Wielka Brytania tymczasowo łagodzi godziny pracy kierowców

Jak poinformował brytyjski sekretarz ds. transportu, ma to pomóc przewoźnikom na bezpieczną podróż. Złagodzenie zasad obowiązuje od godziny 00:01 23 grudnia 2020 roku do godziny 23:59 22 stycznia 2021 roku.

W odpowiedzi na wyjątkową presję na branżę przewozów towarowych ze względu na dalsze konsekwencje koronawirusa (COVID-19), Departament Transportu (DfT) wprowadził tymczasowe złagodzenie egzekwowania unijnych przepisów dotyczących godzin pracy kierowców w Anglii, Szkocji i Walii dla transportu ogólnego towarów w Wielkiej Brytanii (GB). Obecna sytuacja jest na bieżąco weryfikowana, a departament zastrzega sobie prawo do wycofania lub zmiany złagodzenia, jeśli zmienią się okoliczności.

Każdy, kto jedzie w Wielkiej Brytanii zgodnie z unijnymi przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców i podejmuje się transportu drogowego rzeczy, może skorzystać z tego złagodzenia w razie potrzeby. Relaks nie ogranicza się do określonych sektorów czy podróży. Kierowcy wykonujący międzynarodowe przewozy drogowe lub przewozy między Wielką Brytanią a Irlandią Północną (NI) nie powinni korzystać z tego złagodzenia. Kierowcy nie mogą korzystać z tego odprężenia, jak również z relaksu przewidzianego dla międzynarodowego transportu drogowego oraz transportu między GB a NI.

Tymczasowe złagodzenie zasad odzwierciedla wyjątkowe okoliczności wynikające z wybuchu COVID-19 i skutków zakłóceń COVID w Wielkiej Brytanii i zmian w UE w okresie przejściowym do międzynarodowych łańcuchów dostaw. Należy go używać tylko wtedy, gdy jest to konieczne, w przeciwnym razie należy przestrzegać normalnych godzin pracy kierowców.

Departament zachęca operatorów borykających się z wysokim zapotrzebowaniem w pracy lub nieobecnością w pracy do podjęcia pilnych działań w celu zabezpieczenia kierowców, którzy mają ograniczoną pracę lub jej nie mają.

To złagodzenie nie dotyczy kierowców objętych przepisami GB dotyczącymi godzin pracy kierowców krajowych, a więc niepodlegających kontroli tachografów. Zwolnienia w stosunku do transportu, który odbywa się wyłącznie na terytorium Irlandii Północnej, leżą w gestii władz zdecentralizowanych.

Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców w UE można tymczasowo złagodzić w następujący sposób:

zastąpienie wymogu korzystania z pełnego tygodniowego okresu odpoczynku wynoszącego 45 godzin w okresie 2 tygodni na alternatywny schemat tygodniowych okresów odpoczynku określony poniżej: umożliwia to wykorzystanie 2 następujących po sobie skróconych tygodniowych okresów odpoczynku

że w 4-tygodniowym okresie rozpoczynającym się 23 grudnia 2020 roku kierowca może skorzystać z 2 następujących po sobie skróconych tygodniowych okresów odpoczynku trwających co najmniej 24 godziny (pozwalających na pracę 2 6-dniowe tygodnie)

jednakże każde skrócenie tygodniowego odpoczynku jest rekompensowane w normalny sposób przez równoważny okres odpoczynku wykorzystany przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu

ponadto odpoczynek potraktowany jako rekompensata za skrócony tygodniowy okres odpoczynku musi być połączony z regularnym tygodniowym okresem odpoczynku trwającym co najmniej 45 godzin (który można podzielić na 2 regularne tygodniowe okresy odpoczynku)

zwiększenie dwutygodniowego limitu prowadzenia pojazdu z 90 do 99 godzin.

To złagodzenie nie może być stosowane w połączeniu z istniejącymi przepisami dotyczącymi jazdy międzynarodowej, które w określonych okolicznościach zezwalają na 2 kolejne skrócone tygodniowe przerwy na odpoczynek. Nie zaleca się korzystania z tego złagodzenia kierowcom częściowo odbywającym podróże międzynarodowe.

Źródło: gov.uk