{"id":26065,"date":"2026-02-18T00:00:18","date_gmt":"2026-02-18T00:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/news.2675.html"},"modified":"2026-02-18T00:00:18","modified_gmt":"2026-02-18T00:00:18","slug":"most-bonn-nord-zamkniety-dla-ciezarowek-od-9-lutego","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/most-bonn-nord-zamkniety-dla-ciezarowek-od-9-lutego\/","title":{"rendered":"Most Bonn-Nord zamkni\u0119ty dla ci\u0119\u017car\u00f3wek od 9 lutego"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"ui header\">\n<div class=\"sub header\">Od 9 lutego 2026 r. przewo\u017anicy przeje\u017cd\u017caj\u0105cy przez Bonn musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 z powa\u017cnymi zmianami w organizacji ruchu. Most Bonn-Nord na autostradzie A565 zostanie zamkni\u0119ty dla pojazd\u00f3w o DMC powy\u017cej 7,5 tony, co oznacza objazdy i wyd\u0142u\u017cenie tras w jednym z najbardziej obci\u0105\u017conych komunikacyjnie rejon\u00f3w Nadrenii P\u00f3\u0142nocnej-Westfalii.<\/div>\n<\/h1>\n<p style=\"font-size:1.1rem\">Decyzja zosta\u0142a potwierdzona 19 stycznia podczas wsp\u00f3lnego spotkania dotycz\u0105cego organizacji ruchu z udzia\u0142em m.in. miasta Bonn, powiatu Rhein-Sieg oraz w\u0142adz rejencyjnych w Kolonii. W dniu 9 lutego w rejonie mostu zostanie ustawione odpowiednie oznakowanie drogowe. Dodatkowo o wprowadzonym zakazie b\u0119d\u0105 informowa\u0107 cyfrowe tablice informacji drogowej (dWiSta) rozmieszczone na autostradach w szerokim promieniu od Bonn.  Zakaz obejmie wszystkie pojazdy o DMC powy\u017cej 7,5 tony. Wyj\u0105tkiem s\u0105 pojazdy s\u0142u\u017cb ratunkowych, stra\u017c po\u017carna, s\u0142u\u017cby utrzymania infrastruktury, jednostki obrony cywilnej i ochrony ludno\u015bci.  <b>Wszystkie pozosta\u0142e pojazdy ci\u0119\u017ckie b\u0119d\u0105 musia\u0142y korzysta\u0107 z wyznaczonych objazd\u00f3w.<\/b> <\/p>\n<p>W\u0142adze uzgodni\u0142y czasowe odst\u0119pstwo dla autobus\u00f3w szkolnych. Ruch tego typu pojazd\u00f3w b\u0119dzie dopuszczony do ko\u0144ca roku szkolnego 2025\/2026. Decyzj\u0119 uzasadniono niewielk\u0105 liczb\u0105 dziennych przejazd\u00f3w oraz jasno okre\u015blonym terminem obowi\u0105zywania wyj\u0105tku. <\/p>\n<p>Most Bonn-Nord zosta\u0142 oddany do u\u017cytku w 1967 roku. Obiekt posiada po dwa pasy ruchu w ka\u017cdym kierunku oraz pasy do skr\u0119tu. Ka\u017cdego dnia przeje\u017cd\u017ca nim ponad 100 tys. pojazd\u00f3w, z czego ok. 5% stanowi ruch ci\u0119\u017cki.  Jak podkre\u015blaj\u0105 zarz\u0105dcy infrastruktury, most by\u0142 projektowany na znacznie mniejsze obci\u0105\u017cenia, a jego wiek i stan techniczny sprawiaj\u0105, \u017ce nie spe\u0142nia ju\u017c wymaga\u0144 wsp\u00f3\u0142czesnego i przysz\u0142ego ruchu, zw\u0142aszcza w odniesieniu do transportu ci\u0119\u017carowego. Przewo\u017anicy realizuj\u0105cy przewozy przez Nadreni\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105-Westfali\u0119 powinni uwzgl\u0119dni\u0107 te zmiany w planowaniu tras ju\u017c na pocz\u0105tku lutego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 9 lutego 2026 r. przewo\u017anicy przeje\u017cd\u017caj\u0105cy przez Bonn musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 z powa\u017cnymi zmianami w organizacji ruchu. Most Bonn-Nord na autostradzie A565 zostanie zamkni\u0119ty dla pojazd\u00f3w o DMC powy\u017cej 7,5 tony, co oznacza objazdy i wyd\u0142u\u017cenie tras w jednym z najbardziej obci\u0105\u017conych komunikacyjnie rejon\u00f3w Nadrenii P\u00f3\u0142nocnej-Westfalii. Decyzja zosta\u0142a potwierdzona 19 stycznia podczas wsp\u00f3lnego spotkania [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":26066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26065"}],"collection":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26066"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}