Avice Group

  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)

Avice Group

  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)
  • Strona główna
  • Łączność
  • O firmie
  • Nowośći
  • Praca
  • Polski
    • English (Angielski)
    • Русский (Rosyjski)
    • Deutsch (Niemiecki)
by
Bez kategorii17 października, 20250 comments

Słowaccy przewoźnicy ponownie walczą o zniesienie zakazu wyprzedzania ciężarówek

Stowarzyszenie ČESMAD Slovakia złożyło w parlamencie projekt nowelizacji ustawy o ruchu drogowym, dotyczący zasad wyprzedzania pojazdów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony na autostradach. Celem projektu jest wprowadzenie jasnych i bezpiecznych reguł określających, kiedy kierowcy ciężarówek mogą wykonywać manewr wyprzedzania.

Z inicjatywą zmian od kilku lat występuje Unia Przewoźników Drogowych Słowacji (UNAS), która już w 2023 r. apelowała o zniesienie wprowadzonego przez rząd Igora Matoviča całkowitego zakazu wyprzedzania ciężarówek. Według UNAS obecne przepisy są niepraktyczne i szkodliwe zarówno dla płynności ruchu, jak i bezpieczeństwa na autostradach. Zgodnie z propozycją przygotowaną przez UNAS we współpracy z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Republiki Słowackiej, wyprzedzanie miałoby być dozwolone w ściśle określonych godzinach lub na odcinkach oznaczonych odpowiednimi znakami drogowymi.

UNAS przypomina, że pierwsza wersja projektu trafiła do parlamentu już w 2023 roku, jednak została odrzucona jednym głosem. Kluczowe okazały się głosy posłanki i obecnej minister gospodarki Denisy Sakovej (partia Hlas) oraz kilku parlamentarzystów z ugrupowania Sme rodina, które wówczas współtworzyło koalicję rządzącą. Obecnie ČESMAD Slovakia ponownie złożył projekt nowelizacji ustawy, by jak podkreśla UNAS dostosować słowackie przepisy do praktyk obowiązujących w innych krajach Unii Europejskiej. W większości z nich ciężarówki mogą wyprzedzać w określonych warunkach, co pozwala zachować równowagę między bezpieczeństwem a płynnością ruchu.

Organizacja zwraca też uwagę, że słowacki sektor transportowy jest coraz silniej obciążany decyzjami politycznymi, w tym rosnącymi podatkami, dodatkowymi opłatami transakcyjnymi i nieskutecznym systemem poboru myta. UNAS apeluje, by przy tworzeniu przepisów transportowych uwzględniać zarówno bezpieczeństwo ruchu, jak i realny wpływ ekonomiczny na przewoźników.

Duisburg: rozbiórka mostu i zamknięta autostrada A40Prev
Hiszpania: zmiany w czasie jazdy i odpoczynku dla kierowców od 12 do 14 październikaNext

Latest Posts

by

Strajk w Niemczech: zamknięte tunele i mosty, korki na autostradach

Strajk w Niemczech już uderza w ruch drogowy. Pracownicy Autobahn GmbH rozpoczęli akcję protestacyjną, której skutkiem są zamknięte tunele i mosty, zwężenia...

Strajk w Niemczech: zamknięte tunele i mosty, korki na autostradach

Bez kategorii, Bez kategorii, Bez kategorii18 lutego, 2026
by

Nadciąga kolejny protest przewoźników. Możliwa blokada 16 przejść granicznych – lista

Serbskie i regionalne organizacje przewoźników zapowiadają blokadę transportu towarowego na przejściach granicznych z Unią Europejską. Protest ma się...

Nadciąga kolejny protest przewoźników. Możliwa blokada 16 przejść granicznych – lista

Bez kategorii, Bez kategorii, Bez kategorii18 lutego, 2026
by

Brenner: Austria i Włochy wprowadzają skoordynowane zakazy dla ciężarówek

Obowiązujące od stycznia 2026 r. zakazy ruchu pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 t DMC na korytarzu Brenner obejmują zarówno Austrię, jak i Włochy....

Brenner: Austria i Włochy wprowadzają skoordynowane zakazy dla ciężarówek

Bez kategorii, Bez kategorii, Bez kategorii18 lutego, 2026

Leave a Reply Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Avice Group

Jesteśmy międzynarodową firmą Avice Group. 365 dni w roku zajmujemy się przewozem ładunków. Dostarczamy ładunki nawet do najdalszych zakątków Europy.

Appricotsoft.com Development

Siedziba główna

Polska

30-415 Kraków ul. Bonarka 21, PL 

email: [email protected] 

Zdobądź kontakty