Niemcy: zamknięto most dla ciężarówek na autostradzie A43

Inspekcje przeprowadzone w ramach rozbudowy autostrady A43 wykazały, że nośność mostu jest już niewystarczająca, dlatego zdecydowano o ograniczeniu dla pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony.

Chodzi o most na autostradzie A43 nad kanałem Ren-Herne między Recklinghausen-Hochlarmark a węzłem autostradowym Herne. Jego zamknięcie wiąże się z poważnymi konsekwencjami dla ruchu we wschodniej części Zagłębia Ruhry. Most Emschertal składa się z trzech części, które przechodzą nad kanałem Ren-Herne, nad rzeką Emscher oraz nad linią kolejową.

W nadchodzących tygodniach na moście będzie wykonywane codzienne pomiary w celu wykrycia milimetrowych zmian. Obecnie most jest zamknięty dla ruchu ciężarówek. Zakaz będzie ustawiony między dwoma węzłami autostradowymi. W celu dalszego odciążenia mostu zostaną też zamknięte połączenia na węźle Recklinghausen między A2 a A43 w kierunku Wuppertal oraz na węźle Herne między A42 a A43 w kierunku Münster. Nie będzie też można korzystać z podjazdu na węźle Recklinghausen-Hochlarmark w kierunku Wuppertal. W niektórych przypadkach połączenia są już zablokowane z powodu rozbudowy A43.

Za dwa tygodnie na moście zostanie przeprowadzony bardziej szczegółowy test obciążenia, który będzie wymagał całkowitego zamknięcia A43. Dopiero po tym badaniu będzie można podjąć decyzję, czy i w jaki sposób most na kanale będzie udostępniony dla ruchu do czasu zakończenia budowy nowego. W zależności od wyniku testu obciążenia możliwe są następujące scenariusze: Jeśli ograniczenie pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony okaże się wystarczające, na węzłach autostradowych i zjazdach w pobliżu mostu zainstalowane zostaną systemy ważące z barierami, podobnie jak te zastosowane na dwóch mostach nad Renem: w Leverkusen i w Neuenkamp. Jeżeli ograniczenia okażą się niewystarczające, konieczne będzie zamknięcie odcinka autostrady A43 między węzłem Recklinghausen a węzłem Herne.

Ustalone objazdy dla ruchu regionalnego prowadzą przez A2, A45 i A42. Oprócz tradycyjnych tablic informacyjnych z blachy – zainstalowano też wyświetlacze LED-owe podające informacje dla ruchu dalekobieżnego. Od skrzyżowania Münster-Süd i Wuppertal-Nord ruch dalekobieżny odbywa się autostradą A1.