by Kierowcy ciężarówek pod ostrzałem policji w całej Europie
Od dzisiaj, 18 lutego br., do 24 lutego br. prowadzone będą działania Truck & Bus, organizowane przez sieć policji Tispol.
Europejska sieć Tispol, do której należą Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Republika Czech, Dania, Niemcy, Francja, Finlandia, Grecja, Węgry, Włochy, Irlandia, Litwa, Luxemburg, Holandia, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Wielka Brytania oraz Estonia (Serbia –status obserwatora), organizuje tego typu akcje co najmniej kilka razy w roku.
I tym razem służby kontrolne na terenie całej Europy będą zwracały szczególną uwagę na wykonywanie usług transportowych zgodnie z przepisami krajowymi, jak również międzynarodowymi. Funkcjonariusze będą zwracać szczególną uwagę na przestrzeganie godzin jazdy, jak i odpoczynku oraz stan techniczny pojazdów.
by Wielka Brytania: wkrótce zamknięcie A3
W związku z planowanym przeprowadzeniem prac remontowych związanych z wymianą nawierzchni na odcinku A3 w okolicach Godalming, w obu kierunkach, ze względu na bezpieczeństwo pracowników i kierowców konieczne będzie całkowite zamknięcie tej trasy.
Od 25 lutego do 8 marca
Nitka w kierunku południowym od skrzyżowania z A31 w Hogs Back do skrzyżowania z A283 w Milford Junction, z wyraźnie oznakowanym objazdem przez A31 i A325.
Od 11 marca do 20 marca
Nitka w kierunku północnym od A325 na skrzyżowaniu Longmoor do A31 w Hogs Back, z wyraźnie oznakowanym objazdem przez A325 i A31.
Od 21 marca do 27 marca
Nitka w kierunku południowym od skrzyżowania z A31 w Hogs Back do skrzyżowania z A283 w Milford Junction, z wyraźnie oznakowanym objazdem przez A31 i A325.
by Hiszpania z zakazem tygodniowego odpoczynku w kabinie – kara 2000 euro
W Dzienniku Urzędowym, opublikowany został dekret królewski nr 70/2019 z dnia 15 lutego zmieniające rozporządzenie do ustawy o transporcie drogowym (ROTT).
Rozporządzenie weszło w życie 21 lutego i zawiera przepisy regulujące egzekwowanie zakazu odbywania regularnego tygodniowego odpoczynku w kabinie. Sam zakaz został zatwierdzony już w zeszłym roku, jednak jego stosowanie określają przepisy, które zostały właśnie opublikowane. Wysokość kar w stosunku do kierowców naruszających zakaz jest taka sama, jak w przypadku naruszeń zasad regularnego odpoczynku tygodniowego, czyli 2000 euro.
Według uzyskanych informacji, powodem, dla którego rozporządzenie nie przewiduje osobnej kary pieniężnej za tego typu przestępstwa jest to, że w ustawie musiałby istnieć wyraźny przepis, którego nie ma w ustawie ROTT. Jeśli chodzi o tryb postępowania, jaki przyjmą hiszpańskie organy kontrolne, w chwili obecnej nie jest on jeszcze znany. Z nieformalnych rozmów z przedstawicielami Ministerstwa Rozwoju wynika, że kontrole będą mogły być prowadzone zarówno w terenie jak i „wstecznie”, bez konieczności posiadania dokumentów (takich jak rachunki za hotel), aby sprawdzić, czy kierowca nie odbył swojej przerwy w kabinie.
by Paraliż komunikacyjny na hiszpańskich drogach?
Wszystko wskazuje na to, że w marcu na kierowców czekają poważne utrudnienia. A wszystko za sprawą dwóch organizacji związków zawodowych, UGT i CCOO, które walcząc o godne warunki pracy w sektorze transportowym zapowiedziały strajk.
Domagają się one podwyżki płac co najmniej na poziomie zagwarantowanym w układzie zbiorowym pracy AENC dla kierowców zatrudnionych w transporcie drogowym towarów i logistyki w prowincji Toledo, usunięcia kategorii stażysty w pierwszym i drugim roku szkolenia zawodowego, ograniczenia zatrudnienia w ramach umów z agencjami pracy tymczasowych oraz rocznej liczby dni roboczych.
Przedstawiciele UGT i CCOO Toledo biorący udział w negocjacjach w sprawie układu zbiorowego w zakresie transportu drogowego na terenie prowincji złożyli wniosek o mediację w sądzie pracy w Toledo zapowiadając akcję strajkową z związku z przerwaniem negocjacji 14 lutego br.
Porozumienie, które dotyczy 7500 pracowników, przestało obowiązywać 31 grudnia 2017 r. i od tego czasu nie udało się osiągnąć kompromisu między pracodawcami a związkami, ponieważ stanowisko pracodawców nie jest zgodne z rzeczywistymi warunkami panującymi w przedsiębiorstwach. Związki wzywają zatem wszystkich pracowników sektora transportu do masowego uczestnictwa w wiecach i w strajku, ponieważ porozumienie zapewniające godne warunki jest konieczne, aby zakończyć stan ciągłej niepewności i pogłębiającego się zubożenia.
by 8 marca dniem świątecznym w Berlinie
Jednak dniem wolnym od pracy będą cieszyć się tylko mieszkańcy Berlina. Władze stolicy ustanowiły Międzynarodowy Dzień Kobiet jako pierwszy kraj związkowy w Niemczech. Rozporządzenie w tej sprawie weszło w życie 1 lutego.
Co istotne, tego dnia nie będzie zakazów jazdy dla samochodów ciężarowych. Jednak w związku z tym, że 8 marca br. będzie wolny od pracy mogą pojawić się trudności w przypadku załadunku bądź rozładunku z uwagi na to, że firmy będą nieczynne.
by Kilkudniowe utrudnienia na A4
W związku z prowadzoną rozbiórką taśmociągu KWK Wieczorek będą występowały utrudnienia w ruchu na autostradzie A4 w Katowicach.
Prowadzenie robót planowane w nocy ze środy na czwartek (6-7.03.2019 r.) oraz w nocy z czwartku na piątek (7-8.03.2019 r.). W godzinach od 22 do 6 nastąpi zamknięcie jednej jezdni, ruch w tym czasie będzie odbywać się dwukierunkowo drugą jezdnią.
by Wielka Brytania: zamknięcia przeprawy w Dartford na M25
W związku z planowanymi pracami remontowymi odcinki M25 w okolicach mostu Dartford będą zamykane w godzinach nocnych przez większą część marca.
Zamknięcia dotkną kierowców podróżujących w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara pomiędzy skrzyżowaniem z 1A w kierunku Swanscombe a skrzyżowaniem 31 w kierunku Lakeside.
— 4-8 marca w godz. 22.00 – 5.30;
— od godz. 23.00, 8 marca do godz. 6.00, 9 marca;
— 11-15 marca w godz. 22.00 – 5.30;
— od godz. 23.00, 15 marca do godz. 6.00, 16 marca;
— 18-22 marca w godz. 22.00 – 5.30;
— od godz. 23.00, 22 marca do godz. 6.00, 23 marca;
— 25-29 marca w godz. 22.00 – 5.30;
— od godz. 23.00, 29 marca do godz. 6.00, 30 marca
by Paraliż komunikacyjny we Włoszech?
Wszystko wskazuje na to, że w najbliższy piątek, 8 marca br., będą problemy z załadunkami i rozładunkami w magazynach, kursowaniem pociągów, komunikacji miejskiej, samolotów oraz statków.
Wszystko za sprawą strajku zwołanego przez związki zawodowe, które domagają się nie tylko wynagrodzenia, skrócenia czasu pracy i godnych warunków lecz także równego traktowania bez względu na płeć, narodowość, poglądy itd. Szacuje się bowiem, że we Włoszech jedna na trzy kobiety w wieku od 16 do 70 lat padła ofiarą gnębienia ze strony mężczyzn. Prawie siedem milionów doświadczyło przemocy fizycznej, a ponad czterysta tysięcy molestowania i szantażu w miejscu pracy.
by Znamy wszystkie tegoroczne terminy blokad w Tyrolu
W drugiej połowie roku przewidziano 15 terminów, w których ruch ciężarowy na autostradzie Inntal (A12) w pobliżu Kufstein będzie dozowany.
Zdaniem rządu Tyrolu ze względu na natężenie ruchu tranzytowego należy zwiększyć dni, w których ograniczona zostanie liczba ciężarówek przekraczających granicę. Łącznie w roku 2019 przewiduje się 32 takie terminy. Wtedy tylko 300 pojazdów na godzinę będzie mogło przekroczyć granicę. Dla porównania, rok wcześniej ograniczenia obowiązywały tylko w 27 dni. Władze Tyrolu twierdzą, że utrzymywanie równomiernego natężenia ciężarówek w godzinach porannego szczytu między 5:00 a 8:00 pozwoliło uniknąć zatorów w dolinie Innu.
Poniżej lista wszystkich terminów w jakich będą obowiązywały zakazy :
– kwiecień: 24, 26, 29
– maj: 02, 27, 28, 29, 31
– czerwiec: 06, 11, 12, 13, 17, 18, 19, 21.
– lipiec: 1, 8, 15, 22, 29
– sierpień: 16
– październik: 4, 28
– listopad: 4, 5, 7, 12, 14, 21, 28.
by Francuscy przewoźnicy zablokują dzisiaj ruch na A16 przy granicy z Belgią
Działania te są odpowiedzią na “strajk włoski” francuskich celników domagających się zatrudnienia dodatkowego personelu oraz podwyżki płac w związku ze zbliżających się wyjściem Wielkiej Brytanii z UE. Akcja ma się rozpocząć o godzinie 18:00.
Strajk w porcie w Calais i w rejonie Eurotunelu od 4 marca br. powoduje ogromne utrudnienia. Działania celników wiążą się z drobiazgowymi kontrolami ciężarówek, w wyniku czego codziennie tworzą się kilometrowe kolejki a setki pojazdów czeka na swoją kolej na czterech parkingach: w Saint-Folquin, Setques, Markizie w Boulonnais i Ghyvelde w Dunkierce. Kierowcy tkwią uwięzieni w kolejkach, czekając na dotarcie do portu lub tunelu, a czas oczekiwania wynosi od 5 do 10 godzin. Jak wskazuje Krajowa Federacja Transportu Drogowego (FNTR) przewoźnicy czują się „zakładnikami” tej sytuacji i uważają, że najwyższy czas, aby ją zakończyć.