
Odstępstwa od przepisów rozporządzenia 561/2006
W związku z wojną w Ukrainie na taki krok zdecydowała się Hiszpania, Rumunia, Włochy, Polska, Dania i Niemcy.
We wszystkich poniższych przypadkach mają one zastosowanie do przewozów humanitarnych.
Dania– wojna w Ukrainie wiąże się z tym, że wielu kierowców stara się pomóc ukraińskim uchodźcom. Dlatego też zdecydowano o wprowadzeniu wyjątków od przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku. Daje to większą elastyczność kierowcom i przewoźnikom, którzy podejmują szczególny wysiłek w dostarczeniu towarów potrzebującym.
Hiszpania – Ministerstwo Transportu wprowadziło środki dotyczące transportu towarowego i pasażerskiego z pomocą humanitarną dla Ukrainy. Mają one zastosowanie wyłącznie do niekomercyjnych operacji transportowych (realizowanych nieodpłatnie).
Polska– wprowadzone odstępstwa mają obowiązywać do 2 kwietnia br. Kierowcy, zobowiązani są do wpisywania odręcznie na odwrocie wykresówki tachografu analogowego lub wydruku z tachografu cyfrowego przypadki skorzystania z ww. odstępstw.
Rumunia– przyznanie czasowego odstępstwa od przepisów dotyczących okresów prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynku dla kierowców przewidzianych w Rozporządzeniu WE nr. 561/2006, przez okres 30 dni odpowiednio w okresie od 15 marca 2022 r. do 13 kwietnia 2022 r.
Włochy– w celu ułatwienia akcji humanitarnej dla Ukrainy, Dyrekcja Generalna ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Transportu Drogowego MIMS wydała 11 marca notę, w której zawiera wyjaśnienia dotyczące dwóch ważnych punktów: czasu jazdy i odpoczynku oraz frachtu międzynarodowego i zezwolenia dla pasażerów.
Niemcy– Zgodnie z Art. 3 lit. d) odpowiedniego Rozporządzenia UE (WE) nr 561/2006 pojazdy — w tym pojazdy wykorzystywane do niekomercyjnego transportu pomocy humanitarnej — używane w sytuacjach kryzysowych lub akcjach ratowniczych są zwolnione z obowiązku stosowanie przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku. Należy zawsze sprawdzić, czy wszystkie warunki wstępne dla wyjątku są spełnione. Odnosi się to w szczególności do tego, czy konkretna podróż nie może odbyć się bez żadnych opóźnień lub opóźnień z powodu przestrzegania przepisowych czasów odpoczynku . Skorzystanie z wyjątku nie może naruszać ogólnego bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Latest Posts
Bułgaria wprowadza nowe ograniczenia tonażowe na przełęczy Petrohan
Od 4 lipca 2025 roku w Bułgarii obowiązuje nowa organizacja ruchu dla pojazdów ciężarowych na trasie Mezdra–Botevgrad.Od 4 lipca 2025 roku zmodernizowany...
Francja- zamknięcie autostrad A6 i A126
W ramach corocznego programu utrzymania infrastruktury, Dyrekcja Dróg Île-de-France (DiRIF), zarządca krajowej sieci drogowej w regionie paryskim,...
Francja- zamknięcie autostrad A6 i A126
Węgry: zniesienie zakazu ruchu dla ciężarówek w nocy z powodu upału
Węgierskie Ministerstwo Budownictwa i Transportu, na wniosek krajowego związku przewoźników MKFE, z powodu panujących upałów, czasowo złagodziło zakaz ruchu...