by [RUS/UA] В Нидерландах закроют участок автомагистрали A2. Водителей ждут объезды
Водителям, пользующимся автомагистралью A2 на юге Нидерландов, следует подготовиться к ночным ограничениям движения. В середине марта будет закрыт участок между развязками Urmond и Born в направлении Эйндховена, а движение будет направлено по объездным маршрутам.
Водители, движущиеся по автомагистрали A2 на юге Нидерландов, должны быть готовы к ограничениям в середине марта. Нидерландское дорожное ведомство Rijkswaterstaat объявило о ночных закрытиях участка между развязками Urmond (48) и Born (47) в направлении Эйндховена.
Участок автомагистрали будет полностью закрыт в следующие даты:
❌ 16 марта 2026 г. (понедельник) с 21:00 до 17 марта 05:00
❌ 17 марта 2026 г. (вторник) с 21:00 до 18 марта 05:00
❌ 18 марта 2026 г. (среда) с 21:00 до 19 марта 05:00
Ограничения касаются направления в сторону Эйндховена. Во время закрытия движение будет направлено по следующему объездному маршруту:
◾ съезд с A2 на развязке Urmond (48)
◾ далее по дорогам N294 – N276 – N297
◾ возвращение на автомагистраль A2 на развязке Born (47)
Во время ночных закрытий будут проводиться работы по обслуживанию автомагистрали. Они включают ремонт асфальтового покрытия, ремонт датчиков системы мониторинга движения, ремонт повреждённых защитных барьеров и установку столбов для систем управления движением.
Работы являются частью более крупного проекта расширения автомагистрали A2 между развязками Het Vonderen и Kerensheide. Проект предусматривает расширение дороги до трёх полос в каждом направлении и улучшение пропускной способности одного из ключевых транспортных коридоров на юге страны.
[UA]
У Нідерландах закриють ділянку автомагістралі A2. Водіїв чекають об’їзди
Водіям, які користуються автомагістраллю A2 на півдні Нідерландів, слід підготуватися до нічних обмежень руху. У середині березня буде закрито ділянку між розв’язками Urmond і Born у напрямку Ейндховена, а рух буде спрямовано на об’їзди.
Водії, які рухаються автомагістраллю A2 на півдні Нідерландів, повинні бути готові до ускладнень у середині березня. Нідерландське дорожнє управління Rijkswaterstaat оголосило про нічні закриття ділянки між розв’язками Urmond (48) і Born (47) у напрямку Ейндховена.
Ділянка автомагістралі буде повністю закрита у такі дати:
❌ 16 березня 2026 р. (понеділок) з 21:00 до 17 березня 05:00
❌ 17 березня 2026 р. (вівторок) з 21:00 до 18 березня 05:00
❌ 18 березня 2026 р. (середа) з 21:00 до 19 березня 05:00
Обмеження стосуються напрямку до Ейндховена. Під час закриття рух буде спрямовано таким об’їздом:
◾ з’їзд з A2 на розв’язці Urmond (48)
◾ далі дорогами N294 – N276 – N297
◾ повернення на автомагістраль A2 на розв’язці Born (47)
Під час нічних закриттів проводитимуться роботи з утримання автомагістралі. Вони включають ремонт асфальтового покриття, ремонт датчиків систем моніторингу руху, ремонт пошкоджених захисних бар’єрів та встановлення стовпів для систем управління рухом.
Роботи є частиною більшого проєкту розширення автомагістралі A2 між розв’язками Het Vonderen і Kerensheide. Проєкт передбачає розширення дороги до трьох смуг у кожному напрямку та покращення пропускної здатності одного з ключових транспортних коридорів на півдні країни.
by [RUS/UA] Бельгия: с сегодняшнего дня ночные закрытия между E25 и E40 в Льеже. Ограничения на несколько ночей
В течение ближайших ночей будет закрыто важное соединение между автомагистралями E25 и E40 в Льеже. Ограничения затронут туннельную кольцевую дорогу A602, а движение будет направлено по обозначенным объездным маршрутам.
В связи с проведением работ по техническому обслуживанию соединение между автомагистралями E25 и E40, проходящее через туннельную кольцевую дорогу A602, будет закрыто на пять ночей подряд.
Участок между развязками Avroy/Laveu (№ 35) и Chênée (№ 39) будет полностью закрыт в обоих направлениях с 22:00 до 06:00 в следующие ночи:
◾ с 9 на 10 марта
◾ с 10 на 11 марта
◾ с 11 на 12 марта
◾ с 12 на 13 марта
Въезды на этот участок будут постепенно закрываться уже с 20:30, а открытие дороги планируется с 05:00.
На время закрытия введены обозначенные объездные маршруты.
❌ Маршрут S1 – для транспорта, следующего из Loncin:
A604 → N617 → мосты Fragnée и Fétinne → N633 → N30 → N601 (Quai des Ardennes – Boulevard de l’Ourthe) → к E25/A26 в направлении Люксембурга.
❌ Маршрут B – для транспорта, следующего по E25/A26 со стороны Люксембурга:
N30 → N90 (набережные реки Маас) → автомагистраль E25/A25 → развязка Cheratte (E25/A25–E40/A3).
Чтобы использовать ночные закрытия для проведения более широкого объёма работ, ограничения движения могут также распространиться на соседние участки:
• между Embourg и Chênée,
• между развязкой Loncin и Avroy/Laveu.
[UA]
Бельгія: з сьогоднішнього дня нічні перекриття між E25 та E40 у Льєжі. Ускладнення на кілька ночей
Упродовж найближчих ночей буде закрито важливе сполучення між автомагістралями E25 та E40 у Льєжі. Обмеження стосуватимуться тунельної об’їзної дороги A602, а рух буде спрямовано на позначені об’їзні маршрути.
У зв’язку з проведенням технічних робіт сполучення між автомагістралями E25 та E40, що проходить через тунельну об’їзну дорогу A602, буде закрито на п’ять ночей поспіль.
Ділянка між розв’язками Avroy/Laveu (№ 35) та Chênée (№ 39) буде повністю закрита в обох напрямках з 22:00 до 06:00 у такі ночі:
◾ з 9 на 10 березня
◾ з 10 на 11 березня
◾ з 11 на 12 березня
◾ з 12 на 13 березня
В’їзди на цю ділянку почнуть поступово закривати вже з 20:30, а відкриття дороги планується з 05:00.
На час перекриття запроваджено позначені об’їзні маршрути.
❌ Маршрут S1 – для транспортних засобів, що їдуть з Loncin:
A604 → N617 → мости Fragnée і Fétinne → N633 → N30 → N601 (Quai des Ardennes – Boulevard de l’Ourthe) → до E25/A26 у напрямку Люксембургу.
❌ Маршрут B – для транспорту, що рухається по E25/A26 з боку Люксембургу:
N30 → N90 (набережні річки Маас) → автомагістраль E25/A25 → розв’язка Cheratte (E25/A25–E40/A3).
Щоб використати нічні перекриття для ширшого обсягу робіт, обмеження руху можуть також поширюватися на сусідні ділянки:
• між Embourg і Chênée,
• між розв’язкою Loncin і Avroy/Laveu.
by [RUS/UA] Новые ставки виньеток в Латвии. Грузовики заплатят больше
В Латвии уже вступили в силу новые ставки дорожных сборов для грузового транспорта. Изменения начали действовать с 1 марта и касаются транспортных средств с разрешённой полной массой более 3,5 тонны. Новые правила связывают стоимость виньетки с экологическим классом транспортного средства, а также расширяют сеть дорог, на которых взимается плата.
Согласно новым правилам размер дорожного сбора для грузовиков свыше 3,5 тонны зависит от класса выбросов двигателя. Для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов виньетка является бесплатной, тогда как для остальных классов выбросов ставки были повышены. Изменения направлены на приведение системы дорожных сборов в соответствие с климатической политикой и постепенное стимулирование использования транспортных средств с более низкими выбросами.
Поправки также расширили сеть дорог, на которых действует оплата. Помимо основных государственных дорог, виньетка теперь требуется и на некоторых региональных дорогах. Это решение должно ограничить практику объезда платных участков перевозчиками, которые ранее использовали альтернативные маршруты, чтобы избежать оплаты.
Одновременно законодатель ввёл исключения для некоторых пользователей дорог. Фермеры освобождены от обязанности покупать виньетку в течение девяти месяцев в году. Это означает, что оплачивать её необходимо только в зимние месяцы — декабре, январе и феврале. В связи с этим из системы также была исключена виньетка сроком на 270 дней.
Льготы предусмотрены и для многодетных семей, а также семей реэмигрантов. Они могут приобрести виньетку со скидкой 50% для одного коммерческого автомобиля с разрешённой полной массой от 3 до 3,5 тонны, если она приобретается на 30 дней или на год.
Изменения, касающиеся более лёгких коммерческих транспортных средств с полной массой до 3,5 тонны, были отложены. Повышение ставок для этой категории вступит в силу только 1 января 2027 года, чтобы ограничить влияние новых правил на малые предприятия.
Система виньеток в Латвии распространяется на грузовые автомобили, использующие государственные дороги, и является одним из основных источников финансирования содержания и развития дорожной инфраструктуры страны. Для перевозчиков, выполняющих перевозки через территорию Латвии, это означает необходимость учитывать новые правила при планировании расходов на транспорт.
[UA]
Нові ставки віньєток у Латвії. Вантажівки платитимуть більше
У Латвії вже діють нові ставки дорожніх зборів для вантажного транспорту. Зміни набрали чинності 1 березня та стосуються транспортних засобів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни. Нові правила пов’язують вартість віньєтки з класом викидів транспортного засобу, а також розширюють мережу доріг, на яких стягується плата.
Згідно з новими правилами розмір дорожнього збору для вантажівок понад 3,5 тонни залежить від класу викидів двигуна. Для транспортних засобів із нульовими викидами віньєтка є безкоштовною, тоді як для інших класів викидів ставки були підвищені. Зміни мають на меті узгодити систему дорожніх зборів із кліматичною політикою та поступово стимулювати використання транспортних засобів із нижчим рівнем викидів.
Законодавчі зміни також розширили мережу доріг, на яких діє оплата. Окрім основних державних доріг, віньєтка тепер обов’язкова також на деяких регіональних дорогах. Це рішення має обмежити практику об’їзду платних ділянок перевізниками, які раніше використовували альтернативні маршрути, щоб уникнути оплати.
Водночас законодавець запровадив винятки для окремих користувачів доріг. Фермери звільнені від обов’язку купувати віньєтку протягом дев’яти місяців на рік. Це означає, що плату вони повинні сплачувати лише в зимові місяці — грудні, січні та лютому. У зв’язку з цим із системи також було вилучено віньєтку на 270 днів.
Пільги передбачені також для багатодітних сімей та сімей реемігрантів. Вони можуть придбати віньєтку зі знижкою 50% для одного комерційного транспортного засобу з дозволеною максимальною масою від 3 до 3,5 тонни, якщо вона купується на 30 днів або на рік.
Зміни щодо легших комерційних транспортних засобів із максимальною масою до 3,5 тонни були відкладені. Підвищення ставок для цієї категорії набуде чинності лише 1 січня 2027 року, щоб обмежити вплив нових правил на малий бізнес.
Система віньєток у Латвії поширюється на вантажівки, які користуються державними дорогами, і є одним із основних джерел фінансування утримання та розвитку дорожньої інфраструктури країни. Для перевізників, які здійснюють перевезення через територію Латвії, це означає необхідність враховувати нові правила під час планування витрат на перевезення.
by [RUS/UA] Франция: с апреля система ELO станет обязательной для грузовиков, направляющихся в Великобританию
С 20 апреля 2026 года Франция введёт обязательную систему ELO для грузовиков, пересекающих границу с Великобританией. Один штрих-код будет содержать все данные, необходимые для прохождения контроля на так называемой «умной границе».
На сайте французской таможенной администрации Direction générale des douanes et droits indirects, доступном по адресу douane.gouv.fr, опубликована информация о введении обязательной системы ELO (Obligatory Logistics Envelope) для перевозки товаров между Европейским союзом и Великобританией через так называемую умную границу во Франции. Решение касается прежде всего автомобильных перевозок, обслуживаемых портами Кале и Дюнкерка, а также Евротоннелем, через которые проходит большинство грузовиков между континентальной Европой и Великобританией.
Система ELO была запущена весной 2025 года как элемент французской системы Smart Border, введённой после Brexit для ускорения оформления грузовиков. Её задача — упростить пограничные формальности путём объединения всей необходимой информации и деклараций в одном штрих-коде. Этот код содержит данные о перевозке и таможенных документах, которые сканируются при пересечении границы.
Согласно информации французской таможенной администрации, с 20 апреля 2026 года использование системы ELO станет обязательным. Это означает, что все грузовики — как загруженные, так и пустые — должны будут предъявлять единый штрих-код ELO при пересечении так называемой умной границы между Францией и Великобританией. Требование будет распространяться на импортные, экспортные и транзитные операции.
Доступ к приложению ELO возможен через индивидуальную учётную запись на портале douane.gouv.fr. После входа пользователь может найти приложение в системе и создать документ ELO, который генерирует штрих-код, необходимый при прохождении контроля. Французская таможенная администрация также рекомендует регулярно проверять страницу, информирующую о состоянии цифровых сервисов, где публикуются сообщения о возможных технических проблемах онлайн-систем. В случае возникновения неполадок операторы должны прежде всего связаться с перевозчиком, обслуживающим перевозку — в зависимости от ситуации с паромным или железнодорожным оператором.
[UA]
Франція: з квітня система ELO стане обов’язковою для вантажівок, що прямують до Великої Британії
З 20 квітня 2026 року Франція запровадить обов’язкову систему ELO для вантажівок, які перетинають кордон із Великою Британією. Один штрих-код міститиме всі дані, необхідні для проходження контролю на так званому «розумному кордоні».
На порталі французької митної адміністрації Direction générale des douanes et droits indirects, доступному за адресою douane.gouv.fr, опубліковано інформацію про запровадження обов’язкової системи ELO (Obligatory Logistics Envelope) для перевезення товарів між Європейським Союзом і Великою Британією через так званий розумний кордон у Франції. Рішення насамперед стосується автомобільних перевезень, що здійснюються через порти Кале і Дюнкерка та через Євротунель, якими користується більшість вантажівок, що курсують між континентальною Європою та Великою Британією.
Система ELO була запущена навесні 2025 року як елемент французької системи Smart Border, запровадженої після Brexit для прискорення оформлення вантажівок. Її завдання — спростити прикордонні формальності шляхом зібрання всієї необхідної інформації та декларацій в одному штрих-коді. Цей код містить дані про перевезення та митні документи, які скануються під час перетину кордону.
Згідно з інформацією французької митної адміністрації, з 20 квітня 2026 року використання системи ELO стане обов’язковим. Це означає, що всі вантажівки — як завантажені, так і порожні — повинні будуть пред’являти один штрих-код ELO під час перетину так званого розумного кордону між Францією та Великою Британією. Вимога поширюватиметься на імпортні, експортні та транзитні операції.
Доступ до застосунку ELO можливий через індивідуальний обліковий запис на порталі douane.gouv.fr. Після входу користувач може знайти застосунок у системі та створити документ ELO, який генерує штрих-код, необхідний під час проходження контролю. Французька митна адміністрація також рекомендує регулярно перевіряти сторінку зі статусом цифрових сервісів, де публікуються повідомлення про можливі технічні проблеми онлайн-систем. У разі виникнення несправностей оператори повинні насамперед звернутися до перевізника, який обслуговує перевезення — залежно від ситуації до поромного або залізничного оператора.
by [RUS/UA] Лихтенштейн: 19 марта действует круглосуточный запрет движения грузовиков
19 марта в Лихтенштейне будет действовать круглосуточный запрет движения грузовых автомобилей. Ограничения введены в связи с празднованием Дня святого Иосифа. Запрет будет действовать с 00:00 до 24:00 на всех дорогах страны.
Ограничение касается прежде всего транспортных средств, используемых для перевозки грузов, в частности тяжёлых механических транспортных средств с разрешённой полной массой свыше 3,5 т, коммерческих тягачей и грузовиков свыше 3,5 т, автотранспортных средств с полуприцепом, если допустимая масса автопоезда превышает 5 т, а также транспортных средств с прицепом с полной массой более 3,5 т.
Независимо от праздников и воскресений, в Лихтенштейне также действует постоянный ночной запрет движения грузовиков. Он распространяется на те же категории транспортных средств и действует ежедневно с 22:00 до 05:00.
Как и во многих странах Европы, предусмотрены ограниченные исключения из запрета. Они могут касаться, например, перевозки скоропортящихся продуктов питания, перевозки животных, а также перевозок, выполняемых в срочных ситуациях или по техническим причинам.
[UA]
Ліхтенштейн: 19 березня діятиме цілодобова заборона руху вантажівок
19 березня в Ліхтенштейні діятиме цілодобова заборона руху вантажних транспортних засобів. Обмеження запроваджено у зв’язку зі святкуванням Дня святого Йосипа. Заборона діятиме з 00:00 до 24:00 на всіх дорогах країни.
Обмеження стосується насамперед транспортних засобів, що використовуються для перевезення вантажів, зокрема важких механічних транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, комерційних тягачів і вантажівок понад 3,5 т, транспортних засобів з напівпричепом, якщо допустима маса автопоїзда перевищує 5 т, а також транспортних засобів з причепом із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т.
Незалежно від свят і неділь, у Ліхтенштейні також діє постійна нічна заборона руху вантажівок. Вона поширюється на ті самі категорії транспортних засобів і діє щодня з 22:00 до 05:00.
Як і в багатьох країнах Європи, передбачені обмежені винятки із заборони. Вони можуть стосуватися, зокрема, перевезення швидкопсувних харчових продуктів, транспортування тварин, а також перевезень, що здійснюються в термінових ситуаціях або з технічних причин.
by [RUS/UA] Германия взорвёт старый виадук. Автобан A7 будет закрыт в обоих направлениях
Автобан A7 в федеральной земле Гессен будет полностью закрыт на шесть часов в связи с запланированным взрывным демонтажем старой конструкции моста Talbrücke Thalaubach. 15 марта между развязками Dreieck Fulda и Bad Brückenau-Volkers движение в обоих направлениях будет остановлено. Водителям следует ожидать объезды и затруднения на одной из ключевых транспортных осей север–юг в Германии.
Компания Autobahn GmbH des Bundes сообщила о важных изменениях организации движения на автобане A7 в связи со следующим этапом проекта замены моста Talbrücke Thalaubach в районе Eichenzell-Döllbach (Гессен). Проект предусматривает полную замену устаревшей конструкции моста 1968 года постройки. Один новый мостовой пролет уже введён в эксплуатацию, теперь предстоит демонтаж старой конструкции.
15 марта 2026 года (воскресенье) в 11:00 запланирован взрывной демонтаж двух старых элементов виадука Talbrücke Thalaubach над дорогами A7 и B279. В связи с этим автобан A7 будет полностью закрыт в обоих направлениях между Dreieck Fulda и Bad Brückenau-Volkers с 10:00 до 16:00.
Официальные объезды:
❌ В направлении юг (Вюрцбург): от Dreieck Fulda по A66 до Fulda Süd, далее по региональным дорогам через Rothemann, Döllbach, Motten, Kothen и Speicherz до Bad Brückenau-Volkers.
❌ В направлении север (Кассель): объезд по той же трассе в обратном направлении.
15 марта вокруг места взрыва будет установлена зона безопасности радиусом 300 метров, где пребывание людей будет запрещено на всё время операции.
Федеральная дорога B279, проходящая под старой конструкцией моста, закрыта со 2 марта примерно до 2 апреля, чтобы защитить дорожное покрытие и подготовить специальную песчаную защитную платформу перед взрывом.
[UA]
У Німеччині підірвуть старий віадук. Автобан A7 буде закритий в обох напрямках
Автобан A7 у федеральній землі Гессен буде повністю закритий на шість годин через запланований вибуховий демонтаж старого мосту Talbrücke Thalaubach. 15 березня між розв’язками Dreieck Fulda та Bad Brückenau-Volkers рух в обох напрямках буде зупинено. Водіям слід очікувати об’їздів і ускладнень на одній із ключових транспортних осей північ–південь у Німеччині.
Компанія Autobahn GmbH des Bundes повідомила про важливі зміни організації руху на автобані A7 у зв’язку з наступним етапом проекту заміни мосту Talbrücke Thalaubach у районі Eichenzell-Döllbach (Гессен). Проєкт передбачає повну заміну застарілої мостової конструкції 1968 року. Один новий проліт уже введений в експлуатацію, тепер настав час демонтажу старої конструкції.
15 березня 2026 року (неділя) о 11:00 заплановано вибуховий демонтаж двох старих елементів віадука Talbrücke Thalaubach над дорогами A7 та B279. У зв’язку з цим автобан A7 буде повністю закритий в обох напрямках між Dreieck Fulda та Bad Brückenau-Volkers з 10:00 до 16:00.
Офіційні маршрути об’їзду:
❌ У напрямку південь (Вюрцбург): від Dreieck Fulda через A66 до Fulda Süd, далі регіональними дорогами через Rothemann, Döllbach, Motten, Kothen і Speicherz до Bad Brückenau-Volkers.
❌ У напрямку північ (Кассель): об’їзд у зворотному напрямку тією ж трасою.
15 березня навколо місця підриву буде створена зона безпеки радіусом 300 метрів, перебування людей у якій буде заборонене протягом усієї операції.
Федеральна дорога B279, що проходить під старими елементами мосту, закрита з 2 березня приблизно до 2 квітня, щоб захистити дорожнє покриття та підготувати спеціальну піщану захисну платформу перед підривом.
by [RUS/UA] Водители грузовиков увидят новые знаки на границе с Нидерландами
Водители грузовиков, въезжающие в Нидерланды, могут заметить на границах новые крупные информационные табло. Они напоминают перевозчикам о планируемом введении километровой платы за проезд грузовиков, которая начнёт действовать в середине 2026 года.
На нескольких пограничных переходах появились большие информационные щиты, адресованные водителям грузовиков. Их задача — обратить внимание транспортных компаний на предстоящие изменения в системе дорожных сборов и напомнить, что с 1 июля 2026 года в стране начнёт действовать новая километровая плата для грузовых автомобилей.
Знаки установлены, в частности, на пограничных участках автомагистралей, ведущих из Германии и Бельгии, где движение грузовиков особенно интенсивное. Они направлены прежде всего на иностранных перевозчиков, которые регулярно въезжают в Нидерланды и могут не следить за изменениями законодательства.
Новая система будет распространяться на грузовики с полной массой более 3,5 тонны. Плата будет начисляться за каждый километр, проеханный по нидерландским автомагистралям, а также по части национальных и региональных дорог. Размер ставки будет зависеть главным образом от массы транспортного средства и класса выбросов CO₂.
С введением новой системы Нидерланды откажутся от действующей системы Eurovignette. Одновременно планируется снижение дорожного налога для грузовиков, зарегистрированных в стране, чтобы частично компенсировать новые расходы.
Власти подчёркивают, что новый механизм приблизит Нидерланды к модели дорожных сборов, уже применяемой во многих европейских странах, где грузовики платят за фактически пройденные километры. Целью также является стимулирование использования менее загрязняющих окружающую среду транспортных средств и снижение влияния автомобильного транспорта на окружающую среду.
Большие информационные табло на границах являются частью информационной кампании, проводимой перед запуском системы. Они напоминают водителям и транспортным компаниям, что с середины 2026 года движение грузовиков по дорогам Нидерландов будет связано с новой километровой платой.
[UA]
Водії вантажівок побачать нові знаки на кордоні з Нідерландами
Водії вантажівок, які в’їжджають до Нідерландів, можуть помітити на кордонах нові великі інформаційні табло. Вони нагадують перевізникам про заплановане запровадження кілометрової плати за проїзд вантажівок, яка почне діяти в середині 2026 року.
На кількох прикордонних переходах з’явилися великі інформаційні щити, спрямовані на водіїв вантажівок. Їхня мета — звернути увагу транспортних компаній на майбутні зміни у системі дорожніх зборів і нагадати, що з 1 липня 2026 року в країні почне діяти нова кілометрова плата для вантажних автомобілів.
Знаки встановлено, зокрема, на прикордонних ділянках автомагістралей, що ведуть з Німеччини та Бельгії, де рух вантажівок особливо інтенсивний. Вони спрямовані передусім на іноземних перевізників, які регулярно в’їжджають до Нідерландів і можуть не стежити за змінами законодавства.
Нова система охопить вантажівки з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни. Плата нараховуватиметься за кожен кілометр, пройдений нідерландськими автомагістралями, а також частиною національних і регіональних доріг. Ставка залежатиме насамперед від маси транспортного засобу та класу викидів CO₂.
Разом із запровадженням нової плати Нідерланди відмовляться від чинної системи Eurovignette. Водночас для вантажівок, зареєстрованих у країні, планується зниження дорожнього податку, що має частково компенсувати нові витрати.
Влада підкреслює, що нова система наблизить Нідерланди до моделі оплати доріг, яка вже діє у багатьох європейських країнах, де вантажівки платять за фактично пройдені кілометри. Метою також є заохочення перевізників використовувати транспорт із нижчим рівнем викидів і зменшення впливу автомобільного транспорту на довкілля.
Великі інформаційні табло, встановлені на кордонах, є частиною інформаційної кампанії, що проводиться перед запуском системи. Вони нагадують водіям і транспортним компаніям, що з середини 2026 року рух вантажівок дорогами Нідерландів буде пов’язаний із новою кілометровою оплатою.
by [RUS/UA] Румыния закрывает важный маршрут через Карпаты. Ограничения для грузовиков на DN7
На одном из ключевых транспортных маршрутов, проходящих через Карпаты в Румынии, введены долгосрочные ограничения движения. С 16 марта по 15 июня 2026 года на национальной дороге DN7 между Рымнику-Вылча и Вештем будут действовать дневные закрытия для грузовиков и периодические ограничения для других транспортных средств из-за работ по укреплению склонов.
Информацию сообщил центр INFOTRAFIC Генерального инспектората полиции Румынии, отметив, что решение было принято по согласованию дорожной администрации и оператора инфраструктуры.
Во время проведения работ движение транспортных средств с разрешённой максимальной массой более 7,5 тонн будет полностью закрыто на участке DN7 между Рымнику-Вылча и Вештем. Ограничение действует с понедельника по субботу с 08:00 до 17:30. В это время грузовой транспорт должен пользоваться указанными объездными маршрутами.
Объезды для грузового транспорта
➡️ Маршрут Бухарест – Вештем (и обратно)
Объездной маршрут:
Бухарест → A3 → Плоешти → DN1A → Брашов → DN1 → Вештем (перекрёсток с DN7)
➡️ Маршрут Бухарест – A1 Симерия (Нэдлак II / Клуж) и обратно
Объездной маршрут:
Бухарест → A1 → Питешти → DN7 → Рымнику-Вылча → DN67 → Тыргу-Жиу → DN66 → Симерия → развязка автомагистрали A1
На участках Рымнику-Вылча → место работ и Сибиу/Бойца → место работ движение будет осуществляться в соответствии с действующими правилами.
Транспортные средства с максимальной массой до 7,5 тонн также столкнутся с затруднениями. На участках, где ведутся работы, между населёнными пунктами Кэчулата и Кыненый Марь в уезде Вылча, движение может временно закрываться или ограничиваться в те же часы — с 08:00 до 17:30 с понедельника по субботу.
Во время работ, особенно при удалении каменного материала с проезжей части, движение будет периодически организовано по одной полосе попеременно, под контролем регулировщиков.
Во время наиболее опасных операций — таких как отделение скальных блоков или очистка склонов — дорога будет закрываться на короткие промежутки времени:
– до 30 минут с понедельника по пятницу,
– до 15 минут по субботам.
После каждого закрытия движение будет восстанавливаться, а время открытия дороги будет зависеть от текущей интенсивности движения.
Работы охватывают следующие километровые участки:
– 198+200 – 207+000
– 216+000 – 219+000
– 224+000 – 227+300
– 228+000 – 233+200
На этих участках будут выполняться, в частности:
– очистка и обработка скальных склонов,
– удаление нестабильных каменных блоков,
– установка анкерных и защитных сеток,
– монтаж буровых анкеров,
– ремонт или замена габионных конструкций,
– строительство системы отвода воды.
Одновременно управляющий дорогой сообщил, что ограничения не будут вводиться по воскресеньям, в праздничные дни и в дни, предшествующие праздникам, если только не потребуется проведение срочных работ, связанных с безопасностью дорожного движения.
[UA]
Румунія закриває важливий маршрут через Карпати. Обмеження для вантажівок на DN7
На одному з ключових транспортних маршрутів, що проходять через Карпати в Румунії, запроваджено довгострокові обмеження руху. З 16 березня до 15 червня 2026 року на національній дорозі DN7 між Римніку-Вилча та Вештем діятимуть денні закриття для вантажівок і періодичні обмеження для інших транспортних засобів у зв’язку з роботами із зміцнення схилів.
Інформацію повідомив центр INFOTRAFIC Генерального інспекторату поліції Румунії, зазначивши, що рішення було прийнято за погодженням дорожньої адміністрації та оператора інфраструктури.
Під час проведення робіт рух транспортних засобів із допустимою повною масою понад 7,5 тонни буде повністю закритий на ділянці DN7 між Римніку-Вилча та Вештем. Обмеження діє з понеділка по суботу з 08:00 до 17:30. У цей час вантажний транспорт повинен користуватися визначеними об’їзними маршрутами.
Об’їзди для вантажного транспорту
➡️ Маршрут Бухарест – Вештем (і назад)
Об’їзний маршрут:
Бухарест → A3 → Плоєшті → DN1A → Брашов → DN1 → Вештем (перехрестя з DN7)
➡️ Маршрут Бухарест – A1 Сімерія (Надлак II / Клуж) і назад
Об’їзний маршрут:
Бухарест → A1 → Пітешті → DN7 → Римніку-Вилча → DN67 → Тиргу-Жіу → DN66 → Сімерія → розв’язка автомагістралі A1
На ділянках Римніку-Вилча → місце робіт та Сібіу/Бойца → місце робіт рух здійснюватиметься відповідно до чинних правил.
Транспортні засоби з повною масою до 7,5 т також можуть зіткнутися з труднощами. На ділянках, де проводяться роботи, між населеними пунктами Кечулата та Кіненій Марі в повіті Вилча, рух може тимчасово закриватися або обмежуватися у ті самі години — з 08:00 до 17:30 з понеділка по суботу.
Під час робіт, особливо під час очищення проїзної частини від каміння, рух періодично здійснюватиметься почергово однією смугою під контролем регулювальників.
Під час найбільш небезпечних операцій — таких як відокремлення скельних блоків або очищення схилів — дорога буде закриватися на короткі проміжки часу:
– до 30 хвилин з понеділка по п’ятницю,
– до 15 хвилин у суботу.
Після кожного закриття рух буде відновлюватися, а час відкриття дороги залежатиме від поточної інтенсивності руху.
Роботи охоплюють такі кілометрові ділянки:
– 198+200 – 207+000
– 216+000 – 219+000
– 224+000 – 227+300
– 228+000 – 233+200
На цих ділянках дороги виконуватимуться, зокрема:
– очищення та обробка скельних схилів,
– видалення нестабільних кам’яних блоків,
– монтаж анкерних та захисних сіток,
– встановлення бурових анкерів,
– ремонт або заміна габіонних конструкцій,
– будівництво системи водовідведення.
Водночас адміністратор дороги повідомив, що обмеження не вводитимуться у неділю, у святкові дні та в дні, що передують святам, якщо лише не виникне потреба у термінових роботах, пов’язаних із безпекою дорожнього руху.
by [RUS/UA] Четыре выходных хаоса на немецкой A7. Ключевая трасса будет закрыта
Ключевая транспортная магистраль в Германии будет временно закрыта для движения. Запланированные перекрытия автомагистрали A7 в Гамбурге затронут четыре выходных и вынудят грузовой и транзитный транспорт пользоваться объездными маршрутами.
В первой половине года запланированы четыре полных закрытия A7 на выходные в связи со строительством шумозащитного тоннеля в районе Альтона и дорожными работами. Ограничения коснутся важного участка между развязками Hamburg-Stellingen (26) и Hamburg-Heimfeld (32).
График закрытий A7 – первая половина 2026 года
По данным оператора дорожной инфраструктуры, автомагистраль Autobahn A7 будет полностью закрыта в следующие даты:
• 20–23 марта 2026
• 17–20 апреля 2026
• 8–11 мая 2026
• 12–15 июня 2026
Каждое перекрытие продлится около 55 часов — с вечера пятницы до раннего утра понедельника. В этот период движение на закрытом участке будет полностью остановлено в обоих направлениях, а въезды на автомагистраль будут закрываться поэтапно заранее.
❌ Транзитный транспорт будет направлен в объезд через Autobahn A1, Autobahn A21 и федеральную дорогу B205. Этот маршрут позволит объехать Гамбург и вернуться на A7 в регионе Шлезвиг-Гольштейн.
Закрытия являются частью крупного проекта модернизации A7 в Гамбурге, включающего строительство шумозащитного тоннеля в районе Альтона, расширение автомагистрали до восьми полос, модернизацию дорожной инфраструктуры и систем безопасности.
Автомагистраль A7 является одной из важнейших транспортных артерий Европы, соединяющей юг Германии с севером страны, Данией и Скандинавией. Поэтому любые её закрытия в районе Гамбурга, особенно возле переправ через Эльбу, могут вызвать серьёзные затруднения для грузового транспорта и увеличить время перевозок на международных маршрутах.
[UA]
Чотири вихідні хаосу на німецькій A7. Ключову трасу буде закрито
Ключова транспортна магістраль у Німеччині тимчасово буде закрита для руху. Заплановані перекриття автомагістралі A7 у Гамбурзі відбудуться протягом чотирьох вихідних і змусять вантажний та транзитний транспорт користуватися об’їздами.
У першій половині року заплановано чотири повні перекриття A7 на вихідні у зв’язку з будівництвом шумозахисного тунелю в районі Альтона та дорожніми роботами. Обмеження торкнуться ключової ділянки між вузлами Hamburg-Stellingen (26) та Hamburg-Heimfeld (32).
Графік перекриттів A7 – перша половина 2026 року
За інформацією оператора дорожньої інфраструктури, автомагістраль Autobahn A7 буде повністю закрита у такі дати:
• 20–23 березня 2026
• 17–20 квітня 2026
• 8–11 травня 2026
• 12–15 червня 2026
Кожне перекриття триватиме близько 55 годин — з вечора п’ятниці до ранку понеділка. У цей час рух на закритій ділянці буде повністю зупинений в обох напрямках, а в’їзди на автомагістраль перекриватимуться поетапно ще до початку повного закриття.
❌ Транзитний транспорт буде спрямовано в об’їзд через Autobahn A1, Autobahn A21 та федеральну дорогу B205. Цей маршрут дозволяє об’їхати Гамбург і повернутися на A7 у регіоні Шлезвіг-Гольштейн.
Перекриття є частиною масштабного проєкту модернізації A7 у Гамбурзі, що включає будівництво шумозахисного тунелю в районі Альтона, розширення автомагістралі до восьми смуг, модернізацію дорожньої інфраструктури та систем безпеки.
Автомагістраль A7 є однією з найважливіших транспортних артерій Європи, що з’єднує південь Німеччини з північчю країни, Данією та Скандинавією. Тому будь-які її перекриття в районі Гамбурга, особливо поблизу переправ через Ельбу, можуть спричинити значні ускладнення для вантажного транспорту та збільшити час перевезень на міжнародних маршрутах.
by [RUS/UA] Антверпен: туннель закрыт для движения. Изменения маршрутов для грузовиков
Ключевая дорога в порту Антверпена будет закрыта. В субботу, 21 марта, туннель Tijsmans будет недоступен в течение 15 часов, что приведёт к изменению маршрутов для грузовиков и перевозок опасных грузов.
Согласно информации дорожных служб, туннель будет закрыт в субботу, 21 марта, с 06:30 до 21:30. Причиной являются срочные ремонтные работы нескольких деформационных швов в стене туннеля, требующие полного перекрытия движения в обоих направлениях. Местное движение и перевозки ADR между Гентом и Нидерландами в обоих направлениях будут направлены в объезд через автомагистраль A12, развязку Zandvliet [11] и дорогу Scheldelaan (N101).
❌ Транзитный транспорт будет направлен в объезд через кольцевую дорогу Антверпена (R1) и туннель Кеннеди.
Туннель Frans Tijsmanstunnel расположен на трассе R2, северной части кольцевой дороги Антверпена. Он проходит под доком Kanaaldok в портовой зоне и находится рядом с туннелем Liefkenshoek. В отличие от него, проезд через Tijsmans Tunnel бесплатный.
Длина туннеля составляет 820 метров, а максимальная допустимая высота транспортных средств — 4 метра. Туннель имеет категорию ADR A, что означает, что при обычных условиях он открыт для перевозки опасных грузов.
[UA]
Антверпен: тунель закрито для руху. Зміни маршрутів для вантажівок
Ключова дорога в порту Антверпена буде закрита. У суботу, 21 березня, тунель Tijsmans буде непроїзним протягом 15 годин, що змусить змінити маршрути для вантажівок і перевезень небезпечних вантажів.
Згідно з інформацією дорожніх служб, тунель буде закритий у суботу, 21 березня, з 06:30 до 21:30. Причиною є терміновий ремонт кількох деформаційних швів у стіні тунелю, що потребує повного перекриття руху в обох напрямках. Місцевий рух і перевезення ADR між Гентом і Нідерландами в обох напрямках будуть спрямовані в об’їзд через автомагістраль A12, розв’язку Zandvliet [11] та дорогу Scheldelaan (N101).
❌ Транзитний транспорт буде спрямовано в об’їзд через кільцеву дорогу Антверпена (R1) та тунель Кеннеді.
Тунель Frans Tijsmanstunnel розташований на трасі R2, північній частині кільцевої дороги Антверпена. Він проходить під доком Kanaaldok у портовій зоні та знаходиться поблизу тунелю Liefkenshoek. На відміну від нього, проїзд через Tijsmans Tunnel є безкоштовним.
Довжина тунелю становить 820 метрів, а максимальна допустима висота транспортних засобів — 4 метри. Тунель має категорію ADR A, що означає, що за нормальних умов він відкритий для перевезення небезпечних вантажів.