by Niemcy- Most na Renie zamknięty dla ciężarówek.
Po A1 w Leverkusen teraz przyszła kolej na A40 w Duisburgu: kolejny most na Renie w Nadrenii Północnej-Westfalii został zamknięty dla ciężkich pojazdów ciężarowych.
W związku z uruchomieniem systemu bramek połączonego z wagą samochodową zamknięta została autostrada A40, ale tylko w kierunku Essen.
Zamknięcie ruchu ciężarowego na zepsutym moście w kierunku Holandii ma nastąpić wiosną 2019 roku. Zakaz korzystania z mostu na Renie w Duisburgu dotyczy samochodów ciężarowych o masie całkowitej ponad 40 ton lub nacisku na oś 11,5 tony.
by Trudny weekend na niemieckiej A8
Od 16 do 19 listopada br. kierowców czekają poważne utrudnienia. W tych dniach bowiem nastąpi kolejne zamknięcie autostrady A8 w dolinie rzeki Enz.
Na zlecenie prezydium okręgu Karlsruhe oraz Kolei Niemieckich istniejący most kolejowy nad autostradą ma zostać zastąpiony przez nową konstrukcję w związku z trwającą rozbudową A8 do sześciu pasów w rejonie skrzyżowania Pforzheim-Wschód. Prace rozpoczęły się w marcu 2018 r. i mają się zakończyć wiosną przyszłego roku.
W celu rozbiórki istniejącego przejazdu kolejowego i ustawienia nowego konieczne jest zamknięcie odcinka autostrady między skrzyżowaniami Pforzheim-Północ i Pforzheim Wschód w obu kierunkach podczas dwóch weekendów.
by Obowiązek opon zimowych, łańcuchów śniegowych czy też kolców. Musisz o tym wiedzieć, cz.1
Dzięki uprzejmości firmy Continental przekazujemy informacje dotyczące o europejskich przepisach dotyczących wyposażenia pojazdów ciężarowych i autobusów na rok 2018/2019.
W pierwszej części poradnika znajdziecie wiadomości o wymaganiach dotyczących opon zimowych i łańcuchów śniegowych w takich krajach jak:
Albania, Austria, Belgia, Bośnia-Hercegowina, Białoruś, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Wielka Brytania, Węgry, Islandia, Irlandia, Włochy, Kosowo, Łotwa, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Macedonia, Czarnogóra, Holandia.
Aktulne informacje na temat wyposażenia zimowego pojazdów ciężarowych w każdym z państw znajdują się również w serwisie trafficban.com. Po wybraniu odpowiedniego kraju należy wejśc w zakładkę ”Opony”.
by Obowiązek opon zimowych, łańcuchów śniegowych czy też kolców. Musisz o tym wiedzieć, cz.2
Dzięki uprzejmości firmy Continental przekazujemy informacje dotyczące o europejskich przepisach dotyczących wyposażenia pojazdów ciężarowych i autobusów na rok 2018/2019.
W drugiej części poradnika znajdziecie wiadomości o wymaganiach dotyczących opon zimowych i łańcuchów śniegowych w takich krajach jak:
Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Turcja, Ukraina
Aktulne informacje na temat wyposażenia zimowego pojazdów ciężarowych w każdym z państw znajdują się również w serwisie trafficban.com. Po wybraniu odpowiedniego kraju należy wejśc w zakładkę ”Opony”.
by Polska – czasowy zakaz przewozu ADR-ów oraz ruchu pojazdów o dmc powyżej 12t.
Będzie on obowiązywał na wskazanych drogach i ulicach na terenie miasta Katowice w dniach od 25.11.2018r do dnia 17.12.2018r w godzinach 7.00-23.00
W związku z organizacją przez Polskę w Katowicach dwudziestej czwartej Konferencji Stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu – UNFCCC COP24, oraz konferencji towarzyszących, Wojewoda Śląski wprowadził czasowy zakaz przewozu towarów niebezpiecznych oraz ruchu pojazdów lub zespołu pojazdów o dmc powyżej 12t.
Powyższe ograniczenia będą dotyczyły:
– drogi krajowej nr 79 na odcinku od węzła z drogą krajową nr 86 (al. W.Roździeńskiego – Drogowa Trasa Średnicowa) do skrzyżowania ulic: Chorzowskiej-Stęślickiego-Grundmana w Katowicach, w obu kierunkach, łącznie z tunelem przebiegającym pod rondem im. gen.J.Ziętka, w obu kierunkach).
Proponowana trasa objazdu dla kierowców chcących przejechać od strony Sosnowca (DK 86) i Mysłowic (DK 79) w kierunku Chorzowa:
– al.Roździeńskiego – ul.Murckowska (DK 86) – autostrada A 4 – ul.Bocheńskiego – ul.Chorzowska
oraz w kierunku przeciwnym (od strony Chorzowa w kierunku Sosnowca i Mysłowic):
– ul.Chorzowska – ul.Bracka – ul.Bocheńskiego – autostrada A 4 – ul.Murckowska (DK 86) – al.Roździeńskiego.
by Poland – temporary ban on transport of hazardous goods for vehicles over 12 t GVW
The ban will apply to selected roads and streets in Katowice between 25 Nov and 17 Dec from 7:00 a.m. to 11:00 p.m.
The ban has been introduced by the governor of Śląskie province in connection with the organisation of the 24th Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change, COP24, as well as other satellite events.
The following road sections and streets will be affected:
• national road DK 79 from the junction with national road DK 86 (al. W.Roździeńskiego – Drogowa Trasa Średnicowa) to the intersection of Chorzowska-Stęślickiego-Grundmana streets in Katowice, in both directions, including the tunel under the gen.J.Ziętka roundabout, in both directions).
The proposed diversion for drivers heading for Sosnowiec (DK 86) and Mysłowice (DK 79) in the direction of Chorzów:
• al.Roździeńskiego – ul.Murckowska (DK 86) – A 4 motorway – Bocheńskiego street – Chorzowska street
and in the opposite direction (from Chorzów in the direction of Sosnowiec and Mysłowice):
• Chorzowska Street – Bracka Street – Bocheńskiego Street – A 4 motorway – Murckowska Street (DK 86) – al. Roździeńskiego Street
by Polen – vorübergehendes Verbot der Beförderung gefährlicher Güter für Fahrzeuge mit mehr als 12 t zGG
Das Verbot gilt für die angegebenen Straßen in Katowice zwischen dem 25. November und dem 17. Dezember von 7:00 bis 23:00 Uhr.
Das Verbot ist von der Gouverneur der Śląskie Provinz in Verbindung mit der Organisation der 24. Vertragsstaatenkonferenz der Rahmenkonvention der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP24) sowie anderer Satellitenveranstaltungen eingeführt worden.
Die folgenden Straßenabschnitte sind betroffen:
• Nationalstraße DK 79 von der Kreuzung mit der Nationalstraße DK 86 (al. W.Roździeńskiego-Straße – Drogowa Trasa Średnicowa) bis zur Kreuzung der Chorzowska-Stęślickiego-Grundmana in Kattowitz, in beide Richtungen, einschließlich des Tunnels unter dem J. Ziętka-Kreisverkehr in beide Richtungen).
Die vorgeschlagene Umleitung für Autofahrer auf dem Weg nach Sosnowiec (DK 86) und Mysłowice (DK 79) in Richtung Chorzów:
• Roździeńskiego-Straße – Murckowska-Straße (DK 86) – Autobahn A4 – Bocheńskiego-Straße – Chorzowska-Straße
und in umgekehrter Richtung (von Chorzów in Richtung Sosnowiec und Mysłowice):
• Chorzowska-Straße – Bracka-Straße – Bocheńskiego-Straße – Autobahn A 4 – Murckowska-Straße (DK 86) – Roździeńskiego-Straße
by Tyko dziś we Francji odstępstwa od zasad czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku kierowców
Wskutek akcji protestacyjnej prowadzonej przez narodowy ruch społeczny “Żółte kamizelki”, wielu kierowców boryka się z utrudnieniami w wykonywaniu przewozów.
Rząd francuski ustanowił poniedziałek 26 listopada 2018 r. dniem odstępstwa od zasad czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku kierowców wynikających z art. 6 Rozporządzenia (WE) 561/2006, tj. przepisów określających normę dla dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdów.
Zgodnie z rozporządzeniem z dnia 22 listopada 2018 r. tymczasowo uchylającym przepisy dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i czasu odpoczynku przy przewozie towarów i pasażerów okres narodowego ruchu społecznego oraz poniedziałek 26 listopada 2018 do godziny 00.00 są dla kierowców wykonujących czynności transportowe towarów i pasażerów okresami odstępstwa od zasad przewidzianych w rozporządzeniu ° 561/2006 / WE.
W wyżej wymienionych okresach dopuszczalne jest zatem:
1. Przekroczenie maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu w granicach dwóch godzin, w drodze odstępstwa od art. 6 wyżej wymienionego rozporządzenia,
2. Przekroczenie maksymalnego tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu w granicach sześciu godzin, w drodze odstępstwa od art. 6 wyżej wymienionego rozporządzenia.
Dla przypomnienia przytaczamy poniżej brzmienie art. 6 Rozporządzenia (WE) 561/2006
1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 9 godzin. Jednakże dzienny czas prowadzenia pojazdu może zostać przedłużony do nie więcej niż 10 godzin nie częściej niż dwa razy w tygodniu.
2. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin i nie może skutkować przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002/15/WE.
3. Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin.
4. Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu obejmuje cały czas prowadzenia pojazdu na terytorium Wspólnoty lub państwa trzeciego.
5. Kierowca zapisuje jako inną pracę cały czas określony w art. 4 pkt e), a także cały czas spędzony na prowadzeniu pojazdu używanego do działalności zarobkowej nieobjętego zakresem stosowania niniejszego rozporządzenia oraz zapisuje wszelkie okresy gotowości określone w art. 15 ust. 3 lit. c) rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 od ostatniego dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku. Zapisu tego dokonuje się ręcznie na wykresówce, na wydruku lub przy użyciu funkcji ręcznego wprowadzania danych do urządzenia rejestrującego.
Tekst Rozporządzenia z dnia 22 listopada 2018 r. tymczasowo uchylającym przepisy dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i czasu odpoczynku przy przewozie towarów i pasażerów dostępny jest na stronie.
Źródło: Koben
by Madryt: ograniczenia ruchu do 7 stycznia 2019r.
Od 23.11.2018r. do 7.01.2019r., pojazdy ciężarowe o masie ponad 3,5 ton nie będą mogły poruszać się ulicą Gran Vía (od Plaza de España do skrzyżowania z Calle Alcalá). Jednocześnie, w godzinach od 11:00 do 23:00 na ulicach Aduana oraz na Jardines będzie obowiązywał całkowity zakaz ruchu wszystkich pojazdów (z wyjątkiem mieszkańców i pojazdów zaopatrzenia).
W związku ze zbliżającym się okresem świątecznym, Rada Miejska Madrytu po raz kolejny postanowiła wprowadzić specjalne ograniczenia ruchu w centrum stolicy. 30 listopada br. zostanie otwarta Strefa Niskiej Emisji w centrum Madrytu, obszar o powierzchni 472 hektarów, przeznaczony przede wszystkim dla celów mieszkaniowych, w którym rolę priorytetową ma odgrywać mobilność pieszych i rowerzystów oraz transport publiczny. W związku z powyższym, od tego dnia na terenie strefy obowiązywać będą ograniczenia ruchu i parkowania.
Ograniczenia w ruchu dla pojazdów ciężarowych
Od 23.11.2018 do 7.01.2019, pojazdy ciężarowe o masie ponad 3,5 ton nie będą mogły poruszać się ulicą Gran Vía (od Plaza de España do skrzyżowania z Calle Alcalá). Jednocześnie, w godzinach od 11:00 do 23:00 na ulicy Aduana oraz na ulicy Jardines będzie obowiązywał całkowity zakaz ruchu wszystkich pojazdów (z wyjątkiem mieszkańców i pojazdów zaopatrzenia).
W związku z powyższym, załadunek i rozładunek towarów na ulicy Gran Vía musi odbywać się wyłącznie między godz. 23:00 a 11:00, natomiast na ulicach Aduana i Jardines między godziną 8 a 13:00.
Z czasowego zakazu ruchu zwolnione są:
• autobusy Miejskiego Przedsiębiorstwa Transportowego,
• autobusy transportu turystycznego działające na podstawie koncesji miejskiej, z ustaloną trasą i rozkładem jazdy,
• specjalne autobusy turystyczne Rady Miasta Madrytu,
• wozy transmisyjne ekip telewizyjnych.
Inne pojazdy, nie uwzględnione w wykazie zwolnień mogą uzyskać zgodę Komendy Miejskiej Policji w wyjątkowych przypadkach.
by Od 1 stycznia wzrosną opłaty drogowe w Niemczech
Nowe stawki opłat mają uwzględniać koszty związane z hałasem i zanieczyszczeniem powietrza.
23 listopada Rada Federalna (Bundesrat) zatwierdziła postanowienie Bundestagu przyjęte w dniu 2 listopada.
Ciężarówki z napędem elektrycznym są zwolnione z opłaty. Aby bardziej precyzyjnie odzwierciedlać stopień obciążenia infrastruktury drogowej, dotychczas stosowany podział na kategorie w zależności od ilości osi będzie teraz dodatkowo uwzględniał kategorie wagowe. Nowy system przewiduje niższe stawki dla lżejszych pojazdów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 do 18 ton i z pewnością przyniesie korzyści małych firmom rzemieślniczym.
Ciężarówki napędzane gazem ziemnym są zwolnione z opłat za przejazd do 2020 r., podobnie jak pojazdy rolnicze i leśne o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 40 km/h. Wyjątek ten został wprowadzony na wniosek Bundesratu przedstawiony w oficjalnym stanowisku na temat pierwotnego projektu rządowego.
W okresie 2019-2022 federalne Ministerstwo Transportu przewiduje dodatkowe wpływy z tytułu opłat w wysokości prawie 4,2 mld EUR, które mają być przeznaczone są na inwestycje w poprawę infrastruktury drogowej. To o 2,5 mld euro więcej niż do tej pory. 1 lipca 2018 roku opłata drogowa, obowiązująca dotychczas jedynie na autostradach i około 2300 km dróg federalnych, została rozszerzona na całą sieć dróg federalnych o łącznej długości 39.000 km.
Ustawa czeka jeszcze tylko na podpis prezydenta federalnego i po jej opublikowaniu w Federalnym Dzienniku Ustaw będzie mogła wejść w życie od 1 stycznia 2019 roku. Ustawa nakłada również nowe obowiązki na kierowców jeżeli chodzi o zakres informacji, jakie należy wprowadzić w urządzeniach pokładowych.