by [RUS/UA] Понять непонятное, а именно испанские запреты для грузовых автомобилей
Ограничения Испании на движение грузовых автомобилей, установленные на 2024 год, включают также ограничения, действующие в 2023 году.
Запреты на вождение грузовых автомобилей в Испании являются одними из самых обширных и сложных, а их объем составляет более 60 страниц. Помимо общих ограничений на перевозку грузов, для транспортных средств, перевозящих опасные материалы или специальных (габаритных) транспортных средств, существуют также дополнительные запреты, связанные, например, со спортивными мероприятиями (например, соревнованиями по велоспорту, на мотоциклах) или паломничеством.
➡️ По сравнению с прошлым годом DGT не внесло существенных изменений в ограничения движения, запланированных на 2024 год, сохранив общие ограничения на движение по автомагистрали A8 между Кантабрией и Страной Басков каждую субботу, воскресенье и праздничные дни в летний период (июль и август).
➡️ Аналогичным образом ограничения, установленные на трассе N-631 в Саморе для обеспечения транспортного потока при поездках между Испанией и Португалией, были распространены на все пятницы, субботы, воскресенья и праздничные дни в июне, июле и августе.
➡️ Запрет на обгон сохраняется на участках некоторых дорог в летнее время, в частности на АР-1, АР-4 и А-49, а А-62 вводится в качестве новой с 1 апреля, а также по воскресеньям и праздничным дням в июле. и августе.
➡️ также сохраняется введенное в прошлом году нововведение, заключающееся в установлении запрета на обгон грузовых автомобилей на определенных дорогах в летнее время, а именно:
◾️ Каждую субботу в июне, июле и августе по автомагистрали А-49 (из Камаса в Уэвар (Camas – Huévar) и из Уэвара в Больльос (Huévar до Bollullos) с 9:00 до 20:00) в сторону Уэльвы (Huelva) и на AP- 4 из Дос-Эрманаса (Dos Hermanas) в Херес (Jerez) с 9:00 до 11:00 и с 13:00 до 20:00 в направлении Кадиса (Kadyks).
◾️ Каждое воскресенье и праздничные дни в июне, июле и августе по автомагистрали А-49 из Сан-Хуан-дель-Пуэрто (San Juan del Puerto) в Севилью, в сторону Севильи с 10:00 до 15:00, по AP-4 из Хереса (Jerez) в Дос-Эрманас (Dos Hermanas), в сторону Севильи с 10:00. до 18:00 и на А-62 от Кубильяс-де-Санта-Марта (Cubillas de Santa Marta) до Тордесильяса (Tordesillas) в обе стороны с 15:00 до 23:00.
◾️По воскресеньям в июле (7, 14, 21 и 28) и 11 августа по АР.-1 от Рубены до Панкорбо (Rubena – Pancorbo), в сторону Витории (Vitoriа) с 16 до 21, а также 15 и 21 августа, 1 ноября и 6 декабря с Амеюго до Рубена (Ameyugo – Rubena), в сторону Бургоса (Burgos), с 16:00 до 21:00.
❗️Каталония и Страна Басков ежегодно публикуют отдельные правила о запрете на движение грузовиков. После того как Автономное сообщество Наварра взяло на себя права дорожного движения, местные власти впервые опубликовали резолюцию, вводящую ограничения на движение грузовых автомобилей. Для получения дополнительной информации об ограничениях в Испании посетите сайт www.trafficban.com/country.spain.moreinfo.75.pl.html
[UA]
Зрозуміти незрозуміле, а саме іспанські заборони на великовантажний транспорт.
Іспанські обмеження на рух великовантажних транспортних засобів, встановлені на 2024 рік, зберігають також обмеження, які вже діяли в 2023 році.
Іспанські заборони на водіння для вантажівок є одними з найбільш обширних і складних, і положення займає понад 60 сторінок. Окрім загальних обмежень щодо перевезення вантажів, для транспортних засобів, що перевозять небезпечні матеріали, або спеціальних (габаритних) транспортних засобів, існують також додаткові заборони, пов’язані, наприклад, зі спортивними подіями (наприклад, змаганнями з велосипедного спорту, мотоциклетним Гран-Прі) або паломництвом.
➡️ Порівняно з минулим роком DGT не вніс істотних змін в обмеження руху, заплановані на 2024 рік, зберігаючи загальні обмеження на A8 між Кантабрією та Країною Басків щосуботи, неділі та в святкові дні протягом літнього періоду (липень і серпень).
➡️ Подібним чином, обмеження, встановлені на N-631 у Заморі, щоб гарантувати рух транспорту під час подорожей між Іспанією та Португалією, було розширено на всі п’ятниці, суботи, неділі та державні свята в червні, липні та серпні.
➡️ На ділянках деяких доріг у літній період зберігається заборона на обгін, зокрема на АР-1, АР-4 та А-49, а з 1 квітня та у неділю та святкові дні липня введено новий режим А-62. і серпень.
➡️ Також зберігається минулорічна новація, яка полягає у встановленні заборони обгону вантажівок на окремих дорогах у літній період, а саме:
◾️ Кожної суботи в червні, липні та серпні на шосе A-49 (від Камаса до Уевар (Camas до Huévar) з 9:00 до 11:00 та з 14:00 до 20:00 і від Уевар (Huévar) до Больльос (Bollullos) з 9:00 до 20:00) у напрямку Уельви Huelva та на AP- 4 від Дос-Ерманаса (Dos Hermanas) до Хереса (Jerez) з 9:00 до 11:00 та з 13:00 до 20:00 у напрямку до Кадіса (Kadyks).
◾️ Кожної неділі та святкових днів у червні, липні та серпні на A-49 від Сан-Хуан-дель-Пуерто (San Juan del Puerto) до Севільї, у напрямку до Севільї з 10:00 до 15:00, на AP-4 від Хереса (Jerez) до Дос-Ерманас (Dos Hermanas), у напрямку до Севільї з 10:00. до 6 вечора та на A-62 від Кубильяс-де-Санта-Марта (Cubillas de Santa Marta) до Тордесильяса (Tordesillas), в обох напрямках, з 15.00 до 23.00.
◾️ По неділях липня (7, 14, 21 та 28) та 11 серпня на AP.-1 від Рубени до Панкорбо (Rubena – Pancorbo), у напрямку Віторії (Vitoriа) з 16 до 21, а також 15 та 21 серпня, 1 листопада та 6 грудня від Амеюго до Рубена (Ameyug – Rubena), у напрямку Бургоса (Burgos), з 4 до 9 вечора.
❗️ Щороку Каталонія та Країна Басків публікують окремі правила щодо заборони вантажівок. Після того, як автономне співтовариство Наварра взяло на себе права дорожнього руху, місцева влада вперше опублікувала резолюцію, що вводить обмеження на рух великовагового транспорту. Для отримання додаткової інформації про обмеження в Іспанії відвідайте www.trafficban.com/country.spain.moreinfo.75.pl.html
by [RUS/UA] Немецкая A27 закрыта до дальнейшего уведомления – объезды для тяжелого транспорта
В связи с полным закрытием автомагистрали А27 между развязками Утледе и Хаген (Uthlede, Hagen) в Бремене (Bremen), подготовлены альтернативные маршруты для крупногабаритного и тяжеловесного транспорта.
Автомагистраль А27, соединяющая Бремен, Бремерхафен и Куксхафен (Bremerhaven и Cuxhaven), в среду (21.02.24) была закрыта в обоих направлениях из-за обнаружения проседания насыпи. Проверка показала, что сталь в некоторых местах подверглась эрозии до такой степени, что возникла опасность провисания.
Продолжительность закрытия автомагистрали на данный момент неизвестна.
Чтобы обеспечить доступность портов Куксхафена и, в частности, Бремерхафена, федеральная дорожная компания совместно с Управлением дорожного строительства и транспорта Нижней Саксонии разработала альтернативные маршруты.
Однако необходимы новые процедуры выдачи разрешений тяжеловесному транспорту на использование альтернативных маршрутов.
Точный маршрут должен быть изменен для любого транспорта, который первоначально курсировал по автомагистрали A27. По состоянию на четверг округ Куксхафен получил около 180 поправок. К сожалению, закрытие автомагистрали также вызывает трудности на альтернативных дорогах, поэтому службы призывают водителей быть осторожными.
На данный момент возможны следующие маршруты:
◾️Между Бременом и Бремерхафеном (Bremerhaven) GST использует бывшую Bundesstraße 6, сегодняшняя L135, в качестве соединения между развязками A27 Ihlpohl и Бремерхафен-Зюд (Bremerhaven-Süd). Альтернативно, не въезжать и не съезжать с автомагистрали A27 в районе Бремерхафен-Зюд (Bremerhaven-Süd), а продолжать движение по автомагистралям B6 и B71 до развязки Бремерхафен-Вульсдорф (Bremerhaven-Wulsdorf). Аналогичный маршрут действует и в обратном направлении.
◾️Между Ольденбургом (Oldenburgiem) и Бремерхафеном (Bremerhaven) GST использует соединение через туннель Везер (Wezer). Маршрут проходит от автомагистрали A29 в Ольденбурге через A293, B211, B212 и B437 (туннель Везер) до развязки A27 Стотель (Stotel).
Аналогичный маршрут действует и в обратном направлении.
[UA]
Німецька A27 закрита до подальшого повідомлення – об’їзди для важкого транспорту
У зв’язку з повним закриттям автомагістралі A27 між розв’язками Утледе i Хаген (Uthlede, Hagen) у Бремені (Bremen) були підготовлені альтернативні маршрути для великогабаритного та великовагового транспорту.
Автомагістраль A27, яка з’єднує Бремен, Бремерхафен і Куксхафен (Bremerhaven і Cuxhaven), була закрита в обох напрямках у середу (21.02.24) через виявлення просідання покриття. Перевірка показала, що сталь у деяких місцях роз’їлася настільки, що з’явився ризик її провисання. Наразі невідомо, як довго автомагістраль буде закрита.
Щоб забезпечити доступність портів у Куксгафені та Бремергафені (Bremerhaven і Cuxhaven), федеральна автомобільна компанія у співпраці з Управлінням будівництва та транспорту Нижньої Саксонії розробила альтернативні маршрути. Однак необхідні нові процедури видачі дозволів для великовагового транспорту на альтернативні маршрути. Точний маршрут необхідно змінити для будь-якого транспорту, який спочатку курсував через A27. Станом на четвер округ Куксхафен (Cuxhaven) отримав близько 180 поправок. На жаль, перекриття траси викликає труднощі і на альтернативних дорогах, тому служби звертаються до водіїв з проханням бути уважними.
Наразі можливі такі маршрути:
◾️Між Бременом і Бремергафен GST використовує колишню Бундесштрасе 6 (Bundesstraße 6), відома сьогодні, як L135, як сполучення між A27 Ihlpohl і Бремергефен-Зюд (Bremerhaven-Süd). Крім того, він не в’їжджає на автомагістраль A27 і не виїжджає з неї на Бремергафен-Зюд (Bremerhaven-Süd), але продовжує рух через B6 і B71 до розв’язки Бремергафен-Вульсдорф (Bremerhaven-Wulsdorf). Подібний маршрут діє і в зворотному напрямку.
◾️Між Ольденбургом (Oldenburg) і Бремергафен (Bremerhaven) GST використовує сполучення через Везерський тунель (Wezer tunel). Маршрут пролягає від автомагістралі A29 в Ольденбурзі через A293, B211, B212 і B437 (тунель Везер) до перехрестя A27 Стотель (Stotel). Подібний маршрут діє і в зворотному напрямку.
by [RUS/UA] Отступ от временных рамок вождения для всех водителей в Испании
Из-за трудностей, вызванных начавшимися две недели назад протестами французских фермеров, сопровождавшимися постоянными блокадами основных автомагистралей как внутри страны, так и маршрутов, ведущих во Францию, министерство транспорта Испании ввело смягчение правил, касающихся времени вождения и отдыха.
Следует подчеркнуть, что протесты затронули около 100 тысяч грузовиков, то есть почти половину грузового парка Испании. Новое постановление, опубликованное во вторник, 20 февраля, распространяется на всех перевозчиков, пострадавших от вышеупомянутых протестов в период с 5 по 14 февраля и с 19 по 26 февраля.
Согласно регламенту:
◾️максимальное время вождения в день увеличено с 9 до 10 часов,
◾️еженедельно – от 56 до 60 часов,
◾️при этом ежедневный период отдыха сокращен с 11 часов до 9 часов,
◾️Кроме того, допускается перенос начала еженедельного периода отдыха за пределы шести 24-часовых периодов.
Отраслевая ассоциация FENADISMER проинформировала Минтранс о трудностях применения этого исключения на неделе с 12 по 18 февраля, поскольку в этот период действовали два разных регламента: период, охватываемый постановлением, не охватывал дни с 15 февраля до 18, хотя внесенные изменения применяются еженедельно или ежедневно, поэтому они используются с учетом оставшихся временных ограничений на неделе.
[UA]
Послаблення правил щодо часу водіння для всіх водіїв в Іспанії.
Через труднощі, викликані протестами французьких фермерів, що почалися два тижні тому та супроводжувалися постійними блокуваннями головних автомагістралей як у країні, так і маршрутів, що ведуть до Франції, міністерство транспорту Іспанії запровадило послаблення правил щодо часу водіння та відпочинку.
Слід підкреслити, що протести торкнулися приблизно 100 тис. вантажівок, тобто майже половину іспанського автопарку. Нова постанова, оприлюднена у вівторок, 20 лютого, поширюється на всіх перевізників, які постраждали від вищезазначених протестів у період з 5 по 14 лютого та з 19 по 26 лютого.
Відповідно до положення:
◾️максимальний щоденний час керування збільшено з 9 до 10 годин,
◾️щотижня – від 56 до 60 годин,
◾️при цьому щоденний період відпочинку скорочено з 11 годин до 9 годин,
◾️Крім того, дозволяється переносити початок тижневого відпочинку понад шість 24-годинних періодів.
Галузева асоціація FENADISMER повідомила Мінтранс про труднощі із застосуванням цього винятку на тижні з 12 по 18 лютого, оскільки в цей період діяли дві різні норми: період, на який поширюється дія постанови, не охоплював дні з 15 лютого до 18, хоча внесені зміни діють щотижня, або щодня, тому вони використовуються з урахуванням часових обмежень, що залишилися в тижні.
by [RUS/UA] Продлен пограничный контроль в Германии и Австрии
Министерство внутренних дел сообщило Европейской комиссии о продлении временного контроля на внутренних сухопутных границах Германии с Польшей, Чехией и Швейцарией до 15 июня 2024 года. Австрия продлила пограничный контроль с Чехией до 16 апреля этого года.
Германия
Как отмечается на веб-сайте правительства Германии, целью контроля остается борьба с контрабандой и ограничение нелегальной миграции. На основании ст. 25 Шенгенского пограничного кодекса, временный контроль продлится до 15 июня 2024 года. Временный контроль также проводится на германо-австрийской границе и продлится до 11 мая 2024 года.
Деятельность Пограничной службы осуществляется в разные моменты и время и попеременно по маршрутам контрабанды, в зависимости от текущей ситуации. С 16 октября 2023 года в рамках временно возобновленного внутреннего пограничного контроля с Польшей, Чехией, Австрией и Швейцарией федеральная полиция обнаружила почти 23 000 несанкционированных въездов и предприняла 13 000 мер по предотвращению въезда или прекращению незаконного пребывания. Число несанкционированных проникновений, обнаруженных по всей стране, сократилось с примерно 21 000 в сентябре 2023 года до примерно 6700 в январе 2024 года. За этот период было арестовано 564 контрабандиста.
Австрия
В соответствии с распоряжением федерального министра внутренних дел пограничный контроль с Чехией продлен и продлится до 16 апреля этого года.
[UA]
Прикордонний контроль в Німеччині та Австрії продовжено
Міністерство внутрішніх справ повідомило Єврокомісію про продовження тимчасового контролю на внутрішніх сухопутних кордонах Німеччини з Польщею, Чехією та Швейцарією до 15 червня 2024 року. Австрія продовжила контроль на кордоні з Чехією до 16 квітня цього року.
Німеччина
Як зазначає веб-сайт уряду Німеччини, метою контролю залишається боротьба з контрабандою та обмеження нелегальної міграції. На підставі ст. 25 Шенгенського прикордонного кодексу тимчасовий контроль триватиме до 15 червня 2024 року. Тимчасовий контроль також відбувається на німецько-австрійському кордоні і триватиме до 11 травня 2024 року.
Діяльність прикордонної служби на маршрутах контрабанди здійснюється в різних точках і часах та поперемінно, залежно від поточної ситуації. З 16 жовтня 2023 року в рамках тимчасово відновленого контролю на внутрішньому кордоні з Польщею, Чехією, Австрією та Швейцарією федеральна поліція виявила майже 23 000 несанкціонованих в’їздів і здійснила 13 000 заходів для запобігання в’їзду або припинення незаконного перебування. Кількість несанкціонованих проникнень, виявлених по всій країні, знизилася з приблизно 21 000 у вересні 2023 року до приблизно 6 700 у січні 2024 року. За цей період було затримано 564 контрабандистів.
Австрія
Згідно з розпорядженням федерального міністра внутрішніх справ, контроль на кордоні з Чехією продовжено і триватиме до 16 квітня цього року.
by [RUS/UA] Закрытие немецкой автомагистрали A7 на выходных – рекомендуемые транзитные маршруты
В связи с строительством нового перекрестка A7/A26 AK HH-Hafen, автомагистраль A7 будет полностью закрыта в обоих направлениях между выездами HH-Heimfeld (32) и HH-Volkspark (27) с 22:00 в пятницу, 16 февраля, до понедельника, 19 февраля, до 5:00 утра. Въезд и выезд с выездов HH-Volkspark (27), HH-Bahrenfeld (28), HH-Othmarschen (29), HH-Waltershof (30), HH-Hausbruch (31), а также HH-Heimfeld (32) будут закрыты уже с 21:00 в пятницу, 16 февраля – сообщает Die Autobahn Nord.
Рекомендованные объездные маршруты:
Объезд для транзитного движения осуществляется автострадами A1, A21 и B205 в обоих направлениях.
❎ Для движения с юга от перекрестка Bucherholzer (43) / перекрестка Horster (40) через перекресток Maschener Kreuz (39) и далее автострадой A1
❎ Для движения с севера, от выезда Neumünster-Süd (15) на дорогу B205
Объезд для транзитного движения описывается с помощью системы управления движением (светодиодная маркировка).
Объезды в центре города и объездные маршруты на юг:
❎ Движение в направлении Ганновера – следует двигаться по знакам “Elbbrücken” на выезде HH-Stellingen (26) по дороге B5 до A1 и A7
• по улицам Kieler Straße – Sportplatzring – Koppelstraße – Julius-Vosseler Straße Vogt-Wells-Straße (Elbbrücken) – Osterfeldstraße – Lokstedter Weg – Eppendorfer Marktplatz – Heinickestraße – Hudtwalkerstraße – Winterhuder Marketplatz – Barmbeker Straße – Bachstraße – Herderstraße – Winterhuder Weg – Landwehr – Sievekingsallee до рондо Hornera, затем автострадой A24 до A1 в направлении мостов через Эльбу
• или далее дорогой B5 через Burgstraße – Grevenweg через Eiffestraße до выезда HH-Billstedt (33) автострадой A1 в направлении Бремена
❎ Движение на юг в направлении Альтона-Веста объездом U33 на выезде HH-Volkspark (27) и на перекрестке Schnackenburg / Binsbarg поворот налево в направлении Альтони.
❎ Доступны также альтернативные маршруты для снижения интенсивности движения:
• от выезда HH-Schnelsen-Nord (23) через обход аэропорта B432 и B433 по улице Alsterkrugchaussee,
— оттуда по дороге Ring 2 в направлении востока,
— или далее по дороге B5 в направлении Elbbrücken, например, в направлении Центра
• от выезда HH-Schnelsen (24) по дороге B447 следует двигаться по знакам на Elbbrücken или Центр.
Объезды в центре города и альтернативные маршруты на север:
❎ В направлении Фленсбурга движение на узле HH-Heimfeld (32) осуществляется объездом через U7, согласно указателям “Эльббрюккен”.
• по улицам Stader Straße – Buxtehuder Straße – Hannoversche Straße, далее по улице Neuländer Straße через узел HH-Harburg на A1
• затем по дороге B75, сначала следуя указателям на “Флугхафен”, а затем по дороге B5 от улиц Barmbeker Straße и Vogt-Wells-Straße в направлении A7 через узел HH-Stellingen (26)
• или далее по автостраде A1 на восток до кольца Horner, а затем на A24
• или до узла HH-Billstedt (33) по дороге B5 в направлении HH-Centrum
❎ Движение с юга в направлении порта может осуществляться через объезд U21 на узле HH-Heimfeld (32) в направлении порта.
Для путешествующих со стороны Люнебурга/Уельзена в направлении Любеки или Кильона рекомендуется следующий объезд:
❎ С A39 через узел Handorf (5), затем по дорогам B404, A25, A1 в направлении Любеки или A21 в направлении Кильона.
Для путешествующих со стороны Люнебурга/Уельзена в направлении HH-Centrum рекомендуется следующий объезд:
❎ С A39 через узел Handorf (5), затем по дорогам B404, A25, A1 в направлении Любеки и на узле HH-Billstedt (33) по дороге B5 в направлении HH-Centrum или через A24 со скрещения HH-Ost (31).
Транспорт крупногабаритный
Транспортные средства с крупногабаритным грузом должны, по возможности, избегать участков, закрытых на A7, так как нет возможности проезда в обоих направлениях. Для транспорта, перевозящего крупногабаритные грузы, ограничения в движении будут четко предупреждены дополнительной сигнализацией перед следующими автостоянками:
❎ В направлении южном:
A7: Автостоянка Aalbek; Автостоянка Holmmoor; Автостоянка Bönningstedt
A23: Автостоянка Steinburg; Автостоянка в Rantzau
❎ В направлении северном:
A7: Автостоянка Harburger Berge; Автостоянка Seevetal
A261: Автостоянка в Розенгартене.
[UA]
Закриття німецької автомагістралі A7 на вихідних – рекомендовані транзитні маршрути
У зв’язку з будівництвом нового перехрестя A7/A26 AK HH-Hafen, автострада A7 буде повністю закрита у обох напрямках між виїздами HH-Heimfeld (32) та HH-Volkspark (27) з 22:00 у п’ятницю, 16 лютого, до понеділка, 19 лютого, до 5:00 ранку. В’їзд та виїзд з виїздів HH-Volkspark (27), HH-Bahrenfeld (28), HH-Othmarschen (29), HH-Waltershof (30), HH-Hausbruch (31), а також HH-Heimfeld (32) будуть закриті вже з 21:00 у п’ятницю, 16 лютого – повідомляє Die Autobahn Nord.
Рекомендовані об’їздні маршрути:
Об’їзд для транзитного руху відбувається автострадами A1, A21 та B205 у обох напрямках.
❎ Для руху з півдня від перехрестя Bucherholzer (43) / перехрестя Horster (40) через перехрестя Maschener Kreuz (39) та далі автострадою A1
❎ Для руху з півночі від виїзду Neumünster-Süd (15) на дорогу B205
Об’їзд для транзитного руху описаний за допомогою системи керування рухом (світлодіодне позначення).
Об’їзди в центрі міста та об’їздні маршрути на південь:
❎ Рух у напрямку Ганновера – слід рухатися за знаками “Elbbrücken” на виїзді HH-Stellingen (26) вздовж дороги B5 до A1 та A7
• по вулицях Kieler Straße – Sportplatzring – Koppelstraße – Julius-Vosseler Straße Vogt-Wells-Straße (Elbbrücken) – Osterfeldstraße – Lokstedter Weg – Eppendorfer Marktplatz – Heinickestraße – Hudtwalkerstraße – Winterhuder Marketplatz – Barmbeker Straße – Bachstraße – Herderstraße – Winterhuder Weg – Land wehr – Sievekingsallee до рондо Hornera, потім автострадою A24 до A1 у напрямку мостів через Лабу
• або далі дорогою B5 через Burgstraße – Grevenweg через Eiffestraße до виїзду HH-Billstedt (33) автострадою A1 у напрямку Бреми
❎ Рух на південь у напрямку Альтона-Весту за об’їздом U33 на виїзді HH-Volkspark (27) і на перехресті Schnackenburg / Binsbarg повернути наліво у напрямку Альтони.
❎ Доступні також альтернативні маршрути для зменшення інтенсивності руху:
• від виїзду HH-Schnelsen-Nord (23) через об’їзд аеропорту B432 та B433 по вулиці Alsterkrugchaussee,
— звідти по дорозі Ring 2 на схід,
— або далі дорогою B5 у напрямку Elbbrücken, наприклад, у напрямку центру
• від виїзду HH-Schnelsen (24) дорогою B447 слід рухатися за знаками на Elbbrücken або центр.
Об’їзди в центрі міста та альтернативні маршрути на північ:
❎ У напрямку Фленсбурга рух на виїзді HH-Heimfeld (32) відбувається об’їздом U7 згідно зі знаками “Elbbrücken”.
• по вулицях Stader Straße – Buxtehuder Straße – Hannoversche Straße, а далі по вулиці Neuländer Straße через виїзд HH-Harburg на A1
• звідти далі дорогою B75, спочатку за знаками на “Flughafen”, а потім дорогою B5 від вулиць Barmbeker Straße та Vogt-Wells-Straße у напрямку A7 через виїзд HH-Stellingen (26)
• або далі автострадою A1 на схід до рондо Horner, а потім на A24
• або на виїзді HH-Billstedt (33) дорогою B5 у напрямку HH-Centrum
❎ Рух з півдня у напрямку порту може відбуватися об’їздом U21 на виїзді HH-Heimfeld (32) у напрямку порту.
Їдучи з боку Люнебурга/Уельзена у напрямку до Любеки або Кільну, рекомендується об’їзд по наступному маршруту:
❎ З A39 через вузол Гандорф (5), потім по дорозі B404, A25, A1 у напрямку до Любеки або A21 у напрямку до Кільну.
Їдучи з боку Люнебурга/Уельзена у напрямку до центру Гамбурга рекомендується об’їзд по наступному маршруту:
❎ З A39 через вузол Гандорф (5), потім по дорозі B404, A25, A1 у напрямку до Любеки і на вузлі HH-Billstedt (33) по дорозі B5 у напрямку до центру Гамбурга або через A24 з перехрестя HH-Ost (31).
Транспорт великогабаритний
Транспорт великогабаритний повинен, наскільки це можливо, уникати ділянок, які закриті на A7, оскільки немає можливості проїзду у обох напрямках. З метою обмеження руху для транспорту, що перевозить великогабаритні вантажі, обмеження будуть чітко позначені за допомогою додаткової сигналізації перед наступними автостоянками:
❎ У напрямку південному:
A7: Автостоянка Aalbek; Автостоянка Holmmoor; Автостоянка Bönningstedt
A23: Автостоянка Steinburg; Автостоянка у Ранцзау
❎ У напрямку північному:
A7: Автостоянка Harburger Berge; Автостоянка Seevetal
A261: Автостоянка у Розенгартені.
by [RUS/UA] Изменения в венгерской системе оплаты дорог. Штрафы за неправильную категорию оси
С 1 января 2024 года грузовики с пятью и более осями должны использовать категорию J5, а не J4, как это было раньше.
как это было раньше.
Одним из элементов изменений в венгерской системе взимания платы за проезд с 1 января 2024 года является введение категории осей J5. Классические пятиосные комбинации теперь всегда следует относить к группе J5: даже если во время движения одна ось из группы задних мостов поднята. Неправильная установка осей может повлечь за собой штрафы. С 1 января 2024 года в категорию J4 входят только четырехосные автомобили. Участники дорожного движения с пятью и более осями могут настроить необходимое количество осей с помощью веб-интерфейса HU-GO и соответствующих бортовых устройств.
[UA]
Зміни в системі оплати доріг Угорщини. Штрафи за неправильну категорію осі
З 1 січня 2024 року вантажівки з п’ятьма і більше осями повинні використовувати категорію J5, а не J4, як це було раніше.
Одним із елементів змін у системі стягнення плати за дороги Угорщини з 1 січня 2024 року є запровадження категорії осі J5. Класичні п’ятиосьові комбінації тепер завжди слід класифікувати в групі J5: навіть якщо одна вісь групи задніх мостів піднята під час руху. Неправильне налаштування кількості осей може призвести до штрафів. З 1 січня 2024 року в категорію J4 входять тільки чотиривісні транспортні засоби. Учасники дорожнього руху з п’ятьма або більше осями можуть регулювати відповідну кількість осей за допомогою веб-інтерфейсу HU-GO та відповідних бортових пристроїв.
by [RUS/UA] Германия: Спустя 10 лет отмена запрета на проезд грузовиков и открытие моста в Леверкузене (Leverkusen)
Грузовики могут использовать первую часть переправы через Рейн. До завершения строительства второй части нового моста движение будет трехполосным в обе стороны. Ограничение скорости на всем маршруте — 80 км/ч, обгоны запрещены.
После официального открытия моста 4 февраля от перекрестка Леверкузена (Leverkusen) до перекрестка Кельн-Ниль (Kolonia-Niehl) в направлении Кобленца/Твира (Koblencji/Twiru) будут доступны три суженные полосы движения. В направлении Дортмунда (Dortmund) основная проезжая часть автомагистрали А1 на перекрестке Кельн-Ниль сужена с трех до двух полос. Между перекрестком Ниль и Леверкузенским мостом подъездная полоса является третьей, поэтому от Рейнского моста в этом направлении идут три суженные полосы. Вся территория между перекрестком Леверкузена (Leverkusen) и перекрестком Кельн-Ниль отмечена желтой дорожной разметкой из-за суженных полос движения. Ограничение скорости на всем маршруте — 80 км/ч. Также существует запрет на обгон грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с прицепами.
Больше нет запрета на проезд грузовиков
С открытием нового моста все ранее действовавшие ограничения по весу (запрет на транспортные средства массой более 3,5 тонн) больше не действуют. Это означает, что грузовики, автобусы и все другие транспортные средства снова смогут пересекать мост.
Больше никаких барьерных систем для грузовиков
Во время тотального закрытия, которое произошло в конце января этого года все пять шлагбаумов для грузовиков были демонтированы (на автомагистрали А1 в направлении Дортмунда- Dortmund, и в сторону Кобленца Koblencji, на параллельной дороге автомагистрали А1 на развязке Кельн-Ниль – Kolonia-Niehl в направлении Дортмунда – Dortmund, на Индустриштрассе –Industriestrasse перед развязкой Кельн-Ниль в направлении Дортмунда и на автомагистрали А59 у Леверкузена Вест – Leverkusen West перекресток в сторону Кобленца).
[UA]
Німеччина: через 10 років кінець заборони на рух вантажівок та відкриття мосту в Леверкузені
Вантажівки можуть використовувати першу частину переправи через Рейн. До завершення другої частини нового мосту рух транспорту здійснюватиметься по трьох смугах в обох напрямках. Швидкість на всій трасі – 80 км/год, обгін заборонено.
Після офіційного відкриття мосту 4 лютого доступні три звужені смуги від перехрестя Леверкузен (Leverkusen) до перехрестя Кельн-Ніль (Kolonia-Niehl) у напрямку Кобленц/Твір (Koblencji/Twiru). У напрямку до Дортмунда (Dortmund) головну проїжджу частину A1 на перехресті Кельн-Ніль (Kolonia-Niehl) було звужено з трьох до двох смуг. Між перехестям Ніль (Niehl) і Леверкузенським мостом смуга під’їзду є третьою смугою, тому від Рейнського мосту є три звужені смуги в цьому напрямку. Уся територія між перехрестям Леверкузен і розв’язкою Кельн-Ніль позначена жовтою розміткою через звужені смуги. Обмеження швидкості на всьому маршруті – 80 км/год. Також діє заборона на обгін для вантажівок, автобусів і автопоїздів з причепами.
Більше немає заборони на вантажівки
З відкриттям нового мосту зникають усі обмеження щодо ваги, які діяли раніше (заборона на транспортні засоби вагою понад 3,5 тонни). Це означає, що вантажівки, автобуси та всі інші транспортні засоби знову можуть перетинати міст.
Більше немає шлагбаумів для вантажівок
Під час повного закриття, яке відбулося наприкінці січня ц.р. усі п’ять шлагбаумів було демонтовано (на автомагістралі A1 у напрямку Дортмунда та Кобленца – Koblencji, паралельній дорозі автомагістралі A1 на перехресті Кельн-Ніль у напрямку Дортмунда, Індустріштрасе (Industriestrasse) перед перехрестям Кельн-Ніль у напрямку Дортмунда та на автомагістралі A59 у Леверкузені перехрестя на захід у напрямку до Кобленца).
by [RUS/UA] Увеличение трафика на дорогах и 8 февраля запрет на грузовики в Словении
Четверг, 8 февраля, является государственным праздником в Словении и связан с запретом на движение грузовых автомобилей.
Грузовым автомобилям и автопоездам с полной разрешенной массой более 7,5 тонн будет запрещено движение по дорогам в этот день с 8:00 до 22:00. В среду (02.07) перед праздником и в пятницу (02.09) после праздника ожидается увеличение количества грузовых автомобилей.
Кроме того, в пятницу ожидаются дополнительные трудности на маршруте Постойна-Церкле-об-Крки (Postojna-Cerklje ob Krki) из-за увеличения движения военной техники в сопровождении военной полиции.
[UA]
Збільшення трафіку на дорогах і 8 лютого із забороною вантажівок у Словенії
Четвер, 8 лютого, є державним святом у Словенії і пов’язане із забороною на рух великовантажних транспортних засобів.
У цей день з 8:00 до 22:00 буде заборонено рух вантажівок та автопоїздів із загальною дозволеною масою понад 7,5 тонн. У передсвяткову середу (02.07.) та в п’ятницю (02.09.) після свята очікується збільшення кількості вантажівок. Крім того, у п’ятницю очікуються додаткові труднощі на трасі Постойна-Церкльє-об-Кркі (Postojna-Cerklje ob Krki) через збільшення руху військової техніки у супроводі військової поліції.
by [RUS/UA] Испания – смягчение правил вождения и отдыха из-за карантина во Франции
В ответ на поступивший запрос министерство транспорта Испании утвердило постановление, которое продлило максимальное время вождения для перевозчиков, пострадавших от блокады во Франции и по обе стороны границы с этой страной.
В связи с трудностями, с которыми столкнулись десятки тысяч испанских перевозчиков из-за начавшихся две недели назад протестов французских фермеров против новой экологической, налоговой и социальной политики, введенной как правительством Галисии (Galicji), так и Европейским Союзом, отраслевая организация FENADISMER обратилась с просьбой Министерству транспорта для немедленного одобрения исключительных отступлений от применимых правил, касающихся времени вождения и отдыха. Около 30% всего транспортного парка Испании, или около 100 000 грузовиков, страдают от блокад, организованных французскими фермерами, когда они проходят через территорию Франции, чтобы добраться до пунктов назначения в остальной Европе.
Ежедневно границу с Испанией в Ла-Хункере (La Junquera) пересекают более 11 000 грузовиков, а в Ируне (Irun) — около 10 000. Потери перевозчиков из-за протестов фермеров составляют 10 миллионов евро в день.
В ответ на поступивший запрос Минтранс утвердил постановление, которое продлило максимальное время вождения перевозчиков, пострадавших от блокады во Франции и по обе стороны границы с этой страной. Эти исключения действительны с 22 января по 4 февраля 2024 года.
Согласно регламенту, максимальное ежедневное время вождения:
◾️продлено с 9 до 11 часов, еженедельно – с 56 до 60 часов
◾️две недели с 90 до 120 часов,
◾️дневной период отдыха сокращен с 11 часов до 9 часов. Кроме того, при определенных условиях разрешается делать два последовательных сокращенных еженедельных перерыва продолжительностью не менее 24 часов.
❗️Временное послабление правил распространяется только на перевозчиков, которые могут представить документы, подтверждающие выполнение перевозки по территории Франции, в течение срока, указанного в правилах.
[UA]
Іспанія – пом’якшення правил водіння та відпочинку через карантини у Франції.
У відповідь на поданий запит Міністерство транспорту Іспанії затвердило постанову, яка продовжила максимальний час водіння для перевізників, які постраждали від блокад у Франції та по обидва боки кордону з цією країною.
У зв’язку з труднощами, які зазнали десятки тисяч іспанських перевізників через протести, розпочаті два тижні тому французькими фермерами проти нової екологічної, податкової та соціальної політики, запровадженої як урядом Галісії (Galicji), так і Європейським Союзом, промислова організація FENADISMER попросила Міністерство транспорту для негайного затвердження виняткових відступів від чинних правил щодо часу водіння та відпочинку. Близько 30% усього транспортного парку Іспанії, або приблизно 100 000 вантажівок, постраждали від блокад, організованих французькими фермерами, коли вони проїжджають через територію Франції, щоб дістатися до місць призначення в решті Європи. Щодня кордон Іспанії в Ла Хункера (La Junquera) перетинають понад 11 тис. вантажівок, в Іруні (Irun) – близько 10 тис. Збитки перевізників через протести фермерів становлять 10 млн євро на день.
У відповідь на поданий запит Міністерство транспорту схвалило постанову, яка подовжила максимальний час водіння перевізників, які постраждали від блокад у Франції та по обидва боки кордону з цією країною. Ці винятки діють з 22 січня по 4 лютого 2024 року.
Відповідно до регламенту максимальний добовий час керування:
◾️ продовжено з 9 до 11 годин, тижнево – з 56 до 60 годин
◾️ два тижні від 90 до 120 годин,
◾️ Щоденний відпочинок скорочено з 11 годин до 9 годин. Крім того, за певних умов дозволяється робити дві послідовні скорочені тижневі перерви тривалістю не менше 24 годин.
❗️Тимчасове пом’якшення правил стосується лише перевізників, які можуть надати документи, що підтверджують виконання перевезень територією Франції протягом періоду, зазначеного в регламенті.
by Повний збиток – процедури та винесення рішення про повний збиток у сфері відповідальності ОС (автоцивілка) та AC (автокаско)
Повна шкода транспортного засобу – це ситуація, з якою кожен власник страхування автомобіля може колись зіткнутися. Розуміння процедур і винесення рішення про повну шкоду в полісах ОС (Цивільна Відповідальність) та АС (Автокаско) є ключовим для ефективного управління ризиком та фінансового захисту. У цій статті розглянемо, які кроки слід вжити у випадку визначення повної шкоди та які відмінності між страхуванням ОС та АС в цьому контексті.
Що таке повний збиток у страхуванні цивільної відповідальності перед третіми особами (ОС)?
Повний збиток за страхуванням цивільної відповідальності перед третіми особами настає, коли вартість ремонту автомобіля перевищує його ринкову вартість. У такому випадку страховик зазвичай виплачує компенсацію, яка дорівнює вартості транспортного засобу до аварії за вирахуванням вартості транспортного засобу після ДТП (так звана аварія).
Порядок відсудження повного збитку при страхуванні цивільної відповідальності
Процес винесення повного збитку у страхуванні цивільної відповідальності перед третіми особами (ОС) починається з повідомлення про збиток страховику. Потім проводиться оцінка оцінювачем, який визначає ступінь пошкодження транспортного засобу та його ринкову вартість.
Відмінності у вирішенні повного збитку в AC
У випадку страхування АС (автокаско) повний збиток визначається дещо інакше. Страховик враховує не тільки ринкову вартість транспортного засобу, а й вартість ремонту. Якщо вартість ремонту перевищує певний відсоток вартості автомобіля (часто близько 70%), це вважається повною втратою.
Процес виплати компенсації в АС
У AC процес виплати компенсації може бути більш гнучким. Страховик може запропонувати відремонтувати транспортний засіб, виплатити фінансовий еквівалент або замінити автомобіль на іншу, еквівалентну модель.
Підсумки та висновки
Розуміння процедур страхування автомобіля та винесення повного збитку є важливим для кожного водія. Основні відмінності між страхуванням відповідальності перед третіми особами (ОС) та автокаско (AC) в контексті повного збитку полягають у методі оцінки збитку та процесі виплати компенсації.
У випадку страхування ОС (цивільної відповідальності перед третіми особами) компенсація зазвичай дорівнює ринковій вартості транспортного засобу до аварії, тоді як у страхуванні відповідальності АС страховик може запропонувати більш гнучкі рішення. Знання цих відмінностей дозволить вам краще зрозуміти обсяг страхового покриття, яке пропонує автострахування, і дозволить вам прийняти обґрунтовані рішення у випадку претензії.