by [RUS/UA] Венгрия: ремонт M1 и список парковок для грузовиков
Компания MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) опубликовала перечень мест для отдыха водителей грузовиков на участке автомагистрали M1 в медье Фейер и Комаром-Эстергом, подготовленный полицией.
Этот список, включающий уровень загрузки парковок, составлен, чтобы помочь водителям оптимально выбрать место для остановки. В связи с предстоящими строительными работами (расширение до трёх полос движения) использование автомагистрали M1 станет более сложной задачей для водителей.
Запланированное расширение автомагистрали M1 до конфигурации 2×3 полосы продлится с мая 2025 года по август 2029 года и будет сопровождаться интенсивными строительными работами. Это существенно повлияет на повседневную жизнь как водителей, так и местных жителей. Полиция уже сейчас отмечает серьёзные проблемы с парковкой вдоль дороги, из-за чего водители грузовиков не всегда могут заранее запланировать место остановки. В ответ на эту проблему Главное управление полиции Комаром-Эстергома провело анализ всех зон отдыха для автобусов и грузовиков на контролируемом участке, чтобы помочь транспортным компаниям выбрать подходящие места для стоянки.
Полиция также указывает, что существующих парковок недостаточно для правильного размещения грузовиков. Из-за этого водители часто вынуждены останавливаться в неположенных местах, создавая потенциальные аварийные ситуации. В связи с этим правоохранительные органы призывают перевозчиков учитывать также стоянки, расположенные неподалёку от автомагистрали. При этом полиция напоминает, что правила парковки строго контролируются, и при нарушениях водителям могут выписываться штрафы.
M1 – участок в медье Фейер
➡️ Протяжённость: 29+670 км – 50+660 км
➡️ Ответственное подразделение полиции: Главное управление полиции Комаром-Эстергома
➡️ Ключевые транспортные развязки:
– Бичке (39 км)
– Сарлигет (48 км)
Обе развязки соединяются с национальной дорогой №1. На 43-м км расположен комплексный паркинг Óbarok, с которого можно выехать на дорогу 8101 и параллельные полосы движения.
Зоны отдыха и парковки на участке Фейер:
➡️ P 43 км: Óbarok – Autohof Kaminonterminál
Вместимость: 100 грузовиков (макс. 120)
Первые 2 часа – бесплатно
Стоимость стоянки на 24 часа: 14 евро
Средняя загруженность: 40%
➡️ Национальная дорога №1 (33+775 км, возле логистического центра Spar) – Steiner Autohof Kft
Вместимость: 100 грузовиков (макс. 120)
Первые 2 часа – бесплатно
Стоимость стоянки на 24 часа: 10 евро
Средняя загруженность: 70%
➡️ Другие парковочные места:
– Национальная дорога №1 (27+300 км, 29+912 км, 37+600 км)
– Парковки Tesco и Lidl в Бичке – доступны, но являются частной территорией, открытой для общественного пользования.
M1 – участок в медье Комаром-Эстергом
➡️ Протяжённость: 50+649 км – 100+290 км
➡️ Включает:
– 5 транспортных развязок
– 12 зон отдыха
◾Зоны отдыха и парковки (правая сторона):
➡️ 54 км: Harkályos – 21 легковой / 0 грузовиков – 60% занятости
➡️ 57 км: Turul – 28 легковых / 7 грузовиков / 1 автобус – 80% занятости
➡️ 65 км: Remeteségi – 33 легковых / 4 грузовика – 100% занятости
➡️ 72 км: Grébics – 19 легковых / 7 грузовиков – 100% занятости
➡️ 83 км: Igmánd – 19 легковых / 5 грузовиков – 100% занятости
➡️ 94 км: Concó – 40 легковых / 10 грузовиков – 90% занятости
◾Зоны отдыха и парковки (левая сторона):
➡️ 54 км: Harkályos – 21 легковой / 0 грузовиков – 80% занятости
➡️ 57 км: Turul – 24 легковых / 7 грузовиков / 1 автобус – 80% занятости
➡️ 65 км: Remeteségi – 37 легковых / 7 грузовиков / 1 автобус – 100% занятости
➡️ 72 км: Grébics – 19 легковых / 5 грузовиков – 100% занятости
➡️ 83 км: Igmánd – 19 легковых / 5 грузовиков – 100% занятости
➡️ 94 км: Concó – 74 легковых / 20 грузовиков / 2 автобуса – 100% занятости
Альтернативные парковки рядом с автомагистралью M1
➡️ Национальная дорога №13 (2+800 км, возле АЗС Orlen)
Вместимость: 150 легковых / 50 грузовиков / 50 автобусов
Средняя загруженность: 30%
➡️ Truck Parking Tata
Вместимость: 200 грузовиков
Средняя загруженность: 50%
➡️ Ring Road в Tata
Вместимость: 50 грузовиков
Средняя загруженность: 50%
➡️ Ipari Park в Татабанье
Вместимость: 50 легковых / 30 грузовиков
Средняя загруженность: 50%
➡️ Bábolna, Ács (8151 км, возле транспортной развязки)
Средняя загруженность: 90%
[UA]
Угорщина: ремонт M1 та список паркувань для вантажівок.
Компанія MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) оприлюднила підготовлений поліцією перелік місць відпочинку для водіїв вантажівок на ділянці автомагістралі M1 у медьє Фейєр і Комаром-Естерґом.
Список, що також враховує рівень завантаженості паркінгів, складений, зокрема, для того, щоб допомогти водіям вантажівок оптимально обрати місце для відпочинку. У зв’язку з майбутніми будівельними роботами (розширення до трьох смуг руху) використання автомагістралі M1 стане для водіїв складнішим викликом.
Заплановане розширення автомагістралі M1 до схеми 2×3 смуги, яке триватиме з травня 2025 р. по серпень 2029 р., передбачає масштабні будівельні роботи, що значно вплинуть на повсякденне життя як користувачів дороги, так і мешканців прилеглих територій. Поліція звертає увагу, що вже зараз існують серйозні проблеми з паркуванням уздовж дороги, через що водії вантажних транспортних засобів не завжди можуть запланувати зупинку в належному місці. У відповідь на цю проблему Головне управління поліції Комаром-Естерґом здійснило огляд усіх зон відпочинку для автобусів і вантажівок на контрольованій ділянці, щоб полегшити вибір місць для зупинки водіям транспортних компаній.
Поліція зазначає, що наявні парковки біля автомагістралі не мають достатньої кількості місць для правильного паркування вантажівок. У зв’язку з цим ці транспортні засоби часто зупиняються з порушенням правил, що створює непрямі ризики аварій. Правоохоронці закликають перевізників під час планування часу та місця відпочинку враховувати також парковки для вантажівок, розташовані неподалік від автомагістралі. Поліція також підкреслює, що послідовно контролює дотримання правил паркування та за потреби накладає штрафи на водіїв, які порушують регуляції.
M1 – Фейєр
➡️ Ділянка автомагістралі M1 у медьє Фейєр простягається від кілометра 29+670 до кілометра 50+660. За її поліцейський контроль відповідає Головне управління поліції Комаром-Естерґом. На цій ділянці розташовані два дорожні вузли:
– Бічке (39 км)
– Сарліґет (48 км)
Обидва вузли з’єднуються з національною дорогою № 1. На 43-му кілометрі розташований комплексний паркінг Óbarok, звідки можна виїхати на дорогу 8101 і паралельні смуги руху.
Місця відпочинку та парковки на ділянці Фейєр
➡️ Р 43 км: Óbarok – Autohof Kaminonterminál
Місткість: 100 вантажівок (макс. 120)
Перші 2 години: безкоштовно
Вартість стоянки на 24 години: 14 євро
Середнє завантаження: близько 40%
➡️ Національна дорога № 1 (33+775 км, поруч із логістичним центром Spar) – Steiner Autohof Kft
Місткість: 100 вантажівок (макс. 120)
Перші 2 години: безкоштовно
Вартість стоянки на 24 години: 10 євро
Середнє завантаження: близько 70%
➡️ Інші варіанти паркування
Національна дорога № 1 (27+300 км, 29+912 км, 37+600 км)
Парковки Tesco та Lidl у Бічке – доступні, але є приватними дорогами, відкритими для громадського користування.
M1 – Комаром-Естерґом
➡️ Ділянка автомагістралі M1 у медьє Комаром-Естерґом простягається від кілометра 50+649 до кілометра 100+290 і включає:
5 дорожніх вузлів
12 місць відпочинку
◾Місця відпочинку та парковки (права сторона)
➡️ 54 км: Harkályos – 21 легковий автомобіль / 0 вантажівок – 60% завантаженості
➡️ 57 км: Turul – 28 легкових автомобілів / 7 вантажівок / 1 автобус – 80% завантаженості
➡️ 65 км: Remeteségi – 33 легкові автомобілі / 4 вантажівки – 100% завантаженості
➡️ 72 км: Grébics – 19 легкових автомобілів / 7 вантажівок – 100% завантаженості
➡️ 83 км: Igmánd – 19 легкових автомобілів / 5 вантажівок – 100% завантаженості
➡️ 94 км: Concó – 40 легкових автомобілів / 10 вантажівок – 90% завантаженості
◾ Місця відпочинку та парковки (ліва сторона)
➡️ 54 км: Harkályos – 21 легковий автомобіль / 0 вантажівок – 80% завантаженості
➡️ 57 км: Turul – 24 легкові автомобілі / 7 вантажівок / 1 автобус – 80% завантаженості
➡️ 65 км: Remeteségi – 37 легкових автомобілів / 7 вантажівок / 1 автобус – 100% завантаженості
➡️ 72 км: Grébics – 19 легкових автомобілів / 5 вантажівок – 100% завантаженості
➡️ 83 км: Igmánd – 19 легкових автомобілів / 5 вантажівок – 100% завантаженості
➡️ 94 км: Concó – 74 легкові автомобілі / 20 вантажівок / 2 автобуси – 100% завантаженості
Альтернативні парковки неподалік автомагістралі
➡️ Національна дорога № 13 (2+800 км, біля заправки Orlen)
Місткість: 150 легкових автомобілів / 50 вантажівок / 50 автобусів
Середнє завантаження: 30%
➡️ Truck Parking Tata
Місткість: 200 вантажівок
Середнє завантаження: 50%
➡️ Ring Road у Тата
Місткість: 50 вантажівок
Середнє завантаження: 50%
➡️ Ipari Park у Татабанья
Місткість: 50 легкових автомобілів / 30 вантажівок
Середнє завантаження: 50%
➡️ Bábolna, Ács (8151 км, біля дорожнього вузла)
Середнє завантаження: 90%
by [RUS/UA] Каталония вводит специальные ограничения для грузовиков с полуприцепами типа мега и дуо-трейлер
17 февраля в Официальном вестнике этого автономного сообщества были опубликованы сведения об ограничениях для грузовых автомобилей в Каталонии. Нововведения включают конкретные ограничения для транспортных средств с полуприцепами типа «мега» и «дуо», а также отмену постоянных ограничений на всех дорогах, где возникают трудности с управлением движением, за исключением дороги C-153 в городе Олот. Также был расширен список транспортных средств, освобожденных от данных ограничений.
В определённые дни, например на Пасху, ограничения действуют на большем количестве дорог. На автомагистрали AP-7 запланированы ограничения, в частности в выходные дни с 30 мая по 1 июня в связи с проведением мотоциклетных гонок в Монтмело; в праздник Святого Иоанна во время «длинных выходных» 24 июня и в понедельник 8 декабря.
Запрет на движение автопоездов с двумя прицепами
Движение автопоездов с двумя прицепами в общем порядке запрещено в праздничные дни, выходные, по пятницам во второй половине дня и в вечера накануне праздников. По пятницам после обеда и в преддверии праздников запрет действует с 15:00 до 24:00. Дополнительно указано, что транспортные средства, имеющие разрешение на движение с двойным прицепом, всегда должны двигаться по правой полосе и не имеют права обгонять.
Летний период (с 16 июня по 11 сентября).
По воскресеньям и праздничным дням грузовики типа «мега» и автопоезда с двумя прицепами не могут ездить по основным дорогам, ведущим к побережью Коста-Брава: C-253, C-35, C-63, GI-681 и GI-682. Однако в этом году движение по этим маршрутам разрешено для других видов грузовых автомобилей.
Ограничения и движение по правой полосе на AP-7, A-2 и дорогах с дополнительной полосой движения:
– При действии ограничений, указанных ниже, грузовые автомобили и автобусы с допустимой максимальной массой (DMC) равной или превышающей 7500 кг должны соблюдать максимальную скорость 80 км/ч.
– Транспортные средства, разрешённые к движению с двумя прицепами, всегда должны двигаться по правой полосе и не имеют права на обгон.
– Каждую пятницу и воскресенье во второй половине дня (с 17:00 до 22:00), а также в субботу утром (с 10:00 до 14:00) грузовые автомобили и автобусы с DMC ≥ 7500 кг должны использовать правую полосу автомагистрали AP-7 между Сан-Селони (км 111) и Вилафранка-дель-Пенедес (км 200) в обоих направлениях.
– Ограничения действуют в следующие дни:
• Страстная неделя: Великий четверг, 17.04: с 17:00 до 22:00; Великая пятница, 18.04: с 10:00 до 14:00; Пасхальный понедельник, 21.04: с 17:00 до 22:00
• 1 мая (четверг): с 17:00 до 22:00
• Пятница перед Пятидесятницей, 6.06: с 17:00 до 22:00
• Суббота, 7.06: с 10:00 до 14:00
• Понедельник, 9.06: с 17:00 до 22:00
• Праздник Святого Иоанна: Понедельник, 23.06: с 17:00 до 22:00
• Вторник, 24.06: с 17:00 до 22:00
• Национальный день Каталонии, четверг, 9.11: с 17:00 до 22:00
• Непорочное зачатие Пресвятой Девы Марии, пятница, 5.12: с 17:00 до 22:00
• Воскресенье, 7.12: с 17:00 до 22:00
• Понедельник, 8.12: с 17:00 до 22:00
– Каждое воскресенье с 5.01 по 13.04 и с 7.12 по 28.12 во второй половине дня (с 17:00 до 22:00) грузовые автомобили и автобусы с DMC ≥ 7500 кг должны использовать правую полосу автомагистрали A-2 между Игуада (км 550) и Марторель (км 586) в направлении Барселоны.
– Дороги с дополнительной полосой движения в обратном направлении:
Дополнительной полосой могут пользоваться только легковые автомобили и мотоциклы.
Движение других транспортных средств, включая автомобили с прицепами, запрещено.
На этих дорогах вне дополнительной полосы грузовые автомобили и автобусы с DMC ≥ 7500 кг должны соблюдать максимальную скорость 80 км/ч и не имеют права на обгон в любом направлении. Легковые автомобили и мотоциклы могут передвигаться со скоростью до 100 км/ч.
Сокращение количества дорог с постоянными ограничениями и трудностями в управлении движением
В отношении постоянных ограничений на дорогах с затруднённым движением, касающихся транспортных средств или автопоездов массой более 7,5 тонны, транспортных средств со специальным режимом перевозки и специальных транспортных средств, произошли значительные изменения. Из списка удалены следующие дороги:
• Дорога C-35 (между Масанет-де-ла-Сельва и Массанес)
• Дорога C-152 (между Ла-Валь-д’эн-Бас и Олот); C-26 (между Риполь и Серкс)
• Дорога C-37 (между Эль-Пла-де-Санта-Мария и Санта-Маргарита-де-Монбуй)
Постоянное ограничение сохраняется только на дороге C-153 на участке с км 60,9 до км 61,9 в районе Олот.
Дороги, на которых продолжают действовать постоянные ограничения (из-за высокой интенсивности грузового движения):
– N-II: от км 773,5 в Ла-Жонкера до км 709,0 в Форнельс
– N-240: от км 87,4 в Льейде до км 36,5 в Монбланке
– N-340: от км 1058,4 в Алканар до км 1122,0 в Л’Оспиталет-де-л’Инфант
– N-340: от км 1176,4 в Альтафулья до км 1209,5 в Вилафранка-дель-Пенедес
Новые исключения из ограничений
Введены новые исключения из ограничений для транспортных средств или автопоездов, предназначенных для перевозки следующих товаров:
яйца; блюда, требующие соблюдения определённого температурного режима; цветы, резанные и горшечные растения; мёд; туши животных; ферментирующие или гигроскопичные продукты;
медикаменты или медицинские изделия, которые необходимо хранить в холодильнике или при определённой температуре.
Кроме того, в отношении перевозки кормов и сырья для их производства для хозяйств, занимающихся сельскохозяйственным производством, в 2025 году также предусмотрены исключения для транспортных средств, направляющихся на комбикормовые заводы.
[UA]
Каталонія запроваджує спеціальні обмеження для вантажівок із напівпричепами типу мега та дуо-трейлер.
17 лютого в Офіційному віснику цієї автономної спільноти було опубліковано інформацію про обмеження для вантажних автомобілів у Каталонії. Нововведення включають: конкретні обмеження для транспортних засобів із напівпричепами типу мега та дуо; скасування постійних обмежень на всіх дорогах із труднощами в управлінні рухом, за винятком ділянки дороги C-153 в Олоті. Також було розширено список транспортних засобів, звільнених від обмежень.
Обмеження в певні дні, такі як Великдень, обмеження поширюються на більшу кількість доріг. Зокрема, на автомагістралі AP-7 заплановані обмеження руху в такі періоди: під час вихідних з 30 травня по 1 червня у зв’язку з проведенням мотоперегонів у Монмело; у свято Святого Йоана (“довгі вихідні”) 24 червня; у понеділок, 8 грудня.
Заборона руху для автопоїздів із двома напівпричепами
Рух автопоїздів, що складаються з двох напівпричепів, загалом заборонений у святкові дні, вихідні, п’ятничні післяобідні години та вечори напередодні свят. У п’ятницю після обіду та напередодні свят заборона діє з 15:00 до 24:00. Додатково встановлено, що транспортні засоби, які мають дозвіл на рух із двома напівпричепами, повинні постійно рухатися правою смугою та не мають права на обгін. Літні обмеження (з 16 червня по 11 вересня) y неділю та святкові дні рух вантажівок типу мега та автопоїздів із двома напівпричепами заборонений на звичайних ділянках доріг, що ведуть до Коста-Брави: C-253, C-35, C-63, GI-681 і GI-682. Водночас цього року іншим вантажівкам рух на цих маршрутах дозволений.
Обмеження та рух правою смугою на автомагістралях AP-7, A-2 та дорогах із додатковою смугою:
– У разі дії нижчезазначених обмежень:
Вантажівки та автобуси з повною масою (DMC) від 7500 кг повинні рухатися максимальною швидкістю 80 км/год. Автопоїзди з двома напівпричепами повинні рухатися виключно правою смугою та не можуть обганяти.
– Щоп’ятниці, неділі після обіду (17:00–22:00) та щосуботи вранці (10:00–14:00):
Вантажівки й автобуси (DMC ≥ 7500 кг) повинні рухатися правою смугою автомагістралі AP-7 на ділянці від Sant Celoni (км 111) до Vilafranca del Penedès (км 200) в обох напрямках.
Дати, коли діють вищезгадані обмеження:
• Страсний тиждень: Чистий четвер 17.04: 17:00–22:00; Страсна п’ятниця 18.04: 10:00–14:00; Великодній понеділок 21.04: 17:00–22:00
• 1 травня (четвер): 17:00–22:00
• П’ятниця перед Трійцею (6 червня): 17:00–22:00
• Субота (7.06): 10:00–14:00
• Понеділок (9.06): 17:00–22:00
• Свято Святого Йоана (23.06, понеділок): 17:00–22:00
• Вівторок (24.06): 17:00–22:00
• Національне свято Каталонії (9.11, четвер): 17:00–22:00
• Непорочне Зачаття Пресвятої Діви Марії: П’ятниця 5.12: 17:00–22:00
• Неділя 7.12: 17:00–22:00
• Понеділок 8.12: 17:00–22:00
– Обмеження на автомагістралі A-2 (рух у напрямку Барселони): Щонеділі з 5.01 до 13.04 та з 7.12 до 28.12 з 17:00 до 22:00. Вантажівки й автобуси (DMC ≥ 7500 кг) повинні рухатися правою смугою автомагістралі A-2 на ділянці між Igualada (км 550) та Martorell (км 586).
– Обмеження на дорогах із додатковою смугою руху: Додаткова смуга у зворотному напрямку призначена лише для легкових автомобілів і мотоциклів. Іншим транспортним засобам (включно з автомобілями з причепами) в’їзд заборонений. На цих дорогах (поза додатковою смугою):
Вантажівки та автобуси (DMC ≥ 7500 кг). Макс. швидкість: 80 км/год. Обгін заборонено в обох напрямках. Легкові автомобілі та мотоцикли: Макс. швидкість: 100 км/год.
Зменшення кількості доріг із постійними обмеженнями та труднощами в управлінні рухом
У випадку постійних обмежень на дорогах із ускладненим рухом, які застосовуються до транспортних засобів або автопоїздів із массою понад 7,5 тонни, транспортних засобів зі спеціальним режимом перевезення та спеціальних транспортних засобів, відбулися суттєві зміни, оскільки зі списку обмежених доріг було вилучено:
• Дорога C-35 (між Maçanet de la Selva та Massanes)
• Дорога C-152 (між La Vall d’en Bas та Olot)
• Дорога C-26 (між Ripoll та Cercs)
• Дорога C-37 (між El Pla de Santa Maria та Santa Margarida de Montbui).
Наразі постійне обмеження діє лише на дорозі C-153, на ділянці від км 60,9 до км 61,9 у місті Olot.
Дороги, де постійні обмеження залишаються чинними (через високу інтенсивність руху вантажного транспорту):
– N-II: від км 773,5 у La Jonquera до км 709,0 у Fornells
– N-240: від км 87,4 у Lleida до км 36,5 у Montblanc
– N-340: від км 1058,4 у Alcanar до км 1122,0 у L’Hospitalet de l’Infant
– N-340 від км 1176,4 у Altafulla до км 1209,5 у Vilafranca del Penedès
Нові винятки з обмежень
Запроваджено нові виключення для транспортних засобів або автопоїздів, що здійснюють перевезення таких продуктів: яйця, страви, що потребують підтримання певної температури, квіти, зрізані та горщикові рослини, мед, туші тварин
продукти, що бродять або мають гігроскопічні властивості, лікарські засоби та медичні вироби, для яких потрібне зберігання в холодильнику або при визначеній температурі.
Крім того, у 2025 році передбачено виняток для перевезення кормів і сировини для їхнього виробництва для сільськогосподарських підприємств, а також транспортних засобів, що прямують до кормових заводів.
by [RUS/UA] Полное закрытие моста на границе Румыния – Болгария
27 марта 2025 года на автомобильно-железнодорожном мосту через Дунай, соединяющем Джурджу (Румыния) и Русе (Болгария), будут проводиться строительные работы. В связи с необходимостью бетонирования пространства между новыми дорожными панелями движение по мосту Русе-Джурджу будет полностью прекращено с 09:00.
Движение для водителей легковых автомобилей возобновится в тот же день в 12:00. Однако водителям грузовых автомобилей придется подождать до 28 марта, до 09:00. Румынская пограничная служба призывает всех водителей заранее планировать маршрут, чтобы избежать пробок и длительного ожидания в районе моста.
[UA]
Повне закриття мосту на кордоні Румунія–Болгарія
27 березня 2025 року на дорожньо-залізничному мосту через Дунай, що з’єднує Джурджу (Румунія) і Русе (Болгарія), будуть проводитись будівельні роботи. У зв’язку з необхідністю бетонування простору між новими дорожніми панелями, рух на мосту Русе-Джурджу буде повністю зупинено з 09:00.
Рух для водіїв легкових автомобілів буде відновлено ще того ж дня о 12:00. Однак водії вантажних транспортних засобів повинні будуть почекати до 28 березня, до 09:00. Румунська прикордонна служба закликає всіх водіїв заздалегідь планувати маршрути, щоб уникнути заторів та тривалого очікування поблизу мосту.
by [RUS/UA] Ночное закрытие A12 в обоих направлениях – объезд через Инсбрук.
В рамках капитального ремонта автострады A12 в долине Инна в субботу, 22 марта 2025 года, будет снесён мост, проходящий над автострадой между Hall-West и Innsbruck-East.
Как сообщает ASFINAG, оператор австрийских автострад, из соображений безопасности автострада A12 будет закрыта в обоих направлениях с 20:00 до примерно 6:00 утра. Обозначенный маршрут объезда проходит через город Инсбрук.
Снос моста был запланирован именно на 22 марта 2025 года в ночное время из-за низкой интенсивности движения и с таким расчётом, чтобы все работы можно было завершить за одну ночь. Мост над автострадой в районе Ampass/Peerhöfe будет перестроен до конца года.
[UA]
Нічне закриття A12 в обох напрямках – об’їзд через Інсбрук.
У рамках капітального ремонту автобану A12 у долині Інн у суботу, 22 березня 2025 року, буде знесено міст, що проходить над автобаном між Hall-West та Innsbruck-East.
Як повідомляє ASFINAG, оператор австрійських автобанів, з міркувань безпеки автобан A12 буде закритий в обох напрямках з 20:00 до приблизно 6:00 ранку. Позначений маршрут об’їзду проходитиме через місто Інсбрук.
Роботи зі знесення спеціально запланували на 22 березня 2025 року в нічний час через низьку інтенсивність руху та з такою інтенсивністю, щоб усі роботи могли бути завершені протягом однієї ночі. Міст над автобаном у районі Ampass/Peerhöfe буде перебудований до кінця року.
by [RUS/UA] Временное закрытие участка словацкой автострады D3.
С 21 марта по 16 апреля текущего года временно будет закрыт участок дороги D3 Звардонь – Сврчиновец в Словакии. Кроме того, запланировано закрытие туннелей Poľana и Svrčinovec на трассе D1. Закрытие связано с весенними работами по техническому обслуживанию, а также с реализацией кинопроекта в туннелях.
В связи с закрытием определены альтернативные маршруты:
▶️ Движение в направлении от Чадцы в сторону Польши будет перенаправлено в Чешский Цешин по дороге 1/11 через Сврчиновец-Затки.
▶️ Движение из Польши в Сврчиновец будет перенаправлено по дороге C12. Однако транспортные средства массой более 7,5 тонны не смогут воспользоваться этим маршрутом, поэтому для них предусмотрен объезд по трассе S52 в сторону Цешина.
▶️ В случае закрытия туннелей на D1 объезд будет проходить в направлении Братислава-Жилина по автостраде D3, начиная с развязки в Жилине. В обратном направлении движение будет перенаправлено на дорогу I/64 от перекрестка Жилина-Солинки.
Сотрудники полиции в Живце призывают водителей соблюдать осторожность и строго следовать установленным маршрутам объезда, чтобы обеспечить безопасность и бесперебойное движение на альтернативных трассах.
[UA]
Тимчасове закриття ділянки словацької автостради D3.
З 21 березня по 16 квітня цього року тимчасово буде закрито ділянку дороги D3 Звардонь – Сврчиновец у Словаччині. Крім того, заплановано закриття тунелів Poľana і Svrčinovec на трасі D1. Закриття пов’язане з весняними ремонтними роботами, а також із реалізацією кінопроєкту в тунелях.
У зв’язку із закриттям визначено альтернативні маршрути:
▶️ Рух у напрямку від Чадці до Польщі буде перенаправлений у Чеський Цєшин дорогою 1/11 через Сврчиновец-Затки.
▶️ Рух із Польщі до Сврчиновця буде перенаправлений дорогою C12. Однак транспортні засоби масою понад 7,5 тонни не зможуть скористатися цим маршрутом, тому для них передбачено об’їзд дорогою S52 у напрямку Цєшина.
▶️ У разі закриття тунелів на D1 об’їзд буде проходити в напрямку Братислава-Жиліна через автостраду D3, починаючи з розв’язки в Жиліні. У зворотному напрямку рух буде перенаправлений на дорогу I/64 від перехрестя Жиліна-Солінки.
Співробітники поліції в Живці закликають водіїв дотримуватися обережності та чітко слідувати встановленим маршрутам об’їзду, щоб забезпечити безпеку та безперебійний рух на альтернативних трасах.
by [RUS/UA] Бельгия: затруднения в туннелях Liefkenshoek и Bevrijdings. Важная информация для водителей.
Водителям, путешествующим по Бельгии, следует подготовиться к затруднениям в туннелях Liefkenshoek и Bevrijdings (A12) в Вильрейке. В этих местах будут проводиться работы по техническому обслуживанию и ремонту, что повлияет на организацию дорожного движения.
⏺️ Liefkenshoek
В четверг, 20 марта, и в пятницу, 21 марта, запланированы работы по техническому обслуживанию туннеля Liefkenshoek.
Когда и где будут затруднения?
➡ 20 марта туннель будет закрыт в направлении Гента/Беверена с 21:00 до 5:00.
➡ 21 марта в направлении Нидерландов/Стабрука с 21:00 до 5:00.
Объезд
Во время проведения работ проезд через туннель в направлении Гента (20 марта) и Нидерландов (21 марта) будет невозможен. На период закрытия будут организованы объездные маршруты, которые позволят водителям добраться до места назначения. Водителей просят обращать внимание на дорожные знаки и следовать указаниям на месте.
⏺️ Bevrijdings
Ремонт дорожного покрытия в туннеле Bevrijdings (A12) в Вильрейке начнется в понедельник, 24 марта, и продлится четыре ночи.
Когда и где будут затруднения?
➡ В направлении Брюсселя: ночь с 24 на 25 марта и с 25 на 26 марта, с 21:00 до 5:00.
➡ В направлении Антверпена: ночь с 26 на 27 марта и с 27 на 28 марта, также с 21:00 до 5:00.
В указанные часы туннель будет закрыт. Движение будет направлено в объезд через Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).
Нет возможности объезда через туннель Craeybeckx во время работ в направлении Брюсселя.
В период проведения работ AWV в направлении Брюсселя объезд через туннель Craeybeckx (E19) будет невозможен. С начала года там также проводятся масштабные ремонтные работы, включая ночные часы с 21:00 до 5:00.
[UA]
Бельгія: ускладнення в тунелях Liefkenshoek і Bevrijdings. Важлива інформація для водіїв.
Водіям, які подорожують Бельгією, слід підготуватися до ускладнень у тунелях Liefkenshoek та Bevrijdings (A12) у Вілрейку. Там будуть проводитися технічне обслуговування та ремонтні роботи, що вплине на організацію дорожнього руху.
⏺️ Liefkenshoek
У четвер, 20 березня, та п’ятницю, 21 березня, заплановані роботи з технічного обслуговування тунелю Liefkenshoek.
Коли та де будуть ускладнення?
➡ 20 березня тунель буде закритий у напрямку Гента/Беверена з 21:00 до 5:00.
➡ 21 березня у напрямку Нідерландів/Стабрука з 21:00 до 5:00.
Об’їзд
Під час проведення робіт проїзд через тунель у напрямку Гента (20 березня) та Нідерландів (21 березня) буде неможливий. На період закриття будуть організовані об’їзди, які дозволять водіям дістатися до місця призначення. Водіїв просять звертати увагу на дорожні знаки та дотримуватися вказівок на місці.
⏺️ Bevrijdings
Ремонт дорожнього покриття в тунелі Bevrijdings (A12) у Вілрейку розпочнеться в понеділок, 24 березня, і триватиме чотири ночі.
Коли та де будуть ускладнення?
➡ У напрямку Брюсселя: ніч з 24 на 25 березня та з 25 на 26 березня, з 21:00 до 5:00.
➡ У напрямку Антверпена: ніч з 26 на 27 березня та з 27 на 28 березня, також з 21:00 до 5:00.
У зазначені години тунель буде закритий. Рух буде спрямовано в об’їзд через Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).
Неможливість об’їзду через тунель Craeybeckx під час робіт у напрямку Брюсселя.
У період проведення робіт AWV у напрямку Брюсселя об’їзд через тунель Craeybeckx (E19) буде неможливий. Там також з початку року проводяться масштабні ремонтні роботи, зокрема в нічний час з 21:00 до 5:00.
by [RUS/UA] Австрия хочет перемен! Призыв к отмене ночных ограничений для грузовиков
Новое правительство Австрии объявило программу, которая включает ряд ключевых требований грузового транспортного сектора. По мнению представителей отрасли, это долгожданный шаг в сторону реальной поддержки транспортных компаний.
Новое правительство – это всегда шанс на принятие важных решений для грузового транспорта. Поэтому мы рады первым значительным мерам, включенным в объявленную правительственную программу – заявил Маркус Фишер, глава ассоциации грузового транспорта в Австрийской торговой палате.
Программа включает основные требования, которые отрасль выдвигала уже давно – прежде всего в области технологической открытости. Это единственный способ создать необходимые рамочные условия в интересах всех заинтересованных сторон. Необходимы меры для сокращения движения транспортных средств, пытающихся объехать пробки, а также для снижения выбросов CO2 и поддержки постоянного развития новых технологий, таких как HVO100 и инфраструктуры для зарядки электромобилей.
Особенно положительно воспринято прекращение применения стандартного налога, зависящего от выбросов CO2 (NoVA), для грузовиков категории N1 и малотоннажных грузовых автомобилей, а также увеличение предельной массы для электрических фургонов.
После многих лет лоббирования радует тот факт, что очередное федеральное правительство хочет исправить ошибки своих предшественников – поясняет Катарина Покорны, представитель сектора малых транспортных компаний в Австрийской торговой палате.
Несмотря на эти позитивные сигналы, у нового правительства еще много работы. По мнению Фишера, необходимо срочно прояснить вопрос финансирования ASFINAG.
Обеспечение устойчивого финансирования, а значит и инфраструктуры, отвечает интересам всех сторон, но это не должно происходить за счет грузового транспорта путем дальнейшего повышения дорожных сборов – предупреждает Фишер.
Он также критически оценивает внедрение слотовых систем и новых методов дозирования грузового движения. Эти меры приводят к дальнейшему снижению пропускной способности дорог, что, в свою очередь, провоцирует заторы на километры. Ограничения не решат проблему. Глава ассоциации грузового транспорта при Австрийской торговой палате призывает отменить запрет на ночное движение, что позволило бы разгрузить транспортные потоки в часы пик и улучшить проходимость дорог.
Подобные проблемы можно ожидать и в случае чрезмерных проверок грузовых автомобилей. Важно, чтобы контролирующие органы действовали сдержанно и стремились к диалогу с отраслью. Эти меры должны быть направлены на защиту рынка от нелегальной иностранной конкуренции.
[UA]
Австрія хоче змін! Заклик до скасування нічних обмежень для вантажівок
Нове уряд Австрії оголосив програму, яка враховує низку ключових вимог галузі вантажних перевезень. На думку представників сектора, це давно очікуваний крок у напрямку реальної підтримки транспортних компаній.
Новий уряд – це завжди шанс на прийняття важливих рішень для галузі вантажного транспорту. Тому ми раді першим значним заходам, включеним у оголошену урядову програму – заявив Маркус Фішер, голова асоціації вантажних перевезень у Австрійській торговій палаті.
У програмі враховано основні вимоги, які галузь висувала вже давно – насамперед у сфері технологічної відкритості. Це єдиний спосіб створити необхідні рамкові умови в інтересах усіх зацікавлених сторін. Потрібні заходи, спрямовані на зменшення руху транспортних засобів, які намагаються об’їжджати затори, а також на скорочення викидів CO2. Крім того, важливо підтримувати постійний розвиток нових технологій, таких як HVO100, та інфраструктури для зарядки електромобілів.
З особливим задоволенням було сприйнято скасування стандартного податку, залежного від викидів CO2 (NoVA), для вантажних автомобілів категорії N1 та малотоннажних вантажівок, а також збільшення граничної маси для електричних фургонів.
Після багатьох років лобіювання радує той факт, що черговий федеральний уряд хоче виправити помилки своїх попередників – пояснює Катаріна Покорни, представниця сектору малих транспортних компаній у Австрійській торговій палаті.
Попри ці позитивні сигнали, новий уряд має ще багато роботи. За словами Фішера, необхідно терміново уточнити питання фінансування ASFINAG.
Забезпечення стабільного фінансування, а отже, й інфраструктури, відповідає інтересам усіх зацікавлених сторін, але не може відбуватися за рахунок вантажного транспорту через подальше підвищення дорожніх зборів – попереджає Фішер.
Він також критично оцінює запровадження слотових систем та нових методів дозування вантажного руху. Такі заходи призводять до зниження пропускної спроможності доріг, що своєю чергою сприяє утворенню кілометрових заторів. Обмеження не вирішать проблему. Голова асоціації вантажних перевезень при Австрійській торговій палаті закликає скасувати заборону на нічний рух, що дозволило б розвантажити дороги в години пік і покращити транспортний потік.
Подібні проблеми можуть виникнути і через надмірні перевірки вантажних автомобілів. Важливо, щоб контролюючі органи діяли виважено та прагнули діалогу з галуззю. Ці заходи мають бути спрямовані на захист ринку від нелегальної конкуренції з-за кордону.
by [RUS/UA] Мост Norderelbe: Сужения, ограничения и объезды на A1. Важные изменения для водителей грузовиков
В рамках расширения автомагистрали A1 начаты работы по строительству нового моста Norderelbe, который соединит Гамбург-Вильгельмсбург с Ротенбургсортом. Завершение строительства запланировано на 2029–2030 годы, однако для обеспечения безопасности и стабильности существующей конструкции моста необходимы дополнительные меры. В связи с этим с 14 марта мост Norderelbe будет полностью закрыт на несколько дней.
Ограничения движения на мосту Norderelbe
Для уменьшения нагрузки на основные элементы моста, включая консоли и полосы движения, вводятся важные изменения в организации движения:
➡️ Смещение дорожной разметки: существующая разметка будет сдвинута влево, чтобы снизить нагрузку на крайние полосы движения, сервисные дорожки и ограждения.
➡️ Ограничение скорости до 60 км/ч: для защиты конструкции моста введено ограничение скорости, особенно для грузовых автомобилей.
➡️ Запрет на обгон для грузовиков: на мосту запрещен обгон грузовыми автомобилями, а также установлен обязательный интервал в 50 метров между транспортными средствами, даже в случае пробок.
➡️ Контроль скорости и дистанции: соблюдение скоростного режима и дистанции будет постоянно контролироваться дорожными службами.
Несмотря на введенные ограничения, проезд крупногабаритных транспортных средств по-прежнему возможен, но требует предварительной регистрации и одобрения.
Изменения в организации движения на A1 в Гамбурге
В связи с реконструкцией моста введены дополнительные меры для обеспечения плавности грузового движения, включая:
➡️ Запрет на обгон на A1: он будет расширен от развязки HH-Harburg (38) за мост Norderelbe до развязки HH-Moorfleet (34).
➡️ Закрытие въезда для грузовиков: съезд с A255 RiFa Süd на A1 RiFa Lübeck в районе транспортного узла Norderelbe будет закрыт для грузовых автомобилей массой свыше 7,5 тонн. Грузовики будут перенаправлены через развязку HH-Harburg (38).
Закрытие моста Norderelbe: объезды
Из-за работ по обновлению разметки мост будет полностью закрыт в обоих направлениях на выходные:
➡️ Полное закрытие моста: с пятницы, 14 марта, 22:00 до понедельника, 17 марта, 5:00.
Во время закрытия водители должны использовать альтернативные маршруты:
➡️ Движение на юг: объезд с развязки HH-Billstedt (33) по трассам B5, B75 и A255 на автомагистраль A1 (объезд U26).
➡️ Движение на север: объезд с развязки Norderelbe (36) по A255, B75 и B5 к развязке HH-Billstedt (33) (объезд U85).
➡️ Объезды для водителей, следующих в направлении B75: маршрут через A255, B75 и B5 к развязке HH-Billstedt (33).
➡️ Для водителей, следующих в Бремен: съезд на HH-Südost (1), далее движение в направлении Любека, затем объезд через развязку HH-Billstedt (33).
Дальнейшие работы и закрытия в 2025 году
В связи с продолжающимися работами в будущем запланированы дополнительные закрытия и ремонтные мероприятия на мосту Norderelbe, в том числе:
➡️ 25-28 апреля: закрытие направления RiFa Nord для замены конструкций переходов.
➡️ 9-12 мая: ремонт асфальтового покрытия на мосту Norderelbe.
➡️ 23-26 мая: закрытие направления RiFa Süd, замена конструкций переходов.
Как отмечает компания Autobahn.de, работы на мосту Norderelbe во многом зависят от погодных условий. Если их невозможно будет провести в марте, то назначат альтернативные даты: с 11 апреля (22:00) по 14 апреля (5:00).
[UA]
Міст Norderelbe: Звуження, обмеження та об’їзди на A1. Важливі зміни для водіїв вантажівок
У рамках розширення автомагістралі A1 розпочато будівництво нового мосту Norderelbe, який з’єднає Гамбург-Вільгельмсбург із Ротенбургсортом. Завершення будівництва заплановано на 2029–2030 роки, проте для забезпечення безпеки та стабільності існуючої конструкції мосту необхідні додаткові заходи. У зв’язку з цим із 14 березня міст повністю закриють на кілька днів.
Обмеження руху на мосту Norderelbe
Щоб зменшити навантаження на основні конструктивні елементи мосту, зокрема консолі та смуги руху, буде запроваджено важливі зміни в організації руху:
➡️ Зміщення дорожньої розмітки: існуючу розмітку буде зміщено ліворуч, що дозволить розвантажити крайні смуги руху, сервісну доріжку та бар’єри.
➡️ Обмеження швидкості до 60 км/год: з метою захисту конструкції мосту введено обмеження швидкості, особливо для вантажних автомобілів.
➡️ Заборона обгону для вантажівок: на мосту діятиме заборона на обгін вантажними автомобілями, а також обов’язкова дистанція 50 метрів між транспортними засобами, навіть у заторах.
➡️ Контроль швидкості та дистанції: дотримання швидкісного режиму та дистанції постійно контролюватимуть дорожні служби.
Попри введені обмеження, проїзд великогабаритних транспортних засобів усе ще можливий, але потребує попередньої реєстрації та затвердження.
Зміни в організації руху на A1 у Гамбурзі
У зв’язку з реконструкцією мосту введено додаткові заходи для забезпечення плавності руху вантажівок, зокрема:
➡️ Заборона обгону на A1: її буде поширено від розв’язки HH-Harburg (38) за міст Norderelbe до розв’язки HH-Moorfleet (34).
➡️ Закриття в’їзду для вантажівок: з’їзд із A255 RiFa Süd на A1 RiFa Lübeck у районі транспортного вузла Norderelbe буде закритий для вантажних автомобілів масою понад 7,5 тонни. Вантажівки будуть спрямовані в об’їзд через розв’язку HH-Harburg (38).
Закриття мосту Norderelbe: об’їзди
Через роботи з оновлення розмітки міст буде повністю закритий в обох напрямках на вихідні:
➡️ Повне закриття мосту: з п’ятниці, 14 березня, 22:00 до понеділка, 17 березня, 5:00.
Під час закриття водії повинні скористатися альтернативними маршрутами:
➡️ Рух на південь: об’їзд із розв’язки HH-Billstedt (33) через B5, B75 і A255 на автомагістраль A1 (об’їзд U26).
➡️ Рух на північ: об’їзд із розв’язки Norderelbe (36) через A255, B75 і B5 до розв’язки HH-Billstedt (33) (об’їзд U85).
➡️ Об’їзди для водіїв, які прямують у напрямку B75: маршрут через A255, B75 і B5 до розв’язки HH-Billstedt (33).
➡️ Для водіїв, які прямують до Бремена: з’їзд на HH-Südost (1), подальший рух у напрямку Любека, а потім об’їзд через розв’язку HH-Billstedt (33).
Подальші роботи та закриття у 2025 році
У зв’язку з триваючими ремонтними роботами у майбутньому заплановані додаткові закриття та технічне обслуговування мосту Norderelbe, зокрема:
➡️ 25-28 квітня: закриття напрямку RiFa Nord для заміни перехідних конструкцій.
➡️ 9-12 травня: ремонт асфальтового покриття на мосту Norderelbe.
➡️ 23-26 травня: закриття напрямку RiFa Süd, заміна перехідних конструкцій.
Як зазначає компанія Autobahn.de, ремонтні роботи на мосту Norderelbe значною мірою залежать від погодних умов. Якщо їх не вдасться провести в березні, буде призначено альтернативний вікенд: з 11 квітня (22:00) до 14 квітня (5:00).
by [RUS/UA] Изменения на окружной дороге Парижа, A1 и A13 – специальная полоса и запрет для грузовиков
С 3 марта 2025 года на окружной дороге Парижа, а также на участках автомагистралей A1 и A13 вводится специальная полоса движения, предназначенная для транспортных средств с не менее чем двумя пассажирами, общественного транспорта и такси. Грузовикам с массой более 3,5 тонн, перевозящим грузы, запрещено использовать эту полосу в часы ее работы.
Где и когда действует новая полоса?
С 3 марта 2025 года левая полоса на части окружной дороги Парижа и участков автомагистралей A1 и A13 предназначена для общественного транспорта. Первоначально полоса охватывает участок между quai d’Issy и porte de Bercy, проходящий через северную часть Парижа (в обоих направлениях). На следующем этапе система будет распространяться на всю окружную дорогу.
Использование левой полосы на указанных маршрутах является пилотным проектом. Первые оценки эффективности решения состоятся в сентябре и декабре 2025 года, а затем в марте 2026 года.
Часы работы специальной полосы:
Левая полоса для общественного транспорта и транспортных средств с пассажирами действует с понедельника по пятницу (не работает в выходные и праздничные дни):
➡️ 07:00 – 10:30
➡️ 16:00 – 20:00
Кто может пользоваться этой полосой в указанные часы?
➡️ Транспортные средства с минимум 2 пассажирами на борту.
➡️ Общественный транспорт (автобусы, туристические автобусы и транспортные средства, перевозящие детей в школу).
➡️ Такси.
➡️ VTC (лицензированные частные перевозчики), перевозящие как минимум одного пассажира.
➡️ Автомобили экстренных и спасательных служб, включая частные машины скорой помощи.
➡️ Мотоциклы и скутеры (если едут между полосами или с пассажиром).
➡️ Транспортные средства, принадлежащие людям с ограниченными возможностями, если у их владельцев есть карта CMI (Carte Mobilité Inclusion) или европейская парковочная карта. В этом случае требуется предварительная регистрация в системе Handi’Stat, чтобы избежать штрафа.
Как определить специальную полосу?
Полоса обозначена квадратным знаком с белым ромбом.
Когда знак подсвечен, этот участок дороги предназначен для общественного транспорта и транспортных средств с пассажирами.
Когда знак выключен, все автомобили могут свободно использовать левую полосу на окружной дороге Парижа, а также на участках автомагистралей A1 и A13.
Кроме того, данный участок дороги может быть временно закрыт префектурой полиции в случае дорожно-транспортных происшествий, чрезвычайных ситуаций или дней с необычно низкой интенсивностью движения.
О том, активна ли полоса в данный момент, водителей будут информировать электронные табло, размещенные вдоль дороги.
Какое наказание грозит за нарушение правил?
В первые два месяца (март-апрель 2025 года) действует переходный период – если система зафиксирует, что водитель движется в одиночку, на световых табло появится соответствующее предупреждение, однако штраф пока не будет начисляться. С мая 2025 года за несоблюдение правил будет взиматься штраф в размере 135 евро. Контроль за соблюдением правил будет осуществляться с помощью системы видеокамер с компьютерной обработкой данных. Камеры позволят: распознавать категорию транспортных средств (например, такси, автобусы), считать количество пассажиров в автомобиле – как на передних, так и на задних сиденьях, автоматически считывать номера автомобилей.
Записи с камер будут анализироваться уполномоченными сотрудниками, которые примут окончательное решение о наличии нарушения и необходимости наложения штрафа.
[UA]
Зміни на окружній дорозі Парижа, A1 і A13 – спеціальна смуга та заборона для вантажівок
З 3 березня 2025 року на окружній дорозі Парижа, а також на ділянках автомагістралей A1 та A13 з’явиться спеціальна смуга руху, призначена для транспортних засобів з щонайменше двома пасажирами, громадського транспорту та таксі. Вантажівкам понад 3,5 т, що перевозять товари, заборонено користуватися цією смугою в години її роботи.
Де і коли діє нова смуга?
З 3 березня 2025 року ліва смуга частини окружної дороги Парижа та деякі ділянки автомагістралей A1 і A13 відводяться для громадського транспорту. Спочатку вона охоплюватиме відрізок між quai d’Issy та porte de Bercy, що проходить через північну частину Парижа (в обох напрямках). На наступному етапі система пошириться на всю окружну дорогу.
Застосування лівої смуги на окремих маршрутах має пілотний характер. Перші оцінки ефективності цієї ініціативи відбудуться у вересні та грудні 2025 року, а потім – у березні 2026 року.
Графік роботи смуги для громадського транспорту
Смуга активна з понеділка по п’ятницю у такі години (не працює у вихідні та святкові дні):
➡️ 7:00 – 10:30
➡️ 16:00 – 20:00
Хто може користуватися смугою в зазначені години?
➡️ Транспортні засоби з щонайменше 2 пасажирами на борту.
➡️ Громадський транспорт (автобуси, міжміські автобуси та транспорт, що перевозить дітей до школи).
➡️ Таксі.
➡️ VTC (приватні перевізники), що перевозять хоча б одного клієнта.
➡️ Аварійні та рятувальні служби, зокрема приватні карети швидкої допомоги.
➡️ Мотоцикли та скутери (за умови руху між смугами або з пасажиром).
➡️ Транспортні засоби для осіб з інвалідністю, якщо їхні користувачі мають карту мобільності (CMI) або європейську карту паркування. У цьому випадку необхідна попередня реєстрація в системі Handi’Stat, щоб уникнути штрафу.
Як розпізнати смугу?
Смуга позначена квадратним знаком із білим ромбом.
Якщо знак підсвічений, ця частина дороги призначена для громадського транспорту.
Якщо знак вимкнений, усі водії можуть використовувати ліву смугу на окружній дорозі Парижа, а також на ділянках автомагістралей A1 та A13. Крім того, поліція може тимчасово закрити смугу у разі: ДТП, надзвичайних ситуацій, днів із дуже низькою інтенсивністю руху. Про активність смуги водіїв інформуватимуть електронні табло, розташовані вздовж дороги.
Що загрожує за порушення правил?
Березень – квітень 2025: перехідний період – система розпізнає самотнього водія та відображає попередження на електронному табло, але штрафи ще не застосовуються. З травня 2025 року: штраф за порушення становитиме 135 €. Контроль здійснюватиметься за допомогою системи камер із комп’ютерною обробкою даних. Камери будуть: Визначати категорію транспортного засобу (наприклад, таксі, автобуси), Підраховувати пасажирів – спереду та ззаду автомобіля, Зчитувати реєстраційні номери.
Записи з камер перевірятимуть уповноважені інспектори, які ухвалюватимуть остаточне рішення про штраф у разі порушення.
by [RUS/UA] С полуночи забастовка в Кале и полная остановка движения в порту.
Профсоюзы во французском порту Кале объявили на четверг, 27 февраля, день «мертвого порта». Протест, организованный профсоюзом CGT, должен полностью парализовать грузовое и пассажирское сообщение в период с 00:00 до 18:00. Забастовка является ответом на отсутствие соглашения с правительством по вопросу пенсионной реформы для портовых рабочих.
Как сообщают французские СМИ, во время акции не будут курсировать суда, перевозящие пассажиров, легковые автомобили, автобусы и грузы. Для водителей это означает серьезные затруднения и необходимость искать альтернативные маршруты. Профсоюзные представители подчеркивают, что их цель — не парализовать транспорт, а бороться за лучшие условия труда для портовых рабочих, которые ежедневно выполняют тяжелую физическую работу.
CGT требует продления возможности досрочного выхода на пенсию с четырех до пяти лет до установленного законом пенсионного возраста. Еще одно требование — признание воздействия асбеста основанием для досрочного завершения трудовой деятельности. В порту Кале работают 550 человек, и многое указывает на то, что ситуация быстро не разрешится.
Если правительство не начнет переговоры, профсоюзы обещают новые протесты в марте, включая отказ от сверхурочной работы и четырехчасовые перерывы в работе 4, 6, 10, 12, 14, 24, 26 и 28 марта. Особенно обременительной может стать запланированная 72-часовая забастовка 18, 19 и 20 марта, которая также предусматривает полную остановку работы порта 18 марта.
Réforme des retraites : la CGT ports et docks annonce une intense série de grèves en mars.
Parfait elle aura réssi à tuer nos ports en 40 ans.Source : Le marin
https://t.co/z1o48loFmD