by Італія: автомагістраль A14 закрита через зсув. Об’їзд для вантажівок через A1
У районі Petacciato (Molise) активізувався великий зсув, який паралізував один із ключових транспортних коридорів Італії. Ділянки автомагістралі A14 Bologna–Taranto закриті в обох напрямках, а місцева альтернатива — дорога SS16 Adriatica — залишається непроїзною. Рух перенаправлено на довгі об’їзди, і ускладнення можуть тривати кілька тижнів.
Закриття діють:
– між Poggio Imperiale та Vasto Sud у напрямку Болоньї,
– між Vasto Sud та Termoli у напрямку Барі.
Причина — запуск системи моніторингу зсуву та термінові технічні перевірки інфраструктури.
Для вантажного транспорту це означає повний об’їзд адріатичного відрізка. Рекомендований маршрут:
Vasto Sud → SS650 Trignina → Isernia → SS85 → Venafro → Caianello → A1 (Мілан–Неаполь) → A30 → A16 → Барі.
Рух у північному напрямку здійснюється тим самим маршрутом у зворотному порядку.
Для далекомагістральних перевезень рекомендовано повністю перейти на коридор A1–A30–A16, оминаючи узбережжя Адріатики.
Ускладнення не обмежуються автомобільним транспортом. На ділянці Vasto San Salvo – Termoli призупинено залізничний рух, включно з вантажними перевезеннями на осі північ–південь (Барі – Пескара – Болонья – Мілан). Поїзди спрямовуються в об’їзд через Foggia – Caserta – Рим, що подовжує час доставки та додатково зменшує пропускну здатність коридору.
Фактично маємо накопичення проблем: A14 закрита, SS16 непроїзна, залізничні перевезення обмежені. Це створює додаткове навантаження на альтернативні маршрути та підвищує ризик затримок поставок до південної Італії.
Італійська служба цивільного захисту попереджає, що ліквідація наслідків зсуву може тривати тижні або навіть місяці. Ситуація залишається динамічною та потребує постійного моніторингу.
RUS
Италия: автомагистраль A14 закрыта из-за оползня. Объезд для грузовиков через A1
В районе Petacciato (Molise) активизировался крупный оползень, парализовавший один из ключевых транспортных коридоров Италии. Участки автомагистрали A14 Bologna–Taranto закрыты в обоих направлениях, а местная альтернатива — дорога SS16 Adriatica — остаётся непроезжей. Движение направлено на длинные объезды, и ограничения могут продлиться несколько недель.
Закрытия действуют:
– между Poggio Imperiale и Vasto Sud в направлении Болоньи,
– между Vasto Sud и Termoli в направлении Бари.
Причина — запуск системы мониторинга оползня и срочные технические проверки инфраструктуры.
Для грузового транспорта это означает полный объезд адриатического участка. Рекомендуемый маршрут:
Vasto Sud → SS650 Trignina → Isernia → SS85 → Venafro → Caianello → A1 (Милан–Неаполь) → A30 → A16 → Бари.
Движение в северном направлении осуществляется по тому же маршруту в обратную сторону.
Для дальних перевозок рекомендуется полностью перейти на коридор A1–A30–A16, минуя адриатическое побережье.
Ограничения касаются не только автомобильного транспорта. На участке Vasto San Salvo – Termoli приостановлено железнодорожное сообщение, включая грузовые перевозки по оси север–юг (Бари – Пескара – Болонья – Милан). Поезда направляются в объезд через Foggia – Caserta – Рим, что увеличивает время доставки и дополнительно снижает пропускную способность коридора.
На практике это означает накопление проблем: A14 закрыта, SS16 непроезжая, железнодорожные перевозки ограничены. Это усиливает нагрузку на альтернативные маршруты и повышает риск задержек поставок в южную Италию.
Итальянская служба гражданской защиты предупреждает, что ликвидация последствий оползня может занять недели или даже месяцы. Ситуация остаётся динамичной и требует постоянного мониторинга.
by [RUS/UA] Италия останавливает грузовики. Ограничения 25 и 26 апреля
25 и 26 апреля в Италии будут действовать сезонные ограничения движения для грузовых автомобилей с полной массой более 7,5 тонн. Запреты распространяются на основные дороги и автомагистрали по всей стране, а их условия и исключения важны для компаний, выполняющих международные перевозки.
25 и 26 апреля 2026 года в Италии действуют ограничения движения для грузовых транспортных средств свыше 7,5 тонн. Ограничения распространяются на основные дороги и автомагистрали по всей стране.
● 25 апреля (суббота) – День освобождения: запрет движения с 09:00 до 22:00
● 26 апреля (воскресенье) – стандартные воскресные ограничения: запрет с 09:00 до 22:00
❌ Основные исключения
Ограничения не распространяются на:
– интермодальные перевозки (в/из портов и терминалов),
– перевозку скоропортящихся товаров (например, свежие продукты, цветы),
– медицинские перевозки и снабжение топливом, водой, энергией,
– транспорт коммунальных и государственных служб.
❌ Послабления для международных перевозок
– въезд в Италию: возможна отсрочка начала запрета до 4 часов,
– выезд из Италии: возможно сокращение запрета до 2 часов.
Дополнительные послабления предусмотрены также для транспортных средств, следующих на/с Сардинии и Сицилии.
[UA]
Італія зупиняє вантажівки. Обмеження 25 та 26 квітня
25 та 26 квітня в Італії діятимуть сезонні обмеження руху для вантажівок з повною масою понад 7,5 тонни. Заборони охоплюють основні дороги та автомагістралі по всій країні, а їхній обсяг і винятки є важливими для компаній, що здійснюють міжнародні перевезення.
25 та 26 квітня 2026 року в Італії діють обмеження руху для вантажних транспортних засобів понад 7,5 тонни. Заборони охоплюють основні дороги та автомагістралі по всій країні.
● 25 квітня (субота) – День визволення: заборона руху з 09:00 до 22:00
● 26 квітня (неділя) – стандартні недільні обмеження: заборона з 09:00 до 22:00
❌ Основні винятки
Обмеження не поширюються на:
– інтермодальні перевезення (до/з портів і терміналів),
– перевезення швидкопсувних товарів (наприклад, свіжі продукти, квіти),
– медичні перевезення та постачання палива, води, енергії,
– транспорт комунальних і державних служб.
❌ Винятки для міжнародних перевезень
– в’їзд до Італії: можливе відтермінування початку заборони до 4 годин,
– виїзд з Італії: можливе скорочення заборони до 2 годин.
Додаткові винятки також передбачені для транспортних засобів, що прямують до/з Сардинії та Сицилії.
by (RUS/ UA ) Бельгия: автомагистраль E313/E34 будет закрыта почти на 6 дней. Серьёзные затруднения в районе Антверпена
Один из ключевых участков автомагистрали E313/E34 в районе Антверпена будет полностью закрыт в обоих направлениях. Ограничения затронут участок между кольцевой дорогой Антверпена (R1) и развязкой Wommelgem. Закрытие начнётся в пятницу, 10 апреля, в 20:00, а движение планируется восстановить в четверг, 16 апреля, в 05:00.
Это важная информация для перевозчиков, работающих на антверпенском направлении, а также для транспорта в порт Антверпена и из него. Следует ожидать увеличения времени в пути, роста трафика на объездных маршрутах и возможных задержек в доставках.
Закрытие связано с заменой двух мостов в районе Дёрне, над улицами Cornelissenlaan и Sterckshoflei. Фламандское агентство дорог и движения (AWV) подчёркивает, что столь длительное и полное закрытие этого участка — исключительная ситуация, которая приведёт к серьёзным нарушениям движения.
В связи с этим управляющий инфраструктурой призывает водителей по возможности избегать этого района. Это особенно касается грузового транспорта и международных перевозок.
Для дальнего сообщения определены официальные маршруты объезда через Брюссель (E40–E19) и Бреду (E19). Транзитное движение из Хасселта в Гент и Антверпен, а также в обратном направлении, будет направлено через Брюссель по маршруту E314–E40–E19. Транспортные средства, следующие между Льежем и Антверпеном, должны использовать объезд через Брюссель по трассе E40–E19, а движение между Маастрихтом и Антверпеном будет перенаправлено через Эйндховен и Бреду по маршруту A2–A58–E19.
UA
Бельгія: автомагістраль E313/E34 буде закрита майже на 6 днів. Значні ускладнення в районі Антверпена
Одна з ключових ділянок автомагістралі E313/E34 в районі Антверпена буде повністю закрита в обох напрямках. Обмеження охоплять відрізок між кільцевою дорогою Антверпена (R1) та розв’язкою Wommelgem. Закриття розпочнеться у п’ятницю, 10 квітня, о 20:00, а рух планується відновити у четвер, 16 квітня, о 05:00.
Це важлива інформація для перевізників, які працюють на антверпенському напрямку, а також для транспорту до порту Антверпена і з нього. Слід очікувати збільшення часу в дорозі, зростання трафіку на об’їзних маршрутах і можливих затримок у доставках.
Закриття пов’язане із заміною двох мостів у районі Деурне, над вулицями Cornelissenlaan і Sterckshoflei. Фламандське агентство доріг і руху (AWV) підкреслює, що таке тривале і повне закриття цієї ділянки є винятковою ситуацією, яка спричинить серйозні порушення руху.
У зв’язку з цим оператор інфраструктури закликає водіїв, якщо це можливо, оминати цей район. Це особливо стосується вантажного транспорту та міжнародних перевезень.
Для далекого сполучення визначено офіційні маршрути об’їзду через Брюссель (E40–E19) та Бреду (E19). Транзитний рух із Гасселта до Гента й Антверпена, а також у зворотному напрямку, буде спрямований через Брюссель маршрутом E314–E40–E19. Транспортні засоби, що прямують між Льєжем і Антверпеном, повинні користуватися об’їздом через Брюссель трасою E40–E19, тоді як рух між Маастрихтом і Антверпеном буде перенаправлений через Ейндговен і Бреду маршрутом A2–A58–E19.
by [RUS/UA] Тоннель Браниско закрыт. Паралич на D1 и проблемы для водителей
Водителям следует подготовиться к серьёзным затруднениям в Словакии. Тоннель Браниско на автомагистрали D1 будет полностью закрыт на несколько дней, что означает объезды, увеличение времени в пути и рост трафика на альтернативных маршрутах.
Закрытие начнётся в ночь с 10 на 11 апреля и продлится до 15 апреля. В это время движение на участке Бехаровце – Широке будет полностью остановлено в обоих направлениях. Причиной закрытия являются комплексные сервисные работы, включающие очистку стен и проезжей части, обслуживание систем водоотведения, проверку технических и систем безопасности, а также контроль всей туннельной инфраструктуры. Тоннель Браниско является одним из ключевых объектов инфраструктуры на сети автомагистралей Словакии, поэтому объём работ значительный и требует полного закрытия.
На время работ организованы объезды – движение будет направлено по национальной дороге I/18 от узла Бехаровце до Браниско-восток в обоих направлениях. Это означает увеличение времени проезда по оси восток–запад, возможные заторы на альтернативных маршрутах и необходимость учитывать объезды при планировании перевозок. Перевозчикам следует обратить особое внимание на возросший трафик на дороге I/18, которая примет весь поток с автомагистрали.
[UA]
Тунель Браніско закрито. Параліч на D1 та проблеми для водіїв
Водіям слід підготуватися до серйозних ускладнень у Словаччині. Тунель Браніско на автомагістралі D1 буде повністю закритий на кілька днів, що означає об’їзди, збільшення часу в дорозі та зростання трафіку на альтернативних маршрутах.
Закриття розпочнеться в ніч з 10 на 11 квітня і триватиме до 15 квітня. У цей час рух на ділянці Бехаровце – Широке буде повністю зупинений в обох напрямках. Причиною закриття є комплексні сервісні роботи, які включають очищення стін і дорожнього покриття, обслуговування систем водовідведення, перевірку технічних і систем безпеки, а також контроль усієї тунельної інфраструктури. Тунель Браніско є одним із найважливіших інфраструктурних об’єктів на мережі автомагістралей Словаччини, тому обсяг робіт значний і потребує повного закриття.
На час робіт визначено об’їзди – рух буде спрямований дорогою I/18 від вузла Бехаровце до Браніско-схід в обох напрямках. Це означає збільшення часу проїзду на осі схід–захід, можливі затори на альтернативних маршрутах та необхідність врахування об’їздів при плануванні перевезень. Перевізникам слід особливо звернути увагу на підвищене навантаження на дорогу I/18, яка прийме весь трафік з автомагістралі.
by [RUS/UA] Словения: закрытие дороги Равне – Дравоград. Объезды для грузовиков
В Словении будут введены weekendные закрытия дороги G2-112 на участке Равне – Дравоград. Ограничения будут действовать с 11 апреля по 14 июня 2026 года и предусматривают полное прекращение движения в отдельные выходные. Изменения касаются также объездов для грузовиков.
В Словении запланирована серия полных закрытий главной дороги G2-112 на участке Равне – Дравоград (км 0,500–2,100). Ограничения связаны с реконструкцией дороги и строительством велосипедной инфраструктуры и будут действовать только по выходным в период с 11 апреля по 14 июня 2026 года. Первое полное закрытие запланировано на 11/12 апреля. Движение будет остановлено с 7:00 субботы до 19:00 воскресенья. Последующие закрытия по выходным будут зависеть от хода работ и погодных условий. В выходные 2/3 мая закрытия действовать не будут.
Объезды для легковых и грузовых автомобилей
На время закрытий предусмотрены два варианта объезда:
❌ для легковых автомобилей и грузовиков без прицепа: Равне – Словень-Градец – Отишки Врх
❌ для грузовых составов с прицепами: Равне – Поляна – Межица – Чрна-на-Корошкем – Шоштань – Веленье – Мислиня – Словень-Градец – Отишки Врх
Weekendные закрытия означают необходимость каждый раз планировать объезды на более длинных транзитных маршрутах в регионе. Это особенно касается грузовых составов с полуприцепами, которым придется пользоваться удлинённым коридором через несколько населённых пунктов регионов Корошка и Шалекская долина.
[UA]
Словенія: закриття дороги Равне – Дравоград. Об’їзди для вантажівок
У Словенії запровадять вихідні закриття дороги G2-112 на ділянці Равне – Дравоград. Обмеження триватимуть з 11 квітня до 14 червня 2026 року і передбачають повне припинення руху в окремі вихідні. Зміни також стосуються об’їздів для вантажівок.
У Словенії заплановано серію повних закриттів головної дороги G2-112 на ділянці Равне – Дравоград (км 0,500–2,100). Обмеження пов’язані з реконструкцією дороги та будівництвом велосипедної інфраструктури і діятимуть лише у вихідні в період з 11 квітня до 14 червня 2026 року. Перше повне закриття заплановане на 11/12 квітня. Рух буде зупинено з 7:00 суботи до 19:00 неділі. Подальші вихідні закриття залежатимуть від ходу робіт і погодних умов. У вихідні 2/3 травня закриття не діятимуть.
Об’їзди для легкових і вантажних автомобілів
На час закриттів передбачено два варіанти об’їзду:
❌ для легкових автомобілів і вантажівок без причепа: Равне – Словень-Градец – Отішкі Врх
❌ для вантажних составів із причепами: Равне – Поляна – Межица – Чрна-на-Корошкем – Шоштань – Веленьє – Мислиня – Словень-Градец – Отішкі Врх
Вихідні закриття означають необхідність щоразу планувати об’їзди на довших транзитних маршрутах у регіоні. Особливо це стосується вантажних составів із напівпричепами, які повинні будуть користуватися подовженим коридором через кілька населених пунктів у регіонах Корошка та Шалекська долина.
by [RUS/UA] Франция отменяет запрет на движение грузовиков с топливом до 11 мая
Франция временно отменила запрет на движение грузовиков, доставляющих топливо на автозаправочные станции. До 11 мая 2026 года транспортные средства с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т могут выполнять такие перевозки также по воскресеньям, в праздничные дни, а также в дни непосредственно до и после них. Это решение направлено на обеспечение бесперебойного снабжения топливного рынка на фоне риска логистических сбоев.
Франция ввела временное исключение из действующих ограничений на движение грузовиков. До 11 мая 2026 года до 10:00 транспортные средства с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т, перевозящие углеводородную продукцию на автозаправочные станции, могут передвигаться без ограничений в дни, на которые обычно распространяются стандартные запреты. Изменение касается компаний, осуществляющих поставки топлива на АЗС по всей стране.
❌Исключение распространяется только на:
● перевозку топлива (углеводородной продукции),
● поставки на автозаправочные станции,
● перевозки, осуществляемые транспортными средствами свыше 7,5 т.
❌Освобождение от запрета охватывает:
● воскресенья и праздничные дни,
● день перед праздником и день после праздника.
Остальные перевозки по-прежнему подпадают под стандартные запреты на движение во Франции.
❌Важно: порожний обратный рейс и документы
Правила также разрешают порожний возврат после разгрузки на территории Франции. Однако водители должны выполнить одно ключевое условие: при проверке необходимо подтвердить, что перевозка касается поставок топлива на АЗС. Документы должны находиться в транспортном средстве или быть немедленно доступны в электронном виде для предъявления.
Французское правительство прямо указывает: ключевое значение имеет сохранение бесперебойности поставок топлива. Причиной решения стал риск логистических сбоев, связанных с вооружённым конфликтом на Ближнем Востоке. Для остальных перевозчиков ничего не меняется — запреты на движение продолжают действовать.
[UA]
Франція скасовує заборону на рух вантажівок із пальним до 11 травня
Франція запровадила тимчасовий виняток із чинних обмежень руху для вантажівок. До 11 травня 2026 року до 10:00 транспортні засоби з повною масою понад 7,5 т, які перевозять вуглеводневі продукти до автозаправних станцій, можуть рухатися без обмежень у дні, на які поширюються стандартні заборони. Зміна стосується компаній, що здійснюють поставки пального на АЗС по всій країні.
❌Виняток поширюється лише на:
● перевезення пального (вуглеводневих продуктів),
● доставки на автозаправні станції,
● перевезення, що здійснюються транспортними засобами понад 7,5 т.
❌Звільнення від заборони охоплює:
● неділі та святкові дні,
● день перед святом і день після свята.
Інші перевезення й надалі підпадають під стандартні заборони руху у Франції.
❌Важливо: порожнє повернення та документи
Правила також дозволяють порожнє повернення після розвантаження на території Франції. Однак водії повинні виконати одну ключову умову: під час перевірки необхідно підтвердити, що перевезення стосується доставки пального на АЗС. Документи мають бути в транспортному засобі або бути негайно доступними в електронній формі для пред’явлення.
Французький уряд чітко вказує: ключовим є забезпечення безперервності поставок пального. На тлі цього рішення — ризик логістичних збоїв, пов’язаних зі збройним конфліктом на Близькому Сході. Для інших перевізників нічого не змінюється — заборони на рух залишаються чинними.
by [RUS/UA] Черногория блокирует границы для грузовиков. Затруднения с 14 по 17 апреля
Черногория приостановит движение грузовиков на сухопутных пограничных переходах с 14 по 17 апреля. Блокада продолжительностью 72 часа затронет границы с пятью странами Балкан и может серьёзно осложнить транзит в регионе.
Черногория вводит 72-часовую блокаду пограничных переходов для грузового транспорта. Ограничения будут действовать с 14 апреля (10:00) до 17 апреля (10:00) и затронут границы с пятью балканскими странами.
❌ Протест охватит пограничные переходы Черногории с:
● Хорватией,
● Боснией и Герцеговиной,
● Сербией,
● Косово,
● Албанией.
Это означает затруднения практически на всех автомобильных въездах и выездах из страны. Из блокады должен быть исключён порт Бар, который, согласно заявлениям, не будет охвачен протестом. Блокада касается исключительно грузового транспорта. Она не распространяется на легковые автомобили и автобусы.
Организатором акции является ассоциация международных перевозчиков Черногории. Протест стал следствием невыполнения правительством прежних договорённостей, которые привели к прекращению блокад в январе. Блокада может привести к задержкам грузовиков на границах, увеличению времени транзита и сбоям в выполнении поставок. На практике единственной указанной в сообщении альтернативой остаётся перевозка через порт Бар, который не охвачен протестом.
[UA]
Чорногорія блокує кордони для вантажівок. Ускладнення з 14 по 17 квітня
Чорногорія призупинить рух вантажівок на сухопутних прикордонних переходах з 14 по 17 квітня. 72-годинне блокування охопить кордони з п’ятьма країнами Балкан і може серйозно ускладнити транзит у регіоні.
Чорногорія запроваджує 72-годинне блокування прикордонних переходів для вантажного транспорту. Ускладнення триватимуть з 14 квітня (10:00) до 17 квітня (10:00) і охоплять кордони з п’ятьма балканськими країнами.
❌ Протест охопить прикордонні переходи Чорногорії з:
● Хорватією,
● Боснією і Герцеговиною,
● Сербією,
● Косовом,
● Албанією.
Це означає ускладнення практично на всіх автомобільних в’їздах і виїздах з країни. Із блокування має бути виключений порт Бар, який, за попередніми повідомленнями, не буде охоплений протестом. Блокада стосується виключно вантажного транспорту. Вона не поширюється на легкові автомобілі та автобуси.
Організатором акції є асоціація міжнародних перевізників Чорногорії. Протест став наслідком невиконання урядом попередніх домовленостей, які привели до припинення блокад у січні. Блокада може призвести до затримок вантажівок на кордонах, збільшення часу транзиту та порушень у виконанні поставок. На практиці єдиною зазначеною в повідомленні альтернативою залишається перевезення через порт Бар, який не охоплений протестом.
by [RUS/UA] Словения: запрет на движение грузовиков 26 и 27 апреля
В Словении 26 и 27 апреля будут действовать запреты на движение грузовиков с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т. Ограничения, связанные с воскресеньем и государственным праздником, будут действовать с 08:00 до 22:00 и могут вызвать затруднения в транзите, особенно на основных международных маршрутах, проходящих через страну.
В Словении 26 и 27 апреля действуют регулярные ограничения движения для грузовых автомобилей и автопоездов с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т. Они вытекают из правил о запрете движения по воскресеньям и в праздничные дни и действуют с 08:00 до 22:00. Запреты распространяются на всю территорию страны, хотя на практике в первую очередь затрагивают основные транзитные коридоры, проходящие через Словению.
❌ Ограничения охватывают:
● воскресенье, 26 апреля — стандартный запрет выходного дня,
● понедельник, 27 апреля — запрет в связи с государственным праздником (День восстания 1941 года).
Во время действия запрета грузовые автомобили, зарегистрированные за рубежом, с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т и длиной более 14 метров не могут въезжать на территорию Словении. На практике водителям придётся пользоваться парковками и стоянками в приграничной зоне и ждать снятия ограничений.
❌ Исключения: Ограничения не распространяются, в частности, на аварийно-спасательные перевозки, доставку топлива, перевозку живых животных, скоропортящихся грузов, почтовые перевозки, гуманитарную помощь, а также отдельные перевозки, связанные с содержанием инфраструктуры. Также разрешены рейсы в рамках комбинированного транспорта и в определённых случаях порожние рейсы.
[UA]
Словенія: заборона руху вантажівок 26 і 27 квітня
У Словенії 26 і 27 квітня діятимуть заборони на рух вантажівок із повною масою понад 7,5 т. Обмеження, пов’язані з неділею та державним святом, діятимуть з 08:00 до 22:00 і можуть спричинити ускладнення в транзиті, особливо на основних міжнародних маршрутах, що проходять через країну.
У Словенії 26 і 27 квітня діють регулярні обмеження руху для вантажних автомобілів і автопоїздів із повною масою понад 7,5 т. Вони випливають із правил про заборону руху в неділі та святкові дні й діють з 08:00 до 22:00. Заборони поширюються на всю територію країни, хоча на практиці насамперед впливають на головні транзитні коридори, що проходять через Словенію.
❌ Обмеження охоплюють:
● неділю, 26 квітня — стандартну вихідну заборону,
● понеділок, 27 квітня — заборону у зв’язку з державним святом (День повстання 1941 року).
Під час дії заборони вантажні автомобілі, зареєстровані за кордоном, із повною масою понад 7,5 т і довжиною понад 14 метрів не можуть в’їжджати на територію Словенії. На практиці водіям доведеться користуватися паркувальними майданчиками та місцями очікування в прикордонній зоні й чекати до скасування обмежень.
❌ Винятки: Обмеження не поширюються, зокрема, на аварійно-рятувальні перевезення, доставку пального, перевезення живих тварин, швидкопсувних вантажів, поштові перевезення, гуманітарну допомогу, а також окремі перевезення, пов’язані з утриманням інфраструктури. Також дозволені рейси в межах комбінованого транспорту та в окремих випадках порожні рейси.
by [RUS/UA] Австрия: Зальцбург всё жёстче ограничивает транзит грузовиков по региональным дорогам
Власти Зальцбурга последовательно ограничивают транзит грузовиков по региональным дорогам, опираясь на местные запреты, охватывающие отдельные участки маршрутов. Хотя официальные данные показывают снижение интенсивности грузового движения, для перевозчиков по-прежнему крайне важно доказать, что поездка имеет местный или целевой характер.
Федеральная земля Зальцбург всё заметнее ограничивает транзитное движение грузовиков по региональным дорогам. Как показывают данные дорожной администрации, в 2014–2024 годах было зафиксировано снижение интенсивности движения грузового транспорта на дорогах категорий B и L, а в регионах Флахгау и Лунгау оно достигает примерно 10 процентов. Власти земли указывают, что это результат введённых в последние годы запретов на транзитное движение грузовых автомобилей. Ограничения распространяются, в частности, на дороги B95 Turracher Straße, B96 Murtal Straße, B99 Katschberg Straße, B156 Lamprechtshausener Straße и L101 Mattseer Landesstraße, которые водители использовали как альтернативу автомагистралям. В настоящее время на этих маршрутах действует запрет на транзитный проезд, за исключением местных перевозок.
Эта система не основана на одном общем постановлении для всего региона. Запреты вводятся локально как властями земли, так и районной администрацией на основании § 43 австрийского закона о дорожном движении (StVO). На практике это означает, что ограничения имеют локальный, поучастковый характер и касаются конкретных отрезков дорог, нередко указанных с точностью до километра. Примером является дорога B156 Lamprechtshausener Straße, где регулирование было введено административным решением для определённого участка между муниципалитетами Бергхайм, Антеринг и Нусдорф. Такие решения показывают, что Зальцбург использует точные локальные инструменты управления движением вместо одного общего запрета.
Хотя официальные данные указывают на снижение грузового трафика, на практике это заметно не везде. В некоторых населённых пунктах, таких как Унтернберг в регионе Лунгау, местные власти отмечают, что несмотря на действующие ограничения, включая допуск только целевого движения и запрет ночного проезда, интенсивность движения грузовиков заметно не снизилась. Проезд по региональным дорогам без обоснованной транспортной цели может быть признан незаконным транзитом, что связано с риском штрафов. Поэтому ключевым остаётся доказательство того, что поездка имеет целевой характер, например связана с погрузкой или разгрузкой в данном районе.
[UA]
Австрія: Зальцбург дедалі жорсткіше обмежує транзит вантажівок регіональними дорогами
Влада Зальцбурга послідовно обмежує транзит вантажівок регіональними дорогами, спираючись на місцеві заборони, що охоплюють окремі ділянки маршрутів. Хоча офіційні дані свідчать про зниження інтенсивності руху вантажного транспорту, для перевізників і надалі ключовим залишається довести, що поїздка має локальний або цільовий характер.
Федеральна земля Зальцбург дедалі помітніше обмежує транзитний рух вантажівок регіональними дорогами. Як випливає з даних дорожньої адміністрації, у 2014–2024 роках було зафіксовано зниження інтенсивності руху вантажного транспорту на дорогах категорій B і L, а в регіонах Флахгау і Лунгау воно сягає приблизно 10 відсотків. Влада землі вказує, що це результат запроваджених в останні роки заборон на транзитний рух вантажних автомобілів. Обмеження охоплюють, зокрема, дороги B95 Turracher Straße, B96 Murtal Straße, B99 Katschberg Straße, B156 Lamprechtshausener Straße та L101 Mattseer Landesstraße, які водії використовували як альтернативу автомагістралям. Нині на цих маршрутах діють заборони на транзитний проїзд, за винятком місцевого транспорту.
Ця система не ґрунтується на одному загальному розпорядженні для всього регіону. Заборони запроваджуються локально як владою землі, так і районною адміністрацією на підставі § 43 австрійського закону про дорожній рух (StVO). На практиці це означає, що обмеження мають відрізковий характер і стосуються конкретних ділянок доріг, часто визначених із точністю до кілометра. Прикладом є дорога B156 Lamprechtshausener Straße, де правила були запроваджені адміністративним рішенням для конкретної ділянки між громадами Бергхайм, Антерінг і Нусдорф. Такі рішення показують, що Зальцбург застосовує точні локальні інструменти управління рухом замість однієї загальної заборони.
Хоча офіційні дані вказують на зниження руху вантажівок, на практиці це відчувається не всюди. У деяких населених пунктах, таких як Унтернберг у регіоні Лунгау, місцева влада звертає увагу, що попри чинні обмеження, зокрема допуск лише цільового руху та заборону нічного проїзду, інтенсивність руху вантажівок помітно не зменшилася. Проїзд регіональними дорогами без обґрунтованої транспортної мети може бути визнаний незаконним транзитом, що пов’язано з ризиком штрафів. Тому ключовим залишається доведення того, що поїздка має цільовий характер, наприклад пов’язана із завантаженням або розвантаженням у відповідному районі.
by [RUS/UA] Франция–Италия: туннель Тенда закрыт до 25 апреля. Перевозчики остались без официального объезда
Полное закрытие туннеля Тенда — это очередная проблема для транспортных компаний, работающих на направлении между Францией и Италией. Отсутствие проезда в обоих направлениях и отсутствие официального объезда означают необходимость реорганизации маршрутов, увеличение времени в пути и рост операционных затрат.
Водители и перевозчики, выполняющие перевозки между Францией и Италией, сталкиваются с серьёзными трудностями. В середине апреля туннель Тенда был полностью закрыт для движения, без возможности проезда в каком-либо направлении.
Согласно сообщению итальянского дорожного оператора ANAS, туннель остаётся закрытым
❌ с ночи с 12 на 13 апреля (примерно с 23:00)
❌ до утра 25 апреля (примерно до 06:00)
В это время:
❌ движение остановлено в обоих направлениях
❌ проезд через туннель невозможен в любые часы.
Закрытие связано с необходимостью проведения дорожных работ на французской стороне, в том числе на горных подъездах с многочисленными серпантинами. Работы ведутся в непрерывном режиме и требуют полного перекрытия движения.
Самая важная информация для отрасли TSL: ❗ официальный объезд не был назначен. На практике это означает необходимость перестраивать маршруты и направлять транспорт через другие альпийские переходы. Для многих маршрутов, особенно местных, это означает существенное увеличение времени в пути и рост операционных затрат. Туннель Тенда — одно из ключевых дорожных соединений между юго-восточной Францией и северо-западной Италией. Уже много лет он находится на реконструкции, что регулярно приводит к ограничениям движения и временным закрытиям. Однако нынешняя блокировка относится к числу наиболее болезненных за последнее время.
❌ И это ещё не конец трудностей. По отраслевой информации, очередное полное закрытие туннеля запланировано на середину сентября 2026 года. На данный момент подробный график работ ещё не опубликован.
[UA]
Франція–Італія: тунель Тенда закритий до 25 квітня. Перевізники без офіційного об’їзду
Повне закриття тунелю Тенда — це чергова проблема для транспортних компаній, які працюють на напрямку між Францією та Італією. Відсутність проїзду в обох напрямках і відсутність офіційного об’їзду означають необхідність реорганізації маршрутів, подовження часу в дорозі та зростання операційних витрат.
Водії та перевізники, які здійснюють перевезення між Францією та Італією, стикаються з серйозними труднощами. У середині квітня тунель Тенда був повністю закритий для руху, без можливості проїзду в будь-якому напрямку.
Згідно з повідомленням італійського дорожнього оператора ANAS, тунель залишається закритим
❌ з ночі з 12 на 13 квітня (приблизно з 23:00)
❌ до ранку 25 квітня (приблизно до 06:00)
У цей час:
❌ рух зупинено в обох напрямках
❌ проїзд через тунель неможливий у будь-які години.
Закриття пов’язане з необхідністю проведення дорожніх робіт на французькому боці, зокрема на гірських під’їздах із численними серпантинами. Роботи ведуться безперервно й потребують повного перекриття руху.
Найважливіша інформація для галузі TSL: ❗ офіційний об’їзд не визначено. На практиці це означає необхідність реорганізації маршрутів і спрямування перевезень через інші альпійські переходи. Для багатьох маршрутів, особливо локальних, це означає суттєве подовження поїздки та зростання операційних витрат. Тунель Тенда є одним із ключових дорожніх сполучень між південно-східною Францією та північно-західною Італією. Уже багато років він перебуває на реконструкції, що регулярно призводить до обмежень руху та тимчасових закриттів. Однак нинішнє блокування належить до найболючіших за останній час.
❌ І це ще не кінець ускладнень. За галузевою інформацією, чергове повне закриття тунелю заплановане на середину вересня 2026 року. Наразі детальний графік робіт ще не опубліковано.