A4 w Holandii z ograniczeniami – Beneluxtunnel będzie zamykany nocą

Cykliczne prace utrzymaniowe w Beneluxtunnel pod Nieuwe Maas ograniczą przepustowość jednej z kluczowych osi transportowych zachodniej Holandii, co może przełożyć się na opóźnienia w transporcie kontenerowym i intermodalnym.

W 2026 r. w tunelu Beneluxtunnel na autostradzie A4 zaplanowano cykliczne, nocne zamknięcia związane z rutynowym utrzymaniem infrastruktury. Dla przewoźników realizujących transport do i z portów Rotterdamu oznacza to konieczność uwzględnienia objazdów oraz wydłużonego czasu przejazdu. A4 to jedna z głównych osi komunikacyjnych zachodniej Holandii. Łączy rejon Hagi z aglomeracją Rotterdamu i stanowi istotny korytarz dla transportu kontenerowego, intermodalnego oraz dystrybucji w regionie Beneluksu. Beneluxtunnel, przebiegający pod Nieuwe Maas, jest newralgicznym punktem tej trasy. Każde ograniczenie przepustowości bezpośrednio wpływa na płynność ruchu ciężarowego.

Harmonogram zamknięć – kierunek Rotterdam/ Pernis

W poniższych terminach zamykana będzie jedna nitka tunelu w kierunku Pernis/Rotterdam Hoogvliet (zawsze w godz. 21:00–05:00):
• 16/17 lutego (nitka B)
• 17/18 lutego (nitka A)
• 20/21 lutego (nitka B)
• 4/5 maja (nitka B)
• 5/6 maja (nitka A)
• 31 sierpnia / 1 września (nitka B)
• 1/2 września (nitka A)
• 16/17 listopada (nitka B)
• 17/18 listopada (nitka A)

Harmonogram zamknięć – kierunek Haga

Zamknięcia jednej nitki w kierunku Hagi (głównie 21:00–05:00):
• 18/19 lutego (nitka E)
• 19/20 lutego (nitka D)
• 20/21 lutego (nitka D – do 22:00)*
• 2/3 marca (nitka E)
• 6/7 marca (nitka E)
• 6/7 maja (nitka E)
• 7/8 maja (nitka D)
• 5/6 czerwca (nitka D – do 22:00)*
• 28/29 sierpnia (nitka D)*
• 2/3 września (nitka E)
• 3/4 września (nitka D)
• 13/14 listopada (nitka D)*
• 18/19 listopada (nitka E)
• 19/20 listopada (nitka D)
* W wybranych terminach, ze względu na prace w tunelu Ketheltunnel (A4), dodatkowo zamykana będzie nitka D Beneluxtunnel w kierunku Hagi, co może zwiększyć presję ruchową na alternatywnych trasach.

Choć w każdym kierunku pozostaje czynna jedna nitka, przepustowość zostaje ograniczona, a ruch prowadzony jest zwężeniem. W praktyce oznacza to, że przy planowaniu transportów nocnych w regionie Rotterdam–Haga warto sprawdzać aktualne komunikaty drogowe przed wjazdem do Holandii,