by 2250 euro za brak powrotu kierowcy do domu
Francja surowo karze za brak obowiązkowego powrotu ciężarówek.
Zgodnie z Pakietem Mobilności pracodawca zobowiązany jest umożliwić powrót kierowcy do swojego miejsca zamieszkania lub bazy:
❗ w każdym okresie czterech kolejnych tygodni (tak aby wykorzystali oni przynajmniej jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku lub tygodniowy odpoczynek trwający ponad 45 godzin wykorzystywany jako rekompensata za skrócony tygodniowy okres odpoczynku)
lub
❗ jeśli kierowca wykorzystał dwa skrócone tygodniowe okresy odpoczynku – przed rozpoczęciem regularnego tygodniowego okresu odpoczynku trwającego ponad 45 godzin wykorzystywanego jako rekompensata.
Francuskie przepisy za złą organizację pracy kierowcy i brak umożliwienia mu powrotu do miejsca zamieszkania przewidują karę roku pozbawienia wolności i 30.000 euro grzywny. W toku kontroli drogowej pobierana jest zazwyczaj kaucja w wysokości 2.250 euro, co nie oznacza, iż prokurator nie będzie uprawniony do nałożenia wyższej kary.
Jak się uchronić przed karami i czy można obejść obowiązkowy powrót kierowcy do bazy/ miejsca zamieszkania?
Czytaj dalej
by Wzięli na tapet zniesienie tyrolskich zakazów
Niemiecki i włoski minister transportu i infrastruktury oraz przedstawiciele zainteresowanych stron spotkali się, aby rozmawiać o konieczności zniesienia zakazów dla zagwarantowania wymiany towarów między Włochami a Niemcami.
Włoskie stowarzyszenia związane z transportem towarów od dłuższego czasu walczą o korzystne uregulowanie sytuacji w Austrii, dotyczącej tranzytu towarów. Zasadność swoich przekonań argumentują zmianami zachodzącymi w pojazdach, przez co próg emisji został obniżony → KLIK. W związku z tym podczas spotkania prezes ANITA Thomas Baumgartner, skoncentrował dużą część swojego wystąpienia na odwiecznej kwestii przejścia przez korytarz Brenner. Zaznaczył, że zarówno niemieckie jak i włoskie starania spotykają się z przeszkodami ze strony rządu tyrolskiego, które na przestrzeni lat zamiast maleć – narastały. Według niego, jedyne możliwe rozwiązania to zniesienie podwójnej opłaty nocnej z Innsbrucku do Brenner, zakazu ruchu nocnego na A12, zakazu sobotniego poranka oraz modyfikacja sektorowego zakazu jazdy, który powinien dotyczyć tylko przewozów powyżej 700 km i obejmować również ruch do, jak również z Tyrolu.
Prezes ANITA zaproponował zatem uregulowanie opłat w oparciu o okna czasowe, przewidując wyższe opłaty w godzinach szczytu i niższe w nocy, podkreślając jednocześnie, że alternatywne rozwiązania, takie jak system slotów, są nie tylko trudne do wdrożenia, ale stanowiłyby znaczne ograniczenie w przepływie towarów, ograniczające handel między Włochami a Niemcami.
Inicjatywa przeprowadzona po raz pierwszy przez ministra Salviniego, który z niezwykłą konsekwencją i determinacją podchodzi do problemu przejścia przez korytarz Brenner, była zachęcającym sygnałem do rozwiązania sytuacji uważanej za nie do przyjęcia dla przedsiębiorców, a która nieuchronnie szkodzi również sektorowi gospodarczemu głównego europejskiego partnera Włoch.
by Ograniczenia w Katalonii 3 lutego 2023r
Czasowe zmiany mają związek z prognozowanym znaczącym wzrostem ruchu.
Ograniczenie ma zastosowanie dla pojazdów o DMC powyżej 7,5t. w dniu 3 lutego 2023r. na niektórych odcinkach dróg i autostrad Katalonii. Polega ono na obowiązku poruszania się prawym pasem jezdni oraz zakazie wyprzedzania i jazdy z prędkością powyżej 80 km/h.
W piątek 3 lutego 2023r, w godz. 15:00 – 21:00:
➖ Na autostradzie AP-7, między km 126, zjazd 12B w La Roca del Vallès, Granollers i połączenie z C-60, w gminie La Roca del Vallés, a km 172, zjazd 25 w Martorell i połączenie z A -2, w gminie Martorell;
➖ Na autostradzie AP-7, na odcinku Terres de l’Ebre, gdzie są tylko dwa pasy, między km 257 zjazd 35 w Vila-seca, Salou, Reus S. i Port Aventura, w gminie Vila-seca , do km 344,8 granica między Tarragoną i Castellón, w gminie Ulldecona.
by Zalecenia dla przewoźników, kolejki na granicach i portach – strajk straży granicznej w UK
Mobilizacja zaplanowana jest na 1 lutego oraz 2 lutego (do 7 rano).
Wpłynie ona na ruch międzynarodowy we wszystkich portach lotniczych i morskich UK, a także na osoby przechodzące kontrole graniczne w Calais, Dunkierce i Coquelles w północnej Francji.
Zalecenia dla przewoźników
Przewoźnicy wjeżdżający do Wielkiej Brytanii podczas trwania akcji strajkowej powinny być przygotowani na potencjalne zakłócenia i dłuższe kolejki w portach i obiektach na granicach śródlądowych. Brytyjski rząd zaleca, by przed podróżą skontaktowali się z operatorem, bądź byli przygotowani na opóźnienia i dokładnie zaplanowali swoje ruchy, jeśli zbiegają się one z dniami strajku.
Źródło: gov.uk
by Szwedzki zakaz wyprzedzania dla ciężarówek
Od 20 stycznia samochody ciężarowe nie mogą wyprzedzać na drogach E4 i E4/E20 między Södertälje a Arlanda. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostępności dla pojazdów uprzywilejowanych.
W celu zwiększenia dostępności dla pojazdów uprzywilejowanych i zmniejszenia ryzyka wypadków przy zmianie pasa ruchu z udziałem ciężkich samochodów ciężarowych, zakaz wyprzedzania zostaje rozszerzony na cały odcinek od przystanku Södertälje południowy do przystanku Arlanda. Już wcześniej obowiązywał między przystankami Arlanda a Glädjen, a zakaz wyprzedzania dla pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony między przystankami Hallunda i Moraberg. Odcinek objęty zakazem zwiększył się o blisko 50 km.
by Nowa opłata dla ciężarówek za korzystanie z N-1 i A-15
Od poniedziałku, 23 stycznia, systemy odczytu zainstalowane na tych dwóch autostradach zaczną pobierać opłaty za przejazd.
Stawka wyniesie 0,22 euro/km dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony poniżej 12 ton oraz 0,28 euro/km dla ciężarówek o masie powyżej 12 ton. Wraz z wejściem w życie nowej opłaty zacznie obowiązywać nowy system zniżek. Pierwsza ma na celu promowanie pojazdów bardziej ekologicznych, tzn. z silnikami wytwarzającymi mniej zanieczyszczeń.
Przewidziane są następujące zniżki:
• 25% dla pojazdów elektrycznych, napędzanych gazem lub wodorem
• 20% dla pojazdów spełniających normę EURO 6
• 15% dla pojazdów spełniających normę EURO 5
Na autostradach N-1, A-15 i A-636 zniżki tego rodzaju zaczną obowiązywać od stycznia. Natomiast na autostradach AP-1 i AP-8 zostaną wprowadzone od października, ale będą działać wstecz od momentu zatwierdzenia dokumentacji wymaganej przez agencję ds. infrastruktury BIDEGI oraz udostępnienia telematycznego urządzenia płatniczego.
Dodatkowo pojazdy takie jak ciężarówki lub pojazdy pomocy drogowej będą mogły korzystać ze zniżki za częstotliwość użytkowania, do maksymalnego poziomu 13%, na wszystkich autostradach o dużej przepustowości na terytorium prowincji. Ta zniżka będzie obowiązywać od października.
by Włochy: 48 godzin bez paliwa na stacjach przy drogach i autostradach
Strajk ma rozpocząć się 24 stycznia o 19:00 i zakończyć 26 stycznia o 19:00.
Sytuacja spowodowana jest wprowadzeniem przez rząd dekretu ‘przejrzystości’, który nakazuje codzienną kontrolę średniej ceny paliw i umieszczanie jej wartości na tablicy cen. Stowarzyszenia podjęły próbę rozmowy, mającą na celu zmianę zasad oraz zmniejszenie sankcji za zaniechania. Nie udało się jednak uzyskać porozumienia.
Organizacje Faib, Fegica i Figisc-Anisa zaplanowały w związku z tym strajk na całej sieci stacji benzynowych znajdujących się przy drogach i autostradach. W trakcie jego trwania tankowanie będzie niemożliwe we wszystkich punktach, włącznie z punktami samoobsługowymi. Samodzielnie zakłady bezpośrednio zarządzane przez koncerny naftowe mogły pozostać otwarte.
by Austria: dodatkowe zakazy dla pojazdów ciężarowych na A12 i A13
Wprowadzono dodatkowe ograniczenia dla pojazdów ciężarowych na autostradzie A12 Inntal i A13 Brenner w niektóre soboty zimy 2023 r.
Zmiany ogłoszono dziś w austriackim Federalnym Dzienniku Urzędowym II nr 3/2023 w rozporządzeniu Federalnego Ministra Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii. Zakaz dotyczy samochodów ciężarowych lub pojazdów przegubowych o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t oraz ciężarówek z przyczepami, w których suma maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej obu pojazdów wynosi więcej niż 7,5 t. Jazda jest zabroniona we wszystkie soboty od 7 stycznia 2023 r. do 11 marca 2023 r. od godz. 7.00 do 15.00 na autostradzie Inntal A 12 i autostradzie A 13 Brenner, jeżeli miejsce docelowe podróży znajduje się:
◾ we Włoszech lub w kraju, do którego należy dojechać przez Włochy, lub
◾ w Niemczech lub w kraju, do którego należy dojechać przez Niemcy.
by Tymczasowe zawieszenie usług Eurotunnel Freight
Coroczne międzynarodowe ćwiczenia bezpieczeństwa z udziałem władz francuskich i brytyjskich spowodują tymczasowe zawieszenie usług w nocy z 21 na 22 stycznia 2023 r.
Poniżej znajdują się godziny odpowiadające ostatnim i pierwszym odjazdom promu towarowego.
OSTATNI odjazd wahadłowca towarowego w sobotę wieczorem to:
by Ograniczenia w przewozach drogowych do, z i przez terytorium Federacji Rosyjskiej
Władze Federacji Rosyjskiej postanowiły o przedłużeniu do 30 czerwca 2023 r. wprowadzonych z dniem 10 października 2022 r. ograniczeń.
Zgodnie z postanowieniem Rządu Federacji Rosyjskiej (nr 2466 z 28 grudnia 2022 r., które zmieniło wcześniejsze postanowienie nr 1728 z 30 września 2022 r.) zakaz międzynarodowego przewozu drogowego towarów przez terytorium Federacji Rosyjskiej obowiązuje przedsiębiorców transportu drogowego z państw członkowskich UE, Ukrainy, Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej oraz Norwegii.
Zakaz dotyczy realizacji przewozów:
◾ dwustronnych,
◾ tranzytowych,
◾ przewozów z lub na terytorium państwa trzeciego.
Od zakazu wprowadzono wyjątki, które dotyczą:
✅ przewozów pocztowych,
✅poczty dyplomatycznej i konsularnej,
✅ pomocy humanitarnej,
✅ towarów, wwożonych przez odcinek granicy państwowej Federacji Rosyjskiej z Republiką Białorusi,
✅ towarów w przyczepach i naczepach, zarejestrowanych w innych państwach, ciągniętych przez pojazdy zarejestrowane w Federacji Rosyjskiej oraz Republice Białorusi.
Tak jak dotychczas, przeładunek towarów z pojazdów należących do przewoźników z państw objętych zakazem na pojazdy przewoźników rosyjskich i białoruskich oraz odwrotnie (z pojazdów przewoźników rosyjskich lub białoruskich na pojazdy przewoźników z państw objętych zakazem), dopuszczony jest w wybranych strefach kontroli celnej znajdujących się na terytorium Federacji Rosyjskiej. Strefy takie mają znajdować się w następujących jednostkach administracyjnych Rosji:
▶ obwód kaliningradzki (wszystkie jednostki terytorialne),
▶ obwód leningradzki (rejon miejski wyborgski, rejon miejski kingiszepski),
▶ obwód murmański (Murmańsk, okręg miejski pieczeński, okręg Kola, okręg kandalagski),
▶ obwód pskowski (Psków, rejon siebieżski, rejon peczorski, rejon pytałowski),
▶ Republika Karelii (rejon miasta kostomukski, rejon lachdenpoński, rejon łochski, rejon sortawalski),
▶ Petersburg.
Na obszarze ww. jednostek administracyjnych możliwa będzie także wymiana przyczep/naczep z pojazdów zagranicznych na pojazdy rosyjskie lub białoruskie i odwrotnie (z pojazdów rosyjskich lub białoruskich na pojazdy zagraniczne z państw objętych postanowieniem rządu Federacji Rosyjskiej).
Ponadto ilość paliwa znajdującego się zbiornikach pojazdów, przewidzianych konstrukcyjnie dla określonego pojazdu, związanego technologicznie i konstrukcyjnie z układem napędowym silnika oraz zainstalowanego przez producenta, przy wyjeździe z terytorium Federacji Rosyjskiej nie powinna przekraczać 200 litrów.
Jednocześnie, z dniem 10 stycznia 2023 r., weszła w życie zmodyfikowana lista towarów, których przewóz zwolniony jest z zakazu wjazdu.
Wykaz towarów zwolniony z zakazu wjazdu
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury