Nowe przepisy zapewnią godne życie zawodowe kierowców
Norwegia od 1 listopada wprowadza przepisy Pakietu Mobilności.
Państwo to nie należy do Unii Europejskiej i nie miało obowiązku wprowadzania wyżej wspomnianych przepisów. Jednak tamtejsze Ministerstwo Transportu uznało, że Pakiet mobilności UE sprawia, że transport drogowy jest lepszym miejscem do pracy i prowadzenia działalności gospodarczej. Dlatego też przyjęło nowe przepisy dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i czasu odpoczynku dla kierowców, stosowania tachografów w pojazdach oraz zasady dostępu zawodowego do rynku transportu drogowego, o czym poinformował minister transportu Jon-Ivar Nygård.
Wprowadzamy obecnie zmiany w przepisach dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, przepisów dotyczących profesjonalnego transportu sportowego oraz przepisów dotyczących wdrożenia wspólnych zasad dotyczących transportu krajowego w porozumieniu EOG. Wdrożenie pakietu mobilności będzie ważną częścią przyszłego planu działania rządu przeciwko dumpingowi socjalnemu w sektorze transportu- mówi Nygård.
Najważniejsze zasady, które wchodzą w życie 1 listopada:
⏺Wymagania dotyczące licencji na samochody dostawcze w transporcie międzynarodowym. Przewoźnicy muszą spełniać wymagania dotyczące siedziby, reputacji, finansów i kompetencji zawodowych.
⏺Przepisy dotyczące kabotażu będą miały zastosowanie do transportu międzynarodowego samochodami dostawczymi.
⏺Wymóg powrotu pojazdu do kraju siedziby co 8 tygodni.
⏺Wymóg, aby firma transportowa zapewniła kierowcy możliwość spędzenia co najmniej jednego normalnego tygodniowego odpoczynku w domu podczas każdego czterotygodniowego okresu, zakaz tygodniowego odpoczynku w pojeździe oraz zakaz wynagrodzenia w zależności od tego, jak szybko kierowca dostarczy towar.
⏺Wprowadzany jest „okres zamrożenia” wynoszący 4 dni po ostatniej wykonanej misji kabotażowej, podczas której pojazdy zagraniczne nie mogą wykonywać kabotażu w Norwegii.
Zmiany obowiązujące od roku 2026:
⏺Wprowadzenie zasad czasu jazdy i odpoczynku w transporcie międzynarodowym samochodami dostawczymi o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony.
⏺Wprowadzenie wymogu posiadania tachografu do transportu międzynarodowego samochodami dostawczymi o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony.
Latest Posts
Słowacja – odstępstwo od zakazu 29 marca 2024r
Na wniosek stowarzyszenia ČESMAD Slovakia, Prezydium Policji Republiki Słowackiej przyznało zwolnienie z zakazu prowadzenia pojazdów na dzień 29 marca 2024...
Słowacja – odstępstwo od zakazu 29 marca 2024r
Poland: Road blocks at Świecko and difficulties on the A2 and in Słubice
Three hours of talks between farmers and representatives of local enterprises led to new arrangements regarding farmers\' protest on the A2 motorway in...
Możliwe korki i utrudnienia na włoskich, niemieckich, austriackich i szwajcarskich autostradach
W długi weekend wielkanocny (28.03–1.04) zwłaszcza na niemieckich autostradach istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia zatorów. Utrudnienia mogą...