by Decyzja zapadła – Pruszcz Gdański bez tranzytu ciężarowego
To już pewne – ciężarówki o DMC powyżej 20 ton nie przejadą przez Pruszcz Gdański. Po miesiącach rozmów i analiz w Urzędzie Miasta zapadły konkretne decyzje. Już przed Wielkanocą, od 18 kwietnia, na ul. Grunwaldzkiej zacznie obowiązywać zakaz tranzytu.
W kluczowym spotkaniu, które odbyło się w Urzędzie Miasta Pruszcz Gdański, wzięli udział przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, samorządowcy, posłanka Magdalena Sroka, policja i straż miejska.
Nie chodzi o utrudnianie działalności lokalnym firmom, ale o eliminację tranzytu. Droga krajowa nr 91 została nadmiernie obciążona ruchem ciężkim, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców. Czas na zmiany Janusz Wróbel, burmistrz Pruszcza Gdańskiego.
Zakaz obejmie odcinek ul. Grunwaldzkiej – od skrzyżowania z ul. Zastawną do ul. Świętego Wojciecha. Oznacza to, że kierowcy ciężarówek będą musieli korzystać z dróg ekspresowych S6 i S7 oraz węzła Gdańsk Południe. Dla lokalnych przedsiębiorców i mieszkańców, miasto wprowadzi elektroniczny system identyfikatorów. Po złożeniu wniosku będzie można uzyskać pozwolenie na przejazd po ul. Grunwaldzkiej w uzasadnionych przypadkach.
Kluczowe rozwiązania to:
✅ Szybka weryfikacja przez służby – policja i straż miejska będą mogły sprawdzić pojazd, skanując kod QR lub wpisując numer rejestracyjny.
✅ Złożenie wniosku online – dostępne na id.pruszcz-gdanski.pl.
✅ Tradycyjne formularze dla osób preferujących papierową wersję.
✅ Brak konieczności wizyt w urzędzie – decyzje będą przekazywane elektronicznie.
System obejmie nie tylko ul. Grunwaldzką, ale również inne miejskie ulice, gdzie już obowiązują ograniczenia tonażowe. Nowe przepisy wejdą w życie już przed świętami wielkanocnymi. O kolejnych etapach wdrażania zmian mieszkańcy i przedsiębiorcy będą informowani na bieżąco.
Źródło: UM Pruszcz Gdański
by Węgry: remont M1 i lista parkingów dla ciężarówek
Spółka MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) przekazała do publicznej wiadomości zestawienie przygotowane przez policję dotyczące miejsc odpoczynku dla kierowców ciężarówek na odcinku autostrady M1 w komitatach Fejér oraz Komárom-Esztergom.
Lista uwzględniająca również poziom wykorzystania parkingów, została sporządzona m.in. w celu umożliwienia kierowcom ciężarówek optymalnego wyboru miejsca odpoczynku. W obliczu nadchodzących prac budowlanych (rozbudowa do trzech pasów ruchu) korzystanie z autostrady M1 stanie się dla kierowców większym wyzwaniem.
Planowana rozbudowa autostrady M1 do układu 2×3 pasy, zaplanowana na okres od maja 2025 r. do sierpnia 2029 r., wiązać się będzie z intensywnymi robotami budowlanymi, które znacząco wpłyną na codzienne życie zarówno użytkowników drogi, jak i mieszkańców okolicznych terenów. Policja zwraca uwagę, że już obecnie występują poważne problemy z parkowaniem wzdłuż drogi, przez co kierowcy pojazdów ciężarowych nie zawsze mogą zaplanować postój w odpowiednim miejscu. W odpowiedzi na ten problem Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom dokonała przeglądu wszystkich miejsc odpoczynku dla autobusów i ciężarówek na nadzorowanym odcinku, aby ułatwić kierowcom firm transportowych wybór lokalizacji na odpoczynek.
Policja wskazuje, że obecne parkingi przy autostradzie nie dysponują wystarczającą liczbą miejsc umożliwiających prawidłowe parkowanie ciężarówek. W związku z tym pojazdy te często zatrzymują się w sposób niezgodny z przepisami, co stwarza pośrednie zagrożenie wypadkami. Funkcjonariusze apelują do przewoźników, aby planując czas i miejsce odpoczynku, brali pod uwagę także parkingi dla ciężarówek znajdujące się w niewielkiej odległości od autostrady. Policja podkreśla również, że konsekwentnie egzekwuje przepisy dotyczące parkowania i w razie potrzeby nakłada kary na kierowców naruszających regulacje.
M1 – Fejér
➡️ Odcinek autostrady M1 w okręgu Fejér rozciąga się od kilometra 29+670 do kilometra 50+660. Za jego nadzór policyjny odpowiada Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom. Na tym odcinku znajdują się dwa węzły drogowe:
– Bicske (39 km)
– Szárliget (48 km)
Oba te węzły łączą się z drogą krajową nr 1. Na 43. kilometrze znajduje się kompleksowy parking Óbarok, z którego można wjechać na drogę 8101 oraz na równoległe pasy ruchu.
Miejsca odpoczynku i parkingi na odcinku Fejér
➡️P 43 km: Óbarok – Autohof Kaminonterminál
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 14 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 40%
➡️Droga krajowa nr 1 (33+775 km, obok centrum logistycznego Spar) – Steiner Autohof Kft
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 10 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 70%
➡️Inne opcje parkowania
Przy drodze krajowej nr 1 (27+300 km, 29+912 km, 37+600 km)
Parkingi Tesco i Lidl w Bicske – dostępne, ale stanowią prywatne drogi udostępnione publicznie
M1 – Komárom-Esztergom
➡️Odcinek autostrady M1 w okręgu Komárom-Esztergom rozciąga się od kilometra 50+649 do kilometra 100+290 i obejmuje:
– 5 węzłów drogowych
– 12 miejsc odpoczynku
◾Miejsca odpoczynku i parkingi (prawa strona)
➡️ 54 km: Harkályos 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 60% zajętości
➡️ 57 km: Turul 28 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi 33 samochody osobowe / 4 ciężarówki – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics 19 samochodów osobowych / 7 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️94 km: Concó 40 samochodów osobowych / 10 ciężarówek – 90% zajętości
◾ Miejsca odpoczynku i parkingi (lewa strona)
➡️ 54 km: Harkályos – 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 80% zajętości
➡️ 57 km: Turul – 24 samochody osobowe / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi – 37 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 94 km: Concó – 74 samochody osobowe / 20 ciężarówek / 2 autobusy – 100% zajętości
Alternatywne parkingi w pobliżu autostrady
➡️ Droga krajowa nr 13 (2+800 km, przy stacji Orlen)
Pojemność: 150 samochodów osobowych / 50 ciężarówek / 50 autobusów
Średnie wykorzystanie: 30%
➡️ Truck Parking Tata
Pojemność: 200 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Ring Road w Tata
Pojemność: 50 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Ipari Park w Tatabánya
Pojemność: 50 samochodów osobowych / 30 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%
➡️Bábolna, Ács (8151 km, przy węźle drogowym)
Średnie wykorzystanie: 90%
by Katastrofa na E6 w Norwegii. Objazd wydłuża trasę o ponad 300 km
Na jednej z najważniejszych arterii transportowych Norwegii – trasie E6 w miejscowości Rosten (region Gudbrandsdalen) – doszło do poważnego osuwiska skalnego, które całkowicie zablokowało drogę w obu kierunkach. To zdarzenie wstrzymało ruch tranzytowy i zmusiło przewoźników do korzystania z długich objazdów, generując dodatkowe koszty i komplikacje operacyjne.
Do osunięcia doszło w nocy z 30 na 31 marca. Masowe osuwisko spadło z wysokości około 50 metrów, porywając głazy, drzewa i ziemię, które całkowicie zagrodziły jezdnię. Trasa E6 jest jednym z kluczowych korytarzy transportowych północ–południe w Norwegii, łączącym regiony Trøndelag, Møre og Romsdal i Oslo z południem kraju oraz Szwecją. Geolodzy norweskiego zarządu dróg (Statens vegvesen) prowadzą obecnie ocenę terenu, jednak nie wiadomo, kiedy droga zostanie ponownie otwarta. Zdaniem urzędników usuwanie skutków osuwiska i zabezpieczanie zbocza może potrwać.
Norweski Związek Przewoźników Drogowych (NLF) natychmiast zareagował na sytuację. Regionalny dyrektor NLF, Guttorm Tysnes, zwrócił się do władz o tymczasowe dopuszczenie ruchu zestawów modułowych na drogach wojewódzkich nr 27 (przez Venabygdsfjellet) i 29 (Folldal–Hjerkinn). Jak podkreśla, są one już dostępne dla ciężkich zestawów o długości do 24 m i masie 60 ton, co pozwalałoby na przejazd typowych modułów TSL.
Objazd przez Østerdalen oznacza nawet 340 kilometrów więcej w obie strony dla przewoźników korzystających na co dzień z E136. To znacznie utrudnia przestrzeganie czasu pracy kierowców i generuje poważne koszty mówi Tysnes.
Objazd przez Østerdalen – jedyna alternatywa
Władze drogowe wskazują jeden możliwy objazd przez drogę krajową nr 3 (Rv. 3) w Østerdalen:
➡️ Z południa: E6 Kolomoen – Rv. 3 Elverum – Rv. 3 Østerdalen – E6 Ulsberg
➡️ Z północy: E6 Ulsberg – Rv. 3 Østerdalen – E6 Kolomoen
➡️ Z zachodu: E6 Dombås – E6 Ulsberg – Rv. 3 Elverum – E6 Kolomoen
Kierowcy i przewoźnicy proszeni są o planowanie tras z wyprzedzeniem i monitorowanie komunikatów norweskich służb drogowych.
by A7 w Hamburgu i tunel pod Łabą – pełne zamknięcie na weekend
W nadchodzący weekend kierowcy podróżujący autostradą A7 w okolicach Hamburga muszą przygotować się na poważne utrudnienia. W dniach od 28 do 31 marca na odcinku między węzłami Hamburg-Stellingen a Hamburg-Heimfeld ruch zostanie całkowicie wstrzymany w obu kierunkach, w tym również w tunelu pod Łabą.
Pełne zamknięcie trasy, które potrwa 55 godzin, jest niezbędne do realizacji prac związanych z montażem nowych bramownic znaków drogowych oraz aktualizacją systemu sterowania ruchem w tunelu pod Łabą. Jak informuje Autobahn GmbH, nowe oprogramowanie ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu w tym kluczowym dla północnych Niemiec korytarzu transportowym.
⭕Zamknięcie autostrady A7 na odcinku Flensburg – Hanower w obu kierunkach:
▪️Od piątku, 28 marca, godz. 22:00, do poniedziałku, 31 marca, godz. 5:00.
⭕Stopniowe zamykanie zjazdów i wjazdów na węzłach: Hamburg-Stellingen, Hamburg-Volkspark, Hamburg-Bahrenfeld, Hamburg-Othmarschen, Hamburg-Waltershof oraz Hamburg-Heimfeld
▪️Od piątku, 28 marca, od godz. 21:00.
Dla kierowców zostaną wyznaczone trasy objazdowe, jednak zaleca się unikanie podróży przez Hamburg w czasie obowiązywania utrudnień.
by Całkowite zamknięcie mostu na granicy RO–BG
27 marca 2025 r. na drogowo-kolejowym moście przez Dunaj łączącym Giurgiu (Rumunia) i Ruse (Bułgaria) będą prowadzone prace budowlane. W związku z koniecznością betonowania przestrzeni między nowymi panelami drogowymi, ruch na moście Ruse-Giurgiu zostanie całkowicie wstrzymany od godziny 09:00.
Ruch dla kierowców samochodów osobowych zostanie wznowiony jeszcze tego samego dnia o godzinie 12:00. Natomiast kierowcy pojazdów ciężarowych będą musieli poczekać do 28 marca, do godziny 09:00. Rumuńska straż graniczna apeluje do wszystkich kierowców o wcześniejsze zaplanowanie trasy, aby uniknąć korków i długiego oczekiwania w okolicach mostu.
Źródło: Rumuńska straż Graniczna
grafika poglądowa
by Nocne zamknięcie A12 w obu kierunkach – objazd przez Innsbruck
W ramach gruntownego remontu autostrady A12 w dolinie Innu, w sobotę 22 marca 2025 roku zostanie zburzony most biegnący nad autostradą między Hall-West i Innsbruck-East.
Jak informuje ASFINAG, operator austriackich autostrad, ze względów bezpieczeństwa autostrada A12 będzie zamknięta w obu kierunkach od godz. 20:00 do około 6:00 rano. Oznakowana trasa objazdu prowadzi przez miasto Innsbruck.
Prace wyburzeniowe celowo zaplanowano na 22 marca 2025 roku w godzinach nocnych ze względu na niskie natężenie ruchu i z taką intensywnością, aby wszystkie działania można było ukończyć w ciągu jednej nocy. Most nad autostradą w pobliżu Ampass/Peerhöfe zostanie przebudowany do końca roku.
Źródło: ASFINAG
by Czasowe zamknięcie fragmentu słowackiej autostrady D3
Od 21 marca do 16 kwietnia br. czasowo zamknięty zostanie odcinek drogi D3 Zwardoń – Svrcinovec (Świerczynowiec) na Słowacji. Dodatkowo zaplanowano zamknięcie tuneli Poľana i Svrčinovec na drodze D1. Zamknięcie spowodowane jest z wiosennymi pracami konserwacyjnymi oraz realizacją projektu filmowego w tunelach.
W związku z zamknięciem, zostały wyznaczone drogi alternatywne
▶️ Ruch z kierunku Czadcy do Polski zostanie przekierowany do Czeskiego Cieszyna drogą 1/11 przez Svrcinovec Zatky (Świerczynowiec).
▶️ Ruch z Polski do Svrcinovec (Świerczynowiec) zostanie przekierowany drogą C12. Pojazdy powyżej 7,5 tony nie będą mogły korzystać z tej drogi, dlatego dla nich wyznaczono objazd drogą S52 w kierunku Cieszyna.
▶️ W przypadku tuneli na D1 objazd będzie przebiegał w kierunku Bratysława-Żylina przez autostradę D3, rozpoczynając się od węzła Żylina. W przeciwnym kierunku ruch zostanie przekierowany na drogę I/64 od skrzyżowania Żylina – Solinky.
Funkcjonariusze policji w Żywcu apelują do kierowców o zachowanie ostrożności i ścisłe przestrzeganie wytyczonych objazdów, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu na trasach alternatywnych.
Źródło: policja/WITD Poznań
by Belgia: utrudnienia w tunalach Liefkenshoek i Bevrijdings. Ważne informacje dla kierowców
Kierowcy podróżujący przez Belgię muszą przygotować się na utrudnienia w tunelach Liefkenshoek, jak i Bevrijdings (A12) w Wilrijk. Będą tam prowadzone prace konserwacyjne i remontowe, co wpłynie na organizację ruchu.
⏺️ Liefkenshoek
W czwartek 20 marca oraz piątek 21 marca zaplanowane są prace konserwacyjne w tunelu Liefkenshoek.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ 20 marca tunel będzie zamknięty w kierunku Gandawy/Beveren, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ 21 marca w kierunku Holandii/Stabroek, od godz. 21:00 do 5:00.
Objazd
Podczas prac nie będzie możliwości przejazdu tunelem w kierunku Gandawy (20 marca) i Holandii (21 marca). Na czas zamknięcia zostaną wyznaczone objazdy, które pozwolą dotrzeć do celu. Kierowcy proszeni są o zwracanie uwagi na oznakowanie i stosowanie się do wskazówek na miejscu.
⏺️ Bevrijdings
Remont nawierzchni w tunelu Bevrijdings (A12) w Wilrijk rozpocznie się w poniedziałek 24 marca i potrwają cztery noce.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ W stronę Brukseli: noc z 24 na 25 marca oraz z 25 na 26 marca, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ W stronę Antwerpii: noc z 26 na 27 marca oraz z 27 na 28 marca, również od godz. 21:00 do 5:00.
W wyżej wymienionych godzinach tunel będzie zamknięty. Ruch zostanie poprowadzony objazdem przez Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).
Brak możliwości objazdu przez tunel Craeybeckx podczas prac w kierunku Brukseli
W czasie, gdy AWV będzie prowadzić prace w kierunku Brukseli, objazd przez tunel Craeybeckx (E19) nie będzie możliwy. Tam również od początku roku prowadzone są szeroko zakrojone prace remontowe, także w godzinach 21:00–5:00.
by Austria chce zmian! Apel o zniesienie nocnych ograniczeń dla ciężarówek
Nowy rząd Austrii ogłosił program, który uwzględnia szereg kluczowych postulatów branży transportu towarowego. Zdaniem przedstawicieli sektora, to długo wyczekiwany krok w stronę realnego wsparcia dla firm transportowych.
Nowy rząd to zawsze szansa na podjęcie ważnych kroków dla branży transportu towarowego. Dlatego cieszymy się z pierwszych ważnych działań zawartych w ogłoszonym programie rządowym powiedział Markus Fischer, szef stowarzyszenia branży transportu towarowego w Austriackiej Izbie Handlowej.
W programie uwzględniono podstawowe, od dawna zgłaszana postulaty – przede wszystkim w zakresie otwartości technologicznej. Jest to jedyny sposób na stworzenie niezbędnych warunków ramowych w interesie wszystkich zainteresowanych stron. Niezbędne są działania mające na celu ograniczenie ruchu pojazdów próbujących omijać korki, a tym samym ograniczenie emisji CO2, a także wspieranie ciągłego rozwoju nowych technologii, takich jak HVO100 i infrastruktury ładowania elektrycznego.
Z zadowoleniem przyjęto przede wszystkim zakończenie stosowania standardowego podatku uzależnionego od emisji CO2 (NoVA) dla samochodów ciężarowych (N1) i małych ciężarówek, a także zwiększenie limitu masy własnej dla furgonetek elektrycznych.
Po latach lobbyingu, cieszy fakt, że kolejny rząd federalny chce naprawić błędy swoich poprzedników wyjaśnia Katarina Pokorny, rzeczniczka branży małych firm transportowych w Austriackiej Izbie Handlowej.
Mimo tych pozytywnych sygnałów, nowy rząd ma jeszcze wiele do zrobienia. Fischer widzi pilną potrzebę wyjaśnienia kwestii finansowania ASFINAG.
Zapewnienie zrównoważonego finansowania, a co za tym idzie, infrastruktury, leży w interesie wszystkich zainteresowanych, ale nie może się odbywać kosztem transportu towarowego poprzez dalsze podwyżki opłat drogowych ostrzega Fischer.
Fischer krytycznie ocenia też zaangażowanie w systemy slotów i nowe systemy dozowania ruchu ciężarowego. Środki te prowadzą do dalszej redukcji przepustowości, a tym samym często do utrudnień w ruchu i korków ciągnących się kilometrami. Ograniczenia nie rozwiążą problemu. Szef stowarzyszenia branży transportu towarowego w Austriackiej Izbie Handlowej apeluje o likwidację zakazu jazdy nocą, co miałoby odciążyć ruch w godzinach szczytu i poprawić płynność transportu.
Podobnych problemów można się spodziewać również w przypadku nadmiernych inspekcji pojazdów ciężarowych. Ważne, aby służby odpowiedzialne za nadzór działały z umiarem i dążyły do dialogu z branżą. Działania te powinny być skoncentrowane na ochronie rynku przed nielegalną konkurencją z zagranicy.
by Most Norderelbe: Zwężenia, ograniczenia i objazdy na A1. Ważne zmiany dla kierowców ciężarówek
W ramach rozbudowy A1, rozpoczęto prace przy konstrukcji nowego mostu Norderelbe, który ma łączyć Hamburg-Wilhelmsburg z Rothenburgsort. Budowa ma zostać ukończona w latach 2029–2030, jednak konieczne są działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności istniejącej konstrukcji mostu. W związku z tym, od 14 marca nastąpi kilkudniowe, całkowite zamknięcie mostu Norderelbe.
Ograniczenia ruchu na moście Norderelbe
Aby odciążyć najważniejsze elementy mostu, w tym wsporniki oraz pasy ruchu, zostaną wprowadzone istotne zmiany w organizacji ruchu:
➡️ Przesunięcie oznakowania poziomego: istniejące oznakowanie zostanie przesunięte w lewo, co pozwoli na odciążenie najbardziej wysuniętego pasa ruchu, ścieżki serwisowej i barierek.
➡️ Ograniczenie prędkości do 60 km/h: w celu ochrony konstrukcji mostu wprowadzono ograniczenie prędkości, szczególnie dla pojazdów ciężarowych.
➡️ Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek: na moście wprowadzono zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych, a także obowiązek zachowania odległości 50 metrów między pojazdami, nawet w przypadku korków.
➡️ Monitorowanie prędkości i odległości: prędkość oraz zachowanie odpowiedniej odległości są na bieżąco monitorowane przez służby.
Mimo wprowadzonych ograniczeń, przejazd transportów ponadgabarytowych jest nadal możliwy, ale wymaga wcześniejszej rejestracji i zatwierdzenia.
Zmiany w organizacji ruchu na A1 w Hamburgu
W związku z przebudową mostu wprowadzono dodatkowe środki w celu zapewnienia płynności ruchu ciężarówek, w tym:
➡️ Zakaz wyprzedzania na A1: zostanie on rozszerzony od węzła HH-Harburg (38) aż za most Norderelbe, do węzła HH-Moorfleet (34).
➡️ Zamknięcie wjazdu dla ciężarówek: wjazd łączący A255 RiFa Süd z A1 RiFa Lübeck na trójkącie Norderelbe zostanie zamknięty dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Ciężarówki będą kierowane objazdem przez węzeł HH-Harburg (38).
Zamknięcia mostu Norderelbe: objazdy
Ze względu na prace nad oznakowaniem mostu, zostanie on całkowicie zamknięty w obu kierunkach w weekend:
➡️ Zamknięcie mostu: od piątku, 14 marca, godz. 22:00 do poniedziałku, 17 marca, godz. 5:00.
Podczas całkowitego zamknięcia, kierowcy muszą skorzystać z objazdów:
➡️ Jadący na południe: objazd z węzła HH-Billstedt (33) przez B5, B75 i A255 na A1 (objazd U26).
➡️ Jadący na północ: objazd z węzła Norderelbe (36) przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33) (objazd U85).
➡️ Objazdy dla kierowców w kierunku B75: objazd przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33).
➡️ Dla kierowców jadących do Bremy: zjazd na węźle HH-Südost (1), kierowanie się w stronę Lubeki, a potem objazd przez węzeł HH-Billstedt (33).
Dalsze prace i zamknięcia w 2025 roku
W związku z trwającymi pracami, w przyszłości planowane są kolejne zamknięcia i prace konserwacyjne na moście Norderelbe, w tym:
➡️ 25-28 kwietnia: zamknięcie RiFa-Nord w celu wymiany konstrukcji przejściowych.
➡️ 9-12 maja: renowacja asfaltu na moście Norderelbe.
➡️ 23-26 maja: zamknięcie RiFa Süd, wymiana konstrukcji przejściowych.
Jak zaznacza spółka Autobahn.de, prace na moście Norderelbe w dużej mierze zależą od pogody. Jeśli nie będą mogły się odbyć w marcu, zostanie zaplanowany alternatywny weekend. W tym przypadku prace będą prowadzone od godz. 22:00, 11 kwietnia do godz. 5:00, 14 kwietnia.