{"id":17452,"date":"2022-10-21T00:00:08","date_gmt":"2022-10-21T00:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/news.1330.html"},"modified":"2022-10-21T00:00:08","modified_gmt":"2022-10-21T00:00:08","slug":"norwegen-ubernimmt-die-regeln-des-mobilitatspakets-ab-dem-1-november","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/norwegen-ubernimmt-die-regeln-des-mobilitatspakets-ab-dem-1-november\/","title":{"rendered":"Norwegen \u00fcbernimmt die Regeln des Mobilit\u00e4tspakets ab dem 1. November"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"ui header\">\n<div class=\"sub header\"><\/div>\n<\/h1>\n<p style=\"font-size:1.1rem\">Obwohl Norwegen kein EU-Mitglied ist und nicht verpflichtet ist, diese Vorschriften einzuhalten, ist das Verkehrsministerium des Landes zu dem Schluss gekommen, dass das EU-Mobilit\u00e4tspaket dazu beitragen wird, den Stra\u00dfenverkehrssektor zu einem besseren Ort zum Arbeiten und Wirtschaften zu machen. Aus diesem Grund hat das Ministerium beschlossen, neue Vorschriften \u00fcber Lenk- und Ruhezeiten f\u00fcr Fahrer, die Verwendung von Fahrtenschreibern in Fahrzeugen und die Regeln f\u00fcr den Zugang zum Beruf eines Kraftverkehrsunternehmers zu erlassen.<br \/>\nDie neuen Regelungen sind Teil des sogenannten Sozialteils des Mobilit\u00e4tspakets, das am 18. M\u00e4rz in das EWR-Abkommen aufgenommen wurde.<\/p>\n<p><b>Die wichtigsten Regelungen, die am 1. November in Kraft treten:<\/b><br \/>\n\u23fa F\u00fcr den Betrieb von Kleintransportern \u00fcber 2,5 Tonnen ist eine internationale Transportlizenz erforderlich. Transportunternehmen m\u00fcssen auch andere Anforderungen erf\u00fcllen, wie z. B. Sitz im EWR-Raum, guter Ruf, ausreichende finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit und fachliche Kompetenz.<br \/>\n\u23fa Die Kabotageregeln gelten auch f\u00fcr den internationalen Transport mit Kleintransportern.<br \/>\n\u23fa Fahrzeuge im internationalen Verkehr m\u00fcssen alle 8 Wochen zu einer der Betriebsst\u00e4tten in ihrem Mitgliedstaat zur\u00fcckkehren.<br \/>\n\u23fa Transportunternehmen m\u00fcssen ihre Arbeit so zu planen dass der Fahrer in der Lage ist, wenigstens alle vier Wochen nach Hause zur\u00fcckzukehren und eine regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit zu nehmen,<br \/>\n\u23fa Fahrer d\u00fcrfen ihre w\u00f6chentliche Ruhezeit nicht im Fahrzeug verbringen<br \/>\n\u23fa Die Verg\u00fctung f\u00fcr Fahrer darf nicht davon abh\u00e4ngen, wie schnell die Waren geliefert werden.<br \/>\n\u23fa Die Karenzzeit von 4 Tagen nach der letzten abgeschlossenen Kabotagebef\u00f6rderung, w\u00e4hrend der ausl\u00e4ndische Fahrzeuge keine Kabotagebef\u00f6rderungen in Norwegen durchf\u00fchren d\u00fcrfen.<\/p>\n<p><b>\u00c4nderungen g\u00fcltig ab 2026:<\/b><br \/>\n\u23fa F\u00fcr Kleintransporter mit einem zGG von 2,5 bis 3,5 Tonnen, die im internationalen Verkehr eingesetzt werden, gelten die Regelungen zu Lenk- und Ruhezeiten<br \/>\n\u23fa Kleintransporter mit einem zGG von 2,5 bis 3,5 Tonnen, die im internationalen Verkehr eingesetzt werden, m\u00fcssen mit einem Fahrtenschreiber ausgestattet sein<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl Norwegen kein EU-Mitglied ist und nicht verpflichtet ist, diese Vorschriften einzuhalten, ist das Verkehrsministerium des Landes zu dem Schluss gekommen, dass das EU-Mobilit\u00e4tspaket dazu beitragen wird, den Stra\u00dfenverkehrssektor zu einem besseren Ort zum Arbeiten und Wirtschaften zu machen. Aus diesem Grund hat das Ministerium beschlossen, neue Vorschriften \u00fcber Lenk- und Ruhezeiten f\u00fcr Fahrer, die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":17453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17452"}],"collection":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17453"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/avicegroup.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}