
Hiszpania – rozluźnienie przepisów czasu jazdy i odpoczynku w związku z blokadami we Francji
W odpowiedzi na złożony wniosek hiszpańskie ministerstwo transportu zatwierdziło rozporządzenie, która wydłużyła maksymalny czas jazdy przewoźników dotkniętych blokadami we Francji oraz po obu stronach granicy z tym krajem.
W związku z utrudnieniami, jakich doświadczyły dziesiątki tysięcy hiszpańskich przewoźników z powodu rozpoczętych dwa tygodnie temu protestów francuskich rolników przeciwko nowej polityce środowiskowej, podatkowej i społecznej wprowadzonej zarówno przez rząd Galicji, jak i Unii Europejska, organizacja branżowa FENADISMER zwróciła się do ministerstwa transportu o natychmiastowe zatwierdzenie wyjątkowych odstępstwa od obowiązujących przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku. Około 30% całej hiszpańskiej floty transportowej, czyli około 100 000 ciężarówek, odczuwa skutki blokad organizowanych przez francuskich rolników, w czasie przejazdu przez terytorium Francji, aby dotrzeć do miejsc docelowych w pozostałych częściach Europy. Codziennie hiszpańską granicę w La Junquera przekracza ponad 11 000 ciężarówek natomiast w Irun – około 10 000. Straty przewoźników spowodowane przez protesty rolników wynoszą 10 mln euro dziennie.
W odpowiedzi na złożony wniosek ministerstwo transportu zatwierdziło rozporządzenie, która wydłużyła maksymalny czas jazdy przewoźników dotkniętych blokadami we Francji oraz po obu stronach granicy z tym krajem. Wyjątki te obowiązują od 22 stycznia do 4 lutego 2024 r.
Zgodnie z rozporządzeniem, maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu:
◾ został wydłużony z 9 do 11 godzin, tygodniowy – z 56 do 60 godzin
◾ dwutygodniowy z 90 do 120 godzin,
◾ okres dziennego odpoczynku został skrócony z 11 godzin do 9 godzin. Dodatkowo dopuszczona jest możliwość korzystania z dwóch kolejnych skróconych przerw tygodniowych trwających co najmniej 24 godziny, pod pewnymi warunkami.
❗Tymczasowe złagodzenie przepisów dotyczy wyłącznie przewoźników, którzy mogą przedstawić dokumenty potwierdzające wykonywanie przewozów przez terytorium Francji w okresie wskazanym w rozporządzeniu.
Latest Posts
Decyzja zapadła – Pruszcz Gdański bez tranzytu ciężarowego
To już pewne – ciężarówki o DMC powyżej 20 ton nie przejadą przez Pruszcz Gdański. Po miesiącach rozmów i analiz w Urzędzie Miasta zapadły konkretne...
Węgry: remont M1 i lista parkingów dla ciężarówek
Spółka MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) przekazała do publicznej wiadomości zestawienie przygotowane przez policję dotyczące miejsc...
Węgry: remont M1 i lista parkingów dla ciężarówek
Katastrofa na E6 w Norwegii. Objazd wydłuża trasę o ponad 300 km
Na jednej z najważniejszych arterii transportowych Norwegii – trasie E6 w miejscowości Rosten (region Gudbrandsdalen) – doszło do poważnego osuwiska...