150 dni z kontrolami ciężarówek. Tyrol powtarza konkretne działania na A12

W roku 2023 autostradą A12 przez przełęcz Brenner przejechało około 2,4 mln ciężarówek. W związku z tym władze Tyrolu w bieżącym roku postanowiły utrzymać kontrole ruchu tranzytowego w ramach działań na rzecz bezpieczeństwa drogowego.

W tym roku mobilny punkt kontrolny ASFINAG będzie użytkowany na drogach Tyrolu przez 150 dni, podobnie jak w roku ubiegłym – o 38 dni dłużej niż pierwotnie planowano. Parlament Tyrolu postanowił przeznaczyć na ten cel około 55 000 euro. Co roku w ramach technicznych kontroli drogowych austriackiego zarządcy autostrad przy współudziale inspektorów technicznych oraz policji sprawdza ponad 4000 ciężarówek. Pojazdy poddawane są różnym testom – począwszy od hamulców a skończywszy na pomiarze nacisku na osie i poziomu emisji. ❗Inspekcje odbywają się w punktach kontrolnych w Kundl i Radfeld, na przełęczy Brenner, wzdłuż dróg krajowych w Nauders, Leisach i Musau, a także w punktach kontrolnych zlokalizowanych w sieci dróg niższego poziomu i na parkingach przy autostradach.

Usterki techniczne stanowią główne zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Szczególnie w niesprzyjających warunkach pogodowych ważne jest, aby pojazdy ciężarowe były odpowiednio załadowane i wyposażane. Oprócz kontroli przeprowadzanych przez policję drogową, w czasie których sprawdzane są dokumenty kierowcy, czas jazdy i odpoczynku, wyposażenie zimowe i prawidłowe zabezpieczenia ładunku, ważne jest również dokładne zweryfikowanie stanu technicznego pojazdów podkreśla René Zumtobela, radny ds. transportu, parlamentu w Tyrolu.

W 2023 roku kontrolerzy przepracowali łącznie ponad 64 300 godzin, prawie 2000 godzin więcej niż w roku 2022. W ciągu roku wykryto łącznie prawie 11 500 usterek technicznych. Podczas kontroli w Kundl i Radfeld w 3700 przypadkach wydano ostrzeżenia w związku z naruszeniem zakazów jazdy (weekendowego nocnego i sektorowego zakaz jazdy), i ponad 2300 razy wydano zakaz kontynuowania podróży. W tym roku rozpocznie się modernizacja punktu kontrolnego w Radfeld. Oprócz lepszej infrastruktury dla pracowników na miejscu, rozbudowa obiektu umożliwi zwiększenie zakresu kontroli i jeszcze bardziej wydajną pracę.

Jeśli chodzi o częstotliwość i zakres kontroli pojazdów ciężarowych, Tyrol zdecydowanie należy do europejskiej czołówki, ponieważ tylko w ten sposób istniejące zakazy mogą odnieść swój skutek. Stale rośnie liczba wykrytych naruszeń, co świadczy o tym, że nie zamierzamy tolerować łamania zakazów jazdy ani nie w pełni sprawnych technicznie, a przez to niebezpiecznych ciężarówek w naszym regionie, który i tak jest ponad miarę obciążony skutkami tranzytowego ruchu ciężarowego podkreśla Zumtobel.