by Czechy i Austria zaostrzają kontrole graniczne – nowe zasady dla ciężarówek
Od 4 kwietnia 2025 roku w Czechach zaczynają obowiązywać nowe, zaostrzone zasady przekraczania granicy ze Słowacją dla transportu ciężarowego. Dodatkowe ograniczenia wprowadza także Austria, która czasowo zamyka kilkanaście przejść ze Słowacją i Węgrami.
Czechy zaostrzają kontrole graniczne – nowe zasady dla transportu ze Słowacji
Od 4 kwietnia 2025 roku wchodzą w życie nowe zasady wjazdu dla pojazdów ciężarowych przekraczających granicę ze Słowacją. W ramach działań zapobiegających rozprzestrzenianiu się pryszczycy, Republika Czeska wprowadza obowiązkową dezynfekcję oraz ograniczenie liczby przejść granicznych dostępnych dla transportu drogowego.
Dla pojazdów ciężarowych, niezależnie od rodzaju przewożonego ładunku, otwartych zostanie jedynie pięć przejść granicznych umożliwiających wjazd na terytorium Czech:
✅ Lanžhot – Brodské
✅ Starý Hrozenkov – Drietoma
✅ Bílá-Bumbálka – Makov
✅ Mosty u Jablunkova – Svrčinovec
✅ Hodonín – Holič
Każdy pojazd o masie powyżej 3,5 tony zostanie poddany obowiązkowej dezynfekcji na tych przejściach granicznych. Pierwsze cztery przejścia z listy będą przeznaczone dla transportu podlegającego kontroli weterynaryjnej, obejmującego przewóz zwierząt, produktów pochodzenia zwierzęcego oraz pasz. W przypadku tych ładunków przewidziano bardziej rygorystyczne procedury dezynfekcji.
Zmiany mogą wpłynąć na czas przejazdu oraz logistykę przewozów międzynarodowych. Ograniczona liczba przejść granicznych oraz dodatkowe procedury kontrolne mogą skutkować wydłużonym czasem oczekiwania na granicy. Przewoźnicy i firmy spedycyjne powinni uwzględnić nowe regulacje przy planowaniu tras oraz dostaw.
Austria zamyka część przejść granicznych ze Słowacją i Węgrami
W celu zapobieżenia rozprzestrzenianiu się pryszczycy, w szczególności jej rozprzestrzenianiu się na austriackie okręgi przygraniczne, od 5 kwietnia 2025 r. niektóre przejścia graniczne zostaną czasowo zamknięte. Bezpieczeństwo i kontrole na przejściach granicznych są przeprowadzane przez odpowiednie dyrekcje policji państwowej we własnym zakresie. Aby nie utrudniać kontroli, Policja prosi o zrozumienie, że nie zostaną ogłoszone żadne dalsze szczegóły, w szczególności dotyczące czasu kontroli, liczby personelu, formy kontroli itp. w różnych lokalizacjach. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia i obowiązuje do dnia 20 maja 2025 roku włącznie.
✅Ruch graniczny na lądowych przejściach granicznych ze Słowacją zostaje całkowicie zawieszony na następujących przejściach:
◾ Angern-March/Záhorská Ves
◾ Schloss Hof/Devínska Nová Ves
✅Ruch graniczny na lądowych przejściach granicznych z Węgrami zostaje całkowicie zawieszony na następujących przejściach:
◾ Andau – Jánossomorja
◾ Andau – Kapuvár (dostęp do mostu Andau)
◾ Baumgarten – Sopron
◾ Deutsch Jahrndorf – Rajka
◾ Deutschkreutz – Harka
◾ Deutschkreutz – Nagycenk
◾ Halbturn – Várbalog
◾ Halbturn – Várbalog (Albertkázmérpuszta)
◾ Klostermarienberg – Olmod
◾ Loipersbach – Ágfalva
◾ Lutzmannsburg – Zsira
◾ Lutzmannsburg (Rebberg) – Zsira
◾ Lutzmannsburg (Therme) – Zsira
◾ Neckenmarkt – Harka
◾ Nickelsdorf – Rajka
◾ Nikitsch – Sopronkövesd
◾ Nikitsch – Zsira
◾ Ritzing (Helenenschacht) – Sopron (Brennbergbánya)
◾ Schattendorf – Ágfalva
◾ Sieggraben (Herrentisch) – Sopron (Görbehalomtelep)
◾ Wallern – Kapuvár (dostęp do mostu Wallern)
by Tarnów wprowadza czasowy zakaz tranzytu – wyznaczono objazdy dla pojazdów powyżej 16 ton
Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy od Urzędu Miasta Tarnowa, w związku z rozbudową ulicy Lwowskiej w Tarnowie, Zarząd Dróg i Komunikacji wprowadza czasowe ograniczenia w ruchu, obejmujące zakaz tranzytu dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton.
Wprowadzenie czasowego zakazu tranzytowego ruchu dla pojazdów powyżej 16 ton DMC wynika z konieczności przeprowadzenia remontu i przebudowy ulicy Lwowskiej. W ramach tych prac powstanie rondo, a niektóre pasy ruchu będą wyłączane z eksploatacji naprzemiennie, co może prowadzić do zatorów i zagrożenia bezpieczeństwa. W związku z tym, dla pojazdów ciężarowych wyznaczono objazdy, które pozwolą na omijanie terenu robót.
Dla pojazdów powyżej 16t DMC, które będą chciały przejechać przez miasto w kierunku północ-południe lub południe-północ, wyznaczono następujące trasy objazdowe:
➡️ Od Rzeszowa w kierunku Kielc: Pojazdy będą kierowane obwodnicą południową miasta (DK94) do węzła w ciągu ulicy Krakowskiej, następnie na skręt w ulicę Czerwoną, a potem przez Czerwonych Klonów i Kwiatkowskiego (DW973) do węzła „Tarnów Mościce”. Kolejny etap to przejazd odcinkiem autostradowym A4 do węzła „Tarnów Centrum”, a potem kontynuacja w kierunku Kielc lub Rzeszowa, w zależności od oznakowania.
➡️ Od Kielc w kierunku Rzeszowa, Pilzna i Jasła: Objazd będzie przebiegał tą samą trasą, jednak pojazdy będą kierowane od węzła „Tarnów Centrum” na autostradę A4, a następnie na węzeł „Tarnów Mościce” i DW973 w kierunku Mościć. Następnie skręt w prawo na Czerwonych Klonów i Czerwoną, a potem do węzła w ciągu ulicy Krakowskiej i obwodnicą (DK94) w kierunku Lwowskiej.
Wjazd do miasta
Dla ciężarówek powyżej 16 ton, które mają załadunek lub rozładunek w Tarnowie:
➡️ od strony południowej dopuszczalny będzie wjazd do ronda Zesłańców Sybiru (skrzyżowanie ul. Lwowskiej, Okrężnej i Marusarz),
➡️ od strony północnej wjazd będzie możliwy do ronda Reagana (skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. Ablewicza).
Wyjątkowe zezwolenia
Urząd Miasta Tarnowa poinformował również, w szczególnych przypadkach możliwe będzie uzyskanie indywidualnego identyfikatora, umożliwiającego wjazd za znak B-5 (zakaz wjazdu pojazdów o określonej masie całkowitej). Dodatkowo analizowana jest możliwość udostępnienia przejazdu pojazdom ciężarowym poza godzinami szczytu – w godzinach wieczornych i nocnych.
Źródło: UM Tarnów dla etransport.pl
by Decyzja zapadła – Pruszcz Gdański bez tranzytu ciężarowego
To już pewne – ciężarówki o DMC powyżej 20 ton nie przejadą przez Pruszcz Gdański. Po miesiącach rozmów i analiz w Urzędzie Miasta zapadły konkretne decyzje. Już przed Wielkanocą, od 18 kwietnia, na ul. Grunwaldzkiej zacznie obowiązywać zakaz tranzytu.
W kluczowym spotkaniu, które odbyło się w Urzędzie Miasta Pruszcz Gdański, wzięli udział przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, samorządowcy, posłanka Magdalena Sroka, policja i straż miejska.
Nie chodzi o utrudnianie działalności lokalnym firmom, ale o eliminację tranzytu. Droga krajowa nr 91 została nadmiernie obciążona ruchem ciężkim, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców. Czas na zmiany Janusz Wróbel, burmistrz Pruszcza Gdańskiego.
Zakaz obejmie odcinek ul. Grunwaldzkiej – od skrzyżowania z ul. Zastawną do ul. Świętego Wojciecha. Oznacza to, że kierowcy ciężarówek będą musieli korzystać z dróg ekspresowych S6 i S7 oraz węzła Gdańsk Południe. Dla lokalnych przedsiębiorców i mieszkańców, miasto wprowadzi elektroniczny system identyfikatorów. Po złożeniu wniosku będzie można uzyskać pozwolenie na przejazd po ul. Grunwaldzkiej w uzasadnionych przypadkach.
Kluczowe rozwiązania to:
✅ Szybka weryfikacja przez służby – policja i straż miejska będą mogły sprawdzić pojazd, skanując kod QR lub wpisując numer rejestracyjny.
✅ Złożenie wniosku online – dostępne na id.pruszcz-gdanski.pl.
✅ Tradycyjne formularze dla osób preferujących papierową wersję.
✅ Brak konieczności wizyt w urzędzie – decyzje będą przekazywane elektronicznie.
System obejmie nie tylko ul. Grunwaldzką, ale również inne miejskie ulice, gdzie już obowiązują ograniczenia tonażowe. Nowe przepisy wejdą w życie już przed świętami wielkanocnymi. O kolejnych etapach wdrażania zmian mieszkańcy i przedsiębiorcy będą informowani na bieżąco.
Źródło: UM Pruszcz Gdański
by Węgry: remont M1 i lista parkingów dla ciężarówek
Spółka MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) przekazała do publicznej wiadomości zestawienie przygotowane przez policję dotyczące miejsc odpoczynku dla kierowców ciężarówek na odcinku autostrady M1 w komitatach Fejér oraz Komárom-Esztergom.
Lista uwzględniająca również poziom wykorzystania parkingów, została sporządzona m.in. w celu umożliwienia kierowcom ciężarówek optymalnego wyboru miejsca odpoczynku. W obliczu nadchodzących prac budowlanych (rozbudowa do trzech pasów ruchu) korzystanie z autostrady M1 stanie się dla kierowców większym wyzwaniem.
Planowana rozbudowa autostrady M1 do układu 2×3 pasy, zaplanowana na okres od maja 2025 r. do sierpnia 2029 r., wiązać się będzie z intensywnymi robotami budowlanymi, które znacząco wpłyną na codzienne życie zarówno użytkowników drogi, jak i mieszkańców okolicznych terenów. Policja zwraca uwagę, że już obecnie występują poważne problemy z parkowaniem wzdłuż drogi, przez co kierowcy pojazdów ciężarowych nie zawsze mogą zaplanować postój w odpowiednim miejscu. W odpowiedzi na ten problem Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom dokonała przeglądu wszystkich miejsc odpoczynku dla autobusów i ciężarówek na nadzorowanym odcinku, aby ułatwić kierowcom firm transportowych wybór lokalizacji na odpoczynek.
Policja wskazuje, że obecne parkingi przy autostradzie nie dysponują wystarczającą liczbą miejsc umożliwiających prawidłowe parkowanie ciężarówek. W związku z tym pojazdy te często zatrzymują się w sposób niezgodny z przepisami, co stwarza pośrednie zagrożenie wypadkami. Funkcjonariusze apelują do przewoźników, aby planując czas i miejsce odpoczynku, brali pod uwagę także parkingi dla ciężarówek znajdujące się w niewielkiej odległości od autostrady. Policja podkreśla również, że konsekwentnie egzekwuje przepisy dotyczące parkowania i w razie potrzeby nakłada kary na kierowców naruszających regulacje.
M1 – Fejér
➡️ Odcinek autostrady M1 w okręgu Fejér rozciąga się od kilometra 29+670 do kilometra 50+660. Za jego nadzór policyjny odpowiada Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom. Na tym odcinku znajdują się dwa węzły drogowe:
– Bicske (39 km)
– Szárliget (48 km)
Oba te węzły łączą się z drogą krajową nr 1. Na 43. kilometrze znajduje się kompleksowy parking Óbarok, z którego można wjechać na drogę 8101 oraz na równoległe pasy ruchu.
Miejsca odpoczynku i parkingi na odcinku Fejér
➡️P 43 km: Óbarok – Autohof Kaminonterminál
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 14 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 40%
➡️Droga krajowa nr 1 (33+775 km, obok centrum logistycznego Spar) – Steiner Autohof Kft
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 10 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 70%
➡️Inne opcje parkowania
Przy drodze krajowej nr 1 (27+300 km, 29+912 km, 37+600 km)
Parkingi Tesco i Lidl w Bicske – dostępne, ale stanowią prywatne drogi udostępnione publicznie
M1 – Komárom-Esztergom
➡️Odcinek autostrady M1 w okręgu Komárom-Esztergom rozciąga się od kilometra 50+649 do kilometra 100+290 i obejmuje:
– 5 węzłów drogowych
– 12 miejsc odpoczynku
◾Miejsca odpoczynku i parkingi (prawa strona)
➡️ 54 km: Harkályos 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 60% zajętości
➡️ 57 km: Turul 28 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi 33 samochody osobowe / 4 ciężarówki – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics 19 samochodów osobowych / 7 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️94 km: Concó 40 samochodów osobowych / 10 ciężarówek – 90% zajętości
◾ Miejsca odpoczynku i parkingi (lewa strona)
➡️ 54 km: Harkályos – 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 80% zajętości
➡️ 57 km: Turul – 24 samochody osobowe / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi – 37 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 94 km: Concó – 74 samochody osobowe / 20 ciężarówek / 2 autobusy – 100% zajętości
Alternatywne parkingi w pobliżu autostrady
➡️ Droga krajowa nr 13 (2+800 km, przy stacji Orlen)
Pojemność: 150 samochodów osobowych / 50 ciężarówek / 50 autobusów
Średnie wykorzystanie: 30%
➡️ Truck Parking Tata
Pojemność: 200 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Ring Road w Tata
Pojemność: 50 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Ipari Park w Tatabánya
Pojemność: 50 samochodów osobowych / 30 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Bábolna, Ács (8151 km, przy węźle drogowym)
Średnie wykorzystanie: 90%
by Katastrofa na E6 w Norwegii. Objazd wydłuża trasę o ponad 300 km
Na jednej z najważniejszych arterii transportowych Norwegii – trasie E6 w miejscowości Rosten (region Gudbrandsdalen) – doszło do poważnego osuwiska skalnego, które całkowicie zablokowało drogę w obu kierunkach. To zdarzenie wstrzymało ruch tranzytowy i zmusiło przewoźników do korzystania z długich objazdów, generując dodatkowe koszty i komplikacje operacyjne.
Do osunięcia doszło w nocy z 30 na 31 marca. Masowe osuwisko spadło z wysokości około 50 metrów, porywając głazy, drzewa i ziemię, które całkowicie zagrodziły jezdnię. Trasa E6 jest jednym z kluczowych korytarzy transportowych północ–południe w Norwegii, łączącym regiony Trøndelag, Møre og Romsdal i Oslo z południem kraju oraz Szwecją. Geolodzy norweskiego zarządu dróg (Statens vegvesen) prowadzą obecnie ocenę terenu, jednak nie wiadomo, kiedy droga zostanie ponownie otwarta. Zdaniem urzędników usuwanie skutków osuwiska i zabezpieczanie zbocza może potrwać.
Norweski Związek Przewoźników Drogowych (NLF) natychmiast zareagował na sytuację. Regionalny dyrektor NLF, Guttorm Tysnes, zwrócił się do władz o tymczasowe dopuszczenie ruchu zestawów modułowych na drogach wojewódzkich nr 27 (przez Venabygdsfjellet) i 29 (Folldal–Hjerkinn). Jak podkreśla, są one już dostępne dla ciężkich zestawów o długości do 24 m i masie 60 ton, co pozwalałoby na przejazd typowych modułów TSL.
Objazd przez Østerdalen oznacza nawet 340 kilometrów więcej w obie strony dla przewoźników korzystających na co dzień z E136. To znacznie utrudnia przestrzeganie czasu pracy kierowców i generuje poważne koszty mówi Tysnes.
Objazd przez Østerdalen – jedyna alternatywa
Władze drogowe wskazują jeden możliwy objazd przez drogę krajową nr 3 (Rv. 3) w Østerdalen:
➡️ Z południa: E6 Kolomoen – Rv. 3 Elverum – Rv. 3 Østerdalen – E6 Ulsberg
➡️ Z północy: E6 Ulsberg – Rv. 3 Østerdalen – E6 Kolomoen
➡️ Z zachodu: E6 Dombås – E6 Ulsberg – Rv. 3 Elverum – E6 Kolomoen
Kierowcy i przewoźnicy proszeni są o planowanie tras z wyprzedzeniem i monitorowanie komunikatów norweskich służb drogowych.
by A7 w Hamburgu i tunel pod Łabą – pełne zamknięcie na weekend
W nadchodzący weekend kierowcy podróżujący autostradą A7 w okolicach Hamburga muszą przygotować się na poważne utrudnienia. W dniach od 28 do 31 marca na odcinku między węzłami Hamburg-Stellingen a Hamburg-Heimfeld ruch zostanie całkowicie wstrzymany w obu kierunkach, w tym również w tunelu pod Łabą.
Pełne zamknięcie trasy, które potrwa 55 godzin, jest niezbędne do realizacji prac związanych z montażem nowych bramownic znaków drogowych oraz aktualizacją systemu sterowania ruchem w tunelu pod Łabą. Jak informuje Autobahn GmbH, nowe oprogramowanie ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu w tym kluczowym dla północnych Niemiec korytarzu transportowym.
⭕Zamknięcie autostrady A7 na odcinku Flensburg – Hanower w obu kierunkach:
▪️Od piątku, 28 marca, godz. 22:00, do poniedziałku, 31 marca, godz. 5:00.
⭕Stopniowe zamykanie zjazdów i wjazdów na węzłach: Hamburg-Stellingen, Hamburg-Volkspark, Hamburg-Bahrenfeld, Hamburg-Othmarschen, Hamburg-Waltershof oraz Hamburg-Heimfeld
▪️Od piątku, 28 marca, od godz. 21:00.
Dla kierowców zostaną wyznaczone trasy objazdowe, jednak zaleca się unikanie podróży przez Hamburg w czasie obowiązywania utrudnień.
by Całkowite zamknięcie mostu na granicy RO–BG
27 marca 2025 r. na drogowo-kolejowym moście przez Dunaj łączącym Giurgiu (Rumunia) i Ruse (Bułgaria) będą prowadzone prace budowlane. W związku z koniecznością betonowania przestrzeni między nowymi panelami drogowymi, ruch na moście Ruse-Giurgiu zostanie całkowicie wstrzymany od godziny 09:00.
Ruch dla kierowców samochodów osobowych zostanie wznowiony jeszcze tego samego dnia o godzinie 12:00. Natomiast kierowcy pojazdów ciężarowych będą musieli poczekać do 28 marca, do godziny 09:00. Rumuńska straż graniczna apeluje do wszystkich kierowców o wcześniejsze zaplanowanie trasy, aby uniknąć korków i długiego oczekiwania w okolicach mostu.
Źródło: Rumuńska straż Graniczna
grafika poglądowa
by Nocne zamknięcie A12 w obu kierunkach – objazd przez Innsbruck
W ramach gruntownego remontu autostrady A12 w dolinie Innu, w sobotę 22 marca 2025 roku zostanie zburzony most biegnący nad autostradą między Hall-West i Innsbruck-East.
Jak informuje ASFINAG, operator austriackich autostrad, ze względów bezpieczeństwa autostrada A12 będzie zamknięta w obu kierunkach od godz. 20:00 do około 6:00 rano. Oznakowana trasa objazdu prowadzi przez miasto Innsbruck.
Prace wyburzeniowe celowo zaplanowano na 22 marca 2025 roku w godzinach nocnych ze względu na niskie natężenie ruchu i z taką intensywnością, aby wszystkie działania można było ukończyć w ciągu jednej nocy. Most nad autostradą w pobliżu Ampass/Peerhöfe zostanie przebudowany do końca roku.
Źródło: ASFINAG
by Czasowe zamknięcie fragmentu słowackiej autostrady D3
Od 21 marca do 16 kwietnia br. czasowo zamknięty zostanie odcinek drogi D3 Zwardoń – Svrcinovec (Świerczynowiec) na Słowacji. Dodatkowo zaplanowano zamknięcie tuneli Poľana i Svrčinovec na drodze D1. Zamknięcie spowodowane jest z wiosennymi pracami konserwacyjnymi oraz realizacją projektu filmowego w tunelach.
W związku z zamknięciem, zostały wyznaczone drogi alternatywne
▶️ Ruch z kierunku Czadcy do Polski zostanie przekierowany do Czeskiego Cieszyna drogą 1/11 przez Svrcinovec Zatky (Świerczynowiec).
▶️ Ruch z Polski do Svrcinovec (Świerczynowiec) zostanie przekierowany drogą C12. Pojazdy powyżej 7,5 tony nie będą mogły korzystać z tej drogi, dlatego dla nich wyznaczono objazd drogą S52 w kierunku Cieszyna.
▶️ W przypadku tuneli na D1 objazd będzie przebiegał w kierunku Bratysława-Żylina przez autostradę D3, rozpoczynając się od węzła Żylina. W przeciwnym kierunku ruch zostanie przekierowany na drogę I/64 od skrzyżowania Żylina – Solinky.
Funkcjonariusze policji w Żywcu apelują do kierowców o zachowanie ostrożności i ścisłe przestrzeganie wytyczonych objazdów, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu na trasach alternatywnych.
Źródło: policja/WITD Poznań
by Belgia: utrudnienia w tunalach Liefkenshoek i Bevrijdings. Ważne informacje dla kierowców
Kierowcy podróżujący przez Belgię muszą przygotować się na utrudnienia w tunelach Liefkenshoek, jak i Bevrijdings (A12) w Wilrijk. Będą tam prowadzone prace konserwacyjne i remontowe, co wpłynie na organizację ruchu.
⏺️ Liefkenshoek
W czwartek 20 marca oraz piątek 21 marca zaplanowane są prace konserwacyjne w tunelu Liefkenshoek.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ 20 marca tunel będzie zamknięty w kierunku Gandawy/Beveren, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ 21 marca w kierunku Holandii/Stabroek, od godz. 21:00 do 5:00.
Objazd
Podczas prac nie będzie możliwości przejazdu tunelem w kierunku Gandawy (20 marca) i Holandii (21 marca). Na czas zamknięcia zostaną wyznaczone objazdy, które pozwolą dotrzeć do celu. Kierowcy proszeni są o zwracanie uwagi na oznakowanie i stosowanie się do wskazówek na miejscu.
⏺️ Bevrijdings
Remont nawierzchni w tunelu Bevrijdings (A12) w Wilrijk rozpocznie się w poniedziałek 24 marca i potrwają cztery noce.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ W stronę Brukseli: noc z 24 na 25 marca oraz z 25 na 26 marca, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ W stronę Antwerpii: noc z 26 na 27 marca oraz z 27 na 28 marca, również od godz. 21:00 do 5:00.
W wyżej wymienionych godzinach tunel będzie zamknięty. Ruch zostanie poprowadzony objazdem przez Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).
Brak możliwości objazdu przez tunel Craeybeckx podczas prac w kierunku Brukseli
W czasie, gdy AWV będzie prowadzić prace w kierunku Brukseli, objazd przez tunel Craeybeckx (E19) nie będzie możliwy. Tam również od początku roku prowadzone są szeroko zakrojone prace remontowe, także w godzinach 21:00–5:00.