{"id":4737,"date":"2022-05-06T16:02:07","date_gmt":"2022-05-06T16:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/news.793.html"},"modified":"2022-05-06T16:02:07","modified_gmt":"2022-05-06T16:02:07","slug":"niemcy-zamknieto-most-dla-ciezarowek-na-autostradzie-a43","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/niemcy-zamknieto-most-dla-ciezarowek-na-autostradzie-a43\/","title":{"rendered":"Niemcy: zamkni\u0119to most dla ci\u0119\u017car\u00f3wek na autostradzie A43"},"content":{"rendered":"

\n
Inspekcje przeprowadzone w ramach rozbudowy autostrady A43 wykaza\u0142y, \u017ce no\u015bno\u015b\u0107 mostu jest ju\u017c niewystarczaj\u0105ca, dlatego zdecydowano o ograniczeniu dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o dmc powy\u017cej 3,5 tony.<\/div>\n<\/h1>\n

Chodzi o most na autostradzie A43 nad kana\u0142em Ren-Herne mi\u0119dzy Recklinghausen-Hochlarmark a w\u0119z\u0142em autostradowym Herne. Jego zamkni\u0119cie wi\u0105\u017ce si\u0119 z powa\u017cnymi konsekwencjami dla ruchu we wschodniej cz\u0119\u015bci Zag\u0142\u0119bia Ruhry. Most Emschertal sk\u0142ada si\u0119 z trzech cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re przechodz\u0105 nad kana\u0142em Ren-Herne, nad rzek\u0105 Emscher oraz nad lini\u0105 kolejow\u0105.<\/p>\n

W nadchodz\u0105cych tygodniach na mo\u015bcie b\u0119dzie wykonywane codzienne pomiary w celu wykrycia milimetrowych zmian. Obecnie most jest zamkni\u0119ty dla ruchu ci\u0119\u017car\u00f3wek. Zakaz b\u0119dzie ustawiony mi\u0119dzy dwoma w\u0119z\u0142ami autostradowymi. W celu dalszego odci\u0105\u017cenia mostu zostan\u0105 te\u017c zamkni\u0119te po\u0142\u0105czenia na w\u0119\u017ale Recklinghausen mi\u0119dzy A2 a A43 w kierunku Wuppertal oraz na w\u0119\u017ale Herne mi\u0119dzy A42 a A43 w kierunku M\u00fcnster. Nie b\u0119dzie te\u017c mo\u017cna korzysta\u0107 z podjazdu na w\u0119\u017ale Recklinghausen-Hochlarmark w kierunku Wuppertal. W niekt\u00f3rych przypadkach po\u0142\u0105czenia s\u0105 ju\u017c zablokowane z powodu rozbudowy A43.<\/p>\n

Za dwa tygodnie na mo\u015bcie zostanie przeprowadzony bardziej szczeg\u00f3\u0142owy test obci\u0105\u017cenia, kt\u00f3ry b\u0119dzie wymaga\u0142 ca\u0142kowitego zamkni\u0119cia A43. Dopiero po tym badaniu b\u0119dzie mo\u017cna podj\u0105\u0107 decyzj\u0119, czy i w jaki spos\u00f3b most na kanale b\u0119dzie udost\u0119pniony dla ruchu do czasu zako\u0144czenia budowy nowego. W zale\u017cno\u015bci od wyniku testu obci\u0105\u017cenia mo\u017cliwe s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce scenariusze: Je\u015bli ograniczenie pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych powy\u017cej 3,5 tony oka\u017ce si\u0119 wystarczaj\u0105ce, na w\u0119z\u0142ach autostradowych i zjazdach w pobli\u017cu mostu zainstalowane zostan\u0105 systemy wa\u017c\u0105ce z barierami, podobnie jak te zastosowane na dw\u00f3ch mostach nad Renem: w Leverkusen i w Neuenkamp. Je\u017celi ograniczenia oka\u017c\u0105 si\u0119 niewystarczaj\u0105ce, konieczne b\u0119dzie zamkni\u0119cie odcinka autostrady A43 mi\u0119dzy w\u0119z\u0142em Recklinghausen a w\u0119z\u0142em Herne.<\/p>\n

Ustalone objazdy dla ruchu regionalnego prowadz\u0105 przez A2, A45 i A42. Opr\u00f3cz tradycyjnych tablic informacyjnych z blachy \u2013 zainstalowano te\u017c wy\u015bwietlacze LED-owe podaj\u0105ce informacje dla ruchu dalekobie\u017cnego. Od skrzy\u017cowania M\u00fcnster-S\u00fcd i Wuppertal-Nord ruch dalekobie\u017cny odbywa si\u0119 autostrad\u0105 A1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inspekcje przeprowadzone w ramach rozbudowy autostrady A43 wykaza\u0142y, \u017ce no\u015bno\u015b\u0107 mostu jest ju\u017c niewystarczaj\u0105ca, dlatego zdecydowano o ograniczeniu dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o dmc powy\u017cej 3,5 tony. Chodzi o most na autostradzie A43 nad kana\u0142em Ren-Herne mi\u0119dzy Recklinghausen-Hochlarmark a w\u0119z\u0142em autostradowym Herne. Jego zamkni\u0119cie wi\u0105\u017ce si\u0119 z powa\u017cnymi konsekwencjami dla ruchu we wschodniej cz\u0119\u015bci Zag\u0142\u0119bia Ruhry. […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4737"}],"collection":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4737\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4738"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}