by Czesi wprowadzają kontrole na granicy ze Słowacją
Celem jest zapobieganie nielegalnej migracji i działalności zorganizowanych grup przemytników.
W związku z pogorszeniem sytuacji w obszarze nielegalnej migracji tranzytowej do Czech rząd podjął decyzję o czasowym przywróceniu kontroli na granicy państwowej ze Słowacją od 29 września 2022 do 8 października 2022 roku. Zostaną one przywrócone na całej długości granicy państwowej ze Słowacją na 27 byłych przejściach granicznych, w tym 17 drogowych, 7 kolejowych i 3 rzeczne przejścia graniczne. Działania Policji Republiki Czeskiej odbywać się będą na całym odcinku granicy lądowej ze Słowacją, który będzie można przekroczyć bez ograniczeń czasowych, ale tylko w wyznaczonych miejscach
Obowiązek przekraczania granicy tylko w wybranych miejscach nie będzie dotyczył zintegrowanego systemu ratownictwa ani osób pracujących w bezpośrednim obszarze przygranicznym, czyli leśników, myśliwych, rybaków czy rolników. Prawodawstwo UE umożliwia państwom członkowskim tymczasowe przywrócenie kontroli na granicach wewnętrznych.
Rząd przystąpił do wprowadzania kontroli po tym, jak policja w ostatnich tygodniach wzmocniła kontrole na granicy i wyczerpała wszystkie alternatywne możliwości postępowania wobec osób nielegalnie przekraczających granicę ze Słowacją. W działaniach co 12-godzinną zmianę weźmie udział blisko 500 policjantów oraz 60 celników, o których rozmieszczeniu zdecydował rząd.
by Włosi wprowadzają dodatkowe zakazy na A22
Będą obowiązywać na odcinku autostrady Brenner od Vipiteno/Sterzing do granicy państwowej w dniach 3 i 26 października.
Zakaz dotyczący pojazdów o masie ponad 7,5 t. jadących w kierunku północnym będzie obowiązywał na odcinkach autostrady A12/A13 od Vipiteno/Sterzing do granicy austriackiej w dniach 3 oraz 26 października w godzinach od 00:00 do 22:00. Zakaz został wprowadzony dekretem władz prowincji Bolzano wydanym 22 września, 2022.
W związku ze świętami państwowymi przypadającymi w tych dwóch dniach (03.10 Dzień Jedności w Niemczech i 26.10 Święto Narodowe w Austrii) obowiązuje świąteczny zakaz ruchu dla pojazdów ciężarowych.
⛔Zakazem w dniu 3 października objęty jest odcinek z Vipiteno do granicy austriackiej w przypadku pojazdów jadących w kierunku północnym, jeśli miejscem docelowym są Niemcy lub dotarcie do celu wymaga przejazdu przez Niemcy.
⛔Zakaz w dniu 26 października również dotyczy odcinka z Vipiteno do granicy austriackiej w przypadku pojazdów jadących w kierunku północnym. Pojazdy jadące autostradą na terenie prowincji Bolzano w momencie wejścia w życie zakazu, mogą zatrzymać się na parkingu SA.DO.BRE w Vipiteno lub na innych udostępnionych miejscach wzdłuż autostrady na terenie sąsiadujących gmin, a także na parkingach wyznaczonych przez policję drogową.
Z zakazu wyłączone są:
• pojazdy używane wyłącznie do przewozu bydła przeznaczonego do uboju oraz łatwo psujących się artykułów spożywczych
• pojazdy dowożące napoje do miejscowości turystycznych,
• pojazdy ekip przeprowadzających naprawy systemów chłodzenia, których nie można odłożyć,
• pojazdy świadczące usługi holownicze, pojazdy pomocy drogowej;
• Pojazdy służb bezpieczeństwa publicznego, wywóz śmieci,
• przewozy pasażerskie na regularnych kursach regularnych, a także ciężarówki wojska i maszyny rolnicze na przejazdy, których nie można odłożyć;
• przejazdy w ramach kombinowanego transportu drogowo-kolejowego, pod warunkiem posiadania rezerwacji kolejowej zawierającej nr rejestracyjny pojazdu, datę, godzinę pociągu.
by Tyrol: dodatkowe środki dozowania ruchu dla ciężarówek
Wszystko spowodowane jest koniecznością przeprowadzenia remontu nawierzchni na autostradzie A13 Brenner- Luegbrücke.
W związku z tym od niedzieli 9.10.2022r od godz. 22:00 do piątku 14.10.2022r do godz. 5:00 ruch w tym obszarze będzie kierowany tylko jednym pasem ruchu w obu kierunkach.
Z tego też powodu, w dniach 10.10.2022r do 13.10.2022r będą podejmowane dodatkowe środki dozowania ruchu dla ciężarówek. Mogą występować odchylenia od tych dat, spowodowane niesprzyjającą pogodą.
by Niemcy: zezwolenie na transport w czasie niedzielnych i świątecznych zakazów
Powodem tej decyzji jest niedobór zdolności transportowych na śródlądowych drogach wodnych i kolejowych oraz jednoczesny wzrost zapotrzebowania na inne paliwa kopalne w wyniku niedoboru gazu.
Saksońskie Ministerstwo Transportu, Ministerstwo Gospodarki i Transportu Hesji oraz Ministerstwo Transportu Dolnej Saksonii poinformowały o zwolnieniu z zakazu niedzielnego i świątecznego dla transportu wszystkich rodzajów oleju mineralnego (olej opałowy/olej napędowy/nafta/benzyna) i gazu płynnego (butan/propan) na terytorium Wolnego Kraju Związkowego Saksonii. Służy to w szczególności zapewnieniu funkcjonowania łańcuchów dostaw w sektorze energetycznym w celu zapewnienia bezpieczeństwa dostaw.
Zwolnienie z zakazu prowadzenia pojazdów w niedziele i święta obowiązuje od niedzieli 18 września 2022 r. do niedzieli 1 stycznia 2023 r. Dotyczy to również pustych przejazdów tych pojazdów, które są bezpośrednio związane z wyżej wymienionymi transportami.
by Węgry: przyspieszone podwyżki
MKFE informuje, że w nocy 19.09.2022 r. w Węgierskim Dzienniku Urzędowym niespodziewanie ogłoszono natychmiastową nowelizację rozporządzenia w sprawie opłat drogowych. Skutkiem tego będzie przyspieszenie podwyżki, planowanej wcześniej na 1 stycznia 2023 r.
MKFE zaznacza, że zmiana dekretu o podwyżkach drogowych odbyła się bez uprzedniego poinformowania przedstawicieli zainteresowanych grup. Na podstawie wstępnego, ale nieoficjalnego obliczenia, stopa wzrostu opłat odpowiada sierpniowej stopie inflacji określonej w poprzednich przepisach, z tym, że podwyżka ta zacznie obowiązywać już za niecały miesiąc a nie od nowego roku.
Według przedstawicieli sektora transportowego niepokojące jest to, że rząd stosuje takie narzędzie w odniesieniu do elementu kosztowego, który w przeważającej mierze wpływa na stawki frachtowe, co zagraża również płynności i rentowności przedsiębiorstw.
W przypadku zamówień zazwyczaj udzielanych w przetargach rocznych kalkulacja kosztów dokonywana jest z uwzględnieniem opłat określonych z góry w obowiązujących przepisach, na podstawie których stawki są ustalane przez strony i egzekwowane w okresie obowiązywania umowy. W przypadku opłat drogowych obliczenie opiera się na wprowadzonej w 2020 r. korekcie opłaty inflacyjnej, zgodnie z którą podsektor oblicza taryfy ogłoszone od 1 stycznia do 31 grudnia bieżącego roku. Te ramy określone w przepisach zostały zastąpione przez rząd nieoczekiwanie ogłoszoną nowelizacją dekretu, dzięki czemu przewoźnicy będą musieli obliczyć wyższe koszty już 15 października 2022 r. Te dodatkowe koszty powinni oni natychmiast egzekwować w swoich opłatach za usługi. Krótki termin nie daje przedsiębiorstwom 30-dniowego terminu publikacji zwykle określonego w rozporządzeniu, a tym samym również możliwości przygotowania. Niezależni eksperci szacują, że podwyżka opłat drogowych o 15,6 procent uzasadnia kolejny natychmiastowy wzrost stawek frachtowych o 3-4 procent.
Nieoczekiwana zmiana warunków określonych w przepisach w ciągu roku powoduje kryzys zaufania w relacji klient-przewoźnik, co szczególnie szkodzi węgierskim przedsiębiorstwom w ostrej konkurencji na rynku międzynarodowym. Ponadto nieprzewidziane korekty opłat stawiają mikroprzedsiębiorstwa oraz małe i średnie przedsiębiorstwa zmuszone do pracy na opłatach, które są niewiele powyżej lub nawet poniżej poziomu kosztów, w krytycznej sytuacji. Zmiany taryf mogą zachwiać budżetem zaplanowanym na bieżący rok i napotkać trudności finansowe nawet dla najbardziej kapitałochłonnych firm.
Ze względu na drastyczny wzrost kosztów transportu i niedobór siły roboczej nękający podsektor, coraz trudniej jest utrzymać stabilność łańcucha dostaw. Z tego powodu przedstawiciele zainteresowanych grup transportowych po raz kolejny zwracają się do rządu o wsparcie funkcjonowania podsektora wszelkimi możliwymi środkami, np. poprzez natychmiastowe wprowadzenie systemu obniżania opłat za przejazd użytkowników na dużą skalę, a także stworzenie wszystkim przedsiębiorstwom krajowym i osobom prowadzącym jednoosobową działalność gospodarczą możliwość późniejszego uiszczania opłat drogowych w NTPS Zrt. na zasadzie subiektywnej.
Źródło: Stowarzyszenie Węgierskich Przewoźników Drogowych
by 3 dni z ograniczeniami dla ciężarówek
W związku z prognozowanym znaczącym wzrostem ruchu, w dniach 23, 25 oraz 26 września br. na niektórych odcinkach dróg i autostrad wprowadzone zostanie dodatkowe ograniczenie dla pojazdów o DMC powyżej 7,5t polegające na obowiązku poruszania się prawym pasem jezdni oraz zakazie wyprzedzania i jazdy z prędkością powyżej 80 km/h.
W piątek 23 września 2022r, w godz. 15:00-21:00:
➖ Na autostradzie AP-7, między km 126, zjazd 12B w La Roca del Vallès, Granollers i połączenie z C-60, w gminie La Roca del Vallés, a km 172, zjazd 25 w Martorell i połączenie z A -2, w gminie Martorell;
➖ Na autostradzie AP-7, na odcinku Terres de l’Ebre, gdzie są tylko dwa pasy, między km 257 zjazd 35 w Vila-seca, Salou, Reus S. i Port Aventura, w gminie Vila-seca , do km 344,8 granica między Tarragoną i Castellón, w gminie Ulldecona.
W niedzielę 25 września 2022 r. w godz. 15:00 – 22:00:
➖ Na północnej autostradzie C-32, między km 114, węzeł nr. 113 Canet de Mar, w gminie Canet de Mar i km 84,5, połączenie z B-20, w gminie Montgat;
➖ Na północnej autostradzie AP-7, między km 111,1, zjazd 11 w Sant Celoni i Montseny, w gminie Sant Celoni, a km 133,8, zjazd 13 w Granollers, Montornès del Vallès i Vilanova del Vallés, w gminie Montornés del Vallés;
➖ Na południowej autostradzie AP-7, między km 158, łączącej B-30 z AP-7, w gminie Sant Cugat del Vallés i km 213, rozwidlenie AP-7/ AP-2 w gminie od Banyères del Penedès;
➖ Na autostradzie B-23, między km 8, zjazd 8 w Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei Sud, w gminie Sant Feliu de Llobregat, a km 15,5 drogi B-23, na skrzyżowaniu z AP-7, w gminie Castellbisbal.
W poniedziałek 26 września 2022 r. w godz. 15:00 – 22:00:
➖ Na północnej autostradzie AP-7, między km 111,1, zjazd 11 w Sant Celoni i Montseny, w gminie Sant Celoni, a km 133,8, zjazd 13 w Granollers, Montornès del Vallès i Vilanova del Vallés, w gminie Montornés del Vallés;
➖ Na południowej autostradzie AP-7, między km 158, łączącej B-30 z AP-7, w gminie Sant Cugat del Vallés i km 213, rozwidlenie AP-7/ AP-2 w gminie od Banyères del Penedès;
➖ Na autostradzie B-23, między km 8, zjazd 8 w Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei Sud, w gminie Sant Feliu de Llobregat, a km 15,5 drogi B-23, na skrzyżowaniu z AP-7, w gminie Castellbisbal.
by Zakaz ruchu dla ciężarówek na obwodnicy Poznania
Od 20 września br. zostanie wprowadzony zakaz jazdy dla pojazdów ciężarowych na trzecim, skarnie lewym pasie autostradowej obwodnicy Poznania. Zakaz ruchu dla tych pojazdów będzie obowiązywał między węzłami Poznań Zachód-Poznań Krzesiny dla obu kierunków.
Spółka Autostrada Wielkopolska, po uzgodnieniach z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Komendą Wojewódzką Policji w Poznaniu, wprowadza od 20 września br. zmiany w stałej organizacji ruchu na autostradowej obwodnicy Poznania, tj. między węzłami Poznań Zachód i Poznań Krzesiny. Zmiana polega na wprowadzeniu zakazu ruchu dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony na skrajnych lewych pasach autostrady w obu kierunkach. Zmiany podyktowane są dbałością o bezpieczeństwo kierowców i zachowanie płynności ruchu. Informacja o zakazie będzie przekazywana użytkownikom drogi za pomocą tzw. znaków kontroli pasa umieszczonych na bramownicach nad jezdniami autostrady.
Ruch na autostradowej obwodnicy Poznania podlega ciągłemu monitoringowi. Uwagi przekazywane przez użytkowników tego odcinka, a także wyniki analiz natężenia ruchu aut ciężarowych skłoniły Spółkę do opracowania i wystąpienia z wnioskiem o wprowadzenie zakazu ruchu dla pojazdów o mc>3,5 tony na skrajnie lewych pasach autostradowej obwodnicy Poznania. Po zatwierdzeniu projektu przez GDDKiA, zakaz zostanie wprowadzony we wtorek, 20 września. Będzie obowiązywał między węzłami Poznań Zachód oraz Poznań Krzesiny. ❗❗ Należy dodać, że na odcinku pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód, gdzie dostępne są obecnie dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a także w obrębie węzłów autostradowych zlokalizowanych poza obwodnicą Poznania obowiązuje zakaz wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe.
Przypominamy, że na autostradowej obwodnicy Poznania dopuszczalna maksymalna prędkość dla samochodów osobowych wynosi 120 km/h a dla pojazdów ciężarowych 80km/h. Stosowanie się do przepisów, w tym także do zasady jazdy prawym pasem, pozwala na zachowanie płynności i bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
by Dwa dni z ograniczeniami dla ciężarówek
W związku z prognozowanym znaczącym wzrostem ruchu, w dniach 16 oraz 18 września br. na niektórych odcinkach dróg i autostrad wprowadzone zostanie dodatkowe ograniczenie dla pojazdów o DMC powyżej 7,5t polegające na obowiązku poruszania się prawym pasem jezdni oraz zakazie wyprzedzania i jazdy z prędkością powyżej 80 km/h.
W piątek 16 września 2022
➖ Na autostradzie AP-7, między km 126, zjazd 12B w La Roca del Vallès, Granollers i połączenie z C-60, w gminie La Roca del Vallés, a km 172, zjazd 25 w Martorell i połączenie z A -2, w gminie Martorell, w godzinach od 17:00 do 21:00.
➖ Na autostradzie AP-7, na odcinku Terres de l’Ebre, gdzie są tylko dwa pasy, między km 257 zjazd 35 w Vila-seca, Salou, Reus S. i Port Aventura, w gminie Vila-seca , do km 344,8 granica między Tarragoną i Castellón, w gminie Ulldecona, w godzinach 15:00 do 21:00.
W niedzielę 18 września 2022 r. w godz. 15:00 – 22:00
➖ Na północnej autostradzie C-32, między km 114, węzeł nr. 113 Canet de Mar, w gminie Canet de Mar i km 84,5, połączenie z B-20, w gminie Montgat.
➖ Na północnej autostradzie AP-7, między km 111,1, zjazd 11 w Sant Celoni i Montseny, w gminie Sant Celoni, a km 133,8, zjazd 13 w Granollers, Montornès del Vallès i Vilanova del Vallés, w gminie Montornés del Vallés.
➖ Na południowej autostradzie AP-7, między km 158, łączącej B-30 z AP-7, w gminie Sant Cugat del Vallés i km 213, rozwidlenie AP-7/ AP-2 w gminie od Banyères del Penedès.
➖ Na autostradzie B-23, między km 8, zjazd 8 w Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei Sud, w gminie Sant Feliu de Llobregat, a km 15,5 drogi B-23, na skrzyżowaniu z AP-7, w gminie Castellbisbal.
by Tunel Karavanke – zakaz ruchu dla ciężarówek w obu kierunkach
Utrudnienia mają związek z problemami technicznymi.
Tunel został zamknięty 15.09.2022r. z powodu awarii wentylatorów po słoweńskiej stronie. Tylko jedno z dwóch urządzeń pracuje po słoweńskiej stronie tunelu, co oznacza, że ciężkie pojazdy (autobusy i ciężarówki powyżej 3,5 tony) stanowiłyby zbyt duże zagrożenie w przypadku potencjalnego pożaru. Dlatego też podjęto decyzję o wprowadzeniu zakazu poruszania się tych pojazdów w tunelu.
❗❗ Objazd dla ciężarówek w kierunku Austrii jest możliwy przez przejście Šentilj lub przez Włochy.
op
by Zakaz ruchu ciężarówek z silnikiem Diesla w Lyonie
Władze miasta Lyon we Francji przegłosowały ustanowienie bardziej rygorystycznej Strefy Niskiej Emisji (ZFE) od przyszłego roku. Ruch pojazdów ciężarowych z silnikiem Diesla, który obecnie jest już ograniczony, zostanie całkowicie zakazany od roku 2026 roku.
Cel ekologów jest jasny: do miasta będą mogły wjeżdżać tylko pojazdy użytkowe zasilanie gazem lub z silnikami elektrycznymi. Czas pokaże, czy wszystkie dostawy miejskie da się zrealizować w ten sposób.
Ostatnie głosowanie dotyczyło głównie zakazu dla samochodów osobowych z winietami ekologicznymi kat. 5 (ze starszymi silnikami Diesla) i niesklasyfikowanych prywatnych pojazdów, który zacznie obowiązywać jeszcze w tym roku. Zgodnie z przyjętym harmonogramem zakaz ruchu pojazdów należących do kategorii 4 (Euro 4), 3 (Euro 5) i 2 (Euro 6) wejdzie w życie w latach 2023-2026.
W przyszłości odbędą się konsultacje w celu określenia granic strefy EPZ, które istnieją w Lyonie, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, części Bron i Vénissieux.
Aby wesprzeć przewoźników, miasto Lyon już teraz oferuje system pomocy ekonomicznej na pozyskiwanie ekologicznie czystych pojazdów. Pomoc jest przeznaczona na nabycie pojazdu ekologicznego (na gaz ziemny lub elektryczny – akumulatorowe lub na wodór): lekkiego pojazdu użytkowy do transportu towarów (5 000 EUR na pojazdy w 100% zasilane CNG lub w 100% elektryczne; 8 000 euro na pojazdy wodorowe), samochód ciężarowy (10 000 euro na pojazdy w w 100% zasilane CNG lub w 100% elektryczne), 13 000 euro za pojazdy wodorowe), trójkołowiec ze wspomaganiem elektrycznym (300 euro). Przy zakupie pojazdów ciężarowych lub lekkich samochodów dostawczych miasto zapewnia dodatkową pomoc w wysokości 1000 euro dla każdego wnioskodawcy, jeśli podpisze on umowę na dostawę zielonego gazu lub zielonej energii elektrycznej na minimum 2 lata.
Warto wspomnieć, że Strefa niskiej emisji (ZFE) w mieście Lyon weszła w życie 1 stycznia 2020 r. Auta objęte tym zakazem to pojazdy ciężarowe i lekkie pojazdy użytkowe przeznaczone do przewozu towarów – z naklejkami Crit’air 3, 4 lub 5 (kategoria N), którzy nie mogą już prowadzić pojazdów ani parkować w ZFE. W przypadku nieprzestrzegania przepisów wysokość kary wynosi 68 euro dla lekkich samochodów dostawczych i 135 euro dla samochodów ciężarowych.