by Belgia: utrudnienia w tunalach Liefkenshoek i Bevrijdings. Ważne informacje dla kierowców
Kierowcy podróżujący przez Belgię muszą przygotować się na utrudnienia w tunelach Liefkenshoek, jak i Bevrijdings (A12) w Wilrijk. Będą tam prowadzone prace konserwacyjne i remontowe, co wpłynie na organizację ruchu.
⏺️ Liefkenshoek
W czwartek 20 marca oraz piątek 21 marca zaplanowane są prace konserwacyjne w tunelu Liefkenshoek.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ 20 marca tunel będzie zamknięty w kierunku Gandawy/Beveren, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ 21 marca w kierunku Holandii/Stabroek, od godz. 21:00 do 5:00.
Objazd
Podczas prac nie będzie możliwości przejazdu tunelem w kierunku Gandawy (20 marca) i Holandii (21 marca). Na czas zamknięcia zostaną wyznaczone objazdy, które pozwolą dotrzeć do celu. Kierowcy proszeni są o zwracanie uwagi na oznakowanie i stosowanie się do wskazówek na miejscu.
⏺️ Bevrijdings
Remont nawierzchni w tunelu Bevrijdings (A12) w Wilrijk rozpocznie się w poniedziałek 24 marca i potrwają cztery noce.
Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ W stronę Brukseli: noc z 24 na 25 marca oraz z 25 na 26 marca, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ W stronę Antwerpii: noc z 26 na 27 marca oraz z 27 na 28 marca, również od godz. 21:00 do 5:00.
W wyżej wymienionych godzinach tunel będzie zamknięty. Ruch zostanie poprowadzony objazdem przez Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).
Brak możliwości objazdu przez tunel Craeybeckx podczas prac w kierunku Brukseli
W czasie, gdy AWV będzie prowadzić prace w kierunku Brukseli, objazd przez tunel Craeybeckx (E19) nie będzie możliwy. Tam również od początku roku prowadzone są szeroko zakrojone prace remontowe, także w godzinach 21:00–5:00.
by Most Norderelbe: Zwężenia, ograniczenia i objazdy na A1. Ważne zmiany dla kierowców ciężarówek
W ramach rozbudowy A1, rozpoczęto prace przy konstrukcji nowego mostu Norderelbe, który ma łączyć Hamburg-Wilhelmsburg z Rothenburgsort. Budowa ma zostać ukończona w latach 2029–2030, jednak konieczne są działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności istniejącej konstrukcji mostu. W związku z tym, od 14 marca nastąpi kilkudniowe, całkowite zamknięcie mostu Norderelbe.
Ograniczenia ruchu na moście Norderelbe
Aby odciążyć najważniejsze elementy mostu, w tym wsporniki oraz pasy ruchu, zostaną wprowadzone istotne zmiany w organizacji ruchu:
➡️ Przesunięcie oznakowania poziomego: istniejące oznakowanie zostanie przesunięte w lewo, co pozwoli na odciążenie najbardziej wysuniętego pasa ruchu, ścieżki serwisowej i barierek.
➡️ Ograniczenie prędkości do 60 km/h: w celu ochrony konstrukcji mostu wprowadzono ograniczenie prędkości, szczególnie dla pojazdów ciężarowych.
➡️ Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek: na moście wprowadzono zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych, a także obowiązek zachowania odległości 50 metrów między pojazdami, nawet w przypadku korków.
➡️ Monitorowanie prędkości i odległości: prędkość oraz zachowanie odpowiedniej odległości są na bieżąco monitorowane przez służby.
Mimo wprowadzonych ograniczeń, przejazd transportów ponadgabarytowych jest nadal możliwy, ale wymaga wcześniejszej rejestracji i zatwierdzenia.
Zmiany w organizacji ruchu na A1 w Hamburgu
W związku z przebudową mostu wprowadzono dodatkowe środki w celu zapewnienia płynności ruchu ciężarówek, w tym:
➡️ Zakaz wyprzedzania na A1: zostanie on rozszerzony od węzła HH-Harburg (38) aż za most Norderelbe, do węzła HH-Moorfleet (34).
➡️ Zamknięcie wjazdu dla ciężarówek: wjazd łączący A255 RiFa Süd z A1 RiFa Lübeck na trójkącie Norderelbe zostanie zamknięty dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Ciężarówki będą kierowane objazdem przez węzeł HH-Harburg (38).
Zamknięcia mostu Norderelbe: objazdy
Ze względu na prace nad oznakowaniem mostu, zostanie on całkowicie zamknięty w obu kierunkach w weekend:
➡️ Zamknięcie mostu: od piątku, 14 marca, godz. 22:00 do poniedziałku, 17 marca, godz. 5:00.
Podczas całkowitego zamknięcia, kierowcy muszą skorzystać z objazdów:
➡️ Jadący na południe: objazd z węzła HH-Billstedt (33) przez B5, B75 i A255 na A1 (objazd U26).
➡️ Jadący na północ: objazd z węzła Norderelbe (36) przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33) (objazd U85).
➡️ Objazdy dla kierowców w kierunku B75: objazd przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33).
➡️ Dla kierowców jadących do Bremy: zjazd na węźle HH-Südost (1), kierowanie się w stronę Lubeki, a potem objazd przez węzeł HH-Billstedt (33).
Dalsze prace i zamknięcia w 2025 roku
W związku z trwającymi pracami, w przyszłości planowane są kolejne zamknięcia i prace konserwacyjne na moście Norderelbe, w tym:
➡️ 25-28 kwietnia: zamknięcie RiFa-Nord w celu wymiany konstrukcji przejściowych.
➡️ 9-12 maja: renowacja asfaltu na moście Norderelbe.
➡️ 23-26 maja: zamknięcie RiFa Süd, wymiana konstrukcji przejściowych.
Jak zaznacza spółka Autobahn.de, prace na moście Norderelbe w dużej mierze zależą od pogody. Jeśli nie będą mogły się odbyć w marcu, zostanie zaplanowany alternatywny weekend. W tym przypadku prace będą prowadzone od godz. 22:00, 11 kwietnia do godz. 5:00, 14 kwietnia.
by Zmiany na obwodnicy Paryża, A1 i A13 – specjalny pas i zakaz dla ciężarówek
Od 3 marca 2025 r. na paryskiej obwodnicy, jak również na fragmentach autostrad A1 i A13 pojawił się specjalny pas ruchu przeznaczony dla pojazdów z co najmniej dwoma osobami na pokładzie, transportu publicznego oraz taksówek. Ciężarówki powyżej 3,5 t przewożące towary nie mogą korzystać z tego pasa w godzinach jego działania.
Gdzie i kiedy obowiązuje nowy pas?
Od 3 marca 2025 r. lewy pas części obwodnicy Paryża oraz fragment autostrad A1 i A13 jest przeznaczony dla komunikacji zbiorowej i transportu publicznego. Na początku obejmuje on odcinek między quai d’Issy a porte de Bercy, przebiegający przez północną część Paryża (w obu kierunkach). W kolejnej fazie system obejmie całą obwodnicę. Stosowanie lewego pasa na wybranych trasach ma charakter pilotażowy. Pierwsze oceny skuteczności rozwiązania odbędą się we wrześniu i grudniu 2025 r., a następnie w marcu 2026 r.
Lewy pas przeznaczony do komunikacji zbiorowej i transportu publicznego jest aktywny od poniedziałku do piątku w godzinach (nie działa w weekendy i święta):
➡️ 7:00 – 10:30
➡️ 16:00 – 20:00.
W wyżej wymienionych godzinach z pasa będą mogły korzystać wyłącznie:
➡️ Pojazdy z co najmniej 2 osobami na pokładzie.
➡️ Transport publiczny (autobusy, autokary i pojazdy przewożące dzieci do szkoły).
➡️ Taksówki.
➡️ Pojazdy VTC (przewożące co najmniej jednego klienta).
➡️ Pojazdy służb ratunkowych i bezpieczeństwa, w tym prywatne karetki.
➡️ Motocykle i skutery (w przypadku jazdy między pasami lub z pasażerem).
➡️ Pojazdy osób niepełnosprawnych, jeśli ich użytkownicy posiadają kartę mobilności (CMI) lub europejską kartę parkingową. W tym przypadku konieczna jest wcześniejsza rejestracja w systemie Handi’Stat, aby uniknąć mandatu.
Jak rozpoznać pas?
Pas jest oznaczony kwadratowym znakiem z białym rombem. Gdy znak jest podświetlony, część drogi jest przeznaczona dla komunikacji zbiorowej i transportu publicznego, natomiast gdy jest wyłączony, wszyscy użytkownicy mogą korzystać z lewego pasa obwodnicy Paryża, jak również fragmentów autostrad A1 i A13. Ponadto, wskazana część drogi może zostać tymczasowo wyłączona przez prefekturę policji w przypadku wypadków drogowych, sytuacji nadzwyczajnych, dni o wyjątkowo niskim natężeniu ruchu. O tym, czy pas jest aktywny, kierowców poinformują także elektroniczne tablice świetlne rozmieszczone wzdłuż drogi.
Co grozi za naruszenie przepisów?
Przez pierwsze dwa miesiące (marzec-kwiecień 2025) obowiązuje okres przejściowy – jeśli system wykryje, że kierowca jedzie samotnie, zobaczy komunikat na tablicach świetlnych, ale nie dostanie jeszcze mandatu. Od maja 2025 r. kara za jazdę niezgodnie z zasadami wyniesie 135 €. Kontrole będą przeprowadzane za pomocą systemu kamer wspomaganego przez komputer, które pozwolą na identyfikację kategorii pojazdów (np. taksówek, autobusów), liczenie pasażerów – z przodu i z tyłu pojazdu, jak również automatyczny odczyt tablic rejestracyjnych. Nagrania z kamer zostaną następnie przeanalizowane przez upoważnionych funkcjonariuszy, którzy ostatecznie zdecydują, czy doszło do naruszenia przepisów i czy należy nałożyć mandat.
by Od północy strajk w Calais i całkowite wstrzymanie ruchu w porcie
Związki zawodowe we francuskim porcie Calais zapowiedziały na czwartek, 27 lutego, dzień „martwego portu”. Protest organizowany przez CGT ma całkowicie sparaliżować ruch towarowy i pasażerski w godzinach 00:00 –18:00. Strajk jest odpowiedzią na brak porozumienia z rządem w sprawie reformy emerytalnej dla pracowników portowych.
Jak podają francuskie media, w trakcie protestu nie będą kursować statki przewożące pasażerów, pojazdy osobowe, autobusy ani towary. Dla kierowców oznacza to poważne utrudnienia i konieczność szukania alternatywnych tras. Związkowcy podkreślają, że ich celem nie jest sparaliżowanie transportu, ale walka o lepsze warunki pracy dla portowców, którzy każdego dnia wykonują ciężką, fizyczną pracę.
CGT walczy o przedłużenie możliwości wcześniejszego przejścia na emeryturę z czterech do pięciu lat przed ustawowym wiekiem. Kolejnym postulatem jest uznanie narażenia na azbest jako podstawy do wcześniejszego zakończenia kariery zawodowej. W porcie Calais pracuje 550 osób i wiele wskazuje na to, że sytuacja szybko się nie rozwiąże. Jeśli rząd nie podejmie negocjacji, związkowcy zapowiadają kolejne protesty w marcu, w tym wstrzymanie pracy w godzinach nadliczbowych oraz czterogodzinne przerwy w pracy 4, 6, 10, 12, 14, 24, 26 i 28 marca. Szczególnie uciążliwy może być 72-godzinny strajk zaplanowany na 18, 19 i 20 marca, który obejmie także całkowity przestój portu w dniu 18 marca.
Réforme des retraites : la CGT ports et docks annonce une intense série de grèves en mars.
Parfait elle aura réssi à tuer nos ports en 40 ans.Source : Le marin
https://t.co/z1o48loFmD
by Nocne zamknięcia hiszpańskiej A-1. Objazdy dla kierowców
W ramach prac związanych z rozbudową dróg dojazdowych łączących obecną autostradę AP-1 z autostradą A-1, na węźle Armiñón trwają prace na rozwidleniu między nitką autostrady A-1 w kierunku Irún-Madryt a odgałęzieniem włączającym do AP-1.
W związku z pracami nastąpi całkowite zamknięcie ruchu na autostradzie A-1 w kierunku Irún-Madryt, pomiędzy zjazdem 334 (węzeł Puebla de Arganzón) a zjazdem 328 (węzeł Armizón) w wyznaczonych godzinach:
• Od 22:30 w środę, 19 lutego, do 5:30 w czwartek, 20 lutego,
• Od 22:30 w czwartek, 20 lutego, do 5:30 w piątek, 21 lutego,
• Od 22:30 w środę, 26 lutego, do 5:30 w czwartek, 27 lutego,
• Od godziny 22:30 w czwartek, 27 lutego, do godziny 5:30 w piątek. 28 lutego.
Objazd
Aby zapewnić płynność ruchu podczas prac zostanie udostępniona oznakowana trasa objazdowa, przez zjazd 334 z autostrady A-1 do drogi regionalnej CL-127, w kierunku Puebla de Arganzón. Drogą tą można dojechać do trasy krajowej N-1 w kierunku Madrytu, aż do węzła Armiñón przy zjeździe 328 z autostrady A-1. Przez skrzyżowanie przy zjeździe 328, można wjechać zarówno na trasę autostradową A-1/N-124 w kierunku Miranda de Ebro/Logroño, jak i na AP-1 w kierunku Burgos.
Źródło: Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności
by Belgia: Tunel Bolivar w Antwerpii zamknięty na 10 nocy
W tunelu Bolivar, łączącym Leien z autostradą A112 i obwodnicą Antwerpii (R1), w dniach 16–28 lutego będą prowadzone prace remontowe. Przez 10 nocy nitka tunelu w kierunku wyjazdowym z miasta będzie zamknięta w godzinach 21:00–6:00. Prace nie będą prowadzone w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę.
W marcu przewidziane są kolejne zamknięcia:
• 16 marca 2025: zamknięcie w kierunku do centrum miasta od 21:00 do 6:00
• 17 marca 2025: zamknięcie w obu kierunkach od 21:00 do 6:00
• 18 marca 2025: zamknięcie w obu kierunkach od 21:00 do 6:00
• 19 marca 2025: zamknięcie w obu kierunkach od 21:00 do 6:00
• 20 marca 2025: zamknięcie w kierunku do centrum miasta od 21:00 do 6:00
Zawsze będzie dostępny naziemny objazd. To alternatywne trasy prowadzące po standardowych drogach, w przeciwieństwie do tuneli, mostów czy estakad. W kontekście tunelu Bolivar oznacza to, że kierowcy będą kierowani na inne drogi w mieście, które pozwolą ominąć zamknięty odcinek.
by Weekendowe utrudnienia na trasie do Holandii. Nie przejedziesz przez tunele Beveren i Tijsmans
W nadchodzący weekend kierowcy muszą przygotować się na poważne utrudnienia na trasie do Holandii. Od piątkowego wieczora do poniedziałkowego poranka belgijskie tunele Beveren i Tijsmans będą całkowicie zamknięte z powodu prac drogowych. Może to znacząco wpłynąć na ruch w rejonie, zwłaszcza w okolicach tunelu Liefkenshoek.
Od piątku 14 lutego 2025 r. od godz. 20:00 do poniedziałku 17 lutego 2025 r. do godz. 5:00 Agencja ds. Dróg i Ruchu Drogowego w Belgii przeprowadzi pilne prace w tunelu Beveren oraz tunelu Tijsmans w kierunku Holandii. W związku z tym oba tunele będą całkowicie zamknięte, co może znacząco utrudnić ruch tranzytowy w tym regionie.
Zamknięcie wpłynie na dostęp do tunelu Liefkenshoek, który będzie jedyną alternatywną trasą w kierunku Holandii. Kierowcy powinni spodziewać się zwiększonego natężenia ruchu i możliwych korków na trasach objazdowych.
Zalecane objazdy
Dla pojazdów ciężarowych oraz samochodów osobowych poruszających się w kierunku Holandii sugerowane są objazdy:
⏺️ Przez tunel Liefkenshoek – spodziewane duże natężenie ruchu, warto rozważyć wcześniejszy przejazd lub inne alternatywy.
⏺️ Autostradą E17 w kierunku Gandawy.
⏺️ Przez obwodnicę Antwerpii (R1) – należy liczyć się z możliwymi opóźnieniami.
by Słowenia zamyka kluczową autostradę i wprowadza zwężenia na A1, A2, A4 i A5
W najbliższych dniach kierowcy podróżujący po Słowenii muszą liczyć się z utrudnieniami na głównych trasach, w tym na autostradach A1, A2, A4 i A5. Prace drogowe obejmują zamknięcia odcinków, ruch wahadłowy oraz zwężenia pasów, co może powodować opóźnienia.
Największe utrudnienia na A1 – Primorska Autostrada
Na autostradzie A1 między Brezovicą a Vrhniką wprowadzono całkowite zamknięcie w obu kierunkach w godzinach nocnych. Prace związane z montażem konstrukcji wiaduktu w ramach budowy nowego węzła Dragomer potrwają trzy noce – od wtorku 11 lutego do piątku 14 lutego, w godzinach 22:00–4:00. Objazd wyznaczono drogą wojewódzką. Dodatkowo do początku marca będą prowadzone prace na pasie awaryjnym na odcinku Kozina – Črni Kal.
Roboty drogowe na Štajerskiej Autostradzie (A1)
Na odcinku Arja Vas – Domžale trwają prace modernizacyjne na pasach awaryjnych, które potrwają do 16 lutego. W związku z tym ruch będzie prowadzony jednym pasem w określonych godzinach:
❌12 lutego (środa) między 8:00 a 11:00 na odcinku Blagovica – Krtina w kierunku Mariboru,
❌13 lutego (czwartek) między 11:00 a 15:00 w kierunku Lublany,
❌16 lutego (niedziela) między 8:00 a 13:00 na odcinku Trojane – Blagovica w kierunku Lublany.
❌Dodatkowo do 14 lutego ruch jednym pasem obowiązuje między węzłem Dragučova a zjazdem Maribor Wschód w kierunku Lublany.
A2 – Dolenjska i Gorenjska Autostrada
❌Na autostradzie A2 w środę, 12 lutego, ruch na odcinkach Trebnje Zachód i Trebnje Wschód będzie odbywał się jednym pasem. Między zjazdami Bič i Trebnje Zachód w kierunku Obrežje obowiązują dwa zwężone pasy – zakończenie prac przewidywane jest na początek kwietnia.
Prace drogowe na A4 i A5
❌Na Pomurskiej Autostradzie (A5) do 14 lutego ruch będzie odbywał się jednym pasem na różnych odcinkach, m.in. między zjazdami Sveta Trojica – Lenart – Pernica, a także w dniach 11–13 lutego na trasach Cerkvenjak – Sveti Jurij, Vučja Vas – Murska Sobota oraz Lipovci – Turnišče – Lendava – Pince.
❌Z kolei na Podravskiej Autostradzie (A4) do 14 lutego codziennie prowadzone są prace na odcinkach Slivnica – Draženci, Draženci – Most Puh oraz Draženci – Gruškovje.
Zamknięcia dróg regionalnych
Ważne ograniczenia dotyczą również dróg lokalnych. Droga regionalna Vavta Vas – Dolenjske Toplice – Podturn w Dolenjskich Toplicach będzie zamknięta do 1 kwietnia 2025 roku z powodu przebudowy mostu. Objazd poprowadzono przez Dolenjske Toplice – Straža – Soteska – Podturn.
by Utrudnienia w ruchu w tunelu Fréjus – harmonogram zamknięć i ruchu przemiennego
Kierowcy podróżujący przez tunel Fréjus muszą przygotować się na czasowe utrudnienia w ruchu. Od 3 lutego do 2 marca 2025 r. będą prowadzone prace związane z poprawą bezpieczeństwa, co wpłynie na organizację przejazdu.
Największe utrudnienie nastąpi 26 lutego (środa) kiedy to tunel będzie całkowicie zamknięty w godzinach 00:00 – 05:00. W tym czasie kierowcy będą musieli korzystać z tras alternatywnych.
Ruch przemienny w nocy
Na całej długości tunelu od poniedziałku do piątku będzie obowiązywał ruch przemienny, co może powodować dodatkowe opóźnienia. Prace nie będą prowadzone w sobotnie i niedzielne wieczory, co oznacza, że w tych dniach ruch powinien odbywać się bez większych zakłóceń.
Szczegółowy harmonogram zamknięć i organizacji ruchu w tunelu Fréjus na luty 2025 r.
by Nawigacja wprowadza kierowców w błąd! Punkt kontrolny dla ciężarówek na A13 w Austrii jest zamknięty
Od 1 stycznia 2025 roku most Luegbrücke jest przejezdny tylko jednym pasem. Z tego powodu punkt kontroli ciężarówek w kierunku północnym przy Brenner-Nord został zamknięty.
Od 1 stycznia 2025 roku punkt kontrolny dla ciężarówek w kierunku północnym na autostradzie A13 przy Brenner-Nord zostaje zasadniczo zamknięty. Wyjątek stanowić będą jedynie pojazdy korzystające z Rollende Landstraße (RoLa), czyli systemu transportu intermodalnego, w którym ciężarówki przewożone są koleją. Wszystkie pozostałe pojazdy ciężarowe zobowiązane są do kontynuowania jazdy autostradą A13.
❗WAŻNE: Systemy nawigacyjne mogą błędnie wskazywać, że ciężarówki powinny przejechać przez punkt kontroli. To błąd! Wszystkie ciężarówki muszą jeszcze przed przejazdem przez most Luegbrücke zmienić pas na lewy. Dlatego ASFINAG zaleca wszystkim kierowcom ciężarówek dokonanie tej zmiany pasa już zaraz po tunelu granicznym Brenner w kierunku północnym.