Węgry i Chorwacja zawieszają przepisy dotyczące czasu jazdy kierowców

Tymczasowe złagodzenie przepisów ma związek z wybuchem epidemii wirusa COVID-19.

Węgry

Jak czytamy w komunikacie Komisji Europejskiej, odstępstwo od stosowania Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego, na Węgrzech obowiązuje od 21 marca do 14 kwietnia br. Dotyczy krajowego i międzynarodowego transportu towarów i osób.

Odstępstwa od przepisów rozporządzenia 561/2006

– Art. 6 (1): wydłużenie maksymalnego dziennego limitu jazdy z 9 do 11 godzin;
– Art. 6 (2): wydłużenie maksymalnego tygodniowego limitu jazdy z 56 do 65 godzin;
– Art. 6 (3): wydłużenie maksymalnego 4-tygodniowego limitu jazdy z 90 do 105 godzin;
– Art. 7: wydłużenie dziennego okresu jazdy, po którym wymagana jest przerwa 45-minutowa do 5 i pół godziny;
– Art. 8 (1): skrócenie dziennego okresu odpoczynku z 11 do 9 godzin;
– Art. 8 (6): skrócenie regularnego tygodniowego okresu odpoczynku z 45 godzin do 24 godzin bez konieczności odrabiania zaległości.
– Art. 8 (6): wydłużenie okresu, po którym należy zrobić przerwę na odpoczynek tygodniowy z 6 do 7 okresów 24-godzinnych.

Chorwacja

Odstępstwo od stosowania Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego, na Węgrzech obowiązuje od 18 marca do 16 kwietnia br. Dotyczy krajowego i międzynarodowego transport towarowy produktów pierwszej potrzeby, takich jak:
• dystrybucja żywności i towarów dla powiązanych branż;
• dystrybucja paliw;
• transport surowców;
• żywność dla zwierząt,
• leki i sprzęt medyczny;
• dystrybucja sprzętu dla szpitali i innych instytucji publicznych.

Odstępstwa od przepisów rozporządzenia 561/2006

– Art. 6 (1): wydłużenie maksymalnego dziennego limitu jazdy z 9 do 11 godzin;
– Art. 6 (2): wydłużenie maksymalnego tygodniowego limitu jazdy z 56 do 65 godzin;
– Art. 6 (3): wydłużenie maksymalnego 4-tygodniowego limitu jazdy z 90 do 105 godzin;
– Art. 7: wydłużenie dziennego okresu jazdy, po którym wymagana jest przerwa 45-minutowa do 5 i pół godziny;
– Art. 8 (1): skrócenie dziennego okresu odpoczynku z 11 do 9 godzin;
– Art. 8 (6): skrócenie regularnego tygodniowego okresu odpoczynku z 45 godzin do 24 godzin bez konieczności odrabiania zaległości.

Wcześniej informowaliśmy:

Polska, Hiszpania, Norwegi, Belgia, Szwecja, Austria, Wielka Brytania, Irlandia, Słowacja, Malta, Niemcy, Luksemburg, Rumunia, Bułgaria, Francja

Zawieszenie stosowania czasu jazdy kierowców

Źródło: Komisja Europejska