Długotrwały remont austriackich tuneli na A10
Generalny remont wybudowanych w latach 70. tuneli Ofenauer i Hiefler oraz łańcucha tuneli Werden (Brentenberg, Zetzenberg, Helbersberg) potrwa do czerwca 2025 roku.
Celem prac jest wyposażenie najstarszych tuneli autostradowych w Austrii i wymiana dotychczasowych systemów bezpieczeństwa w najnowszą technologię. Od września 2023 r. do czerwca 2024 r., co wiąże się z koniecznością zamknięcia jednej rury tunelu. Ze względu na duże natężenie ruchu i związane z tym wymogi prawne, prace na 14-kilometrowym odcinku zostaną zawieszone w okresie letnim od lipca do września 2024 r. W tym okresie obie nitki tunelu będą dostępne bez ograniczeń. Trzeci etap budowy rozpocznie się od ponownego zamknięcia po kolei jednej z rur tunelu.
Planowane otwarcie wyremontowanego tunelu nastąpi w czerwcu 2025 roku. Ponieważ w miesiącach zimowych natężenie ruchu jest znacznie mniejsze niż w lecie, dlatego w tym okresie prawnie dopuszcza się ruch dwukierunkowy w jeden rurze tunelu. Wstrzymanie budowy w miesiącach zimowych nie jest możliwe ze względów technicznych. W trakcie trwania prac w dni powszednie należy spodziewać się opóźnień i korków, występujących w obu kierunkach.
Aktualne informacje o sytuacji na remontowanym odcinku
Latest Posts
by Zmiany na obwodnicy Paryża, A1 i A13 – specjalny pas i zakaz dla ciężarówek
Od 3 marca 2025 r. na paryskiej obwodnicy, jak również na fragmentach autostrad A1 i A13 pojawił się specjalny pas ruchu przeznaczony dla pojazdów z co...
by System pracy kierowców – który naprawdę się opłaca? Odpowiedź nie jest oczywista
Każdy kierowca zawodowy wie, że system pracy jest kluczowym elementem codziennego funkcjonowania – wpływa nie tylko na zarobki, ale także na zdrowie, życie...
by Od północy strajk w Calais i całkowite wstrzymanie ruchu w porcie
Związki zawodowe we francuskim porcie Calais zapowiedziały na czwartek, 27 lutego, dzień „martwego portu”. Protest organizowany przez CGT ma całkowicie...