by

Bez kategorii20 kwietnia, 20260 comments

Operation Brock na M20 – zmiany dla ciężarówek jadących do Dover i Eurotunelu

Wraz ze wzrostem ruchu przed Wielkanocą w Wielkiej Brytanii uruchomiono system Operation Brock na autostradzie M20. Wprowadzenie tzw. contraflow oznacza istotne zmiany dla kierowców ciężarówek zmierzających do portu w Dover i terminalu Eurotunelu, a także możliwe utrudnienia dla całego transportu w regionie Kent.

W związku ze zbliżającym się okresem świąt wielkanocnych w Wielkiej Brytanii władze drogowe uruchamiają procedurę zarządzania ruchem Operation Brock na autostradzie M20. Działania mają na celu ograniczenie zakłóceń i utrzymanie płynności ruchu w rejonie portów obsługujących przeprawy przez kanał La Manche, gdzie spodziewany jest wzrost liczby podróżnych. Wdrożenie systemu contraflow polegającego na skierowaniu ruchu na przeciwną jezdnię, obejmie odcinek pomiędzy węzłami 8 (Maidstone) i 9 (Ashford). Rozwiązanie to jest stosowane w sytuacjach zwiększonego natężenia ruchu lub problemów w funkcjonowaniu przepraw promowych i tunelu pod kanałem.

Aby przygotować infrastrukturę, zaplanowano nocne zamknięcie autostrady M20 od godz. 20:00 w środę 1 kwietnia do godz. 6:00 w czwartek 2 kwietnia. W tym czasie wyłączone z ruchu będą odcinki w kierunku Londynu (między węzłami 9 i 8) oraz w kierunku wybrzeża (między węzłami 7 i 9). Na czas prac wyznaczone zostaną objazdy, a kierowcy proszeni są o stosowanie się do tymczasowego oznakowania zamiast wskazań systemów nawigacyjnych. Po ponownym otwarciu trasy zacznie obowiązywać system Operation Brock. Szczególne zasady obejmą ruch ciężarowy. Wszystkie ciężarówki kierujące się do portu w Dover oraz terminalu Eurotunnel będą musiały kierować się na węzeł 8 autostrady M20, gdzie zostanie zorganizowany ruch w ramach systemu. Z kolei pozostały ruch w kierunku wybrzeża, w tym także transport lokalny, zostanie skierowany na jezdnię w przeciwnym kierunku w ramach systemu contraflow.

❗ Brytyjskie władze przypominają, że w czasie aktywnej Operation Brock kierowcy pojazdów ciężarowych jadących do Portu Dover lub Eurotunelu muszą bezwzględnie stosować się do oznakowania i poleceń służb. Omijanie systemu lub zjazd z wyznaczonych tras może skutkować zawróceniem pojazdu, skierowaniem na koniec kolejki oraz mandatem w wysokości do 300 funtów. Brytyjskie instytucje zalecają, aby przerwy i odpoczynki kierowców były realizowane przed wjazdem w obszar objęty Operation Brock, a także by kierowcy byli przygotowani na ewentualne opóźnienia związane z ruchem granicznym.