by

Transport przez Węgry? Uwaga na zamknięcie mostu Pentele i zmianę trasy

W piątek, 11 kwietnia o godz. 17:00, rozpocznie się całkowite zamknięcie mostu Pentele na trasie M8, który łączy miejscowości Dunaújváros i Dunavecse. Prace potrwają do niedzieli, 13 kwietnia, do godz. 19:00. W tym czasie przejazd przez most będzie niemożliwy – również dla służb ratunkowych i pojazdów uprzywilejowanych.

Zamknięcie związane jest z szeroko zakrojoną modernizacją prowadzoną przez Węgierską Koncesję Infrastructure Development Ltd. (MKIF). W ramach prac wymienione zostaną elementy nośne konstrukcji oraz przebudowana zostanie infrastruktura techniczna mostu. Remont realizowany będzie etapami przez cały rok, a podobne zamknięcia – jak to weekendowe – będą się regularnie powtarzać.

Dla pojazdów ciężarowych, również tych o dopuszczalnej masie całkowitej do 40 ton, wyznaczono objazd drogą krajową nr 52, przez most między miejscowościami Solt i Dunaföldvár. To jedyna alternatywna przeprawa mostowa w regionie, oddalona o około 15 km na południe od trasy M8

by

Słowacja po Czechach i Austrii zaostrza kontrole graniczne – kolejki dla ciężarówek będą rosnąć

W związku z rozprzestrzenianiem się pryszczycy, na granicach Słowacji, Austrii i Węgier wprowadzone zostały tymczasowe środki sanitarne i kontrole, które już teraz wpływają na płynność ruchu pojazdów, w tym transportu ciężarowego.

Czechy i Austria zaostrzają kontrole graniczne – kolejki i nowe zasady dla ciężarówek

Dezynfekcja pojazdów i spowolnienie ruchu

Od 27 marca 2025 roku na wjazdach na teren Słowacji obowiązuje dezynfekcja pojazdów, prowadzona za pomocą specjalnych basenów i urządzeń natryskowych. Ma to na celu ograniczenie ryzyka dalszego rozprzestrzeniania się choroby zakaźnej zwierząt. W praktyce oznacza to opóźnienia na granicach, spowolniony ruch oraz tworzące się korki – zarówno przy wjeździe, jak i wyjeździe ze Słowacji. Zaleca się bieżące monitorowanie sytuacji na stronie Stellacentra i planowanie tras z odpowiednim wyprzedzeniem.

Austria zamyka 23 przejścia graniczne

Od 5 kwietnia Austria czasowo zamknęła 23 lokalne przejścia graniczne ze Słowacją i Węgrami.

Zamknięte przejścia graniczne Austria – Słowacja:
➡️ Angern/March – Záhorská Ves
➡️ Schloss Hof – Devínska Nová Ves

Zamknięte przejścia graniczne Austria – Węgry:
➡️ Andau – Jánossomorja
➡️ Andau – Kapuvár (dojazd do mostu w Andau)
➡️ Baumgarten – Sopron
➡️ Deutsch Jahrndorf – Rajka
➡️ Deutschkreutz – Harka
➡️ Deutschkreutz – Nagycenk
➡️ Halbturn – Várbalog
➡️ Halbturn – Várbalog (Albertkazmerpuszta)
➡️ Klostermarienberg – Ólmod
➡️ Loipersbach – Ágfalva
➡️ Lutzmannsburg – Zsira
➡️ Lutzmannsburg (Rebberg) – Zsira
➡️ Lutzmannsburg (Therme) – Zsira
➡️ Neckenmarkt – Harka
➡️ Nickelsdorf – Rajka
➡️ Nikitsch – Sopronkövesd
➡️ Nikitsch – Zsira
➡️ Ritzing (Helenenschacht) – Sopron (Brennbergbánya)
➡️ Schattendorf – Ágfalva
➡️ Sieggraben (Herrentisch) – Sopron (Görbehalomtelep)
➡️ Wallern – Kapuvár (dojazd do mostu w Wallern)

Tymczasowe przywrócenie kontroli granicznych

Rząd Słowacji zdecydował również o przywróceniu kontroli granicznych na odcinkach ze Słowacją i Węgrami. Obowiązują one od 8 kwietnia do 7 maja 2025 roku, w godzinach 00:00–24:00. Dla kierowców i przewoźników oznacza to obowiązkowe kontrole dokumentów oraz możliwe przestoje.

Zamknięte przejścia graniczne Słowacja – Węgry od 8 kwietnia 2025 r. (od godz. 00:00):

➡️ Čunovo – Rajka
➡️ Radvaň nad Dunajom – Neszmély
➡️ Chľaba – Ipolymadásd
➡️ Salka – Letkés
➡️ Ipelské Predmostie – Drégelypalánk
➡️ Vrbovka – Őrhalom
➡️ Trenč – Rároš – Rárospuszta
➡️ Lenartovce – Bánréve
➡️ Dlhá Ves / Domica – Aggtelek
➡️ Kechnec – Abaujvár
➡️ Trstená pri Hornáde – Kéked
➡️ Skároš – Hollóháza
➡️ Michaľany – Alsóregmec
➡️ Streda nad Bodrogom – Karos
➡️ Veľký Horeš – Nagyrozvágy
➡️ Veľké Trakany – Zemplénagárd

by

Tarnów wprowadza czasowy zakaz tranzytu – wyznaczono objazdy dla pojazdów powyżej 16 ton

Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy od Urzędu Miasta Tarnowa, w związku z rozbudową ulicy Lwowskiej w Tarnowie, Zarząd Dróg i Komunikacji wprowadza czasowe ograniczenia w ruchu, obejmujące zakaz tranzytu dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton.

Wprowadzenie czasowego zakazu tranzytowego ruchu dla pojazdów powyżej 16 ton DMC wynika z konieczności przeprowadzenia remontu i przebudowy ulicy Lwowskiej. W ramach tych prac powstanie rondo, a niektóre pasy ruchu będą wyłączane z eksploatacji naprzemiennie, co może prowadzić do zatorów i zagrożenia bezpieczeństwa. W związku z tym, dla pojazdów ciężarowych wyznaczono objazdy, które pozwolą na omijanie terenu robót.

Dla pojazdów powyżej 16t DMC, które będą chciały przejechać przez miasto w kierunku północ-południe lub południe-północ, wyznaczono następujące trasy objazdowe:

➡️ Od Rzeszowa w kierunku Kielc: Pojazdy będą kierowane obwodnicą południową miasta (DK94) do węzła w ciągu ulicy Krakowskiej, następnie na skręt w ulicę Czerwoną, a potem przez Czerwonych Klonów i Kwiatkowskiego (DW973) do węzła „Tarnów Mościce”. Kolejny etap to przejazd odcinkiem autostradowym A4 do węzła „Tarnów Centrum”, a potem kontynuacja w kierunku Kielc lub Rzeszowa, w zależności od oznakowania.

➡️ Od Kielc w kierunku Rzeszowa, Pilzna i Jasła: Objazd będzie przebiegał tą samą trasą, jednak pojazdy będą kierowane od węzła „Tarnów Centrum” na autostradę A4, a następnie na węzeł „Tarnów Mościce” i DW973 w kierunku Mościć. Następnie skręt w prawo na Czerwonych Klonów i Czerwoną, a potem do węzła w ciągu ulicy Krakowskiej i obwodnicą (DK94) w kierunku Lwowskiej.

Wjazd do miasta

Dla ciężarówek powyżej 16 ton, które mają załadunek lub rozładunek w Tarnowie:

➡️ od strony południowej dopuszczalny będzie wjazd do ronda Zesłańców Sybiru (skrzyżowanie ul. Lwowskiej, Okrężnej i Marusarz),
➡️ od strony północnej wjazd będzie możliwy do ronda Reagana (skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. Ablewicza).

Wyjątkowe zezwolenia

Urząd Miasta Tarnowa poinformował również, w szczególnych przypadkach możliwe będzie uzyskanie indywidualnego identyfikatora, umożliwiającego wjazd za znak B-5 (zakaz wjazdu pojazdów o określonej masie całkowitej). Dodatkowo analizowana jest możliwość udostępnienia przejazdu pojazdom ciężarowym poza godzinami szczytu – w godzinach wieczornych i nocnych.

Źródło: UM Tarnów dla etransport.pl

by

Węgry: remont M1 i lista parkingów dla ciężarówek

Spółka MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) przekazała do publicznej wiadomości zestawienie przygotowane przez policję dotyczące miejsc odpoczynku dla kierowców ciężarówek na odcinku autostrady M1 w komitatach Fejér oraz Komárom-Esztergom.

Lista uwzględniająca również poziom wykorzystania parkingów, została sporządzona m.in. w celu umożliwienia kierowcom ciężarówek optymalnego wyboru miejsca odpoczynku. W obliczu nadchodzących prac budowlanych (rozbudowa do trzech pasów ruchu) korzystanie z autostrady M1 stanie się dla kierowców większym wyzwaniem.

Planowana rozbudowa autostrady M1 do układu 2×3 pasy, zaplanowana na okres od maja 2025 r. do sierpnia 2029 r., wiązać się będzie z intensywnymi robotami budowlanymi, które znacząco wpłyną na codzienne życie zarówno użytkowników drogi, jak i mieszkańców okolicznych terenów. Policja zwraca uwagę, że już obecnie występują poważne problemy z parkowaniem wzdłuż drogi, przez co kierowcy pojazdów ciężarowych nie zawsze mogą zaplanować postój w odpowiednim miejscu. W odpowiedzi na ten problem Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom dokonała przeglądu wszystkich miejsc odpoczynku dla autobusów i ciężarówek na nadzorowanym odcinku, aby ułatwić kierowcom firm transportowych wybór lokalizacji na odpoczynek.

Policja wskazuje, że obecne parkingi przy autostradzie nie dysponują wystarczającą liczbą miejsc umożliwiających prawidłowe parkowanie ciężarówek. W związku z tym pojazdy te często zatrzymują się w sposób niezgodny z przepisami, co stwarza pośrednie zagrożenie wypadkami. Funkcjonariusze apelują do przewoźników, aby planując czas i miejsce odpoczynku, brali pod uwagę także parkingi dla ciężarówek znajdujące się w niewielkiej odległości od autostrady. Policja podkreśla również, że konsekwentnie egzekwuje przepisy dotyczące parkowania i w razie potrzeby nakłada kary na kierowców naruszających regulacje.

M1 – Fejér

➡️ Odcinek autostrady M1 w okręgu Fejér rozciąga się od kilometra 29+670 do kilometra 50+660. Za jego nadzór policyjny odpowiada Komenda Wojewódzka Policji w Komárom-Esztergom. Na tym odcinku znajdują się dwa węzły drogowe:
– Bicske (39 km)
– Szárliget (48 km)
Oba te węzły łączą się z drogą krajową nr 1. Na 43. kilometrze znajduje się kompleksowy parking Óbarok, z którego można wjechać na drogę 8101 oraz na równoległe pasy ruchu.

Miejsca odpoczynku i parkingi na odcinku Fejér

➡️P 43 km: Óbarok – Autohof Kaminonterminál
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 14 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 40%

➡️Droga krajowa nr 1 (33+775 km, obok centrum logistycznego Spar) – Steiner Autohof Kft
Pojemność: 100 ciężarówek (maks. 120)
Pierwsze 2 godziny: bezpłatnie
Koszt postoju na 24 godziny: 10 euro
Średnie wykorzystanie: ok. 70%

➡️Inne opcje parkowania
Przy drodze krajowej nr 1 (27+300 km, 29+912 km, 37+600 km)
Parkingi Tesco i Lidl w Bicske – dostępne, ale stanowią prywatne drogi udostępnione publicznie

M1 – Komárom-Esztergom

➡️Odcinek autostrady M1 w okręgu Komárom-Esztergom rozciąga się od kilometra 50+649 do kilometra 100+290 i obejmuje:
– 5 węzłów drogowych
– 12 miejsc odpoczynku

◾Miejsca odpoczynku i parkingi (prawa strona)
➡️ 54 km: Harkályos 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 60% zajętości
➡️ 57 km: Turul 28 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi 33 samochody osobowe / 4 ciężarówki – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics 19 samochodów osobowych / 7 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️94 km: Concó 40 samochodów osobowych / 10 ciężarówek – 90% zajętości

◾ Miejsca odpoczynku i parkingi (lewa strona)
➡️ 54 km: Harkályos – 21 samochodów osobowych / 0 ciężarówek – 80% zajętości
➡️ 57 km: Turul – 24 samochody osobowe / 7 ciężarówek / 1 autobus – 80% zajętości
➡️ 65 km: Remeteségi – 37 samochodów osobowych / 7 ciężarówek / 1 autobus – 100% zajętości
➡️ 72 km: Grébics – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 83 km: Igmánd – 19 samochodów osobowych / 5 ciężarówek – 100% zajętości
➡️ 94 km: Concó – 74 samochody osobowe / 20 ciężarówek / 2 autobusy – 100% zajętości

Alternatywne parkingi w pobliżu autostrady

➡️ Droga krajowa nr 13 (2+800 km, przy stacji Orlen)
Pojemność: 150 samochodów osobowych / 50 ciężarówek / 50 autobusów
Średnie wykorzystanie: 30%

➡️ Truck Parking Tata
Pojemność: 200 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%

➡️Ring Road w Tata
Pojemność: 50 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%

➡️Ipari Park w Tatabánya
Pojemność: 50 samochodów osobowych / 30 ciężarówek
Średnie wykorzystanie: 50%

➡️Bábolna, Ács (8151 km, przy węźle drogowym)
Średnie wykorzystanie: 90%

by

Katastrofa na E6 w Norwegii. Objazd wydłuża trasę o ponad 300 km

Na jednej z najważniejszych arterii transportowych Norwegii – trasie E6 w miejscowości Rosten (region Gudbrandsdalen) – doszło do poważnego osuwiska skalnego, które całkowicie zablokowało drogę w obu kierunkach. To zdarzenie wstrzymało ruch tranzytowy i zmusiło przewoźników do korzystania z długich objazdów, generując dodatkowe koszty i komplikacje operacyjne.

Do osunięcia doszło w nocy z 30 na 31 marca. Masowe osuwisko spadło z wysokości około 50 metrów, porywając głazy, drzewa i ziemię, które całkowicie zagrodziły jezdnię. Trasa E6 jest jednym z kluczowych korytarzy transportowych północ–południe w Norwegii, łączącym regiony Trøndelag, Møre og Romsdal i Oslo z południem kraju oraz Szwecją. Geolodzy norweskiego zarządu dróg (Statens vegvesen) prowadzą obecnie ocenę terenu, jednak nie wiadomo, kiedy droga zostanie ponownie otwarta. Zdaniem urzędników usuwanie skutków osuwiska i zabezpieczanie zbocza może potrwać.

Norweski Związek Przewoźników Drogowych (NLF) natychmiast zareagował na sytuację. Regionalny dyrektor NLF, Guttorm Tysnes, zwrócił się do władz o tymczasowe dopuszczenie ruchu zestawów modułowych na drogach wojewódzkich nr 27 (przez Venabygdsfjellet) i 29 (Folldal–Hjerkinn). Jak podkreśla, są one już dostępne dla ciężkich zestawów o długości do 24 m i masie 60 ton, co pozwalałoby na przejazd typowych modułów TSL.

Objazd przez Østerdalen oznacza nawet 340 kilometrów więcej w obie strony dla przewoźników korzystających na co dzień z E136. To znacznie utrudnia przestrzeganie czasu pracy kierowców i generuje poważne koszty mówi Tysnes.

Objazd przez Østerdalen – jedyna alternatywa

Władze drogowe wskazują jeden możliwy objazd przez drogę krajową nr 3 (Rv. 3) w Østerdalen:

➡️ Z południa: E6 Kolomoen – Rv. 3 Elverum – Rv. 3 Østerdalen – E6 Ulsberg
➡️ Z północy: E6 Ulsberg – Rv. 3 Østerdalen – E6 Kolomoen
➡️ Z zachodu: E6 Dombås – E6 Ulsberg – Rv. 3 Elverum – E6 Kolomoen

Kierowcy i przewoźnicy proszeni są o planowanie tras z wyprzedzeniem i monitorowanie komunikatów norweskich służb drogowych.

by

A7 w Hamburgu i tunel pod Łabą – pełne zamknięcie na weekend

W nadchodzący weekend kierowcy podróżujący autostradą A7 w okolicach Hamburga muszą przygotować się na poważne utrudnienia. W dniach od 28 do 31 marca na odcinku między węzłami Hamburg-Stellingen a Hamburg-Heimfeld ruch zostanie całkowicie wstrzymany w obu kierunkach, w tym również w tunelu pod Łabą.

Pełne zamknięcie trasy, które potrwa 55 godzin, jest niezbędne do realizacji prac związanych z montażem nowych bramownic znaków drogowych oraz aktualizacją systemu sterowania ruchem w tunelu pod Łabą. Jak informuje Autobahn GmbH, nowe oprogramowanie ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu w tym kluczowym dla północnych Niemiec korytarzu transportowym.

⭕Zamknięcie autostrady A7 na odcinku Flensburg – Hanower w obu kierunkach:
▪️Od piątku, 28 marca, godz. 22:00, do poniedziałku, 31 marca, godz. 5:00.

⭕Stopniowe zamykanie zjazdów i wjazdów na węzłach: Hamburg-Stellingen, Hamburg-Volkspark, Hamburg-Bahrenfeld, Hamburg-Othmarschen, Hamburg-Waltershof oraz Hamburg-Heimfeld
▪️Od piątku, 28 marca, od godz. 21:00.

Dla kierowców zostaną wyznaczone trasy objazdowe, jednak zaleca się unikanie podróży przez Hamburg w czasie obowiązywania utrudnień.

MAPA objazdów

by

Całkowite zamknięcie mostu na granicy RO–BG

27 marca 2025 r. na drogowo-kolejowym moście przez Dunaj łączącym Giurgiu (Rumunia) i Ruse (Bułgaria) będą prowadzone prace budowlane. W związku z koniecznością betonowania przestrzeni między nowymi panelami drogowymi, ruch na moście Ruse-Giurgiu zostanie całkowicie wstrzymany od godziny 09:00.

Ruch dla kierowców samochodów osobowych zostanie wznowiony jeszcze tego samego dnia o godzinie 12:00. Natomiast kierowcy pojazdów ciężarowych będą musieli poczekać do 28 marca, do godziny 09:00. Rumuńska straż graniczna apeluje do wszystkich kierowców o wcześniejsze zaplanowanie trasy, aby uniknąć korków i długiego oczekiwania w okolicach mostu.

Źródło: Rumuńska straż Graniczna
grafika poglądowa

by

Czasowe zamknięcie fragmentu słowackiej autostrady D3

Od 21 marca do 16 kwietnia br. czasowo zamknięty zostanie odcinek drogi D3 Zwardoń – Svrcinovec (Świerczynowiec) na Słowacji. Dodatkowo zaplanowano zamknięcie tuneli Poľana i Svrčinovec na drodze D1. Zamknięcie spowodowane jest z wiosennymi pracami konserwacyjnymi oraz realizacją projektu filmowego w tunelach.

W związku z zamknięciem, zostały wyznaczone drogi alternatywne

▶️ Ruch z kierunku Czadcy do Polski zostanie przekierowany do Czeskiego Cieszyna drogą 1/11 przez Svrcinovec Zatky (Świerczynowiec).
▶️ Ruch z Polski do Svrcinovec (Świerczynowiec) zostanie przekierowany drogą C12. Pojazdy powyżej 7,5 tony nie będą mogły korzystać z tej drogi, dlatego dla nich wyznaczono objazd drogą S52 w kierunku Cieszyna.
▶️ W przypadku tuneli na D1 objazd będzie przebiegał w kierunku Bratysława-Żylina przez autostradę D3, rozpoczynając się od węzła Żylina. W przeciwnym kierunku ruch zostanie przekierowany na drogę I/64 od skrzyżowania Żylina – Solinky.

Funkcjonariusze policji w Żywcu apelują do kierowców o zachowanie ostrożności i ścisłe przestrzeganie wytyczonych objazdów, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu na trasach alternatywnych.

Źródło: policja/WITD Poznań

by

Belgia: utrudnienia w tunalach Liefkenshoek i Bevrijdings. Ważne informacje dla kierowców

Kierowcy podróżujący przez Belgię muszą przygotować się na utrudnienia w tunelach Liefkenshoek, jak i Bevrijdings (A12) w Wilrijk. Będą tam prowadzone prace konserwacyjne i remontowe, co wpłynie na organizację ruchu.

⏺️ Liefkenshoek

W czwartek 20 marca oraz piątek 21 marca zaplanowane są prace konserwacyjne w tunelu Liefkenshoek.

Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ 20 marca tunel będzie zamknięty w kierunku Gandawy/Beveren, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ 21 marca w kierunku Holandii/Stabroek, od godz. 21:00 do 5:00.

Objazd
Podczas prac nie będzie możliwości przejazdu tunelem w kierunku Gandawy (20 marca) i Holandii (21 marca). Na czas zamknięcia zostaną wyznaczone objazdy, które pozwolą dotrzeć do celu. Kierowcy proszeni są o zwracanie uwagi na oznakowanie i stosowanie się do wskazówek na miejscu.

⏺️ Bevrijdings

Remont nawierzchni w tunelu Bevrijdings (A12) w Wilrijk rozpocznie się w poniedziałek 24 marca i potrwają cztery noce.

Kiedy i gdzie będą utrudnienia?
➡ W stronę Brukseli: noc z 24 na 25 marca oraz z 25 na 26 marca, od godz. 21:00 do 5:00.
➡ W stronę Antwerpii: noc z 26 na 27 marca oraz z 27 na 28 marca, również od godz. 21:00 do 5:00.

W wyżej wymienionych godzinach tunel będzie zamknięty. Ruch zostanie poprowadzony objazdem przez Antwerpen-Zuid – Vogelzanglaan – Jan van Rijswijcklaan/Boomsesteenweg (N177).

Brak możliwości objazdu przez tunel Craeybeckx podczas prac w kierunku Brukseli
W czasie, gdy AWV będzie prowadzić prace w kierunku Brukseli, objazd przez tunel Craeybeckx (E19) nie będzie możliwy. Tam również od początku roku prowadzone są szeroko zakrojone prace remontowe, także w godzinach 21:00–5:00.

by

Most Norderelbe: Zwężenia, ograniczenia i objazdy na A1. Ważne zmiany dla kierowców ciężarówek

W ramach rozbudowy A1, rozpoczęto prace przy konstrukcji nowego mostu Norderelbe, który ma łączyć Hamburg-Wilhelmsburg z Rothenburgsort. Budowa ma zostać ukończona w latach 2029–2030, jednak konieczne są działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności istniejącej konstrukcji mostu. W związku z tym, od 14 marca nastąpi kilkudniowe, całkowite zamknięcie mostu Norderelbe.

Ograniczenia ruchu na moście Norderelbe

Aby odciążyć najważniejsze elementy mostu, w tym wsporniki oraz pasy ruchu, zostaną wprowadzone istotne zmiany w organizacji ruchu:
➡️ Przesunięcie oznakowania poziomego: istniejące oznakowanie zostanie przesunięte w lewo, co pozwoli na odciążenie najbardziej wysuniętego pasa ruchu, ścieżki serwisowej i barierek.
➡️ Ograniczenie prędkości do 60 km/h: w celu ochrony konstrukcji mostu wprowadzono ograniczenie prędkości, szczególnie dla pojazdów ciężarowych.
➡️ Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek: na moście wprowadzono zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych, a także obowiązek zachowania odległości 50 metrów między pojazdami, nawet w przypadku korków.
➡️ Monitorowanie prędkości i odległości: prędkość oraz zachowanie odpowiedniej odległości są na bieżąco monitorowane przez służby.

Mimo wprowadzonych ograniczeń, przejazd transportów ponadgabarytowych jest nadal możliwy, ale wymaga wcześniejszej rejestracji i zatwierdzenia.

Zmiany w organizacji ruchu na A1 w Hamburgu

W związku z przebudową mostu wprowadzono dodatkowe środki w celu zapewnienia płynności ruchu ciężarówek, w tym:
➡️ Zakaz wyprzedzania na A1: zostanie on rozszerzony od węzła HH-Harburg (38) aż za most Norderelbe, do węzła HH-Moorfleet (34).
➡️ Zamknięcie wjazdu dla ciężarówek: wjazd łączący A255 RiFa Süd z A1 RiFa Lübeck na trójkącie Norderelbe zostanie zamknięty dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Ciężarówki będą kierowane objazdem przez węzeł HH-Harburg (38).

Zamknięcia mostu Norderelbe: objazdy

Ze względu na prace nad oznakowaniem mostu, zostanie on całkowicie zamknięty w obu kierunkach w weekend:
➡️ Zamknięcie mostu: od piątku, 14 marca, godz. 22:00 do poniedziałku, 17 marca, godz. 5:00.

Podczas całkowitego zamknięcia, kierowcy muszą skorzystać z objazdów:
➡️ Jadący na południe: objazd z węzła HH-Billstedt (33) przez B5, B75 i A255 na A1 (objazd U26).
➡️ Jadący na północ: objazd z węzła Norderelbe (36) przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33) (objazd U85).
➡️ Objazdy dla kierowców w kierunku B75: objazd przez A255, B75 i B5 do węzła HH-Billstedt (33).
➡️ Dla kierowców jadących do Bremy: zjazd na węźle HH-Südost (1), kierowanie się w stronę Lubeki, a potem objazd przez węzeł HH-Billstedt (33).

Dalsze prace i zamknięcia w 2025 roku

W związku z trwającymi pracami, w przyszłości planowane są kolejne zamknięcia i prace konserwacyjne na moście Norderelbe, w tym:
➡️ 25-28 kwietnia: zamknięcie RiFa-Nord w celu wymiany konstrukcji przejściowych.
➡️ 9-12 maja: renowacja asfaltu na moście Norderelbe.
➡️ 23-26 maja: zamknięcie RiFa Süd, wymiana konstrukcji przejściowych.

Jak zaznacza spółka Autobahn.de, prace na moście Norderelbe w dużej mierze zależą od pogody. Jeśli nie będą mogły się odbyć w marcu, zostanie zaplanowany alternatywny weekend. W tym przypadku prace będą prowadzone od godz. 22:00, 11 kwietnia do godz. 5:00, 14 kwietnia.