
Zakaz ruchu ciężarówek z silnikiem Diesla w Lyonie
Władze miasta Lyon we Francji przegłosowały ustanowienie bardziej rygorystycznej Strefy Niskiej Emisji (ZFE) od przyszłego roku. Ruch pojazdów ciężarowych z silnikiem Diesla, który obecnie jest już ograniczony, zostanie całkowicie zakazany od roku 2026 roku.
Cel ekologów jest jasny: do miasta będą mogły wjeżdżać tylko pojazdy użytkowe zasilanie gazem lub z silnikami elektrycznymi. Czas pokaże, czy wszystkie dostawy miejskie da się zrealizować w ten sposób.
Ostatnie głosowanie dotyczyło głównie zakazu dla samochodów osobowych z winietami ekologicznymi kat. 5 (ze starszymi silnikami Diesla) i niesklasyfikowanych prywatnych pojazdów, który zacznie obowiązywać jeszcze w tym roku. Zgodnie z przyjętym harmonogramem zakaz ruchu pojazdów należących do kategorii 4 (Euro 4), 3 (Euro 5) i 2 (Euro 6) wejdzie w życie w latach 2023-2026.
W przyszłości odbędą się konsultacje w celu określenia granic strefy EPZ, które istnieją w Lyonie, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, części Bron i Vénissieux.
Aby wesprzeć przewoźników, miasto Lyon już teraz oferuje system pomocy ekonomicznej na pozyskiwanie ekologicznie czystych pojazdów. Pomoc jest przeznaczona na nabycie pojazdu ekologicznego (na gaz ziemny lub elektryczny – akumulatorowe lub na wodór): lekkiego pojazdu użytkowy do transportu towarów (5 000 EUR na pojazdy w 100% zasilane CNG lub w 100% elektryczne; 8 000 euro na pojazdy wodorowe), samochód ciężarowy (10 000 euro na pojazdy w w 100% zasilane CNG lub w 100% elektryczne), 13 000 euro za pojazdy wodorowe), trójkołowiec ze wspomaganiem elektrycznym (300 euro). Przy zakupie pojazdów ciężarowych lub lekkich samochodów dostawczych miasto zapewnia dodatkową pomoc w wysokości 1000 euro dla każdego wnioskodawcy, jeśli podpisze on umowę na dostawę zielonego gazu lub zielonej energii elektrycznej na minimum 2 lata.
Warto wspomnieć, że Strefa niskiej emisji (ZFE) w mieście Lyon weszła w życie 1 stycznia 2020 r. Auta objęte tym zakazem to pojazdy ciężarowe i lekkie pojazdy użytkowe przeznaczone do przewozu towarów – z naklejkami Crit’air 3, 4 lub 5 (kategoria N), którzy nie mogą już prowadzić pojazdów ani parkować w ZFE. W przypadku nieprzestrzegania przepisów wysokość kary wynosi 68 euro dla lekkich samochodów dostawczych i 135 euro dla samochodów ciężarowych.
Latest Posts
Katalonia wprowadza szczególne ograniczenia dla ciężarówek z naczepami typu mega i duo-trailer
17 lutego, w Dzienniku Urzędowym tej wspólnoty autonomicznej opublikowano informacje o ograniczeniach dotyczących ciężarówek w Katalonii. Nowości obejmują...
Nocne zamknięcia hiszpańskiej A-1. Objazdy dla kierowców
W ramach prac związanych z rozbudową dróg dojazdowych łączących obecną autostradę AP-1 z autostradą A-1, na węźle Armiñón trwają prace na rozwidleniu między...
Belgia: Tunel Bolivar w Antwerpii zamknięty na 10 nocy
W tunelu Bolivar, łączącym Leien z autostradą A112 i obwodnicą Antwerpii (R1), w dniach 16–28 lutego będą prowadzone prace remontowe. Przez 10 nocy nitka...