„Ruhezone“ soll auf der A20 in Kent getestet werden

National Highways wird auf der A20 in der Nähe von Aycliffe in Kent eine „Ruhezone“ erproben, um die Lärmbelästigung zu reduzieren während ein temporäres LKW-Managementsystem zum Hafen von Dover in Betrieb ist.

Die „Ruhezone“ wird entlang eines 1,3 km langen Abschnitts der A20 verlaufen, die vom Courtwood-Verkehrsknotenpunkt bis zum Kreisverkehr Western Heights zum Hafen von Dover führt. LKW-Fahrer werden darüber informiert, dass sie ihre Hupe zwischen 23:30 Uhr und 7:00 Uhr nicht benutzen dürfen. Ab Ende dieser Woche werden entlang der A20 Schilder angebracht, die Autofahrer auf die „Ruhezone“ hinweisen. Bei Nichteinhaltung des Pieptonverbots wird eine Geldstrafe von 60 £ verhängt.

Das Gegenverhehrsystem, die sogennante Operation Brock auf der M20 in Kent ist derzeit auch auf der M20 in Kent im Einsatz. Alle LKWs, die zum Hafen von Dover oder zum Eurotunnel fahren, müssen den Schildern folgen, um an der Anschlussstelle 8 auf die Spur „Operation Brock“ auszufahren.

Alle EU-Spediteure, die sich nicht an die Beschilderung halten und versuchen, die Warteschlange zu überspringen, riskieren nicht nur eine Geldstrafe von 300 £, sondern sie werden auch von der Polizei ans Ende der Warteschlange gestellt. Dazu gehört auch der Versuch, die M20 zu umgehen, indem man die M2/A2 bei Brenley Corner nutzt. Der gesamte andere Verkehr in Richtung Küste – einschließlich lokaler Fracht – und Autofahrer auf dem Weg zum Kontinent – sollten den Schildern folgen und die anderen Fahrbahn der M20 in Richtung London benutzen.