Avice Group

  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)

Avice Group

  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)
  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)
by
Bez kategorii6 maja, 20220 comments

Tyrolskich blokad ciąg dalszy

Tym razem harmonogram przygotowany przez władze austriackie przewiduje 16 dni, w których liczba ciężarówek przekraczających granicę na przejściu granicznym Kufstein Nord z Niemiec będzie dozowana.

Łącznie w tym roku zaplanowano 35 dni gdy przez punkt kontrolny na granicy będzie mogło przejechać maksymalnie 300 ciężarówek na godzinę.

Premier Tyrolu Günther Platter podkreślił, że harmonogram na drugą połowę tego roku został ustalony na podstawie doświadczeń z lat poprzednich z uwzględnieniem dni, w którym istnieje duże ryzyko załamania się płynności ruchu. Dozowanie liczby ciężarówek zapobiega niebezpiecznym sytuacjom w węzłach komunikacyjnych i zapewnia bezpieczeństwo ruchu i dostaw. Dlatego też władze austriackie zamierzają dalej stosować to rozwiązanie.

W roku 2018 było 27 dni, w których ruch ciężarowy był dozowany, a w 2019 – 35. W roku 2020, ze względu na spadek porannych szczytów ruchu spowodowany pandemią, środek ten został zastosowany tylko w ciągu 24 z 35 zaplanowanych dni.

Jak wyjaśnił rzecznik rządu, Ingrid Felipe, w harmonogramie chodzi przede wszystkim o identyfikację dni, w których na przejściu w Kufstein występują poranne szczyty ruchu ciężarówego, które w połączeniu z ogólnie dużym natężeniem ruchu na autostradzie A12 w dolinie Innu lub na A13 przez przełęcz Brenner powodują ogromne zakłócenia. W zależności od aktualnej sytuacji drogowej, dozowanie może być odwołane. W roku 2020 dozowanie trwało średnio przez cztery godziny. Natężenie ruchu ciężarowego w korytarzu Brenner będzie oczywiście nadal ściśle monitorowane.

Analiza dozowania w minionych latach wykazała, że dokładność prognozowanych dni krytycznych dla ruchu jest bardzo wysoka. Ogólnie należy zauważyć, że w oparciu o wartości empiryczne i biorąc pod uwagę aktualne prognozy nie wprowadzono żadnych nagłych zmian ani dodatkowych dni dawkowania.

Harmonogram dozowania w drugiej połowie 2021 r.:

  • 5 lipca – poniedziałek
  • 12 lipca – poniedziałek
  • 19 lipca – poniedziałek
  • 26 lipca – poniedziałek
  • 27 października – środa po Święcie Narodowym w Austrii
  • 2 listopada – wtorek (po Wszystkich Świętych)
  • 3 listopada – środa
  • 10 listopada – środa
  • 17 listopada – środa
  • 24 listopada – środa
  • 1 grudnia – środa
  • 2 grudnia – czwartek
  • 9 grudnia – czwartek (dzień po uroczystości Niepokalanego Poczęcia NMP)
  • 13 grudnia – poniedziałek
  • 14 grudnia – wtorek
  • 15 grudnia – środa.
  • Warto pamiętać, że w pierwszej połowie 2021 r. dozowanie ruchu ciężarowego zaplanowano na 19 dni. Więcej szczegółowych informacji w poniższych linkach:

    19 dni z ograniczeniami dla ciężarówek

    Tyrolskie blokady czyli wielokilometrowe korki i utrudnienia dla kierowców

    Zmiany w testowaniu kierowców w Wielkiej BrytaniiPrev
    Koniec z testami dla kierowców jadących do FrancjiNext

    Latest Posts

    by

    Słowacja: częściowe zamknięcie D1 przed Bratysławą

    Kierowcy planujący przejazd autostradą D1 w kierunku Bratysławy muszą liczyć się z utrudnieniami w najbliższy weekend.Jak informuje słowacki zarządca dróg...

    Słowacja: częściowe zamknięcie D1 przed Bratysławą

    Bez kategorii7 września, 2025
    by

    Belgia: nocne zamknięcia tunelu Liefkenshoek

    Kierowcy ciężarówek planujący przejazd przez tunel Liefkenshoek (R2, Antwerpia) muszą liczyć się z nocnymi utrudnieniami.Zarządca zapowiedział prace...

    Belgia: nocne zamknięcia tunelu Liefkenshoek

    Bez kategorii7 września, 2025
    by

    Norwegia luzuje przepisy dla kierowców ciężarówek po osuwisku na trasie E6

    Na skutek zejścia lawiny ziemnej w norweskim Levanger, która zablokowała odcinek kluczowej dla transportu trasy E6, władze zdecydowały o wprowadzeniu...

    Norwegia luzuje przepisy dla kierowców ciężarówek po osuwisku na trasie E6

    Bez kategorii7 września, 2025

    Leave a Reply Anuluj pisanie odpowiedzi

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

    Avice Group

    Jesteśmy międzynarodową firmą Avice Group. 365 dni w roku zajmujemy się przewozem ładunków. Dostarczamy ładunki nawet do najdalszych zakątków Europy.

    Appricotsoft.com Development

    Siedziba główna

    Polska

    30-415 Kraków ul. Bonarka 21, PL 

    email: [email protected] 

    Zdobądź kontakty