pomieszczeniach należy zachowywać minimalny dystans 2 metrów między osobami.
Kierowcy korzystający z indywidualnego wyposażenia ochronnego mogą wjeżdżać na teren innych firm, ale muszą przestrzegać obowiązujących tam przepisów dotyczących osób odwiedzających. Kierowcy mają prawo do korzystania z toalet firmowych. Firmy z kolei muszą zapewnić odpowiednią i codzienną dezynfekcję pomieszczeń oraz dostarczać produkty do mycia i dezynfekcji.
Jeśli dany region Włoch mieści się w strefie oznaczonej kolorem białym lub żółtym, dopuszczalna jest organizacja szkoleń bezpośrednich przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.
by Wielka Brytania zmienia wymagania dla kierowców
Z powodu pandemii na terenie Anglii obowiązują przepisy dotyczące osób przybywających z zagranicy.
Osoby wykonujące niektóre zawody są zwolnione z niektórych lub wszystkich ograniczeń dotyczących podróżowania i wjazdu do Anglii.
Przed podróżą do Anglii
– Nie trzeba przeprowadzać testu na obecność wirusa.
– Nie trzeba wypełniać formularza lokalizacyjnego pasażera.
Po przyjeździe do Anglii – dotyczy osób, które zostały w pełni zaszczepione
– Nie trzeba poddawać się kwarantannie.
– Należy wykonać test antygenowy metodą przepływu bocznego (LFD) w drugim dniu po przyjeździe lub wcześniej. Osoby podróżujące za granicę codziennie, muszą poddawać się testowi LFD co 3 dni.
Po przyjeździe do Anglii – dotyczy osób, które nie zostały w pełni zaszczepione
– Nie trzeba poddawać się kwarantannie.
– Osoby przebywające na terenie Anglii dłużej niż 2 dni, muszą poddawać się testowi LFD w 2., 5. i 8. dniu po przyjeździe.
– Osoby podróżujące za granicę codziennie, muszą poddawać się testowi LFD raz na 3 dni
Kraje na czerwonej liście
Dotyczy osób, które w ciągu 10 dni przed przyjazdem do Anglii przebywały w kraju znajdującym się na czerwonej liście.
– Należy poddać się kwarantannie w hotelu zatwierdzonym przez rząd i wykonać test na obecność wirusa w 2. i 8. dniu.
– Powyższa zasada dotyczy także osób, które zostały w pełni zaszczepione
Dokumenty potwierdzające
Osoby, które chcą skorzystać z wyjątku muszą wykazać, że podróż jest częścią obowiązków zawodowych. Mogą przedstawić na przykład list od pracodawcy, list przewozowy lub licencję przewoźnika.
Kraje znajdujące się na czerwonej liście
by Konieczny certyfikat czyli zasada 3G. Co oznacza dla kierowców ciężarówek?
Nowe przepisy mają zacząć obowiązywać na terenie Niemiec od jutra- 24 listopada.
Zgodnie z rozporządzeniem regulującym zasadę 3G, pojazdy nie są uważane za miejsca pracy. W przypadku kierowców ciężarówek, którzy podczas pracy nie mają kontaktu z osobami trzecimi, dowód 3G nie jest wymagany. Jednak jeśli tylko dojdzie do kontaktu z osobami trzecimi (np. podczas załadunku/rozładunku, tankowania), certyfikat 3G powinien być wymagany. Należy również przyjąć, że takie zasady będą obowiązywały w punktach załadunku i rozładunku. Stowarzyszenie BGL bada możliwość testowania mobilnego dla kierowców.
by 3G w Niemczech dla kierowców pojazdów ciężarowych-AKTUALIZACJA
Federalne Ministerstwo Transportu odpowiedziało na pytania branży transportowej w zakresie regulacji 3G.
Zasada wymogu posiadania certyfikatu zaszczepienia, ozdrowienia lub konieczność wymagania testu ma zastosowanie tylko i wyłącznie jeśli nie można podczas załadunku i rozładunku wykluczyć kontaktów z osobami trzecimi.
#GreenLane an Werkstoren. Nach Intervention d. Verkehrsverbände bei BuReg nun wichtige Klarheit bei 3G in der #Logistik: keine Test- u. Nachweispflicht f. Fahrpersonal, wenn bei Be- und Entladung physische Kontakte zu Dritten ausgeschlossen werden können.https://t.co/zE5zVfOWMD
by Aktualizacja przepisów dla kierowców jadących do Norwegii
W miniony piątek wprowadzono nowe przepisy.
Od 26 listopada 2021 r. rząd norweski ponownie wprowadził wymagania dotyczące negatywnego testu przed wjazdem i rozszerzył obecne wymogi dotyczące testowania i rejestracji wjazdu po wjeździe do Norwegii. Osoby, które wykonują komercyjny transport towarowy i pasażerski, są zwolnione z wymogu przeprowadzenia testu przed przybyciem do Norwegii. Kierowcy zawodowi w transgranicznym transporcie komercyjnym są również zwolnieni z testowania po przybyciu do Norwegii.
Wprowadzono jednak, że co do zasady wszyscy podróżni muszą zarejestrować się w systemie rejestracji wjazdów. Zasada ta dotyczy również kierowców zawodowych i obejmuje zarówno obywateli Norwegii, jak i obcokrajowców. Wszyscy odwiedzający muszą przedstawić takie potwierdzenie i ewentualnie zaświadczenie COVID policji podczas kontroli.
Formularz zgłoszeniowy dostępny jest tutaj
by Hiszpania: wprowadzono tymczasowe zakazy dla ciężarówek
W związku z wyjątkową sytuacją awaryjną Generalna Dyrekcja Ruchu DGT, wprowadziła ograniczenia dla samochodów ciężarowych powyżej 7,5 tony na odcinkach autostrady A-4 i A-44. Szczegóły poniżej.
3 grudnia
A-4 km 323 Andújar do km 230 Almuradiel od 15:00 do 23:00 w kierunku Madrytu
A-4 km 230 Almuradiel do km 300 Balién od 15:00 do 23:00 w kierunku Sewilii
A-44 km 0 Balién do km 36 Jaén od 15:00 do 23:00 w kierunku Balién
4 grudnia
A-4 km 323 Andújar do km 230 Almuradiel od 7:00 do 15:00 w kierunku Madrytu
A-4 km 230 Almuradiel do km 300 Balién od 7:00 do 15:00 w kierunku Sewilii
A-44 km 0 Balién do km 36 Jaén od 7:00 do 15:00 w kierunku Balién
Źródło: DGT
by Polska wymaga testów od kierowców ciężarówek
Taką zmianę wprowadziło rozporządzenie Rady Ministrów z 14 grudnia, wprowadzające zmiany w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii.
W akcie prawnym znajdujemy informację, że do dnia 31 stycznia 2022 r. osoba przekraczająca granicę Rzeczypospolitej Polskiej, stanowiącą granicę zewnętrzną w rozumieniu art. 2 pkt 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/399 z dnia 9 marca 2016 r. w sprawie unijnego kodeksu zasad regulujących przepływ osób przez granice (kodeks graniczny Schengen), jest obowiązana okazać funkcjonariuszowi Straży Granicznej negatywny wynik testu diagnostycznego w kierunku SARS-CoV-2 w języku polskim albo w języku angielskim – wykonanego przed przekroczeniem granicy, w okresie 24 godzin, licząc od momentu wyniku tego testu.
❗Doprecyzowując zapis ten dotyczy wszystkich kierowców wjeżdżających do Polski z Białorusi, Rosji i Ukrainy.
Ustawodawca nie zwolnił kierowców z tego obowiązku. Co oznacza, że jeśli kierowca nie okaże funkcjonariuszowi Straży Granicznej negatywnego wyniku testu, zostanie skierowany na 14-dniową kwarantannę, licząc od dnia następnego po przekroczeniu granicy.
Z informacji zamieszczonej na stronie Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD) wynika, że jej prezes podjął już działania mające na celu zmianę powyższych wymagań dla kierowców ciężarówek.
Źródło: isap.sejm.gov.pl
by Wymagania dla kierowców wjeżdżających do Włoch
Od 15 grudnia obowiązują nowe restrykcje i dodatkowo przy wjeździe wymagany jest test.
Nowe rozporządzenie wydane przez włoskie Ministerstwo Zdrowia stanowi, że oprócz formularza lokalizacji pasażera (PLF) i posiadania zielonej przepustki, wymagane jest również przedstawienie wyniku negatywnego testu (PCR lub szybki test) bez względu na kraj pochodzenia.
Początkowo przepis ten miał dotyczyć wszystkich be wyjątku, ale zgłoszone zostały zastrzeżenie. Dziś potwierdzono, iż sektor transportowy został zwolniony z obowiązku posiadania testów.
Wyjątki obejmują:
– załogi dowolnego środka transportu:
– personel podróżujący;
– każdego, kto wjeżdża do Włoch na okres nieprzekraczający 120 godzin (5 dni) ze względu na pracę, zdrowie lub pilną potrzebę.
by Ministerstwo informuje: kierowcy nie będą musieli okazywać testów
Od wczoraj, 15 grudnia, osoby przybywające spoza Unii Europejskiej, spoza strefy Schengen, a także spoza Turcji muszą mieć ważny test na koronawirusa, nie starszy niż 24 godziny, by uniknąć kwarantanny.
Przepisy te również dotyczą kierowców ciężarówek, którzy nie zostali ujęci w wyjątkach. Dlatego jak informuje rmf24.pl jutro rozporządzenie zostanie znowelizowane.
Rzecznik resortu zdrowia poinformował, że wprowadzony zostanie także wyjątek dla zawodowych kierowców wracających do kraju podczas obowiązków służbowych, przewozu towarów. Oni również nie będą musieli mieć aktualnych testów, nie będą też trafiać na kwarantannę.
❗Przepisy mają być gotowe dziś, wejdą w życie najpóźniej jutro w południe – zapewnia rzecznik resortu zdrowia.
Źródło: rmf24.pl