by 4-miesięczne utrudnienia i objazdy dla ciężarówek na DK62 w Kruszwicy
Prace budowlane będą polegały na remoncie mostu nad jeziorem Gopło wraz z budową kładki pieszo-rowerowej oraz budowie dwóch rond.
Planowany termin wdrożenia pierwszego etapu czasowej organizacji ruchu to początek kwietnia br. W związku z zamknięciem odcinka drogi krajowej dla ruchu założono funkcjonowanie objazdów. Strefa robót będzie stosownie wygrodzona i zabezpieczona.
❗Tzw. „objazd duży” dla ruchu tranzytowego (pojazdów pow. 3,5 t, w tym pojazdów ciężarowych TIR) będzie się odbywał trasą przez drogę nr 412, obwodnicę Inowrocławia w ciągu drogi krajowej nr 15 i 25, drogę wojewódzką nr 252 do m. Zakrzewo i drogę wojewódzką nr 266 do m. Radziejów.
Dla pojazdów w ruchu lokalnym (w szczególności poniżej 3,5 t, ciągników rolniczych oraz ruchu docelowego) przewidziano trasę objazdową tzw. „małego objazdu” następującymi drogami: ul. Niepodległości, drogą gminną przez miejscowość Kobylniki łącznie z wykorzystaniem nowego mostu, dalej ul. Cmentarną, ul. Wiejską, ul. Solidarności (lub wariantowo ul. Cichą w zależności od postępów robót na ul. Kujawskiej i ul. Solidarności), aż do ul. Szosa Tryszczyńska i do ul. T. Kościuszki.
Źródło: UM Kruszwica
by Nocne i całkowite zamknięcia tunelu Mont Blanc – 15 tygodni z utrudnieniami
Mają związek z renowacją nawierzchni drogowej oraz całkowitą przebudową dwóch części konstrukcji tunelu.
Powyższe prace wymagają
➡ 25 zamknięć nocnych w okresie od 17 kwietnia do 13 czerwca 2023 roku, od godziny 19:30 do 6:00
➡ 1 przedłużonego zamknięcia na 30 godzi i 30 minut, od godziny 23:30 w dniu 14 czerwca 2023 roku
➡ 1 zamknięcie na 15 tygodni, od 4 września o 17:00 do 18 grudnia 2023 roku do godziny 22:00.
Ponadto zaplanowano 4 noce z naprzemiennym ruchem jednokierunkowym od godziny 22:30 do godziny 6:00:
• 28/29 czerwca
• 4/5 lipca
• 5/6 lipca
• 6/7 lipca.
Poniżej mapa tras alternatywnych podczas 15-tygodniowego zamknięcia ⬇
Źródło informacji i grafiki: ATMB
by Niemcy: weekendowe całkowite zamknięcie A1
Utrudnienia wystąpią między Ascheberg a Münster-Hiltrup. Mają one związek z budową wiaduktu na autostradzie w północnej części Nadrenii Północnej-Westfalii.
Prace rozpoczynają się dzisiaj i stanowią część inwestycji, której celem jest poszerzenie odcinka autostrady do sześciu pasów. Zamknięcie A1 na wspomnianym fragmencie nastąpi między 22:00 w piątek (17 marca) a 5:00 w poniedziałek (20 marca).
Objazdy
Ruch z północy odbywa się szerokim objazdem od węzła autostradowego Lotte przez A30, A33 i A2 do Kamener Kreuz. Ruch z południa jest kierowany tym samym objazdem w kierunku przeciwnym. Alternatywna trasa objazdowa dla ruchu z regionu Münsterland prowadzi z Münster-Süd przez A43 i A2 do Kamener Kreuz. Także ruch na tej trasie odbywa się w dwóch kierunkach. Lokalne objazdy biegną z Münster-Hiltrup w kierunku południowym przez drogę U26a oraz z Ascheberg w kierunku północnym przez U83. Nowy wiadukt Amelsbürener Strasse ma zostać ponownie otwarty dla ruchu do końca maja.
by Koniec z unikaniem opłat na DK81 – czasowe zakazy dla ciężarówek na drodze do Cieszyna
Na DW 938 wprowadzono zakaz ruchu pojazdów o dmc powyżej 20 t.
Obecnie instalowane są ostatnie tablice informujące o nowej organizacji ruchu. Wprowadzenie zakazu jest reakcją na postulaty mieszkańców i władz gmin, którzy apelowali o ograniczenia dla ciężkich pojazdów, których kierowcy traktowali DW 938 jako alternatywną drogę po wprowadzeniu opłat drogowych na DK 81. Wprowadzenie ograniczeń poprzedziły szerokie konsultacje społeczne i jest wynikiem kompromisu osiągniętego przez władze wspomnianych jednostek samorządu terytorialnego.
❗Zakaz dotyczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 20 t, które nie będą mogły poruszać się na całej długości drogi w godzinach od 7.00 do 9.00 i od 14.00 do 16.00.
by Nowości w hiszpańskich ograniczeniach dla pojazdów ciężarowych
Opublikowano Uchwałę Dyrekcji Generalnej Ruchu Drogowego wprowadzająca specjalne środki regulacji ruchu drogowego w Hiszpanii na rok 2023.
Poniżej nowości jakie znalazły się w Uchwale:
1️⃣W sekcji C.1. Zarezerwowane pasy ruchu dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów (2 lub więcej) dodano trzy dodatkowe podpunkty, czyli:
◾ Lewy pas autostrady Ma-19 między PK 2,600 i 6,500 w kierunku malejących PK, dojazd do miasta Palma (Mallorca-Illes Balears), jeśli tak wynika z oznakowania.
◾ Lewe pasy ruchu autostrady A-2 w obu kierunkach w prowincji Madryt, między PK 18,600 (Torrejón de Ardoz) do 4,300 (Madryt – połączenie z autostradą M-30) w kierunku malejących PK oraz między PK 6,100 (Madryt -połączenie z M-40) do 14, 900 (Coslada/San Fernando de Henares) w kierunku rosnących PK, jeśli tak wynika z istniejącego oznakowania.
◾ Lewe pasy ruchu autostrady V-21 w obu kierunkach w prowincji Walencja, między PK 10,101 (Albuixech) a 16,470 (Alboraya) w kierunku rosnących PK i między PK 16,710 (Alboraya) a 10, 390 (Albuixech) w kierunku malejących PK, jeśli tak wynika z istniejącego oznakowania.
We wszystkich przypadkach minimalna liczba osób w pojeździe to dwie osoby, wliczając w to kierowcę, przy czym z pasów zarezerwowanych mogą korzystać jedynie motocykle dwu- lub trzykołowe, samochody osobowe, autobusy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 ton, autobusy przegubowe oraz pojazdy wielofunkcyjne.
2️⃣ Ograniczenia na A8 między Kantabrią a Krajem Basków są przedłużone w okresie letnim, do wszystkich sobót, niedziel i świąt w lipcu i sierpniu. Podobnie zwykłe letnie ograniczenie w Zamorze N-631 dla podróży między Hiszpanią a Portugalią zostało również rozszerzone na wszystkie piątki, soboty i niedziele w czerwcu.
3️⃣ Wprowadzono zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych na niektórych odcinkach dróg w miesiącach letnich:
➡W celu zwiększenia bezpieczeństwa drogowego i płynności ruchu Centralna Komenda Ruchu może wprowadzić w określonych dniach i godzinach zakaz wyprzedzania dla pojazdów powyżej 7,5 t cmd, dla pojazdów wymagających uzupełniającego pozwolenia na poruszanie się oraz pojazdów specjalnych, w terminach i na trasach, o których mowa w załączniku V ust. 3 niniejszej Uchwały.
➡W tym zakresie niniejszy zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych na niektórych odcinkach dróg może być ustanowiony na drogach i odcinkach innych niż wskazane w ww. załączniku V pkt 3, jeżeli wymagają tego warunki bezpieczeństwa drogowego i płynność ruchu. Zakazy wyprzedzania będą ogłaszane przez Centralną Komendę Ruchu za pomocą odpowiedniego oznakowania zmiennego lub przez Zarząd Dróg za pomocą znaków stałych.
➡ Zał.V, pkt 3:
W każdą sobotę w miesiącach czerwiec, lipiec i sierpień
◾A-49 km 0 Camas do km 23 Huévar del Aljarafe od 9:00-11:00 oraz od 14:-20:00 kierunek Ayamonte
◾A-49 km 23 Huévar del Aljarafe do km 50 Bollullos Par del Condado od 9:00-20:0 kierunek Ayamonte
◾AP-4 km 13,5 Dos Hermanas do km 78 Jerez de la Frontera od 9:00-11:00 oraz od 13:00-20:00 kierunek Cádiz
➡W każdą niedzielę i święta (*) w miesiącach czerwiec, lipiec i sierpień
◾A-49 km 78 Jerez de la Frontera do km 13,5 Dos Hermanas od 10:00-18:00 kierunek Sevilla
◾AP-4 km 76,9 San Juan del Puerto do km 0 Sevilla od 10:00-15:00 kierunek Sevilla
*) Święta państwowe lub autonomiczne, których dotyczy ograniczenie
➡Niedziele: 2, 9, 16, 23 lipca i 6, 13 sierpnia
AP-1 km 8 Rubena do km 67 Ameyugo (Pancorbo) od 16:00-21:00 kierunek Vitoria
4️⃣Dodatkowo, na niektórych drogach wprowadzono możliwość włączenia pasów ruchu w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku ruchu. Mówi o tym podpunkt H) Uchwały: Aby poprawić płynność ruchu na odcinkach autostrad o dużym natężeniu ruchu i w miejscach występowania utrudnień oraz zgodnie z art. 41 ogólnych przepisów ruchu drogowego, na niektórych odcinkach dróg, w celu zwiększenia przepustowości, można udostępnić pasy w kierunku przeciwnym do normalnego. Jednakże, w zależności od sytuacji, dopuszczone jest uruchamianie takich pasów na innych odcinkach dróg niż wskazane w załączniku V ust. 4 niniejszej Uchwały.
Zał.V, pkt 4:
Zgodnie z sekcją H) tekstu wykonawczego niniejszej Uchwały wyznacza się drogi i odcinki, na których można udostępnić pasy ruchu w kierunku przeciwnym do dotychczasowego.
◾A-1 km 74 Buitrago de Lozoya do km 23 Alcobendas
◾A-3 km 35 Arganda do km 104 Saelices
◾A-3 km 339,85 Riba-Roja del Turia do km 332,6 Cheste
◾A-31 km 80,9 Albacete do km 31,2 La Roda
◾AP-36 km 146,3 La Roda do km 122,1 San Clemente
◾AP-4/A-4 km 48,10 Las Cabezas de San Juan (AP-4) do km 547,3 Sevilla (A-4)
◾A-4 km 67,8 Dosbarrios do km 95 Tembleque
◾A-4 km 242 Venta de Cárdenas do km 232,9 Almuradiel
◾A-4 km 292,5 Bailén do km 264,2 Navas de Tolosa
◾A-49 km 18.9 Sanlúcar la Mayor do km 47 Bollullos Par Condado
◾A-5 km 107,1 Talavera do km 36 Valmojado
◾A-6 km 34,3 Villalba do km 19 Las Rozas.’’
by 6 dni dodatkowych ograniczeń w Katalonii
Czasowe zmiany mają związek z prognozowanym znaczącym wzrostem ruchu.
Ograniczenie ma zastosowanie dla pojazdów o DMC powyżej 7,5t. w dniach 17 i 24 lutego oraz 3, 10, 17 i 24 marca 2023r. na niektórych odcinkach dróg i autostrad Katalonii. Polega ono na obowiązku poruszania się prawym pasem jezdni oraz zakazie wyprzedzania i jazdy z prędkością powyżej 80 km/h.
W piątek 17 i 24 lutego oraz 3, 10, 17 i 24 marca 2023r, w godz. 15:00 – 21:00:
➖ Na autostradzie AP-7, między km 126, zjazd 12B w La Roca del Vallès, Granollers i połączenie z C-60, w gminie La Roca del Vallés, a km 172, zjazd 25 w Martorell i połączenie z A -2, w gminie Martorell;
➖ Na autostradzie AP-7, na odcinku Terres de l’Ebre, gdzie są tylko dwa pasy, między km 257 zjazd 35 w Vila-seca, Salou, Reus S. i Port Aventura, w gminie Vila-seca , do km 344,8 granica między Tarragoną i Castellón, w gminie Ulldecona.
by 4 dni z utrudnieniami w Calais, Dunkierce, Coquelles i Dover – zalecenia dla przewoźników
Mają one związek z planowaną akcją protestacyjną Służby Cywilnej od 17 lutego do godziny 7:00 rano 20 lutego, która wpłynie na funkcjonowanie Straży Granicznej.
Zalecenia dla przewoźników
Przewoźnicy wjeżdżający do UK podczas trwania akcji strajkowej powinni być przygotowani na potencjalne zakłócenia i dłuższe kolejki w portach i obiektach na granicach śródlądowych.
Zalecenia dla osób wjeżdżających do Zjednoczonego Królestwa
Chociaż akcja strajkowa dotyczy tylko w/w portów, wszystkie osoby podróżujące do Zjednoczonego Królestwa w czasie strajku powinny się liczyć z dłuższym czasem oczekiwania na kontrolę graniczną
Źródło: gov.uk
by Od jutra zamknięty ruch na przejściu granicznym w Bobrownikach
Informację tę przekazał dzisiaj w mediach społecznościowych Mariusz Kamiński, szef Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.
Decyzja ta została podjęta z uwagi na ważny interes bezpieczeństwa państwa. Ruch na polsko-białoruskim przejściu granicznym w Bobrownikach zostanie wstrzymany od godziny 12:00 w piątek 10 lutego 2023 roku do odwołania.
Wcześniej Mariusz Kamiński napisał, że w związku z uchwałą Sejmu RP w sprawie Andrzeja Poczobuta polecił podległym mi służbom przygotowanie wniosków o wpisanie na listę sankcyjną kolejnych osób związanych z reżimem Łukaszenki, odpowiedzialnych za represje wobec Polaków na Białorusi.
Z uwagi na ważny interes bezpieczeństwa państwa zdecydowałem o zawieszeniu do odwołania od 10 lutego br. od godz. 12:00 ruchu na polsko-białoruskim przejściu granicznym w Bobrownikach.
by UK: Za tydzień nawet 20000 funtów za przewóz nielegalnego imigranta
Od poniedziałku 13 lutego 2023 r. zmienia się ustawa o karach cywilnych wobec kierowców i właścicieli ciężarówek za przewożenie nielegalnych imigrantów, a dodatkowe sankcje będą nakładane za brak odpowiedniego zabezpieczenia pojazdu.
Kary dla osoby odpowiedzialnej za przewóz nielegalnego imigranta
❗ Maksymalna kara za pierwszy przypadek wyniesie 6000 funtów za osobę.
❗ Kwota ta wzrośnie do maksymalnie 10.000 funtów za drugi i każdy kolejny incydent odnotowany w ciągu ostatnich pięciu lat.
❗ Maksymalne kary łącznie wyniosą 12.000 i 20.000 funtów.
Kary dla osoby odpowiedzialnej za niezabezpieczenie pojazdu ciężarowego
❗ Maksymalna kara za pierwszy przypadek wyniesie 1500 funtów oraz
❗ 3000 funtów za drugi incydent odnotowany w ciągu ostatnich pięciu lat.
❗ Maksymalnie 6000 funtów za trzeci i każdy kolejny incydent w ciągu ostatnich pięciu lat.
❗ Maksymalne kary łącznie wyniosą 3000, 6000 i 12.000 funtów.
Możliwość obniżenia wymiaru kary
❗ Osoba odpowiedzialna, ukarana grzywną za przewóz nielegalnego imigranta, może liczyć na obniżenie wymiaru kary o 50%, jeśli przestrzegała przepisów bezpieczeństwa. Dalsza obniżka o 50% może zostać zastosowana, jeśli osoba uczestniczy w programie akredytacji kar cywilnych.
❗ W przypadku niedostatecznego zabezpieczenia pojazdu ciężarowego, osobie odpowiedzialnej, która nie jest kierowcą i która nie była obecna podczas przejazdu pojazdu lub naczepy do Wielkiej Brytanii, przysługuje obniżenie kary o 50%, jeżeli podjęła działania w celu zapewnienia przestrzegania przepisów bezpieczeństwa. Kierowcy nie przysługiwałaby zniżka za przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa, ponieważ gdyby to zrobił, to przede wszystkim odpowiednio zabezpieczyłby swój pojazd i nie zostałby ukarany. Dalsza obniżka o 50% może zostać zastosowana, jeżeli osoba odpowiedzialna jest członkiem systemu akredytacji kar cywilnych.
W przypadku obu przestępstw osoby fizyczne i firmy będą mogły wnioskować o ocenę sytuacji majątkowej przy ustalaniu wymiaru kary. Sekretarz stanu nie jest jednak zobowiązany do stosowania oceny środków finansowych na przykład w przypadku, gdy nie przedstawiono wystarczających dowodów, aby określić sytuację finansową osoby fizycznej lub spółki składającej wniosek. Sekretarz będzie mógł również wziąć pod uwagę wszelkie inne czynniki, które uzna za właściwe przy ustalaniu wysokości kary. Będzie miał też prawo odstąpić od nałożenia kary, o czym przeczytacie ➡ UK: Wzrosną kary dla przewoźników i kierowców za przewóz nielegalnych imigrantów.
W związku z tymi zmianami, brytyjski rząd przygotował poradnik dotyczący zapobiegania nielegalnemu wjazdowi w języku albańskim, bułgarskim, chorwackim, czeskim, duńskim, niderlandzkim, estońskim, francuskim, niemieckim, greckim, węgierskim, włoskim, litewskim, polskim, portugalskim, rumuńskim, serbskim, słowackim, hiszpańskim, szwedzkim, tureckim oraz walijskim.
Źródło: gov.uk
by Wzięli na tapet zniesienie tyrolskich zakazów
Niemiecki i włoski minister transportu i infrastruktury oraz przedstawiciele zainteresowanych stron spotkali się, aby rozmawiać o konieczności zniesienia zakazów dla zagwarantowania wymiany towarów między Włochami a Niemcami.
Włoskie stowarzyszenia związane z transportem towarów od dłuższego czasu walczą o korzystne uregulowanie sytuacji w Austrii, dotyczącej tranzytu towarów. Zasadność swoich przekonań argumentują zmianami zachodzącymi w pojazdach, przez co próg emisji został obniżony → KLIK. W związku z tym podczas spotkania prezes ANITA Thomas Baumgartner, skoncentrował dużą część swojego wystąpienia na odwiecznej kwestii przejścia przez korytarz Brenner. Zaznaczył, że zarówno niemieckie jak i włoskie starania spotykają się z przeszkodami ze strony rządu tyrolskiego, które na przestrzeni lat zamiast maleć – narastały. Według niego, jedyne możliwe rozwiązania to zniesienie podwójnej opłaty nocnej z Innsbrucku do Brenner, zakazu ruchu nocnego na A12, zakazu sobotniego poranka oraz modyfikacja sektorowego zakazu jazdy, który powinien dotyczyć tylko przewozów powyżej 700 km i obejmować również ruch do, jak również z Tyrolu.
Prezes ANITA zaproponował zatem uregulowanie opłat w oparciu o okna czasowe, przewidując wyższe opłaty w godzinach szczytu i niższe w nocy, podkreślając jednocześnie, że alternatywne rozwiązania, takie jak system slotów, są nie tylko trudne do wdrożenia, ale stanowiłyby znaczne ograniczenie w przepływie towarów, ograniczające handel między Włochami a Niemcami.
Inicjatywa przeprowadzona po raz pierwszy przez ministra Salviniego, który z niezwykłą konsekwencją i determinacją podchodzi do problemu przejścia przez korytarz Brenner, była zachęcającym sygnałem do rozwiązania sytuacji uważanej za nie do przyjęcia dla przedsiębiorców, a która nieuchronnie szkodzi również sektorowi gospodarczemu głównego europejskiego partnera Włoch.