{"id":4577,"date":"2022-05-06T16:01:45","date_gmt":"2022-05-06T16:01:45","guid":{"rendered":"http:\/\/news.825.html"},"modified":"2022-05-06T16:01:45","modified_gmt":"2022-05-06T16:01:45","slug":"braki-kierowcow-wielka-brytania-lagodzi-przepisy-czasu-jazdy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/braki-kierowcow-wielka-brytania-lagodzi-przepisy-czasu-jazdy\/","title":{"rendered":"Braki kierowc\u00f3w: Wielka Brytania \u0142agodzi przepisy czasu jazdy"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"ui header\">\n<div class=\"sub header\">W zwi\u0105zku z rosn\u0105cym obci\u0105\u017ceniem lokalnych i kraj\u00f3w \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw, brytyjski Departament Transportu wprowadzi\u0142 tymczasowe z\u0142agodzenie egzekwowania zachowanych po brexicie unijnych przepis\u00f3w reguluj\u0105cych czas pracy kierowc\u00f3w na terenie Anglii, Szkocji i Walii.<\/div>\n<\/h1>\n<p style=\"font-size:1.1rem\">Powodem wprowadzenia tymczasowego z\u0142agodzenia przepis\u00f3w s\u0105 wyj\u0105tkowe okoliczno\u015bci wynikaj\u0105ce z niedoboru kierowc\u00f3w pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych powoduj\u0105cego powa\u017cne obci\u0105\u017cenie \u0142a\u0144cucha dostaw.<\/p>\n<h3>Kto mo\u017ce skorzysta\u0107?<\/h3>\n<p>Z\u0142agodzenie mo\u017ce by\u0107 wykorzystane przez ka\u017cdego kierowc\u0119, kt\u00f3ry prowadzi pojazd ci\u0119\u017carowy w Wielkiej Brytanii zgodnie z zachowanymi po brexicie unijnymi przepisami dotycz\u0105cymi czasu pracy kierowc\u00f3w i przewozi towary, je\u015bli zajdzie taka potrzeba. Z\u0142agodzenie nie jest ograniczone do okre\u015blonych sektor\u00f3w czy typ\u00f3w przewoz\u00f3w. Kierowca korzystaj\u0105cy z tego z\u0142agodzenia mo\u017ce prowadzi\u0107 pojazd poza Wielk\u0105 Brytani\u0105 w okresie jego obowi\u0105zywania. Jednak ma ono zastosowanie tylko do kierowc\u00f3w prowadz\u0105cych pojazdy na terenie Wielkiej Brytanii.<\/p>\n<h3>Szczeg\u00f3\u0142y z\u0142agodzenia<\/h3>\n<p><b>Zachowane przepisy dotycz\u0105ce godzin pracy kierowc\u00f3w w UE mog\u0105 by\u0107 tymczasowo z\u0142agodzone poprzez:<\/b><\/p>\n<ul>\u2022 wyd\u0142u\u017cenie dozwolonego zwi\u0119kszenia dziennego czasu jazdy z 9 godzin do 10 godzin o dodatkow\u0105 godzin\u0119, tzn. do 11 godzin (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wykorzystania go maksymalnie dwa razy w ci\u0105gu 1 tygodnia)<br \/>\nLUB<\/ul>\n<ul>\u2022 zast\u0105pienie obowi\u0105zku odbycia regularnego tygodniowego okresu odpoczynku w wymiarze 45 godzin w ci\u0105gu 2 tygodni alternatywnym rozk\u0142adem tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku podanym poni\u017cej, oraz zwi\u0119kszenie dwutygodniowego czasu prowadzenia pojazdu z 90 do 99 godzin. Umo\u017cliwia to wykorzystanie 2 kolejnych skr\u00f3conych tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku.<\/ul>\n<p>\n<b>Alternatywny rozk\u0142ad tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku dla kierowc\u00f3w stosuj\u0105cych z\u0142agodzenie do tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co:<\/b><\/p>\n<ul>\u2022 regularny tygodniowy okres odpoczynku w okresie 2 tygodni mo\u017cna zast\u0105pi\u0107 2 skr\u00f3conymi tygodniowymi okresami odpoczynku trwaj\u0105cymi co najmniej 24 godziny<\/ul>\n<ul>\u2022 nast\u0119pnie nale\u017cy skorzysta\u0107 z 2 regularnych tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku. Jednak\u017ce ka\u017cde skr\u00f3cenie tygodniowego odpoczynku musi by\u0107 rekompensowane w normalny spos\u00f3b r\u00f3wnowa\u017cnym okresem odpoczynku wykorzystanym przed ko\u0144cem trzeciego tygodnia nast\u0119puj\u0105cego po danym tygodniu<\/ul>\n<ul>\u2022 ponadto ka\u017cdy odpoczynek wykorzystany jako rekompensata za skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku powinien by\u0107 po\u0142\u0105czony z regularnym tygodniowym okresem odpoczynku trwaj\u0105cym co najmniej 45 godzin (kt\u00f3ry mo\u017cna podzieli\u0107 na 2 regularne tygodniowe okresy odpoczynku).<\/ul>\n<p>Z\u0142agodzenie to nie mo\u017ce by\u0107 stosowane w po\u0142\u0105czeniu z istniej\u0105cymi przepisami dotycz\u0105cymi przejazd\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, kt\u00f3re w pewnych okoliczno\u015bciach zezwalaj\u0105 na 2 kolejne skr\u00f3cone tygodniowe przerwy na odpoczynek.<\/p>\n<p>Nie zaleca si\u0119 korzystania z tego z\u0142agodzenia kierowcom wykonuj\u0105cym cz\u0119\u015bciowo przejazdy mi\u0119dzynarodowe.<\/p>\n<h3>Czas obowi\u0105zywania<\/h3>\n<p><b>Tymczasowe z\u0142agodzenie b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 od 12:01 12 lipca i potrwa do 23:59 8 sierpnia br.<\/b> W z\u0142agodzeniu musz\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dnione kolejne tygodniowe okresy odpoczynku wykorzystane przed 12 lipca, a maksymalnie 3 kolejne okresy odpoczynku mog\u0105 obejmowa\u0107 1 odpoczynek wykorzystany przed 8 lipca. Dwa kolejne pe\u0142ne regularne okresy odpoczynku, w tym odpoczynek wyr\u00f3wnawczy, mo\u017cna wykorzysta\u0107 w ca\u0142o\u015bci lub w cz\u0119\u015bci po zako\u0144czeniu tego z\u0142agodzenia. Departament Transportu zastrzega sobie prawo do wcze\u015bniejszego wycofania lub przed\u0142u\u017cenia z\u0142agodzenia, je\u015bli zmieni\u0105 si\u0119 okoliczno\u015bci.<\/p>\n<h3>Korzystanie ze z\u0142agodzonych przepis\u00f3w<\/h3>\n<p>Korzystanie ze z\u0142agodzonych przepis\u00f3w nie mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 kosztem bezpiecze\u0144stwa kierowcy. Nie nale\u017cy oczekiwa\u0107, \u017ce kierowcy b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 pojazd w stanie zm\u0119czenia &#8211; pracodawcy nadal ponosz\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za zdrowie i bezpiecze\u0144stwo swoich pracownik\u00f3w i innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g.<\/p>\n<p>Praktyczne wdro\u017cenie tymczasowo z\u0142agodzonych przepis\u00f3w powinno odbywa\u0107 si\u0119 w drodze porozumienia mi\u0119dzy pracodawcami a pracownikami i\/lub przedstawicielami kierowc\u00f3w.<\/p>\n<p><b>Przewo\u017anicy musz\u0105 powiadomi\u0107 Departament Transportu o zamiarze skorzystania z tego z\u0142agodzenia, wype\u0142niaj\u0105c<\/b><\/p>\n<ul>\u2022 <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/government\/uploads\/system\/uploads\/attachment_data\/file\/1000089\/Initial_notification_of_relaxation_form.odt\"><b>formularz wst\u0119pnego powiadomienia<\/b><\/a> i wysy\u0142aj\u0105c kopi\u0119 e-mailem na adres <a href=\"mailto:RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk\">RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk<\/a><\/ul>\n<ul>\u2022 <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/government\/uploads\/system\/uploads\/attachment_data\/file\/1000090\/Follow-up_notification_of_relaxation_form.odt\"><b>wype\u0142nione powiadomienie uzupe\u0142niaj\u0105ce z podaniem formy<\/b><\/a>, w jakiej z\u0142agodzone przepisy b\u0119d\u0105 wykorzystane nale\u017cy wys\u0142a\u0107 e-mailem na adres <a href=\"mailto:RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk\">RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk<\/a> tydzie\u0144 po zako\u0144czeniu okresu obowi\u0105zywania z\u0142agodzonych przepis\u00f3w.<\/ul>\n<p>Niespe\u0142nienie wymogu powiadomienia Departamentu Transportu b\u0119dzie traktowane przez organy kontrolne jako niew\u0142a\u015bciwe wykorzystanie z\u0142agodzonych przepis\u00f3w i mo\u017ce stanowi\u0107 podstaw\u0119 do dalszego post\u0119powania dochodzeniowego.<\/p>\n<p>Ponadto podr\u00f3\u017cuj\u0105c zgodnie z unijnymi przepisami reguluj\u0105cymi czas pracy kierowcy maj\u0105 obowi\u0105zek odnotowa\u0107 na odwrocie kart tachografowych lub wydruk\u00f3w powody, dla kt\u00f3rych przekraczaj\u0105 normalnie dozwolone limity. Takie adnotacje stosuje si\u0119 w nag\u0142ych wypadkach i s\u0105 one niezb\u0119dne dla skutecznego egzekwowania przepis\u00f3w.<\/p>\n<p>Departament zach\u0119ca przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy stoj\u0105 w obliczu problem\u00f3w wynikaj\u0105cych z wysokiej ilo\u015bci zlece\u0144 lub du\u017cego odsetka absencji w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w, aby podj\u0119li pilne dzia\u0142ania w celu wykorzystania kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy pracuj\u0105 w ograniczonym zakresie lub nie wykonuj\u0105 obecnie \u017cadnej pracy.<\/p>\n<p>Departament pragnie te\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce zgodnie z og\u00f3ln\u0105 zasad\u0105, przedsi\u0119biorstwa maj\u0105 obowi\u0105zek planowa\u0107 i zarz\u0105dza\u0107 ryzykiem zak\u0142\u00f3cenia \u0142a\u0144cucha dostaw.<\/p>\n<p><i>\u0179r\u00f3d\u0142o: gov.uk<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W zwi\u0105zku z rosn\u0105cym obci\u0105\u017ceniem lokalnych i kraj\u00f3w \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw, brytyjski Departament Transportu wprowadzi\u0142 tymczasowe z\u0142agodzenie egzekwowania zachowanych po brexicie unijnych przepis\u00f3w reguluj\u0105cych czas pracy kierowc\u00f3w na terenie Anglii, Szkocji i Walii. Powodem wprowadzenia tymczasowego z\u0142agodzenia przepis\u00f3w s\u0105 wyj\u0105tkowe okoliczno\u015bci wynikaj\u0105ce z niedoboru kierowc\u00f3w pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych powoduj\u0105cego powa\u017cne obci\u0105\u017cenie \u0142a\u0144cucha dostaw. Kto mo\u017ce skorzysta\u0107? Z\u0142agodzenie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577"}],"collection":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4578"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}