[RUS/UA] Проблемы на важном маршруте – тоннель Монблан будет закрываться ночью

В апреле 2026 года водителям, пользующимся одним из важнейших маршрутов между Францией и Италией, следует подготовиться к затруднениям. Тоннель Монблан будет временно закрываться в ночное время в течение нескольких дней подряд.

В апреле 2026 года запланирована серия ночных полных закрытий в Mont Blanc Tunnel – одном из ключевых автомобильных соединений между Францией и Италией.

Согласно информации дорожных служб, тоннель будет полностью закрыт в обоих направлениях в следующие даты:
❌ ночь 13/14 апреля 2026 г. – 22:00 – 06:00
❌ ночь 14/15 апреля 2026 г. – 22:00 – 06:00
❌ ночь 15/16 апреля 2026 г. – 22:00 – 06:00
❌ ночь 16/17 апреля 2026 г. – 22:00 – 06:00

Тоннель Монблан является одним из важнейших транспортных коридоров, соединяющих Западную Европу с югом континента. Каждое его закрытие, даже ночное, может привести к увеличению времени в пути, необходимости выбора альтернативных маршрутов через другие альпийские перевалы и тоннели, а также к локальным перегрузкам дорожной инфраструктуры.

[UA]

Проблеми на важливому маршруті – тунель Монблан буде закриватися вночі

У квітні 2026 року водіям, які користуються одним із найважливіших маршрутів між Францією та Італією, слід підготуватися до ускладнень. Тунель Монблан буде тимчасово закриватися в нічний час протягом кількох днів поспіль.

У квітні 2026 року заплановано серію нічних повних закриттів у Mont Blanc Tunnel – одному з ключових автомобільних сполучень між Францією та Італією.

Згідно з інформацією дорожніх служб, тунель буде повністю закритий в обох напрямках у такі дати:
❌ ніч 13/14 квітня 2026 р. – 22:00 – 06:00
❌ ніч 14/15 квітня 2026 р. – 22:00 – 06:00
❌ ніч 15/16 квітня 2026 р. – 22:00 – 06:00
❌ ніч 16/17 квітня 2026 р. – 22:00 – 06:00

Тунель Монблан є одним із найважливіших транспортних коридорів, що з’єднують Західну Європу з півднем континенту. Кожне його закриття, навіть уночі, може призвести до збільшення часу в дорозі, необхідності обирати альтернативні маршрути через інші альпійські перевали та тунелі, а також до локальних перевантажень дорожньої інфраструктури.