by Rozpoczęły się strajki we Francji
Przewoźnicy drogowi utworzyli zaporę filtrującą na autostradzie A4 na wysokości stacji pobierania opłat Saint-Avold (Moselle),
Około 120 demonstrantów zablokowało pojazdy ciężarowe by wręczyć ulotki informacyjne dotyczące zapowiedzianej reformie kodeksu pracy.
Routiers, chauffeurs de car en col?re contre la loi travail : ils filtrent la circulation au péage de Saint-Avold https://t.co/EDjRAZYVAS pic.twitter.com/PymEooiR9T
by Tunel Great Saint Bernard zamknięty dla ruchu kołowego
Sytuacja ta ma związek z uszkodzeniami tunelu, do jakich doszło po stronie włoskiej.
Tunel Great Saint Bernard – na Wielkiej Przełęczy Świętego Bernarda w Alpach Zachodnich, na granicy Włoch i Szwajcarii stanowi część ważnego szlaku drogowego. Ponad 300 km trasy E27 biegnącej od Belfort we Francji, przez Szwajcarię, do miejscowości Aosta we Włoszech.
Uszkodzenia, jakie odkryli inżynierowie Great Saint Bernard, stanowią zagrożenie bezpieczeństwa kierowców, dlatego zapadła decyzja o zamknięciu tunel na okres dwóch tygodni. Nieoficjalna data ponownego otwarcia to 8 października br.
Samochody ciężarowe powyżej 7,5 tony nie mają możliwości przedostać się tą trasą do Szwajcarii. Pojazdy poniżej tej wagi mogą wybrać trasy alternatywne.
by Włochy – kabotaż osób również objęty płacą minimalną
Przypominamy, że Włochy odstąpiły od zgłaszania każdej operacji kabotażowej, wprowadzając tym samym możliwość zgłoszenia oddelegowanego kierowcy na okres 3 miesięcy.
Kierowca wykonujący na terenie Włoch kabotaż zobowiązany jest do posiadania w pojeździe zgłoszenia oddelegowania (obowiązek zgłoszenia kierowcy wynika z Dekretu 136/2016). We Włoszech została utworzona specjalna strona internetowa, za pomocą której należy dokonać zgłoszenia. Formularz zgłoszeniowy powinien zostać przekazany włoskiemu reprezentantowi.
Oprócz zgłoszenia oddelegowania, w kabinie pojazdu kierowca obowiązany jest posiadać:
– umowę o pracę przetłumaczoną na język włoski oraz,
– oświadczenie pracodawcy o stawce godzinowej brutto oraz sposobie i zasadach rozliczania kosztów podróży, wyżywienia i zakwaterowania.
Szczegółowe informacje dotyczące przepisów regulujących kabotaż dostępne na stronie.
by taras.gopkoJak wygląda kontrola regularnego 45 godzinnego odpoczynku w Niemczech?
Czy odpoczynek 44 godzinny to już odpoczynek regularny?
Odpoczynek trwający mniej niż 45 godzin nie będzie uznany za regularny tygodniowy odpoczynek w rozumieniu Rozporządzenia (WE) nr 561/2006, a co za tym idzie – w sytuacji gdy kierowca odbierze np. 44 godzinny odpoczynek, kara nałożona zostanie tylko za godziny brakujące do regularnego tygodniowego odpoczynku.
Szczegółowe informacje dotyczące kontroli dostępne na stronie .
by Lewy tunel Benelux (A4) otwarty dla ruchu towarowego
Dotychczas jazda lewą stroną da samochodów ciężarowych była zabroniona. Wprowadzone rozwiązanie będzie testowane przez okres 5 miesięcy.
Poprzez dopuszczenie samochodów ciężarowych do ruchu w lewym tunelu, Rijkswaterstaat ma nadzieję na poprawienie swobody przepływu. Wcześniej samochody ciężarowe zmuszone były do gwałtownej zmiany pasa, co powodowało wiele niebezpiecznych sytuacji. Rozwiązanie to wprowadzono na czas określony, do marca 2018 roku.
by Uwaga kierowcy. Wkrótce utrudnienia na A1 w Kolonii
W zawiązku z podejrzeniami, że w pobliżu mostu Leverkusen, w Köln-Merkenich znajduje się bomba z czasów II wojny światowej, zdecydowano o zamknięciu na kilka dni autostrady w kierunku Koblenz.
Zablokowanie ruchu jest konieczne w celu wyjaśnienia sytuacji i usunięcia ewentualnego zagrożenia. Autostrada A1 w kierunku Koblenz zostanie zamknięta 6 października br. o godz 22.00 i może być nieczynna aż do 11 października.
Jeśli wszystkie roboty zostaną zrealizowane zgodnie z planem od 12 października br. udostępnione zostaną dwa pasy ruchu, a dopiero od 16 października br. możliwy będzie przejazd czterema pasami w kierunku Koblenz.
by W Katalonii zamknięte drogi, blokady i liczne utrudnienia dla kierowców
Rozpoczął się strajk generalny, który ma potrwać do 13 października. Udział w nim bierze sektor zdrowia, edukacji, transportu, przeładunkowy oraz rolnictwo.
Mieszkańcy Katalonii w ten sposób chcą zademonstrować niezadowolenie z działań policji jakie miały miejsce w niedzielę podczas przeprowadzanego referendum. W sumie zablokowanych było 37 katalońskich dróg.
Tworzą się ogromne korki. Obecnie strajk obejmuje około 20 dróg i są to między innymi:
– AP7: Sant Sadurní d’Anoia y Girona
– C-32: Mataró
– Túnel del Cadí – Frontera de Francia
– B-30 en Sant Cugat del Vallès
oraz B-23, C-25, C-252, C-31, C-63, C-66, N-260, T-11, C-16 i N-340.
by Lyon: przejazd tunelem pod Fourvière w kierunku północ-południe zabroniony dla pojazdów ciężarowych
Wskutek wypadku samochodu ciężarowego wykonującego transport ponadgabarytowy, uszkodzeniu uległ tunel pod Fourvière.
Po wykonaniu niezbędnych napraw, szerokość dwóch pasów ruchu została zwężona o 2,90 m, ograniczeniu uległa również wysokość. W tej chwili obowiązująca w tunelu prędkość jest ograniczona do 50 km/h (w miejsce 70 km/h).
Wjazd w kierunku północ-południe do tunelu pod Fourvière jest obecnie zabroniony dla samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t. i o wysokości większej niż 3,5 m. Warunki wjazdu do tunelu w przeciwną stronę (Marseille-Paris) pozostają bez zmian.
by Górnicy blokują ciężarówki na przejściu granicznym Dorohusk- Jagodzin
Domagają się wypłaty zaległych pensji.
Jak poinformowała ukraińska Straż Graniczna w pobliżu granicy ukraińsko -polskiej na międzynarodowej autostradzie łączącej Kijów i Warszawę, górnicy rozpoczęli protest.
Zaledwie 2 kilometry od punktu kontrolnego, około 70 osób blokuje ruch przechodząc po przejściu dla pieszych. Początkowo protestujący całkowicie zablokowali przejazd, jednak w wyniku negocjacji z funkcjonariuszami policji zgodzili się na częściowe odblokowanie jednego z pasów ruchu dla samochodów osobowych. Przejazd samochodów ciężarowych jest niemożliwy.
by Tunel Great Saint Bernard zamknięty dla ruchu kołowego do 30 listopada br.
Sytuacja ta ma związek z uszkodzeniami tunelu, do jakich doszło po stronie włoskiej.
Uszkodzenia, jakie odkryli inżynierowie Great Saint Bernard, stanowią zagrożenie bezpieczeństwa kierowców, dlatego zapadła decyzja o zamknięciu tunel na okres dwóch tygodni. Ponowne otwarcie miało odbyć się 8 października br., o czym pisaliśmy w osobnym materiale.
Jednak jak podano w oświadczeniu, otwarcie nastąpi dopiero 30 listopada br.
W związku z tym samochody ciężarowe powyżej 7,5 tony nie mają możliwości przedostać się tą trasą do Szwajcarii. Pojazdy poniżej tej wagi mogą wybrać trasy alternatywne.