by

[RUS/UA] Новые ограничения на автомагистрали A12 Inntal, A13 Brenner и A14 Rheintal/Walgaur в Австрии. Ремонт моста и запреты для грузовых автомобил

С 10 января 2026 года на автомагистрали A12 Inntal, A13 Brenner и A14 Rheintal/Walgau в Австрии вступают в силу новые запреты движения для грузовых автомобилей, связанные с капитальным ремонтом моста Luegbrücke. Новые правила основаны на официальном распоряжении, изданном Федеральным министерством инноваций, мобильности и инфраструктуры Австрийской Республики.

[RUS]

Ограничения распространяются на все грузовые автомобили и автопоезда с общей допустимой максимальной массой свыше 7,5 тонны. Запрет действует на участке автомагистрали A12 Inntal, A13 Brenner и A14 Rheintal/Walgau между съездом Nößlach и Brenner Nord, как в направлении австро-итальянской границы, так и в направлении Инсбрука, если цель поездки требует проезда по данному участку.

Сроки действия:

➡️ 1. A12 Inntal, A13 Brenner и A14 Rheintal/Walgau, если целью поездки является достижение государственной границы (в направлении итальянской границы) через участок между транспортными развязками Nößlach и Brenner Nord:
• по субботам с 10 января по 14 марта 2026 года → 07:00-15:00
• суббота, 28 марта 2026 года → 07:00-15:00
• по субботам с 23 мая по 6 июня 2026 года → 07:00-15:00
• по субботам с 27 июня по 26 сентября 2026 года → 07:00-15:00
• отдельные рабочие дни: 2 апреля (четверг), 13 мая (среда), 22 мая (пятница), 3 июня (среда), 2 октября (пятница) → 07:00-22:00

➡️ 2. A13 Brenner, между транспортными развязками Brenner Nord и Nößlach, в направлении Инсбрука:
• по субботам с 10 января по 14 марта 2026 года → 07:00-15:00
• по субботам с 4 июля по 29 августа 2026 года → 07:00-15:00
• пятница, 10 апреля 2026 года → 07:00-22:00

Исключения из запрета

Из вышеуказанных запретов исключаются транспортные средства, выполняющие перевозки в рамках:
1. Специальных и срочных перевозок:
– перевозка убойных животных,
– перевозка почты и периодических изданий,
– доставка напитков в туристические регионы,
– срочные поставки на автозаправочные станции, в сферу общественного питания и на мероприятия,
– ремонт холодильных установок, эвакуаторы, дорожная помощь, спасательные службы и медицинское обслуживание,
– транспортные средства государственных служб, пожарной охраны, мусоровозы, вывоз отходов, обслуживание очистных сооружений,
– транспортные средства для содержания автомобильных и железных дорог, а также техника, выполняющая дорожные работы,
– транспортные средства цирков и артистов, подпадающие под § 2 абз. 1 п. 42 KFG 1967,
– профессиональные транспортные средства светового и звукового обеспечения, следующие к месту выполнения заказа или обратно,
– неотложные военные перевозки австрийских или иностранных военных транспортных средств в соответствии с Законом о пребывании войск (Truppenaufenthaltsgesetz).

2. Авиационных и военных перевозок:
– перевозка грузов в/из гражданских аэропортов или военных аэропортов, используемых в гражданских целях.

3. Комбинированных перевозок (железная дорога – автомобиль или водный транспорт – автомобиль):
– перевозки от места отправления до ближайшего подходящего перегрузочного терминала и обратно при условии наличия полностью заполненного документа, подтверждающего железнодорожную или водную перевозку.

[UA]

Нові обмеження на автомагістралі A12 Inntal, A13 Brenner та A14 Rheintal/Walgau в Австрії. Ремонт мосту та заборони для вантажних автомобілів

З 10 січня 2026 року на автомагістралі A12 Inntal, A13 Brenner та A14 Rheintal/Walgau в Австрії набувають чинності нові заборони руху для вантажних транспортних засобів, пов’язані з капітальним ремонтом мосту Luegbrücke. Нові правила ґрунтуються на офіційному розпорядженні, виданому Федеральним міністерством інновацій, мобільності та інфраструктури Республіки Австрія.

Обмеження стосуються всіх вантажних автомобілів та автопоїздів із загальною допустимою максимальною масою понад 7,5 тонни. Заборона діє на ділянці автомагістралі A12 Inntal, A13 Brenner та A14 Rheintal/Walgau між з’їздом Nößlach та Brenner Nord як у напрямку австро-італійського кордону, так і в напрямку Інсбрука, якщо мета поїздки вимагає проїзду цією ділянкою.

Строки дії:

➡️ 1. A12 Inntal, A13 Brenner та A14 Rheintal/Walgau, якщо метою поїздки є досягнення державного кордону (у напрямку італійського кордону) через ділянку між транспортними розв’язками Nößlach та Brenner Nord:
• щосуботи з 10 січня по 14 березня 2026 року → 07:00-15:00
• субота, 28 березня 2026 року → 07:00-15:00
• щосуботи з 23 травня по 6 червня 2026 року → 07:00-15:00
• щосуботи з 27 червня по 26 вересня 2026 року → 07:00-15:00
• окремі робочі дні: 2 квітня (четвер), 13 травня (середа), 22 травня (п’ятниця), 3 червня (середа), 2 жовтня (п’ятниця) → 07:00-22:00

➡️ 2. A13 Brenner, між транспортними розв’язками Brenner Nord та Nößlach, у напрямку Інсбрука.:
• щосуботи з 10 січня по 14 березня 2026 року → 07:00-15:00
• щосуботи з 4 липня по 29 серпня 2026 року → 07:00-15:00
• п’ятниця, 10 квітня 2026 року → 07:00-22:00

Винятки із заборони

Вищезазначені заборони не поширюються на транспортні засоби, які здійснюють перевезення в рамках:
1. Спеціальних та термінових перевезень:
– перевезення забійних тварин,
– перевезення пошти та періодичних видань,
– постачання напоїв у туристичні регіони,
– термінові поставки на автозаправні станції, у сферу громадського харчування та на заходи,
– ремонт холодильних установок, евакуатори, дорожня допомога, рятувальні служби та медичне обслуговування,
– транспортні засоби державних служб, пожежної охорони, сміттєвози, вивезення відходів, обслуговування очисних споруд,
– транспортні засоби для утримання автомобільних і залізничних доріг, а також техніка, що виконує дорожні роботи,
– транспортні засоби цирків та артистів, що підпадають під § 2 ч. 1 п. 42 KFG 1967,
– професійні транспортні засоби світлових і звукових груп, що прямують до/з місця виконання замовлення,
– невідкладні військові перевезення австрійських або іноземних військових транспортних засобів відповідно до Закону про перебування військ (Truppenaufenthaltsgesetz).

2. Авіаційних та військових перевезень:
– перевезення вантажів до/з цивільних або військових аеропортів, що використовуються в цивільних цілях.

3. Комбінованих перевезень (залізниця – автомобіль або водний транспорт – автомобіль):
– перевезення від місця відправлення до найближчого відповідного перевантажувального термінала і назад за умови наявності повністю заповненого документа, що підтверджує залізничне або водне перевезення.

by

[RUS/UA] Франция: исключения из запретов в Нормандии и на западе страны. Закрытия, ограничения и отмены

Французские префектуры ввели исключения из воскресных запретов на движение грузовых автомобилей массой свыше 7,5 т в Нормандии и западной Франции. Одновременно во многих департаментах действуют закрытия дорог, ограничения скорости и запреты на обгон.

[RUS]

Исключения из запрета движения – Нормандия

Префектура Нормандии издала распоряжение об отмене запрета на движение грузовых автомобилей с допустимой максимальной массой свыше 7,5 т, предназначенных для автомобильных грузовых перевозок, во всех департаментах региона: Кальвадос (14), Эр (27), Манш (50), Орн (61), Приморская Сена (Seine-Maritime, 76).
Исключение действует:
• суббота, 10 января 2026 г. с 22:00 до 24:00,
• воскресенье, 11 января 2026 г. с 00:00 до 16:00.

Западная Франция – исключение для перевозки кормов

Также введено временное исключение из запрета движения для грузовых автомобилей с ДММ свыше 7,5 т, перевозящих корма для животных. Решение распространяется на все департаменты так называемой западной оборонной зоны: Бретань, Нормандия, Центр — Долина Луары (Centre-Val de Loire) и Земли Луары (Pays de la Loire).
Исключение действует:
• с субботы, 10 января 2026 г. с 22:00,
• до воскресенья, 11 января 2026 г. до 22:00.

Запреты и закрытия дорог

Пиренеи-Восточные (Pyrénées-Orientales, 66)
В связи со сложными погодными условиями в горных районах:
• RN320 (Л’Опитале – перевал Кол-дю-Пюиморен – Андорра) и RN22 (подъезд к Андорре) – запрет движения грузового транспорта с пятницы, 9 января, с 17:00,
• с 18:00 те же участки полностью закрыты в обоих направлениях для всех транспортных средств,
• RN20 (Фуа – Ур) – запрет движения грузового транспорта с 17:00.

Верхний Рейн (Haut-Rhin, 68)
Закрытие перевалов в Эльзасских Вогезах для транспортных средств с ДММ свыше 3,5 т. Проезд возможен исключительно через тоннель Мориса Лемера (A4).
Действует с пятницы, 9 января, с 18:00 до понедельника, 12 января.

Лозер (Lozère, 48)
Запрет движения для сочленённых грузовых автомобилей:
• на RN88 между Мандом (Mende) и границей с департаментом Ардеш,
• на дорожной сети к востоку от RD806 и к северу от RD901.
Действует 9 января с 12:00 до 19:00.

RN134 – направление Испания
Запрет движения грузовых автомобилей между Гурмансоном (Gurmençon) и тоннелем Сомпорт, а также испанской границей, за исключением местных перевозок.

Ограничения скорости и обгона

• Кот-д’Армор (22) и Финистер (29) – запрет обгона и ограничение скорости до 20 км/ч.
• Майен (53) – снижение скорости на 20 км/ч и запрет обгона для транспортных средств свыше 3,5 т.
• Сомма (80) – ограничения скорости для всех транспортных средств и запрет обгона для грузовиков свыше 3,5 т на второстепенных дорогах (с 8 января до пятницы 23:00).
• Сарта (72) – снижение скорости на 20 км/ч и запрет обгона для транспортных средств свыше 3,5 т (с 8 января с 18:00 до 9 января до 12:00).
• Север Франции (Эна, Нор, Уаза, Па-де-Кале, Сомма) – ограничения скорости:
➡️ до 110 км/ч на автомагистралях (обычно 130 км/ч),
➡️ до 90 км/ч на дорогах и скоростных трассах (обычно 110 км/ч).

Отмена запретов

• Приморская Сена (76) – повторное открытие моста Танкервиль,
• Кальвадос (14) – отмена запрета движения для транспортных средств свыше 7,5 т, а также на мосту Нормандии и виадуке Гран-Каналь,
• Манш (50) – отмена запрета движения,
• Вогезы – восстановление движения на RN66 – перевал Кол-де-Бюссан,
• Луара (42) и Пюи-де-Дом (63) – отмена запрета на A89.

[UA]

Франція: винятки із заборон у Нормандії та на заході країни. Закриття, обмеження й скасування

Французькі префектури запровадили винятки з недільних заборон руху вантажних автомобілів масою понад 7,5 т у Нормандії та західній Франції. Водночас у багатьох департаментах діють закриття маршрутів, обмеження швидкості та заборони на обгін.

Винятки із заборони руху – Нормандія

Префектура Нормандії видала розпорядження про скасування заборони руху вантажних транспортних засобів із допустимою максимальною масою понад 7,5 т, призначених для автомобільних вантажних перевезень, у всіх департаментах регіону: Кальвадос (14), Ер (27), Манш (50), Орн (61), Приморська Сена / Сена-Марітім (76).
Виняток діє:
• субота, 10 січня 2026 р. з 22:00 до 24:00,
• неділя, 11 січня 2026 р. з 00:00 до 16:00.

Західна Франція – виняток для перевезення кормів

Також запроваджено тимчасовий виняток із заборони руху для вантажних транспортних засобів із ДММ понад 7,5 т, що перевозять корми для тварин. Рішення поширюється на всі департаменти так званої західної оборонної зони: Бретань, Нормандія, Центр – Долина Луари (Centre-Val de Loire) та Землі Луари (Pays de la Loire).
Виняток діє:
• з суботи, 10 січня 2026 р. з 22:00,
• до неділі, 11 січня 2026 р. до 22:00.

Заборони та закриття доріг

Східні Піренеї (Pyrénées-Orientales, 66)
Через складні погодні умови в гірських районах:
• RN320 (L’Hospitalet – перевал Кол-дю-Пюїморен – Андорра) та RN22 (під’їзд до Андорри) – заборона руху вантажного транспорту з п’ятниці, 9 січня, з 17:00,
• з 18:00 ті самі ділянки повністю закриті в обох напрямках для всіх транспортних засобів,
• RN20 (Фуа – Ур) – заборона руху вантажного транспорту з 17:00.

Верхній Рейн (Haut-Rhin, 68)
Закриття перевалів в Ельзаських Вогезах для транспортних засобів із ДММ понад 3,5 т. Проїзд можливий виключно через тунель Моріса Лемера (A4).
Діє з п’ятниці, 9 січня, з 18:00 до понеділка, 12 січня.

Лозер (Lozère, 48)
Заборона руху для зчленованих вантажних транспортних засобів:
• на RN88 між Мандом (Mende) та кордоном із департаментом Ардеш,
• на дорожній мережі на схід від RD806 та на північ від RD901.
Діє 9 січня з 12:00 до 19:00.

RN134 – напрямок Іспанія
Заборона руху вантажних транспортних засобів між Гурмансоном (Gurmençon) і тунелем Сомпорт, а також іспанським кордоном, за винятком місцевих перевезень.

Обмеження швидкості та обгону

• Кот-д’Армор (22) і Фіністер (29) – заборона обгону та обмеження швидкості до 20 км/год.
• Майєнн (53) – зниження швидкості на 20 км/год та заборона обгону для транспортних засобів понад 3,5 т.
• Сомма (80) – обмеження швидкості для всіх транспортних засобів і заборона обгону для вантажівок понад 3,5 т на другорядних дорогах (з 8 січня до п’ятниці 23:00).
• Сарта (72) – зниження швидкості на 20 км/год і заборона обгону для транспортних засобів понад 3,5 т (з 8 січня з 18:00 до 9 січня до 12:00).
• Північ Франції (Ена, Нор, Уаза, Па-де-Кале, Сомма) – обмеження швидкості:
➡️ до 110 км/год на автомагістралях (зазвичай 130 км/год),
➡️ до 90 км/год на дорогах і швидкісних трасах (зазвичай 110 км/год).

Скасування заборон

• Приморська Сена / Сена-Марітім (76) – повторне відкриття мосту Танкервіль,
• Кальвадос (14) – скасування заборони руху для транспортних засобів понад 7,5 т, а також на мості Нормандії та віадуку Гран-Канал,
• Манш (50) – скасування заборони руху,
• Вогези – відновлення руху на RN66 – перевал Кол-де-Бюссан,
• Луара (42) та Пюї-де-Дом (63) – скасування заборони на A89.

by

[RUS/UA] Граница Испания – Франция открыта для грузовиков: Бириату разблокирован, убытки перевозчиков растут

После нескольких дней действия чрезвычайных ограничений власти Страны Басков отменили запрет на транзит грузовиков массой более 7,5 тонн в направлении Франции. Это решение является прямым следствием информации, полученной сегодня утром от французской стороны, о повторном открытии автомагистрали A63 в районе Байонны в обоих направлениях.

[RUS]

В результате проезд через платёжный пункт Бириату был восстановлен для всех типов транспортных средств. Однако дорожные службы сообщают, что интенсивное движение тяжёлого транспорта на границе остаётся очень высоким, что является следствием накопления перевозок за последние несколько дней.

Напомним: 9 января Дирекция дорожного движения Страны Басков ввела запрет на движение транспортных средств с полной массой более 7,5 тонн, выполняющих перевозки в направлении Франции. Ограничение распространялось на все общественные дороги автономного сообщества и было реакцией на протесты фермеров во Франции, которые, среди прочего, привели к полному закрытию A63 в районе Байонны и блокадам на перевале Сомпор. Запрет имел временный характер и должен был быть снят после официального подтверждения восстановления нормального движения со стороны Франции. Такая информация поступила правительству Страны Басков сегодня утром, что позволило немедленно отменить ограничения.

Открытие A63 и проезда через Бириату означает возобновление ключевого транспортного коридора между Испанией и Францией, по которому ежедневно проходит более 20 тысяч грузовиков в обоих направлениях. Они перевозят продукты питания, сырьё и товары, необходимые для промышленности, торговли и снабжения населения.

Несколько дней блокад, однако, привели к значительному скоплению транспортных средств как на испанской, так и на французской стороне. Многие грузовики оставались immobilized без реальной возможности изменить маршрут или реорганизовать доставку, что сегодня приводит к повышенной загруженности на границе.

Испанская Конфедерация грузоперевозок (CETM) подчёркивает, что последствия блокад выходят далеко за рамки простых дорожных затруднений. По оценкам организации:
– каждый грузовик, задержанный блокадой, в среднем генерирует расход около 600 евро в день,
– при одновременном блокировании десятков тысяч транспортных средств убытки достигают миллионов евро ежедневно,
– транспортные компании несут эти расходы без какой-либо компенсационной механики.

CETM обращает внимание, что последствия являются немедленными и каскадными: недоставленные товары, замедление или остановка производства, проблемы с обеспечением торговли и невыполнение контрактных обязательств. Кроме того, блокады серьёзно усложняют возвращение водителей, влияя на планирование отдыха и организацию работы. Конфедерация подчёркивает, что право на протест является законным, но не может приводить к параличу стратегического сектора экономики, которым является грузовой транспорт. Каждый последующий день без административной реакции, по мнению CETM, означает сознательное принятие экономических потерь, которые затрагивают не только транспортные компании, но и работников, потребителей и всю цепочку поставок.

[UA]

Кордон Іспанія – Франція відкрито для вантажівок: Біріату розблоковано, збитки перевізників зростають

Після кількох днів дії надзвичайних обмежень влада Краю Басків скасувала заборону на транзит вантажівок вагою понад 7,5 тонн у напрямку Франції. Це рішення є прямим наслідком інформації, отриманої сьогодні вранці від французької сторони, про повторне відкриття автомагістралі A63 у районі Байонни в обох напрямках.

Внаслідок цього проїзд через платіжний пункт Біріату було відновлено для всіх типів транспортних засобів. Проте дорожні служби повідомляють, що інтенсивний рух важких вантажівок на кордоні залишається дуже високим, що є наслідком накопичення перевезень за останні дні.

Нагадаємо: 9 січня Дирекція дорожнього руху Краю Басків запровадила заборону на рух транспортних засобів з максимальною дозволеною масою понад 7,5 тонн, які здійснюють перевезення у напрямку Франції. Обмеження стосувалося всіх громадських доріг на території автономної спільноти і було реакцією на протести фермерів у Франції, які, серед іншого, призвели до повного закриття A63 у районі Байонни та блокад на перевалі Сомпорт. Заборона мала тимчасовий характер і мала бути скасована після офіційного підтвердження відновлення нормального руху на французькій стороні. Така інформація надійшла уряду Краю Басків сьогодні вранці, що дозволило негайно скасувати обмеження.

Відкриття A63 та пункту пропуску в Біріату означає відновлення ключового транспортного коридору між Іспанією та Францією, через який щодня проходить понад 20 тисяч вантажівок у обох напрямках. Вони перевозять продукти харчування, сировину та товари, необхідні для промисловості, торгівлі та забезпечення населення.

Проте кілька днів блокад спричинили значне накопичення транспортних засобів як на іспанській, так і на французькій стороні. Багато вантажівок залишалися immobilized без реальної можливості змінити маршрут або реорганізувати перевезення, що сьогодні призводить до підвищеної завантаженості на кордоні.

Іспанська Конфедерація вантажоперевезень (CETM) підкреслює, що наслідки блокад виходять далеко за межі просто дорожніх незручностей. За оцінками організації:
– кожна вантажівка, затримана блокадою, в середньому генерує витрати близько 600 євро на день,
– при одночасному immobilization десятків тисяч транспортних засобів збитки досягають мільйонів євро щодня,
– транспортні компанії несуть ці витрати без будь-якого механізму компенсації.

CETM звертає увагу, що наслідки є негайними та каскадними: недоставлені товари, уповільнення або зупинка виробництва, проблеми з постачанням у торгівлі та невиконання контрактів. Крім того, блокади серйозно ускладнюють повернення водіїв, впливаючи на планування відпочинку та організацію роботи. Конфедерація підкреслює, що право на протест є законним, але не може призводити до паралічу стратегічного сектору економіки, яким є вантажоперевезення. Кожен наступний день без адміністративної реакції, на думку CETM, означає свідоме прийняття економічних збитків, що зачіпають не лише транспортні компанії, а й працівників, споживачів та весь ланцюг поставок.

by

[RUS/UA] Ночные закрытия тоннеля Монблан – расписание до августа 2026 года

С сегодняшнего дня вступают в силу ночные ограничения движения в тоннеле Монблан. Оператор туннеля опубликовал прогнозируемое расписание плановых закрытий и движения поочередно в одну сторону с января по август 2026 года. Эти даты отражают проведение технических и обслуживающих работ и могут быть изменены.

[RUS]

Полные ночные закрытия тоннеля Монблан

▪️12–13 января 2026 – 22:00 до 08:00 – Полное закрытие
▪️9–10 февраля 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️19–20 февраля 2026 – 23:30 до 04:00 – Полное закрытие (короткая продолжительность)
▪️9–10 марта 2026 – 19:00 до 06:00 – Полное закрытие (раннее начало)
▪️13–14 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️14–15 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️15–16 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️16–17 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️20–21 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️21–22 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️22–23 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️23–24 апреля 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️18–19 мая 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️19–20 мая 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️20–21 мая 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️21–22 мая 2026 – 22:00 до 06:00 – Серия ночных закрытий
▪️8–9 июня 2026 – 19:00 до 06:00 – Полное закрытие (раннее начало)
▪️9–10 июня 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️10–11 июня 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️11–12 июня 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️25–26 июня 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️29–30 июня 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️30 июня–1 июля 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️1–2 июля 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие
▪️2–3 июля 2026 – 22:00 до 06:00 – Полное закрытие

Движение поочередно в одну сторону

В выбранные ночи, когда полное закрытие не планируется, тоннель Монблан будет работать в режиме поочередного движения в одну сторону (по одному направлению за раз):
▪️13–14 января 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️14–15 января 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️15–16 января 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️10–11 февраля 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️11–12 февраля 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️12–13 февраля 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️10–11 марта 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️11–12 марта 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️12–13 марта 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение
▪️24–25 июня 2026 – 22:30 до 06:00 – Поочередное движение

Эти закрытия и периоды поочередного движения связаны с плановыми техническими и обслуживающими работами, проводимыми оператором тоннеля.

[UA]

Нічні закриття тунелю Монблан – розклад до серпня 2026 року

З сьогоднішнього дня вступають у дію нічні обмеження руху у тунелі Монблан. Оператор тунелю опублікував прогнозований графік планових закриттів та чергування руху в одну сторону з січня по серпень 2026 року. Ці дати відображають проведення технічних та обслуговуючих робіт і можуть змінюватися.

Повні нічні закриття тунелю Монблан

▪️12–13 січня 2026 – 22:00 до 08:00 – Повне закриття
▪️9–10 лютого 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️19–20 лютого 2026 – 23:30 до 04:00 – Повне закриття (коротка тривалість)
▪️9–10 березня 2026 – 19:00 до 06:00 – Повне закриття (ранній початок)
▪️13–14 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️14–15 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️15–16 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️16–17 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️20–21 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️21–22 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️22–23 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️23–24 квітня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️18–19 травня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️19–20 травня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️20–21 травня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️21–22 травня 2026 – 22:00 до 06:00 – Серія нічних закриттів
▪️8–9 червня 2026 – 19:00 до 06:00 – Повне закриття (ранній початок)
▪️9–10 червня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️10–11 червня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️11–12 червня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️25–26 червня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️29–30 червня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️30 червня – 1 липня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️1–2 липня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття
▪️2–3 липня 2026 – 22:00 до 06:00 – Повне закриття

Черговий рух в одну сторону

У вибрані ночі, коли повне закриття не заплановане, тунель Монблан працюватиме у режимі чергування руху в одну сторону (по одному напрямку за раз):
▪️13–14 січня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️14–15 січня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️15–16 січня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️10–11 лютого 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️11–12 лютого 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️12–13 лютого 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️10–11 березня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️11–12 березня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️12–13 березня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух
▪️24–25 червня 2026 – 22:30 до 06:00 – Черговий рух

Ці закриття та періоди чергового руху зумовлені плановими технічними та обслуговуючими роботами, які проводить оператор тунелю.

by

[RUS/UA] Германия: туннель Königshainer Berge закрыт в направлении Ахена и Дрездена

В связи с заключительной фазой модернизации туннеля Königshainer Berge на автомагистрали A4, направление в сторону Ахена/Дрездена будет полностью закрыто с 13 по 16 января 2026 года.

[RUS]

➡️ Период закрытия: 13.01.2026 (07:00) – 16.01.2026 (22:00)
➡️ Объем: движение всех транспортных средств, включая грузовые автомобили и легковые автомобили, в направлении Ахена/Дрездена
➡️ Объезд: назначен между съездами Kodersdorf и Nieder Seifersdorf, согласно дорожным указателям

Закрытие является частью заключительных работ по модернизации и демонтажа строительного оборудования. Водителям грузовиков и компаниям международного транспорта рекомендуется учитывать возможные неудобства при планировании маршрутов и использовать назначенные объездные пути, чтобы избежать задержек поставок.

[UA]

Німеччина: тунель Königshainer Berge закритий у напрямку Ахена та Дрездена

У зв’язку з останньою фазою модернізації тунелю Königshainer Berge на автомагістралі A4, напрямок у бік Ахена/Дрездена буде повністю закритий з 13 по 16 січня 2026 року.

➡️ Період закриття: 13.01.2026 (07:00) – 16.01.2026 (22:00)
➡️ Обсяг: рух усіх транспортних засобів, включаючи вантажні та легкові автомобілі, у напрямку Ахена/Дрездена
➡️ Об’їзд: призначений між з’їздами Kodersdorf та Nieder Seifersdorf, відповідно до дорожніх знаків

Закриття є частиною заключних робіт з модернізації та демонтажу будівельного обладнання. Водіям вантажівок та міжнародним транспортним компаніям рекомендується враховувати можливі незручності при плануванні маршрутів і користуватися призначеними об’їздами, щоб уникнути затримок у доставках.

by

[RUS/UA] Италия вводит чрезвычайные ограничения для грузового транспорта на период Игр

В связи с проведением Зимних Олимпийских игр Milano-Cortina 2026 в Италии приняты чрезвычайные меры по организации дорожного движения, предусматривающие существенные ограничения для грузового транспорта в провинции Сондрио.

[RUS]

В соответствии с принятым постановлением, с 4 февраля по 22 февраля 2026 года на отдельных провинциальных дорогах будут действовать временные запреты на движение грузовых транспортных средств.

⭕ С 00:00 до 10:00 вводится запрет на движение транспортных средств с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны, которые не используются для перевозки пассажиров.
⭕ Кроме того, транспортные средства, перевозящие опасные грузы (ADR), подпадают под запрет движения с 00:00 до 11:00.

Ограничения распространяются на ключевые провинциальные дороги, признанные стратегически важными для доступа к олимпийским объектам, а также на участки, особо чувствительные с точки зрения безопасности и пропускной способности движения. Запреты действуют на следующих участках:
◾ SP 24 ”Tirano – Stazzona” (км 3+750-4+500),
◾ SP 26 ”del Campone” (км 0+000-4+550),
◾ SP 26 dir. ”Sernio – Valchiosa” (км 0+000-0+850),
◾ SP 27 ”к перевалу Стельвио” (км 0+000-31+980),
◾ SP 27 dir. A ”S.P. 27 – Vervio” (км 0+000-0+950),
◾ SP 27 dir. B ”Grosio – S.S. 38” (км 0+000-0+300),
◾ SP 28 ”delle Motte di Oga” (км 0+000-5+150).

Из-под действия запретов выведены аварийно-спасательные транспортные средства, а также транспорт, задействованный в зимнем содержании дорог, в частности в работах по уборке снега и борьбе с гололёдом, выполняемых по поручению ANAS S.p.A., провинции Сондрио и муниципалитетов, охваченных данными мерами.
Это означает необходимость корректировки маршрутов и графиков движения в альпийской части Ломбардии в период проведения Игр, поскольку ограничения затрагивают дороги, ранее использовавшиеся в качестве альтернативных местных маршрутов.

[UA]

Італія запроваджує надзвичайні обмеження для вантажного транспорту на період Ігор

У зв’язку з проведенням Зимових Олімпійських ігор Milano–Cortina 2026 в Італії ухвалено надзвичайні заходи з організації дорожнього руху, які передбачають суттєві обмеження для вантажного транспорту в провінції Сондріо.
Відповідно до прийнятого рішення, з 4 лютого по 22 лютого 2026 року на окремих провінційних дорогах діятимуть тимчасові заборони руху вантажних транспортних засобів.

⭕ З 00:00 до 10:00 запроваджено заборону руху транспортних засобів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни, які не використовуються для перевезення пасажирів.
⭕ Крім того, транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі (ADR), підлягають забороні руху з 00:00 до 11:00.

Обмеження стосуються ключових провінційних доріг, визнаних стратегічно важливими для доступу до олімпійських об’єктів, а також ділянок, особливо чутливих з точки зору безпеки та пропускної здатності руху. Заборони діють на таких відрізках:
◾ SP 24 ”Tirano – Stazzona” (км 3+750-4+500),
◾ SP 26 ”del Campone” (км 0+000-4+550),
◾ SP 26 dir. ”Sernio – Valchiosa” (км 0+000-0+850),
◾ SP 27 ”до перевалу Стельвіо” (км 0+000-31+980),
◾ SP 27 dir. A ”S.P. 27 – Vervio” (км 0+000-0+950),
◾ SP 27 dir. B ”Grosio – S.S. 38” (км 0+000-0+300),
◾ SP 28 ”delle Motte di Oga” (км 0+000-5+150).

З-під дії заборон виключено аварійно-рятувальні транспортні засоби, а також транспорт, задіяний у зимовому утриманні доріг, зокрема в роботах із прибирання снігу та боротьби з ожеледицею, що виконуються за дорученням ANAS S.p.A., провінції Сондріо та муніципалітетів, охоплених цими регулюваннями.
Це означає необхідність коригування маршрутів і графіків руху в альпійській частині Ломбардії в період проведення Ігор, оскільки обмеження також поширюються на дороги, які раніше використовувалися як альтернативні місцеві сполучення.

by

[RUS/UA] Тоннель Большой Сен-Бернар: ночные закрытия и реверсивное движение в 2026 году

Оператор Большого тоннеля Сен-Бернар (Sitrasb SpA) подтвердил, что в 2026 году будут продолжены ночные ремонтные работы, связанные с заменой вентиляционной плиты. Работы будут сопровождаться временными закрытиями и реверсивным движением и могут повлиять на планирование маршрутов в международных перевозках между Италией, Швейцарией и Францией.

[RUS]

Работы будут выполняться исключительно в ночное время – с 22:00 до 06:00. Проведение работ в ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье не запланировано, чтобы минимизировать затруднения для дневного и туристического движения. На время работ на въездах в тоннель будет действовать реверсивное движение (senso unico alternato) с поочерёдным пропуском транспортных средств.

⭕ Также вводится ограничение по высоте: в часы ночных работ в тоннель будут допускаться только транспортные средства высотой до 3,00 м. В дневное время проезд осуществляется без дополнительных ограничений.

Согласно опубликованному графику, ночные работы будут проводиться в следующие периоды:
• 11 января – 2 апреля 2026 года
• 13 апреля – 8 мая 2026 года
• 19 мая – 26 июня 2026 года

В летние и осенние месяцы движение в тоннеле планируется без ограничений. Исключением станет 15 сентября 2026 года, когда тоннель будет полностью закрыт в обоих направлениях с 19:30 до 01:00 в связи с проведением итало-швейцарских учений по безопасности.

[UA]

Тунель Великого Сен-Бернара: нічні закриття та реверсивний рух у 2026 році

Оператор Великого тунелю Сен-Бернар (Sitrasb SpA) підтвердив, що у 2026 році буде продовжено нічні ремонтні роботи, пов’язані із заміною вентиляційної плити. Роботи супроводжуватимуться тимчасовими закриттями та реверсивним рухом і можуть впливати на планування маршрутів у міжнародних перевезеннях між Італією, Швейцарією та Францією.

Роботи виконуватимуться виключно в нічний час – з 22:00 до 06:00. Проведення робіт у ночі з п’ятниці на суботу та з суботи на неділю не заплановано, щоб обмежити ускладнення для денного та туристичного руху. На час робіт на в’їздах до тунелю діятиме реверсивний рух (senso unico alternato) з почерговим пропуском транспортних засобів.

⭕ Також запроваджено обмеження за висотою: у години нічних робіт до тунелю допускатимуться лише транспортні засоби висотою до 3,00 м. У денний час проїзд здійснюється без додаткових обмежень.

Згідно з опублікованим графіком, нічні роботи проводитимуться в такі періоди:
• 11 січня – 2 квітня 2026 року
• 13 квітня – 8 травня 2026 року
• 19 травня – 26 червня 2026 року

У літні та осінні місяці рух у тунелі планується без ускладнень. Винятком стане 15 вересня 2026 року, коли тунель буде повністю закритий в обох напрямках з 19:30 до 01:00 у зв’язку з проведенням італійсько-швейцарських навчань з безпеки.

by

[RUS/UA] Германия: Мюнхен закрывает тоннель Landshuter Allee для грузовиков

Тоннель Landshuter Allee, один из ключевых участков Mittlerer Ring, с 14 января 2026 года будет закрыт для всех транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн. Ранее, с 23 декабря 2025 года, был введен запрет на движение грузовиков свыше 7,5 тонн и транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

[RUS]

Решение связано с требованиями пожарной безопасности и техническим состоянием тоннеля, который не соответствует современным стандартам безопасности, особенно в части пожарной защиты. Грузовики массой более 3,5 тонн не могут использовать тоннель Landshuter Allee. Вместо этого движение тяжелых транспортных средств перенаправлено на обычные наземные улицы вдоль Landshuter Allee, на участке между Hirschbergstraße и Volkartstraße, после чего транспортные средства возвращаются на Mittlerer Ring. На Hanebergstraße транзитные грузовики не могут съезжать с маршрута объезда, тогда как жители сохраняют за собой это право.

Город Мюнхен обращается к транспортным компаниям, перевозчикам и логистическим операторам с просьбой по возможности использовать альтернативные основные маршруты, так как объезды могут приводить к увеличению пробок и задержек.
Фракция Зеленых/Rosa Liste/Volt в Городском совете Мюнхена предложила вместо действующего запрета на въезд грузовиков рассмотреть возможность создания временного пожарного подразделения внутри тоннеля, на месте существующего полицейского поста на Landshuter Allee. Цель этой инициативы – оценить, может ли такое оперативное аварийно-спасательное подразделение обеспечить уровень пожарной безопасности, достаточный для возможной отмены действующих ограничений для тяжелых транспортных средств.

[UA]

Німеччина: Мюнхен закриває тунель Landshuter Allee для вантажівок

Тунель Landshuter Allee, один із ключових відрізків Mittlerer Ring, з 14 січня 2026 року буде закритий для всіх транспортних засобів із максимально дозволеною масою понад 3,5 тонни. Раніше, з 23 грудня 2025 року, був введений заборона для вантажівок понад 7,5 тонни та транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Рішення пов’язане з вимогами пожежної безпеки та технічним станом тунелю, який не відповідає сучасним стандартам безпеки, особливо в частині пожежного захисту. Вантажівки з максимально дозволеною масою понад 3,5 тонни не можуть користуватися тунелем Landshuter Allee. Натомість рух важких транспортних засобів перенаправлено на звичайні наземні вулиці вздовж Landshuter Allee, на відрізку між Hirschbergstraße та Volkartstraße, після чого транспортні засоби повертаються на Mittlerer Ring. На Hanebergstraße транзитні вантажівки не можуть з’їжджати з маршруту об’їзду, тоді як жителі зберігають за собою це право.

Місто Мюнхен закликає транспортні компанії, перевізників та операторів логістики по можливості використовувати альтернативні основні маршрути, оскільки об’їзди можуть призводити до збільшення заторів та затримок.
Фракція Зелених/Rosa Liste/Volt у Міській раді Мюнхена запропонувала замість чинної заборони на в’їзд вантажівок розглянути можливість створення тимчасового пожежного підрозділу всередині тунелю, на місці існуючого поліцейського поста на Landshuter Allee. Метою цієї ініціативи є оцінка, чи може такий оперативний аварійно-рятувальний підрозділ забезпечити пожежну безпеку на рівні, достатньому для можливої скасування діючих обмежень для важких транспортних засобів.

by

[RUS/UA] Италия блокирует грузовики на Бреннере. Новые запреты на автомагистрали A22

Италия вводит временные ограничения движения для грузовых транспортных средств с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т на автомагистрали A22 Brenner в направлении Австрии. Ограничения, действующие с января по апрель 2026 года, напрямую связаны с ремонтными работами на мосту Люэг на австрийской стороне.

[RUS]

Правительственный комиссар провинции Больцано издал Декрет о введении временных запретов движения для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, с разрешённой максимальной массой свыше 7,5 т, следующих в северном направлении по автомагистрали A22 на участке Випитено (Штерцинг) – государственная граница с Австрией (Бреннер). Данное решение напрямую связано с ограничениями на австрийской стороне автомагистрали A13 Brenner, вызванными ремонтными работами на мосту Люэг, а также с необходимостью обеспечения безопасности и бесперебойного движения на итальянском участке коридора Бреннер. Дорожная полиция Больцано уполномочена вводить дополнительные временные оперативные меры в случае необходимости по соображениям безопасности дорожного движения или общественного порядка.

Согласно Декрету, запреты будут действовать:
▪️ каждую субботу в период с 10 января по 14 марта 2026 года, с 07:00 до 15:00,
▪️ в пятницу, 10 апреля 2026 года, с 07:00 до 22:00.

Грузовые автомобили, которые на момент вступления запрета в силу уже находятся на территории провинции Больцано, могут быть направлены на специально обозначенные места стоянки, в частности:
– парковка SA.DO.BRE в Випитено,
– другие парковочные зоны, указанные компанией Autobrennero S.p.A. и Polizia Stradale.

Декрет предусматривает широкий перечень исключений. Запрет, в частности, не распространяется на:
◾ перевозку скоропортящихся товаров, продуктов питания и живого скота,
◾ транспортные средства, перевозящие топливо, снабжение для общественного питания и напитки,
◾ почтовые перевозки,
◾ аварийно-спасательные, медицинские, службы помощи на дорогах и службы безопасности,
◾ транспортные средства, осуществляющие зимнее и текущее содержание дорог,
◾ перевозку отходов,
◾ регулярные пассажирские перевозки общественным транспортом,
◾ перевозки в рамках комбинированного транспорта «дорога–железная дорога»,
◾ перевозку грузов в аэропорты и из аэропортов.

[UA]

Італія блокує вантажівки на Бреннері. Нові заборони на автомагістралі A22

Італія запроваджує тимчасові заборони руху для вантажних транспортних засобів із дозволеною максимальною масою понад 7,5 т на автомагістралі A22 Brenner у напрямку Австрії. Обмеження, що діятимуть із січня по квітень 2026 року, безпосередньо пов’язані з ремонтними роботами на мосту Люег на австрійській стороні.

Урядовий комісар провінції Больцано видав Декрет про запровадження тимчасових заборон руху для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів, із дозволеною максимальною масою понад 7,5 т, які рухаються в північному напрямку автомагістраллю A22 на ділянці Віпітено (Штерцинг) – державний кордон з Австрією (Бреннер). Рішення безпосередньо пов’язане з обмеженнями на австрійській стороні автомагістралі A13 Brenner, спричиненими ремонтними роботами на мосту Люег, а також із необхідністю забезпечення безпеки та безперервності руху на італійській ділянці коридору Бреннер. Дорожню поліцію Больцано уповноважено запроваджувати додаткові тимчасові оперативні заходи, якщо це буде необхідно з міркувань безпеки дорожнього руху або громадського порядку.

Згідно з Декретом, заборони діятимуть:
▪️ щосуботи в період з 10 січня по 14 березня 2026 року, з 07:00 до 15:00,
▪️ у п’ятницю, 10 квітня 2026 року, з 07:00 до 22:00.

Вантажні автомобілі, які на момент набрання чинності заборони вже перебувають на території провінції Больцано, можуть бути скеровані на визначені місця стоянки, зокрема:
– паркінг SA.DO.BRE у Віпітено,
– інші паркінги, визначені компанією Autobrennero S.p.A. та Polizia Stradale.

Декрет передбачає широкий перелік винятків. Заборона, зокрема, не поширюється на:
◾ перевезення швидкопсувних товарів, продуктів харчування та живої худоби,
◾ транспортні засоби, що перевозять пальне, гастрономічне забезпечення та напої,
◾ поштові перевезення,
◾ аварійно-рятувальні, медичні транспортні засоби, служби дорожньої допомоги та служби безпеки,
◾ транспортні засоби, що здійснюють зимове та поточне утримання доріг,
◾ перевезення відходів,
◾ регулярні перевезення пасажирів громадським транспортом,
◾ перевезення в рамках комбінованого транспорту «дорога–залізниця»,
◾ перевезення вантажів до та з аеропортів.

by

[RUS/UA] A10 Tauern: четыре полосы вновь открыты в тоннеле Брентенберг

ASFINAG подтвердил, что с субботнего утра тоннель Брентенберг на автомагистрали A10 Tauern вновь будет открыт для движения по четырём полосам. Это означает восстановление по две полосы в каждом направлении, в том числе в сторону Зальцбурга, где после возгорания грузового автомобиля действовали серьёзные ограничения.

[RUS]

Инцидент произошёл в пятницу вечером, 9 января, когда грузовик загорелся при въезде в тоннель. Сразу после аварии ASFINAG приступил к оценке повреждений и проведению мероприятий по обеспечению безопасности. Как было подтверждено по результатам статических обследований и анализа бетонных кернов, свод тоннеля является устойчивым. Дополнительное усиление потребуется лишь в районе галереи перед тоннелем, где будет установлена опорная конструкция, что позволит безопасно восстановить движение по двум полосам на каждой проезжей части.

В целях повышения безопасности свод тоннеля был дополнительно защищён сеткой, а внутри тоннеля продолжаются работы по очистке и техническому обслуживанию, включая, в частности, электроустановки, кабельные линии и системы мониторинга. Объект будет находиться под круглосуточным наблюдением.

ASFINAG также анализирует, будет ли после открытия в тоннеле введено ограничение скорости до 80 или 60 км/ч.

Автомагистраль A10 Tauern является одним из важнейших альпийских транзитных коридоров, особенно значимым для грузового сообщения между Германией, Австрией и югом Европы. Восстановление полной пропускной способности перед периодом повышенного сезонного трафика имеет ключевое значение для перевозчиков.

Окончательный ремонт участка тоннеля протяжённостью около 100 метров будет выполняться параллельно с планируемой модернизацией наземного участка цепочки тоннелей A10, начало которой запланировано на февраль. Большинство работ предполагается проводить в ночное время, чтобы минимизировать затруднения движения.

[UA]

A10 Tauern: чотири смуги знову відкриті в тунелі Брентенберг

ASFINAG підтвердив, що від суботнього ранку тунель Брентенберг на автомагістралі A10 Tauern знову буде доступний для руху чотирма смугами. Це означає відновлення по дві смуги в кожному напрямку, зокрема в напрямку Зальцбурга, де після пожежі вантажівки діяли серйозні обмеження.

Інцидент стався у п’ятницю ввечері, 9 січня, коли вантажний автомобіль загорівся при в’їзді до тунелю. Одразу після аварії ASFINAG розпочав оцінку пошкоджень та виконання заходів із забезпечення безпеки. Як було підтверджено за результатами статичних досліджень і аналізу бетонних кернів, склепіння тунелю є стабільним. Додаткове підсилення знадобиться лише в районі галереї перед тунелем, де буде встановлено опорну конструкцію, що дозволить безпечно відновити рух по двох смугах на кожній проїзній частині.

З метою підвищення безпеки склепіння тунелю було додатково захищене сіткою, а всередині тунелю тривають подальші прибиральні та технічні роботи, зокрема щодо електроустановок, кабельних ліній і систем моніторингу. Об’єкт перебуватиме під цілодобовим наглядом.

ASFINAG також аналізує, чи після відкриття в тунелі діятиме обмеження швидкості до 80 або 60 км/год.

Автомагістраль A10 Tauern є одним із найважливіших альпійських транзитних коридорів, особливо важливим для вантажного руху між Німеччиною, Австрією та півднем Європи. Відновлення повної пропускної спроможності напередодні періоду підвищеного сезонного трафіку має ключове значення для перевізників.

Остаточний ремонт ділянки тунелю довжиною близько 100 метрів буде виконуватися паралельно з планованою модернізацією наземної ділянки ланцюга тунелів A10, початок якої запланований на лютий. Більшість робіт планується проводити у нічний час, щоб обмежити ускладнення руху.