21 dni z ograniczeniami dla ciężarówek
Zgodnie z zatwierdzonym kalendarzem dozowania ruchu ciężarowego, w pierwszej połowie 2022 roku przewidziano łącznie 21 dni, w których ograniczona będzie liczba ciężarówek przekraczających granicę w ciągu godziny.
Jak podkreślił premier Tyrolu, ostatnie trzy i pół roku pokazały, że dozowanie ruchu ciężarowego jest niezbędnym narzędziem kontroli, które zapewnia utrzymanie bezpieczeństwa ruchu i dostaw w krytycznych dniach, gdy istnieje ryzyko przeciążenia. W walce z nadmiernym natężeniem ruchu tranzytowego będzie więc nadal stosowany ten środek ponieważ jest on gwarancją tego, że w Tyrolu nie dojdzie do paraliżu na drogach w dni robocze.
Jeżeli chodzi o tranzytowy ruch ciężarowy, wyraźnie widać, że osiągnął on niemal poziom sprzed kryzysu. Od stycznia do lipca tego roku na głównym punkcie poboru opłat w Schönberg zarejestrowano około 1,43 mln ciężarówek, a w analogicznym okresie rekordowego roku 2019 – 1,49 mln. W czerwcu 2021 r. osiągnięto stan 217 443, a więc wyższy niż w roku 2019, kiedy przez przełęcz Brenner przejechało 210 803 ciężarówek tranzytowych.
Zastępca premiera podkreśla potrzebę odciążenia autostrad w dolinie Innu i na przełęczy Brenner przez dozowanie ruchu ciężarowego. Jego zdaniem, w określonych dniach można spodziewać się dużych zatorów wzdłuż korytarza Brenner. Dozowanie ruchu ciężarowego jest zatem nadal niezbędne, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji na wjazdach i zjazdach z autostrad. W zeszłym roku, ze względu na ograniczenia związane z epidemią, ruch ciężarowy dozowany był jedynie w 24 z pierwotnie planowanych 35 dni. Jego łączny czas wyniósł 96 godzin, co oznacza średnio 4 godziny na każdy dzień dozowania. Tranzytowy ruch ciężarowy zmniejszył się tylko nieznacznie w porównaniu z rokiem 2019 z 2,47 mln w zeszłym roku do 2,31 mln. Spadek o 6,3% podczas najgorszego kryzysu gospodarczego to tylko niewielka poprawa w statystykach i biorąc pod uwagę znaczny wzrost natężenia ruchu, nie stanowi długoterminowej ulgi dla ludności Tyrolu. Jak zaznaczył zastępca premiera, dopóki nie zostaną wprowadzone rozwiązania na szczeblu europejskim, które pozwolą na znaczne zmniejszenie ruchu ciężarowego w Tyrolu poprzez jego relokację, władze tego regionu będą nadal korzystać z wypróbowanego i skutecznego narzędzia, jakim jest dozowanie.
Kalendarz dozowania ruchu ciężarowego w 1. półroczu 2022
Latest Posts
by Bratysława zamyka D1 dla tranzytu ciężarówek powyżej 7,5t – obowiązuje stały zakaz
Na autostradzie D1 w Bratysławie wprowadzono stałe ograniczenie ruchu dla pojazdów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Zakaz dotyczy przejazdów...
by Czescy przewoźnicy chcą zniesienia weekendowych zakazów jazdy ciężarówek
Czescy przewoźnicy coraz głośniej alarmują, że obowiązujące w kraju weekendowe zakazy ruchu pojazdów ciężarowych stają się poważną barierą dla ich...
by NOWE, wakacyjne ograniczenia dla tranzytu na austriackiej A10 w landzie Salzburg
Władze landu Salzburg wprowadzają czasowe ograniczenia wjazdu z autostrady A10 (Tauernautobahn) na szereg dróg lokalnych i krajowych. Nowe przepisy będą...